youtube雖然美國的用戶已經可以訂閱(誰知道you tube 是什么網？)

誰知道you tube 是什么網？

YouTube是全球最大的視頻瀏覽、上傳、分享網站 YouTube是設立在美國的一個視頻分享網站，讓使用者上載觀看及分享視頻短片。

tube英文就是晶體管，引申為電視。類似國內的土豆網，愛奇藝，酷差等視頻網站差不多，但國內不能登錄，因為是國外的，所以被block了。 可以自己上傳視頻神馬的，挺有意思的。

國外的youtube在美國下載連續劇回國能看嗎

能

國外的youtube在美國下載連續劇回國能看，需要下載保存

美國本土東瀕大西洋，西臨太平洋，北靠加拿大，南接墨西哥及墨西哥灣

造車沒有童話，越南“新勢力”折戟美國

“我對這次試駕唯一的感想就是，這個周末，去干點別的什么不好呢？”

外觀風格上看，VF 8非常“燃油”風格

對于不怎么關注海外新勢力但又喜歡日本動漫的朋友，如果光看這個前綴為“VF”的型號，可能會理解成Variable Fighter的縮寫也說不定，估摸著這個“VF 8”興許是萬代公司又要拿MACROSS這個IP整點新活，搞什么新的變形機型號可以繼續賣膠了。

當然咯，上面只是玩笑話。

Vinfast位于海防市葛海島的工廠

這個“VF”實際是VinFast的縮寫，一家來自越南的造車“新勢力”。而且就在最近，這家越南新能源車企，以一種未曾想到的方式，在全美汽車媒體、機構乃至于自媒體博主/播主那邊，生生刷爛了口碑……

越南汽車工業之光

VinFast作為目前越南唯一的整車制造商，即大家俗稱“主機廠”的存在，成立于2017年。其最初是越南最大的民營企業Vingroup集團下屬的汽車事業部，后來才獲得相對獨立的地位。

VinFast的首臺量產車，A0級的Fadil于2019年交付。

盡管這臺車實際上是VinFast與美國的通用協議后的貼牌產品，越方僅對進氣格柵進行了修改，但也算是實現了越南在整車制造業“零的突破”了。

盡管Fadil的實質是通用東南亞特供車型的改標版，但不妨礙廣大越南人民引以為豪

Fadil的定價為4.25億越南盾（約13萬人民幣），量產后在越南市場表現上佳。在2021年，甚至力壓現代Accent和豐田威馳，全年售出了2.4萬輛，成為了越南全國銷冠車。

另外，VinFast從寶馬獲得授權，通過其平臺生產的LUX A 2.0中型轎車和LUX SA 2.0中型SUV，銷量分別為6330輛與5180輛。所以整個品牌整年的銷量，達到了35723輛。

LUX A/SA 2.0系列本質上是寶馬平臺的越南化換殼，細看仍就能從車頭的基本形狀、A柱以及C柱子的風格，感受出濃郁寶馬的范兒，但改的總歸比Fadil多了點

盡管油車在越南本土市場熱賣，但是Vinfast還是計劃停產燃油動力車，轉型純電動。2022年1月6日，在美國拉斯維加斯舉辦的年度消費電子展 (CES)上，這家公司公布了其上述計劃，并開始為計劃中的VF 8以及VF 9兩款電動汽車，開啟預訂。

根據VinFast官方公布的數據，在開啟預售后的48小時，公司共收到了來自越南的12000個訂單，以及海外市場的2400個訂單。

由于之前的Fadil以及LUX系列，在越南本土市場表現不錯，所以越南國內許多人，對VF 8以及VF 9充滿了期待。而中國的新勢力由于目前風頭正盛，也就莫名其妙被抓來作為類比。

比如兩款車在2022年4月紐約車展正式亮相之后，VF 8被活躍在油管上號稱“油管五常”的越南用戶們稱為“越南版小鵬G9”，并且宣稱其顏值可以比肩卡宴。2023年4月，仰望U8在第二十屆上海車展火爆之后，就有越南Youtuber舉著中國產智能機對著U8狂吹自家的VF 9。

