01 貿易公司風險管理流程(誰有國際貿易全套風險管理制度？)

進出口貿易風險管理程序

（1）風險識別：是進出口貿易風險管理的第一步，它是指國際貿易主體對其所面臨的及潛在的風險加以判斷、歸類和鑒定性質的過錯

（2）風險估測：是指在進出口貿易風險識別的基礎上，通過對所收集的大量的詳細資料加以分析，運用概率論和數量統計方法，估計和預測風險發生的概率（頻率）和損失幅度，對貿易風險造成的損失進行量化分析與統計

（3）風險評價：是根據國家規定或行業公認的安全指標，來衡量進出口貿易風險程度的管理過程

（4）選擇風險管理技術：根據進出口貿易風險評價的結果以及風險管理目標，選擇最佳風險管理技術，并加以實施是進出口貿易風險管理的核心。

（5）風險管理效果評價：是指對風險管理技術實用性及其收益性情況的分析、檢查、修正與評估。

進出口貿易公司面臨的主要風險是什么？應如何有效地規避風險？

主要風險如下：

1、訂單突然大幅增加

當買方規模一般，下達給經營者的訂單量突然增加，而這些訂單并不是從其他供應商轉移的，需要留意買方是否有足夠的下游銷售能力。如果買方對下游銷售過于樂觀，盲目采購的風險最終可能轉移給供貨企業。

2、同時與多家供應商交易

3、下游為單一新興市場

如單一市場為高風險的新興市場時，更需要當作重大的負面信息對待。下游市場一有風吹草動，將嚴重影響買方的經營。阿聯酋和中國香港都有大量的中間商，由于終端市場的差異，使得阿聯酋買方的風險要遠高于中國香港買方。

4、高負債經營

當經營收益無法覆蓋融資成本，或者融資機構收緊政策時買方資金狀況將受到嚴重影響，進而對上游供應商形成拖欠。需要想辦法了解高負債的詳細信息，包括實際負債水平，向銀行融資還是向其他機構融資，融資到期期限以及融資政策延續性等信息。

5、信用期限不斷延長

體現現代國際貿易特點的信用銷售，正在被廣泛使用，也成為廣大中國企業提高競爭能力的重要手段。

出于對習慣性事物的惰性思維，往往對買方要求不斷延長的信用期限缺乏應有的足夠警惕。當買方要求的信用期限偏離行業慣例，遠遠超過其下游銷售回款期時，需要提防買方對資金是否有意挪作他用。

6、經營偏離主營業務

7、從事離岸采購

隨著國際貿易的發展，越來越多的買方利用合法手段保護自身權益，以減輕因經營失敗導致的后果。較為典型的是知名買方通過在第三國（地區）成立采購公司進行離岸采購，因采購公司法人地位的獨立性，對其付款責任追究難以溯及至其有實力的母公司。

近幾年來，在我國海關的統計中，出口至維爾京群島、馬紹爾群島等地的業務少之又少，但出口合同的買方為這些地區的情況則占據了相當大的比例。買方通過在新加坡、阿聯酋、中國香港等國家和地區成立采購公司的情況則更加普遍。

8、高度管制國家的買方進口

國際貿易中，是否能安全收到貨款，不僅取決于買方本身的信用和實力，也與買方所處的國家（地區）有關。

在一些對貿易和外匯高度管制的國家，如伊朗、委內瑞拉等，不乏一些實力雄厚的買方，具有非常強的對外支付貨款的意愿。但受國家政策管制的影響，或無足夠的外匯可供兌換，或無法順利對外支付貨款。

規避措施：

商貿企業在經營管理中如何進行風險管理

現代經濟信息王權 中鐵資源集團商貿有限公司摘要：本文結合當前經濟環境，論述了企業經營活動中風險管理的意義、內容、方法，以期為商貿企業加強風險管理提供參考

關鍵詞：企業經營；風險管理、類型、方法中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2011）03-0070-03隨著商貿企業經營活動的日趨復雜，企業經營活動中的風險日進行戰略調整

