01 貿易企業成功的要素是生產組織有效(服務貿易的比較優勢是如何體現的)

求助！國際貿易理論.

國際貿易理論的發展與發展我國對外貿易的策略選擇

馮克亮

（男 1971－ 安徽大學經濟學院 安徽 合肥 230039）

摘要：本文對自由貿易理論的產生，發展，意義及理論缺陷作了簡要的分析，并對戰后主要的國際貿易理論作了簡短的介紹。通過對這些貿易理論的回顧，期望對我國的國際貿易活動提供理論指導。另外本文在分析當今國際貿易形式的基礎上，提出了幾條發展對外貿易的可選策略。

關鍵詞：自由貿易 保護貿易 競爭 策略

一 自由貿易理論與實踐

（一）自由貿易理論的提出及其發展

自由貿易最先由英國經濟學家亞當·斯密于18世紀60年代倡導，由于其理論模式的優美，及其在實踐中強大的生命力，使得該自由貿易理論為后世廣泛推崇。其理論產生的背景是當時重金主義學派的理論政策已不能適應資本主義自由競爭時期的需要，迫切需要新的理論來指導對外貿易。于是亞當·斯密在其經典巨著《國富論》提出了以絕對優勢為基礎的貿易理論，強調貿易雙方各以自己具有絕對優勢的產品進行貿易，雙方都能獲利。后經李嘉圖提出比較優勢理論進行完善，進一步強調兩國貿易時，即使一國產品不具有絕對優勢，只要有相對優勢，雙方也都能獲利。二十世紀30年代瑞典經濟學家赫克歇爾和俄林創立了要素稟賦論，進一步充實了自由貿易理論。至此自由貿易理論為我們刻畫了一幅美麗的圖景，不但發達國家之間可以進行貿易，發達國家與落后國家也可進行國際貿易，使雙方獲利。這就為落后國家發展經濟找到了一條新的出路：通過與發達國家的貿易交往加速經濟發展，這也是一些發展經濟學家把貿易稱作增長的發動機的原因。

（二）自由貿易理論的缺陷及理論分析

自由貿易理論提出以后，世界上并沒有實現完全的自由貿易，與之形成鮮明對本的是各國（地區）間保護貿易處處存在。究其原因在于自由貿易理論賴以成立的理論前提與現實世界存在較大差距。自由貿易理論的核心是自由貿易可使參與貿易的雙方均獲得貿易利益,它通過對貿易原因的近于完美的實證分析和邏輯推論而得出。這是自由貿易理論獲得廣泛認同的主要原因。其理論前提是：一國的生產要素總量、生產技術水平、國民收入分配形態、居民消費偏好是既定的、不變的,生產要素在國際間不能自由流動，并且參與貿易的國家都實行市場經濟制度,市場完全自由競爭,價格具有充分的彈性。這顯然與現實世界的真實情況有很大差距。另外，按照比較優勢進行國際貿易自由貿易利益的實現也成問題：在現實經濟中,在自由貿易理論所論述的市場自由競爭的條件下,兩國各有絕對優勢的產品能夠進入對方國家市場,分工是能夠實現的。而在所有產品的生產上都處于劣勢的國家,其有比較優勢而沒有絕對優勢的產品,要在市場自由競爭的條件下進入對方國家市場是很難的。畢竟,劣勢產品占領強勢產品的市場是不符合成本和價格競爭法則的。相反,在所有產品的生產上都處于優勢的國家,則可以完全占領劣勢國家的市場。除此之外，其暗含和內在其他前提：（1）.因分工造成的各國產業調整無須成本。這顯然也不現實：若按自由貿易理論所述,兩國根據各自的絕對或比較優勢所在進行分工和專業化生產,那么,原來投資于絕對劣勢和比較劣勢產業的不變資本和可變資本就必須轉移到新選擇的產業上來,有些具有專用性的資產如生產設備則將被淘汰。而無論是轉移或被淘汰,作為國家范圍的產業調整,成本都是巨大的。（2）.規模報酬不變。作為繼絕對優勢論和比較優勢論之后最有影響的自由貿易理論,其研究模型和假定與比較利益論基本一致,但相對于比較利益論的各國勞動生產率或技術水平差異既定的假定,要素稟賦論假定各國勞動生產率或技術水平是不存在差異的,其另一重要假設是規模報酬不變,即廠商的生產函數不隨其規模的擴大而改變,因而擴大規模不會影響商品的價格,進而影響貿易的基礎。這也不符合實際情況。