小鵬G9的市場反響，迄今為止可以說是失敗，然而這款車無論在技術還是設計上，都是可圈可點，并且被國內車圈廣泛認可的。所以這個“越南版小鵬G9”……怎么看都像是在罵人

有一點是必須要提到的——VinFast之“勇”，達到了駭人聽聞的地步。因為這家企業縱然尚未實現盈利，卻已經把生產基地開到了美國。

根據路透社本周三（7月19日）的報道，VinFast位于北卡羅來納州查塔姆縣的美國生產基地，將于“下周正式開始建設”。VinFast全球首席執行官Thuy Le在接受路透社采訪時宣稱，“查塔姆工廠的總耗資最終將達到40億美元，是一座純粹的新能源汽車廠”。

項目的第一階段為投資20億美元建設一座年產能達到15萬輛汽車的先進工廠，后續追加投資的話，最大產能將可以達到25萬輛規模。

VinFast查塔姆縣生產基地效果圖。必須承認，這個餅畫的夠大

而且VinFast的宏大計劃，還包括建設獨立的電池工廠。這將使整個遠期投資達到65億美元規模。對此，Thuy Le女士信心百倍：“一旦開始運營，該工廠將成為VinFast向北美市場供應電動汽車的主要供應商。”

而這里必須要提到的是，實際上VinFast在越南河內的生產基地，實際上是2018年6月從計劃退出越南市場的通用汽車那邊接盤的，其中包括完整的生產線已經有著一定經驗的本地工人以及本地中下層管理團隊。

這種還沒學會跑就打算直接飛的操作，很難不讓人感覺到魔怔。

最后必須提到的是，目前對于VinFast而言最重要的工作，其實是推動公司股票在美上市。

靠著越南市場的2.4萬油車的最大年銷量，加上一些新能源車型畫餅，估出了個270億美元的市值——很難不讓人懷疑這里面有貓膩

今年5月，VinFast與總部位于香港的Black Spade Acquisition公司，商討以業務合并協議的方式，通過該公司在美股上市。針對這項IPO，外界對于VinFast，給出了高達270億美元的估值。

“去中國化”也救不回來的口碑

那么VinFast的純電汽車，水平到底怎么樣呢？

今年3月，首批VF 3開始陸續向用戶交付。VinFast方面也在全美各大主要新媒體平臺上，仿效特斯拉等的舊路，展開了廣泛的輿論營銷。此外在5月和7月，先后對汽車媒體與汽車類自媒體播主，分別開展了試駕活動。

越南本色、意大利設計、德國技術、國際標準，以及去中國供應鏈化。當然我們都知道，最后這一點才是當今美國社會內，一個具有政治加分能力的“核心競爭力”。

“反華”以及“去中國化”能提供巨大的附加價值這事，還得從這廝說起，不過本文就不討論其中細節了

而這也是這家名不見經傳的越南新勢力，能夠在以“難作”而聞名的美國汽車市場內，構成一定影響的關鍵。畢竟自2018年特朗普起頭搞起貿易戰以來，如何實現“de-Chinaization”（“去中國化”，主要指供應鏈方面）是美國社會從上到下的一個重要議題。

所以在這個中國純電汽車“狼來了”的時代里，在全美新勢力也只有本土特斯拉一家獨大的前提下，如果有一家根基在小國弱國的新勢力能夠上得了臺面，倒是一件于各方都有好處的事情。

所以，VF 8的媒體試駕是否能為這款標榜“去中國供應鏈”的純電汽車贏得口碑呢？顯然并不會，哪怕是VinFast遵守媒體潛規則給美國車媒充了值。用美國車圈的話來說就是——鮮有一臺車能夠無死角地把車媒到汽車博主，從上到下膈應了個遍。