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只是指明了發展方向，但是對公司的現有資源缺乏見凸現，企業的風險管理逐漸成為企業管理的一項重要內容而被提到客觀的分析，更缺乏對資源的合理利用、配置和管理

如對資本、人重要的議事日程

特別是在世界經濟全球化的今天，中國的企業更是力和物力的有效配置和管理

特別是當前，雖然經濟形勢正在好轉，“走出去”參加到世界經濟的大舞臺

發達國家繼續執行寬松的貨幣政策，導致資本流向包括中國在理性選擇，也是企業風險管理的真諦

內的新興市場；新興市場的通脹壓力、資產泡沫現象嚴重，導致這些國家的宏觀經濟政策開始收緊

從客觀上來說，國家在出口政策、退一、企業經營活動中風險管理的意義科學發展首先要求提高企業資源的配置效率，提高經濟發展的稅政策、外匯監管等方面也存在著很多互相矛盾的地方，為企業戰略質量

這就要求我們研究企業內部控制機制，提高企業戰略決策和戰的制定增添了很多不確定的因素

略風險管理水平

在環境變化迅速、競爭變數增多、員工素質和自主(二)“走出去”及投資風險性日益增強的今天，要想將企業建成有競爭力的公司，必須在增強高政治風險主要指戰爭、內亂等投資國政治環境的動蕩、權力階層的戰略駕馭能力的同時，保證既能持續地監控、分析和反饋內外環層的更迭及恐怖主義危險等

此外，政治風險還包括投資國政策是否境變化的戰略意義，提前示警；同時也能培養企業快速反應的能力，具有連續性等內容

從國際投資的角度看，產業政策的改變、對外資保證在需要做出反應時，能及時、有效地應變

通過一個不斷循環往鼓勵條件和優惠措施的調整等都可能對企業海外投資決策和收益產生復的過程，每一個循環，企業的內部控制體系都將得到一次完善和提較大影響

因而，政治風險往往成為企業海外投資決策過程中須首先高

因此，妥善處理、系統考慮，從完善企業內部控制角度入手，通考慮的問題

要看到，國際化的舞臺雖然廣闊無邊，但也必然風高浪過對企業面臨的整體風險的分析，建立企業全面風險管理的控制體急、風險重重，“走出去”不可能一路高歌猛進

如果不注重和加強系，是企業不可回避的重大課題

國際化經營中的風險管理，就可能“走出去”而回不來，折戟泥沙，被風險吞沒

從外部來講，投資風險通常可分為系統風險與非系統風二、企業經營活動中風險及風險的主要類型所謂風險，簡言之是指損失發生的不確定性

風險具有雙向性特險

系統風險是指那些影響所有企業的因素引起的風險，例如，戰征，既可能發生損失，也可能不發生損失，甚至還可能得到收益

但爭、經濟衰退、通貨膨脹、高利率等發生意外的、非預期的變動，對本文主要探討風險企業帶來的損失的可能性

在企業經營活動中，由許多資產都會有影響

它具有難以分散、難以規避的特點，作為企業于各種不確定因素的影響，如企業根據發展需要而進行的投資活動、無法避免這些風險

而非系統風險，主要是發生于個別企業的特有事企業在市場中的營銷活動、企業在涉外經濟中的金融活動等，都會因件造成的風險

它只對個別企業產生影響，往往產生于企業本身的某為市場環境的變化而產生不確定性，增加企業在經營活動中失控的可些因素

投資風險是企業經營活動中最重大的風險，這主要是因為投能性，給企業帶來重大的甚至是不可挽回的損失

因此，正確地識別資活動中涉及到的資金量大，活動周期長，牽涉到社會、經濟、乃至和預見風險是做好風險管理工作的重要前提

文化等方面的因素較多

同時，投資風險還是一種不可轉嫁的、必須企業經營活動中的風險類型很很多，最主要常見的類型是：由企業自主承擔的主動性風險

(一)戰略風險 (三)運營風險戰略風險是從長期的角度和戰略的高度，對風險管理和體系建運營風險包括有以下幾個方面：設進行良好的規劃，確定實施方案，運用經濟資本配置，強化競爭優1

