01 貿易公司庫存多少合理(貿易公司的庫存怎么管理)

貿易公司不能有庫存么？

貿易公司有庫存是很正常的，但沒有庫存也是可以的，你的庫存可以不在你公司里，而庫存在你的供應商那里，也就是說，你們公司可以接單，產品我不生產，但我可以找代工企業，而且我可以要求他們有安全庫存以便我隨時可以出貨接單。但至于你們自己公司里是否需要有庫存，這并不是很重要的問題。要自圓其說也很簡單，只要你們能提供相關代工企業之間簽定的供貨合同就可以了。

不是要說貿易公司，豐田汽車這么大個公司采用的就是零庫存，接多少單，我就做多少單，我也就給供應商下多少配件，多了罰，少了也罰，定得很死，但對企業來講，他們可以做到0PPM的不良流出時，當然是制造公司都可以沒有庫存的。

貿易類公司存貨多的原因

供應鏈需求、季節性需求、價格波動。供應鏈需求。

1、供應鏈需求。貿易類公司需要從供應商處采購大量產品，以滿足市場需求。

2、季節性需求。某些產品具有明顯的季節性需求，為了滿足季節性需求的高峰期，貿易類公司需要提前儲備大量存貨。

3、價格波動。某些產品的價格波動較大，貿易類公司會在價格較低時大量采購存貨，以便在價格上漲時獲得更高的利潤。

貨物安全庫存應該怎樣設？貨物安全庫存量設多少合適？

其實這方面的問題，我在幾年前有接觸過，關于安全庫存，主要是取決于自己公司的訂單狀態，資金狀態及市場信息，才能具體的做出相應自己公司和安全庫存

經濟批量采購平衡庫存與采購成本

庫存成本與采購成本存在著二律背反的關系，做零庫存還是保有安全庫存要視企業自身的條件與需要

可以考慮一下采用經濟批量采購的方式來對庫存量和采購周期進計算與管理，但這相對是一個較理想化的狀態，仍然不能忽略其它不確定因素的影響，綜合考慮會比較妥當

網友：職業賭客 “安全”怎么說？我想所謂安全與不安全很難有一個明顯的界限

那些日本人不是提倡盡量不要有庫存嗎？所以更難說所謂安全不安全了

樓上幾位哥哥都提到了不同的因素，都很重要，特別同意子良所說的國內貿易與國際貿易問題，其實現在大部分發達國家都在推進JIT效率，所以國內貿易與國際貿易的LEAD TIME并不會相差很多

再來就是制造與貿易的問題，制造型企業與貿易型企業都應該考試到生產時間的因素，這對各方面的供應商都有個嚴格的要求，所以，大部分大型企業的供應商越來越少，因為這樣的長期緊密合作才能保障他的可靠性，而不是供應商越多越好，不是說這邊來不及就調那邊，那邊不行，再另外找，那樣的成本可能更高

另外說到庫存成本與采購成本的問題時，一般來說，庫存成本肯定相對采購成本要高，其實根本很難找到所謂最經濟的采購成本點，再加上時常上許多不確定因素的干擾，所謂“安全”是需要以相對高的庫存成本達到的

那樣，從企業本身來講可能已經不安全了

綜合來說，所謂安全庫存真的很難達到，能達到的，我覺得只能是找到一個或多個盡量可靠的供應商與客戶，根據市場信息及時安排自己的庫存，再加上一定量的抵消市場不確定因素的庫存（根據自己的經營產品服務以及自身資金情況決定），以能達到一個相對安全的庫存程度

個人看來，有些時候寧愿放棄部分客戶，也不要花太多資金來解決庫存問題，得不償失

請問貿易企業的庫存是怎么算的？

這種業務屬于商業。庫存就是進貨數量乘以單價。

進貨總額 = ∑（進貨單價*數量）+ 運雜費

本期庫存=上期庫存+本期進貨-本期銷售

貿易公司的庫存怎么管理

一般而言，存貨業務包括到貨處理、保管和發放三個主要部分。通暢的業務流程是保障高效庫存管理的基礎，應具備優化、無冗余、并行作業的基本屬性，下圖是一個簡化的庫存管理流程。

 

 

 