首先，從這個車如何解鎖上面，就存在很大的問題。

VF 8看著很先進的座艙，但毛病多到誰用誰知道……

盡管官方宣稱車輛有“無鑰匙進入”功能，但是實測結果是，參加測評駕駛的人，幾乎最后都得按上一下車鑰匙的解鎖鍵，才能拉門進入。這一點在一臺2023年上市的智能電動汽車上，是讓人難以想象的。

隨后構成困擾的，便是如何“發動”這臺車。VinFast很有“創意”的，將P、R、N、D擋位拆分，做成了實體按鍵，給你裝到了原本應該安裝換擋裝置的地方。所以一大堆美國車媒人坐上駕駛位后目睹此景，直接就是懵逼狀態。

如此擋位設計……“食不食油餅？”

類似的創新式啟動方式雖然在新能源汽車中也不算少見，比如不止一款中國產純電汽車就不存在掛D擋這個概念_你只需持鑰匙解鎖進入，車輛就會處于發動狀態，熄火也只要按P檔鍵后下車上鎖。但這種既要模擬傳統燃油車的擋位形式，又不考慮操作邏輯和人機工程的設計也委實罕見。

當然，擋位的問題雖然古怪，但膈應人也就一分鐘。這臺車的其他問題更是堪稱車載斗量。問題包括，但不限于：

轉向燈經常不會復位，必須操作者手動去復位；

懸掛極其糟糕，有YouTuber在試駕視頻中直接宣稱是他所操作過“最差的車，能夠在高速路上不斷上下震動”，懷疑是底盤沒有經過調試，懸掛部件之間互不匹配；

轉彎半徑極大，導致在很多空間狹小的內部/地下停車場內無法操作；

電門踏板操作非但不夠線性，反而極度“布朗性”——有人踩到底車輛仍加速緩慢，有人輕踩立刻劇烈回饋。

看似高端大氣的大尺寸懸浮式中控，車載系統的邏輯也存在較大的問題

如果說上面那些都只是特定場景下的小事，或者并不時刻困擾駕駛者的問題。那么在實際駕駛中，盲區告警系統頻繁但是毫無意義的聒噪，是首先讓人感到煩躁的。

無論在停止等待紅燈時、在正常行駛中，抑或是身處擁堵車流內緩慢蠕動狀態下，VF 8的盲區告警系統都能隨時隨地發出警報聲，而駕駛者一般弄不清楚原因：突然從后方隔壁車道內加速超越的汽車隔壁車道內突然減速的汽車、隔壁車道與你保持同速同向平行行駛的車輛，這些統統能觸發告警。所以無論如何，你只要打開了盲區輔助功能，耳朵就絕對清凈不了。

更為嚇人的是，VF 8盡管宣稱具有ADAS功能，但實際駕駛后卻讓所有參與測評的人員不愿意再打開第二次。

多位媒體人與博主發現，處于ADAS狀態下，如果你不打開轉向燈，則無法手動操作汽車變道。即使你強掰方向盤想要變過去，在半途系統也會強制介入設法給你往回掰，而且控制方向盤的力矩還非常的大。

目前VinFast位于美國的4S店，都會提供現場試駕、試乘服務。然而，用戶似乎越試駕/乘越少的樣子

“這是不是意味著，在高速上我如果不遵守設置硬掰到底，系統也會繼續加大力度給我‘搶’回來，最后車輛因為這種劇烈操作直接翻車？”

有人在后續發布的試駕視頻里提出了這樣的問題，但沒有人敢去親身測試一下。

“VF8的感覺和駕駛體驗就像一輛距離推出還有一年的原型車。它需要改進。大量的工作。”一位美國車評人這樣寫道：“最令我震驚的是，這是一輛已經開始上市銷售的，車主們得自己掏錢去買的汽車。”

上述這段話，堪稱是美國車圈對VF 8這款車最經典，也是最具代表性的評論。是的，就差沒爆“誰買誰SB”的粗口了。

實際上，要說“de-Chinaization”的問題，VinFast目前根本就做不到。

對于VF 8車型而言，全車成本最高的系統，動力電池部分，電芯由國軒高科提供，威唐工業提供電池箱體總成。此外還有行易道提供毫米波雷達，華陽電子提供抬頭顯示器（HUD）等等。