人力資源風險勢，確保戰略規劃目標的實現

從而根據戰略的分析與制定、評價與人力資源風險管理的主要目標是控制與處理風險，減少和避免損選擇、實施與控制這三者

通過風險的識別、風險的評估、風險的監失，以保持企業人力資源管理活動的順利進行，進而促進企業核心競控，企業能夠妥善處理風險所導致損失的后果，獲得最大的安全保障爭力提升

在我們的工作中，在人員招聘、工作分析、職業計劃、績的動態管理過程

但是，在經營活動中，許多公司并不太重視戰略效考評、工作評估、薪金管理、福利激勵、員工培訓、員工管理等各風險的研究，沒有明確開展戰略風險管理

有的公司在進行戰略規個環節中進行都可能存在著風險管理

劃時，僅僅提及了未來幾年公司的發展目標、風險防范措施

至于戰2

公司治理風險略風險的識別、評估和應對，戰略資源配置和資本配置等更是無從談公司治理的內外部機制都是用于激勵、監督治理者，甚至更換不起，公司的戰略風險管理存在較大不足，主要表現在以下幾個方面：合格的治理者

目前，商貿公司為集團公司的全資子公司，公司董事1

公司進行的戰略規劃主要是市場競爭策略，缺乏對戰略決策的及監事作用的發揮還需要進一步的加強

風險或不確定性進行的分析

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風險管理也只是基于業務條線的風險3

管理風險控制，是為保障市場競爭而采取的內部控制措施，缺乏對風險的有效管理是風險中最重要的環節

例如，物資采購是企業經營的一管理

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只局限在規劃層面，缺乏具體的實施措施，難以直接落實到個核心環節，包括了采購計劃制訂、采購審批、供應商選擇、價格咨具體的工作計劃中

而且也缺乏根據對戰略風險的持續識別和評估，詢、采購招標、合同簽訂與執行、貨物驗收、核算、付款等諸多環收稿日期：2011-03-0670經管視線節，由于受各種因素的影響，采購的各個環節中都存在各種不同的風1

合同管理風險險

因此，加強對風險的控制與管理，可以為提高企業產品質量，保隨著公司各項業務數量的上升、復雜性增強，對外簽訂合同的數證企業正常運行和經濟效益提供有力保證

量也呈上升趨勢，隨之而來的即是合同風險的加劇

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物流運輸風險2

知識產權風險在物流運輸中存在著以下的風險：一是運輸合同主體資信不足，對公司而言，較容易引起知識產權風險的即為商標權的爭議

由導致合同無效或無法履行，甚至被詐騙；二是運輸合同條款約定的權于公司逐步參與海外商貿物流領域的競爭，隨著競爭力的提高和更加利義務不合理，導致承運人承受不合理的風險

三是運輸合同履行深入地介入國際市場，必然對商標權形成競爭

如何為企業獲取商標中因未及時檢驗、移交，接收及接受托運人特殊指示而產生的違約風權的保護及維護企業也已取得的商標權就成為公司面臨的最主要知識險

四是道路交通事故、船舶碰撞損害賠償風險

除了一般的事故賠產權領域的風險

償責任外，這里有幾個特殊情況，涉外運輸、鐵路、公路、輪船聯運3

法律糾紛風險事宜

還可能存在車輛轉賣未過戶的可能被判承擔連帶責任；車輛內公司的法律糾紛可以從內外部的角度分別看待

外部糾紛主要體部承包的公司同樣要對外承擔連帶責任

此外，還存在因貨物運輸、現為各種對外簽

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