二 其它新貿易理論的提出

戰后，特別是70年代后期以來，在第三次科技革命的推動下，國際貿易格局發生了深刻的變化，各種新的貿易理論紛紛被提出來對國際貿易新現象加以解釋。

(一).戰略貿易理論，也稱新貿易理論。其從不完全競爭和規模經濟的角度出發，反映了貿易理論與公共選擇理論、產業組織理論的融合。該理論一方面認為靜態中產業間基于比較優勢差異的自由貿易會有利于所有參與方國民福利的增加，動態中存在基于對外開放中產品差異和規模經濟的產業內貿易，由此強化了自由貿易最優化的傳統觀點，同時為貿易利益的取得提供了新的解釋；另一方面，對完全競爭市場和常數規模經濟的背離，使市場運行處于一種次優的狀態，因而適度的政府干預即執行戰略貿易政策，將改變市場運行的結果而幫助本國企業在國際競爭中獲勝。

(二). 競爭優勢理論。該理論由美國經濟學家邁克爾·波特創立。其提出一國的特定產業是否具有國際競爭力取決于要素條件、相關與輔助產業的狀況、企業策略、結構與競爭、機遇以及政府行為6個因素，這6個因素構成著名的產業國際競爭力“國家菱圖”（National Diamond）。波特認為，國家的繁榮和競爭優勢是通過創造得來的，它并不是象傳統自由貿易理論那樣取決于本國的比較優勢狀況。值得注意的是，波特特別指出國家競爭優勢的取得與激烈的國內競爭密切相關，其作用機理在于國內競爭對企業產生壓力，迫使企業改善技術，進行創新，在國內競爭中增強了競爭力的企業，能獲得較強的國際競爭優勢，這些競爭優勢從某些產業擴大到整個民族產業，增強一國產業整體的國際競爭力。

(三). 對外直接投資理論。對外直接投資理論的提出和迅速發展，反映了傳統國際貿易方式與國際經濟合作方式的日益融合。該理論突破了傳統國際貿易理論要素不能流動的假設，從早期有關貿易與投資關系的曼德爾模式出發，提出了諸如海默“壟斷優勢論”，鄧寧“國際生產折衷理論”、小島清“邊際產業擴張論”等學說來說明跨國公司如何憑借自身的“一攬子競爭優勢”，以擴大自身邊界的方式來謀取利潤最大化。

(四).新增長理論的國際貿易觀。新增長理論作為一個涉及國際貿易、經濟增長和產業組織等多領域的邊緣理論，其“技術作為內生變量”的理論核心及“技術外溢”（Spinover）”、“邊學邊干（Learning by doing）”概念的提出， 正反映了技術因素在國際貿易中重要性的日益提高。該理論中羅默模式、盧卡斯模式、斯科特模式等3大模式都說明了這樣幾個問題：（1）國際貿易可以加快知識和人力資本在世界范圍的積累；（2 ）國際貿易的新原則應當從“比較成本”或“資源成本”的原則轉變為“人力資源優勢”原則；（3）國際貿易可以促進世界范圍的知識積累和持續的經濟增長，因而對于發展中國家來說，提高開放度可以迅速接受世界新知識和技術的傳遞，從而產生一種特殊的“趕超效應”。

以上諸貿易理論融合了多學科知識，更貼近現實，對當今國際貿易現象也更有說服力，但它并沒有拋棄傳統的自由貿易理論，仍然崇尚自由貿易的精神。就連提出“保護幼稚產業論”的德國歷史學派的弗里德里希·李斯特，也僅僅提倡保護本國的弱小產業，一旦這種弱小產業在政策保護下得到發展，成長到具有國際競爭能力時，就主張國家立即放棄保護政策，轉而實行自由貿易，以利于國內資源的有效配制和產業競爭力的增強。由此可見，在國際貿易理論的發展過程中，自由貿易理論是主流，保護貿易理論只是對其必要的補充。這也是一些國家在經濟的特定階段實行保護貿易政策后又轉而實行自由貿易政策的原因。在這些國家中，美國和日本是典型，其之所以有今天的經濟成就，與其適當地貿易政策密不可分。所以我國在經濟發展過程中也可借鑒成功國家的經驗，選擇適當的策略措施，以促進經濟發展。