根據VinFast的計劃，一旦查塔姆工廠啟用，則提供給北美市場的VF系列，供應鏈將會整體進行切換。初步透露出來的消息是，電芯供應商將換成LG化學，HUD則使用三星的制品。但這些統統都是“將”。

查塔姆工廠建成后的近距離效果圖

自從VinFast品牌建立以來，Vingroup集團的總投入已經超過了66億美元。燃油汽車項目本身脫胎于購自海外車企的成熟（淘汰）車型，并且有著全套本地化的工廠、產線以

【本文來自易車號作者汽車公社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

奈飛公布一季度財報后大跌逾25%

奈飛公布一季度財報后大跌逾25%

奈飛公布一季度財報后大跌逾25%，奈飛第一季度付費訂閱用戶總數環比減少20萬，預計Q2其付費訂閱用戶將進一步減少，導致股價暴跌，奈飛盤后股價一度暴跌逾26%。奈飛公布一季度財報后大跌逾25%。

奈飛公布一季度財報后大跌逾25%1

當地時間4月19日，流媒體巨頭奈飛在美股盤后公布了2022年一季度財報，當季該公司流失了20萬付費用戶，遠遜市場預期，這也是奈飛自2011年來首次付費用戶不增反降。此前，奈飛預期該數據會新增250萬，市場預期新增273萬。

暫停在俄服務致付費用戶大幅減少

二季度預計再流失200萬

財報數據顯示，奈飛一季度總營收為78.7億美元，同比增長9.8%，略遜于公司預期的79億美元或市場預期的79.3億美元；一季度每股凈收益為3.53美元，同比下滑近6%，但高于分析師預期的2.89美元。

盡管投資者、分析師和好萊塢高管一直在為奈飛今年的低迷開局做心理準備，但仍然對付費用戶的流失感到措手不及。據彭博社報道，奈飛或將迎來上市以來史上最糟糕的一年。

受一季度付費用戶流失拖累，奈飛盤后大跌逾25%，股價下探至258.68美元/股，創逾三年最低。截至美股周二收盤，奈飛今年累跌42%，在FAAMNG明星科技股中表現最差。

圖片來源：百度股市通

奈飛表示，由于公司暫停了在俄羅斯的服務，使當季的付費用戶減少了70萬，也導致歐洲、中東和非洲的付費用戶減少30萬。如果不計此影響，全球付費用戶原本應為增加50萬。

此外，受價格上漲影響，奈飛在美國和加拿大流失了超過60萬付費用戶。受韓劇《僵尸校園》等熱門劇集推動，亞洲的付費用戶增加了100萬，是唯一實現用戶增長的地區。

在二季度業績展望方面，奈飛預計將再流失200萬付費用戶。據CNBC報道，該流媒體平臺目前在全球擁有2.22億用戶，盡管在新冠疫情期間實現了蓬勃發展，但隨著隔離措施的基本解除，客戶激增的勢頭已經消退。

在致股東信中，奈飛承認收入增長已大幅放緩，并將增長受阻歸因為流媒體行業競爭加劇，全球超過1億家庭與別人共享賬戶，以及通脹高企、新冠疫情和俄烏緊張局勢等因素。

將開放提供“帶有廣告的低價訂閱”

多年來，奈飛拒絕在其流媒體服務上投放廣告。而在一季度付費用戶大幅度流失后，奈飛在廣告投放上的態度也開始有了轉變。

在當天的財報電話會議上，奈飛聯合首席執行官Reed Hastings表示，公司現在將“開放提供帶有廣告的低價訂閱”，并認為給客戶提供更便宜的選擇“很有意義”。而在此之前，Hastings一直都反對添加廣告或其他促銷活動。