貿易公司不能有庫存么？

貿易公司有庫存是很正常的，但沒有庫存也是可以的，你的庫存可以不在你公司里，而庫存在你的供應商那里，也就是說，你們公司可以接單，產品我不生產，但我可以找代工企業，而且我可以要求他們有安全庫存以便我隨時可以出貨接單。但至于你們自己公司里是否需要有庫存，這并不是很重要的問題。要自圓其說也很簡單，只要你們能提供相關代工企業之間簽定的供貨合同就可以了。

不是要說貿易公司，豐田汽車這么大個公司采用的就是零庫存，接多少單，我就做多少單，我也就給供應商下多少配件，多了罰，少了也罰，定得很死，但對企業來講，他們可以做到0PPM的不良流出時，當然是制造公司都可以沒有庫存的。

貿易類公司存貨多的原因

供應鏈需求、季節性需求、價格波動。供應鏈需求。

1、供應鏈需求。貿易類公司需要從供應商處采購大量產品，以滿足市場需求。

2、季節性需求。某些產品具有明顯的季節性需求，為了滿足季節性需求的高峰期，貿易類公司需要提前儲備大量存貨。

3、價格波動。某些產品的價格波動較大，貿易類公司會在價格較低時大量采購存貨，以便在價格上漲時獲得更高的利潤。

貿易公司凈利率多少合理

2%到4%

不同行業的凈利率存在差異，在貿易行業中，凈利率通常較低，因為該行業涉及的商品種類繁多，市場競爭激烈，且需要承擔一定的庫存風險，因此，2%-4%的凈利率水平可以被視為貿易行業的平均水平

貨物安全庫存應該怎樣設？貨物安全庫存量設多少合適？

其實這方面的問題，我在幾年前有接觸過，關于安全庫存，主要是取決于自己公司的訂單狀態，資金狀態及市場信息，才能具體的做出相應自己公司和安全庫存

經濟批量采購平衡庫存與采購成本

庫存成本與采購成本存在著二律背反的關系，做零庫存還是保有安全庫存要視企業自身的條件與需要

可以考慮一下采用經濟批量采購的方式來對庫存量和采購周期進計算與管理，但這相對是一個較理想化的狀態，仍然不能忽略其它不確定因素的影響，綜合考慮會比較妥當

網友：職業賭客 “安全”怎么說？我想所謂安全與不安全很難有一個明顯的界限

那些日本人不是提倡盡量不要有庫存嗎？所以更難說所謂安全不安全了

樓上幾位哥哥都提到了不同的因素，都很重要，特別同意子良所說的國內貿易與國際貿易問題，其實現在大部分發達國家都在推進JIT效率，所以國內貿易與國際貿易的LEAD TIME并不會相差很多

再來就是制造與貿易的問題，制造型企業與貿易型企業都應該考試到生產時間的因素，這對各方面的供應商都有個嚴格的要求，所以，大部分大型企業的供應商越來越少，因為這樣的長期緊密合作才能保障他的可靠性，而不是供應商越多越好，不是說這邊來不及就調那邊，那邊不行，再另外找，那樣的成本可能更高

另外說到庫存成本與采購成本的問題時，一般來說，庫存成本肯定相對采購成本要高，其實根本很難找到所謂最經濟的采購成本點，再加上時常上許多不確定因素的干擾，所謂“安全”是需要以相對高的庫存成本達到的

那樣，從企業本身來講可能已經不安全了

綜合來說，所謂安全庫存真的很難達到，能達到的，我覺得只能是找到一個或多個盡量可靠的供應商與客戶，根據市場信息及時安排自己的庫存，再加上一定量的抵消市場不確定因素的庫存（根據自己的經營產品服務以及自身資金情況決定），以能達到一個相對安全的庫存程度

個人看來，有些時候寧愿放棄部分客戶，也不要花太多資金來解決庫存問題，得不償失

請問貿易企業的庫存是怎么算的？

這種業務屬于商業。庫存就是進貨數量乘以單價。

進貨總額 = ∑（進貨單價*數量）+ 運雜費

本期庫存=上期庫存+本期進貨-本期銷售

貿易公司的庫存怎么管理

一般而言，存貨業務包括到貨處理、保管和發放三個主要部分。通暢的業務流程是保障高效庫存管理的基礎，應具備優化、無冗余、并行作業的基本屬性，下圖是一個簡化的庫存管理流程。

 

 

 

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