三 發展我國對外貿易的策略選擇

（一） 完善國內市場經濟制度，為企業實現充分的公平競爭營造一個良好的環境。

（三）善于利用WTO中的貿易規則規避風險，為本國企業在對外貿易中爭得主動。

參考文獻：

[1]保羅·克魯格曼，克魯格曼國際貿易新理論[M]，北京：中國社會科學出版社,2001

[2]吳易風，英國古典經濟理論[M]，北京：商務印書館，1988

[3]裴長洪 當代西方國際貿易理論的發展[J] 國際經貿探索,1995,(4)

[4]邁克爾·波特，競爭戰略[M]，華夏出版社，1997

企業的經營要素主要有哪些？

1、土地。

在農業中，土地是基本的生產資料，它既是農業生產活動的基地，又是農業生產的勞動對象和勞動手段，而在工商、服務等行業中，土地只是作為生產經營的基地和場所發揮作用。在目前科學技術條件下，土地的功能是其它任何生產資料都無法替代的。土地質地和肥力不同，地理位置不同，其經濟價值就不同，它們對企業的生產經營及經濟效益的影響也各不相同。

2、勞動力。

勞動力是指企業內部生產產品或為企業提供智力和服務的人。它包括管理人員、技術人員、工人等。勞動者在生產力要素中居支配地位，是最活躍、最富有創造力的因素。企業因人而生由人組成。企業的任何一項經濟活動都要靠人來組織，它的任何一臺設備都要靠人來操縱指揮，所以勞動者的數量和質量，勞動力的組織和搭配均會直接影響企業的效益。在現代社會中，勞動者素質的高低，勞動積極性和創造性的大小，在很大程度上決定著企業未來的前途和命運；

3、資本。

資本是指企業事先用于生產經營所墊付的貨幣資金和生產資料，又稱本金。一定數量的貨幣資本是企業創立時所必需的條件之—，它也是企業生產經營全過程中始終都必需的。在商品經濟中，由于貨幣是一般等價物的特殊商品，故倍受人們的青睞。企業的任何經濟活動，都離不開貨幣資金。此外，企業經濟活動效益的好壞往往也要通過貨幣來衡量。因此，在某種程度上可以說企業生產經營的目標是確保企業資本的增殖。

經濟要素是如何影響我國物流企業發展的

近年來，物流系統的、集約的作用，又展示了它降低環境污染，促進可持續發展的重要價值，受到社會的廣泛關注。隨著我國加入世界貿易組織，我國的物流業及相關的市場將進一步對外開放，外國物流企業將逐漸進入我國。這對我國物流市場是一個巨大的威脅和挑戰。我們如果不趕在他們立足未穩之際采取措施，后果將不堪設想。

一、物流的定義及現狀

（一）物流的定義

現代物流管理最早運用于第二次世界大戰期間的美國陸軍。戰爭需要快速有力的后勤保障，戰后這一理論和方法在美國企業界和理論界得到普遍認同和廣泛運用。繼而日本于20世紀70年代接受了物流革新的思想，并廣泛運用產業界，使物流的理論技術更趨成熟。1962年，美國管理學家P•德魯克在《財富》雜志上發表了“經營的黑暗大陸”一文，強調人們對物流及物流過程中的物流管理還存在很多未知的東西，是一塊尚未認識，尚未了解的“領地”，在這一“領地”中，理論和實踐皆不成熟。此后日本早稻田大學西澤修教授又提出“物流冰山理論”，認為現在財務制度和會計核算方法都不能掌握物流費用的實際情況，人們對物流費用的了解實際是一片空白，甚至有很大的虛假性，物流費用就像冰山一樣，露出水面的僅是冰山一角，而大部分則沉在水面之下。1970年，西澤修教授又把他的著作《流通費》的副標題寫作“不為人知的第三利潤源？”。由此，人們取得了“物流是降低成本的最后處女地”的共識。在發達國家，物流理論促使物流實踐快速發展。1963年，美國成立了“物流管理協會”，提供專業的物流和培訓，日本也于1964年發表了池田內閣時期的“中期五年經濟計劃”，強調要實現物流的近代化，并提出建設高速公路網，港灣設施，流通聚集地等各種基礎設施的措施。截至目前為止，美國物流產業

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