“關注奈飛的人都知道，我一直反對廣告的復雜性，并且非常喜歡訂閱簡單化，”他說道，“但盡管如此，我更愿意讓消費者來做選擇，如果消費者能夠容忍廣告并且希望以更低價格的訂閱，那么這是很有意義的。”

奈飛公布一季度財報后大跌逾25%2

4月19日美股周二盤后，奈飛公布了2022財年第一季度業績報告。付費用戶作為衡量奈飛的關鍵指標，本季度財務披露的數據不容樂觀。

數據顯示，奈飛第一季度付費訂閱用戶總數環比減少20萬，遠低于其增加250萬的指引，這是該公司自2011年以來首次出現用戶流失。

更令投資者擔憂的是奈飛下一季度付費用戶的增長情況。奈飛預計Q2其付費訂閱用戶將進一步減少，減少數量達200萬，引發投資者的更加悲觀的情緒，導致股價暴跌，奈飛盤后股價一度暴跌逾26%。

當前，奈飛雖說依舊是流媒體之王，但其卻面臨蘋果、迪士尼等巨頭們的強勢圍剿，在流量紅利見頂情況之下，流媒體之間用戶的競爭處于存量競爭，奈飛單純依靠收取會員費的模式，是否還能滿足投資者對奈飛未來增長的期待和幻想？

10多年來首次失去訂戶

綜合美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）消息，奈飛的全球訂戶總數為2.2164億，較去年同期增長6.7%，但是凈訂戶減少了20萬，與奈飛此前預期的增加200萬相差甚遠。這一趨勢可能將進一步放大：據奈飛方面預計，在2022年第二季度，其流媒體凈訂戶將減少200萬。

奈飛一季度致股東信顯示，該公司認為，當期凈訂戶減少與其在俄羅斯的業務有關。今年3月，奈飛暫停了在俄羅斯的所有制作項目和收購交易，隨后它在俄羅斯的服務也被全面叫停，區域內的付費會員業務逐步被中止。如果排除這一事件的影響，那么奈飛期內的訂閱用戶數其實應該錄得凈增50萬。

不過對照奈飛之前的說法，訂閱用戶凈減的“鍋”還真不能完全賴在俄羅斯身上。

奈飛曾對股東表示，預計2022年第一季度凈訂閱用戶將增加250萬，當時有分析師還曾預測稱，這一數字將接近270萬。按照這一目標來計算，即使把俄羅斯訂閱用戶計算在內，奈飛的今年1季度凈訂閱用戶數量其實也遠遠達不到他們自己設定的目標——少了200萬，這差不多是奈飛俄羅斯訂閱用戶規模的兩倍多。

在奈飛看來，用戶訂閱反饋不佳，還有一個重要原因是“共享密碼”問題猖獗。

據奈飛估計，除了現有的2.2億付費家庭外，還有超過1億家庭在通過賬戶分享的方式來獲取其付費訂閱內容。僅僅在美國和加拿大地區，這樣的“白嫖”家庭就可能超過3000萬。

奈飛表示，雖然流媒體依然保持對院線的趕超趨勢，奈飛的作品也在全球范圍內受到歡迎，但是受到共享賬戶和同行競爭等影響，它們的收入增長正在放緩。財報顯示，2022年Q1奈飛的營收為78.7億美元，同比增長9.8%，不及分析師預期的79.5億美元；期內凈利潤為16億美元，同比下降5.9%。

疫情紅利見底，同行競爭加劇

自疫情以來，越來越多的傳統娛樂公司開始進軍流媒體服務，包括YouTube、亞馬遜、Disney+等對手都在搶奪奈飛的'用戶時間。對手們的爆款同樣不少，而且迪士尼和蘋果等的訂閱用戶可沒有下降。

迪士尼今年2月發布的一季度財報數據和奈飛的一季度形成了鮮明對比。迪士尼財報顯示，一季度Disney+總訂閱用戶數為1.298億，新增近1200萬，比市場預期足足多了400萬。

并且不同于奈飛財報公布后股價暴跌的慘狀，Disney+超出市場預期的表現，推動迪士尼股價盤后交易中一度大漲8%。

事實上，奈飛付費會員增速放緩早在2019年就已經有所顯露，而由此決定的股價走勢也正在讓奈飛失去它曾擁有的光環——這家曾經因為市值極高而躋身FAANG俱樂部的公司，頻頻被冠以“掉隊”之名，如今在美國主流媒體，五大科技巨頭FAANG的說法已經改為FAAMG（Facebook、蘋果、亞馬遜、谷歌，M則是重新崛起的微軟）。

種種因素最終還是讓奈飛“服軟”了。

2021年四季度財報會上，奈飛一改以往“不認為其他公司的競爭對公司增長有實質性影響”的說辭，承認在愈演愈烈的競爭中邊際增長受損。

去年更早時，奈飛也曾在2021二季度財報發布后的股東公開信中第一次提到了TikTok，并將其視為需要認真對待的競爭對手；去年年中，奈飛也先后開始考慮起了電商和游戲的生意，前腳宣布推出線上零售店Netflix.shop，后腳便宣布進軍游戲。

奈飛公布一季度財報后大跌逾25%3

流媒體巨頭奈飛盤后發布了2022財年第一季度財報。其中凈訂戶迎來十年來首降，一季度付費用戶環比凈減20萬，遠低于分析師預期的250萬，付費用戶由2021年底的2.2184億降至2.2164億。

對于用戶大幅下滑原因，奈飛指出，由于暫停對俄羅斯服務，導致70萬訂戶流失。若排除這一影響，該公司第一季度實際新增50萬訂戶。二季度業績展望方面，奈飛預計付費用戶將減少200萬戶。

財報顯示，奈飛第一季度營收78.7億美元，同比增長9.8%；凈利潤為16億美元，同比下降5.9%。奈飛表示，預計第二季度營收將達80.5億美元，低于市場預期的82.2億美元。

受奈飛用戶大幅流失影響，周二美股盤后，奈飛股價跌超25%，2022年以來累計跌幅已超過40%。值得一提的是，奈飛上季度發布財報后，股價同樣在次日重挫逾20%。

馬斯克此前曾表示，“覺醒精神病毒”（woke mind virus）是“現代文明的最大威脅之一”。

在去年12月接受保守派諷刺網站《巴比倫蜜蜂》采訪時，馬斯克批評了“覺醒”現象，稱政治正確是對文明的最大威脅之一，并抨擊了“覺醒議程”和“取消文化”。

馬斯克說：“幽默應該是可以的，‘覺醒’基本上想把喜劇變成非法，這一點都不酷”，“我們想要一個沒有幽默感，充滿譴責和仇恨的社會嗎？

馬斯克還說：“就其本質而言，‘覺醒’是分裂的、排他的和可恨的，這基本上給了卑鄙之人一面盾牌，讓他們變得卑鄙和殘忍，而又披上了虛假美德的外衣”。

spotify上傳自己的歌能賺錢嗎

應該能

版稅。

你大概每播放500-800次，

音樂家和唱片公司會分得0.70$左右。

音樂家一般可以分10-20%，也就是大約0.07-0.14$。

什么是Spotify？

Spotify于2008年在瑞典推出，是一家流媒體音樂提供商。它為免費用戶提供擁有版權的流媒體音樂服務，為付費用戶提供月度和年度的訂閱包，他們將獲得更高的流媒體質量和下載功能。

Spotify從音樂廠牌、發行商、藝術家和其他權利持有者處購買版權許可，所以其平臺上提供的都是正版音樂。它會用非常復雜的算法來確定要向這些權利持有者支付多少版稅，目前每首歌播放一次的版稅價格大約在0.006美元至0.0084美元之間。

Spotify商業模式

Spotify的商業模式是典型的免費增值業務模式，它的主要收入來源有兩個：付費訂閱和廣告，就像YouTube、Mail Chimp等其他免費增值服務一樣。不過與大多數免費增值服務以廣告為重點不同，付費訂閱是 Spotify更主要的收入來源，付費用戶將享受到無廣告，更高碼率（320 kbps）的音樂和下載緩存等服務。

版稅。

你大概每播放500-800次，

音樂家和唱片公司會分得0.70$左右。

音樂家一般可以分10-20%，也就是大約0.07-0.14$。

剛剛這個熱狗經濟模式只是我們的想象，但是卻是數字音樂訂閱服務商（如Spotify、Rhapsody、MOG和Rdio等）必須面對的嚴酷的現實 存在。可能大眾對這些不是很了解，因為數字服務商總是要簽訂嚴格的保密協定，不得向外透露這些具體細節。

第一次，人們開始公開討論這些不公平的秘密協議。說到那些具體的條款細節，當然是比熱狗的例子更加復雜。互聯網音樂服務公司在那些音樂廠牌的壓迫下舉步維艱，下面將會進一步講到。

下面是一些數字音樂服務公司必須同意的具體細節條款：

1， 條款綜述：音樂服務公司付費比例為X美元/用戶；Y美元/用戶播放一次；Z%X公司總利潤。如前所述，這就意味著音樂廠牌設定了零售價格，限制了音樂服務商依靠其他方式創收的可能性。另外，廠牌還限定了價格的下線，限制了音樂服務公司討價還價的空間。

2， 音樂廠牌持有股權。音樂廠牌不僅有設定服務價格的權利，而且還持有音樂服務公司公司一部分股權。

3， 預付費。這意味著數字音樂服務商必須提前支付一大筆現金。這將會進一步阻礙音樂服務和商業模式的創新。

4， 數字音樂服務商提供詳細報表（包括每月用戶播放次數）。這點似乎是合理的，因為這些數據對于支付音樂人費用和進行商業決定都是必要的參考。但是，音樂廠牌商還會其他的要求，包括提供不相干的報表，比如不同流派音樂的市場份額。這就像是手機制造商讓百思買提供競爭對手的銷售額百分比一樣。這樣，讓音樂服務商進行商業分析，也就有效地節省了廠牌商自己的分析成本。不敢想象，還有其他行業會訂立如此不合理的行規。

5， 數據標準化。廠牌商提供給數字音樂服務商的數據都是格式不同的文件。隨著新材料的不斷涌現和舊材料的逐漸消失，這些數據總是不斷變化的。看來這些都是不重要的因素，其實不然。如果沒有標準化的命名規則或者沒有標準化的音樂人名字、歌曲名和專輯名設置，服務商就必須進行多個廠牌商的藝術家、音樂和專輯匹配。每家音樂服務商都必須重復這一操作，這是非常低效的。不過，如果也有專門的公司為零售商提供這種數據標準化服務。

6， 發行事宜十分艱難。和音樂廠牌簽訂條款之后，你會發現發行這些音樂也不容易。決定所有權完全就像是一場噩夢，你會發現專利目錄中有很大的漏洞。雖然你可能從廠牌購買了專利權，但你可能沒有出版權，或者你可能連找出版商的可能都沒有。

歌詞里有Oh！My baby baby baby的歌

正確歌詞“Oh！My baby, baby, baby ohh”。出自歌曲《Baby》

歌曲：Baby

歌手：Justin Bieber/Ludacris

填詞：Christopher A. Stewart/Christine Flores/Justin Bieber/Terius Youngdell Nash/Christopher Brian Bridg

譜曲：Christopher A. Stewart/Christine Flores/Justin Bieber/Terius Youngdell Nash/Christopher Brian Bridg

歌詞

You know you love me I know you care

你知道你愛我，我知道你在意

Just shout whenever And I'll be there

只要召喚我，我就會馬上出現

You are my love You are my heart

你想要我的愛，你想要我的心

And we would never，ever，ever be apart

我們將永遠永遠都不分離

Are we an item Girl quit playin'

我們是在一起的吧，女孩別再折磨我了

We're just friends What are you sayin'

我們只是朋友，你這么說

Said there's another，look right in my eyes

你直視我的眼睛說你的心里有別人了

My first love broke my heart for the first time

我的初戀第一次就讓我傷心

And I was like Baby，baby，baby ohh

我就像，寶貝，寶貝，寶貝，噢

Like Baby，baby，baby noo

或許，寶貝，寶貝，寶貝，不

Like Baby，baby，baby ohh

或許，寶貝，寶貝，寶貝，噢

I thought you'd always be mine (mine)

我還以為你會永遠屬于我

Baby，baby，baby ohh

寶貝，寶貝，寶貝，噢

Like Baby，baby，baby noo

或許，寶貝，寶貝，寶貝，不

Like Baby，baby，baby ohh

或許，寶貝，寶貝，寶貝，噢

I thought you'd always be mine (mine)

我還以為你會永遠屬于我

Oh for you，I would've done whatever

噢，為了你我可以赴湯蹈火

And I just can't believe we ain't together

而我無法相信我們竟不能在一起

And I wanna play it 買粉絲ol

我想裝酷

But I'm losing you I'll buy you anything

但卻失去了你，我會為你買任何東西

I'll buy you any ring And I'm in pieces Baby fix me

我會為你買任何戒指，但現在我卻已成碎片，親愛的請把我修好

Just shake me till you wake me from this bad dream

請你把我從這噩夢中搖醒

I'm goin down，down，down，down

我變得越來越沮喪

And I just can't believe my first love won't be around

我無法相信我的初戀已不在

And I was like Baby，baby，baby ohh

現在我就如，寶貝，寶貝，寶貝，噢

Like Baby，baby，baby noo

或許，寶貝，寶貝，寶貝，不

Like Baby，baby，baby ohh

或許，寶貝，寶貝，寶貝，噢

I thought you'd always be mine (mine)

我還以為你會永遠屬于我

Baby，baby，baby ohh

寶貝，寶貝，寶貝，噢

Like Baby，baby，baby noo

或許，寶貝，寶貝，寶貝，不

Like Baby，baby，baby ohh

或許，寶貝，寶貝，寶貝，噢

I thought you'd always be mine (mine)

我還以為你會永遠屬于我

Luda When i was 13 I had my first love

盧達13歲時，我遇到了初戀情人

There was nobody that 買粉絲uld 買粉絲pare to my baby

沒有人能和我的寶貝相比

And nobody came between us

沒有人可以介入我們之間

Noone 買粉絲uld ever 買粉絲e above

沒有人阻攔我們

She had me going crazy Oh i was starstruck

她讓我變得瘋狂，噢，我就像是個追星族

She woke me up daily Dont need no starbucks

她白天能讓我清醒，根本不用去星巴克

She made my heart pound

她讓我心跳加速

And skip a beat when i see her in the streets and

當我在街上遇到她時我的心跳就會停一拍

Andat school，on the playground

不管在學校還是操場

But i really wanna see her on the weekend

但我真的很想和她在周末見面

She knows she got me dazing

她知道她讓我目眩神迷

Cause she was so amazing

因為她是如此美麗

And now my heart is breaking

我的心已成碎片

But i just keep on saying

但我還是要不停地說

Baby，baby，baby ohh

寶貝，寶貝，寶貝，噢

Baby，baby，baby noo

寶貝，寶貝，寶貝，不

Like Like Baby，baby，baby ohh

或許，或許，寶貝，寶貝，寶貝，噢

I thought you'd always be mine (mine)

我還以為你會永遠屬于我

Baby，baby，baby ohh

寶貝，寶貝，寶貝，噢

Like Baby，baby，baby noo

或許，寶貝，寶貝，寶貝，不

Baby，baby，baby ohh Like

寶貝，寶貝，寶貝，噢，或許

I thought you'd always be mine (mine)

我還以為你會永遠屬于我

Yeahh，yeah，yeah

好吧，好吧，好吧

Yeahh，yeah，yeah (oh im all gone)

好吧，好吧，好吧（噢我完全放手了）

Yeahh，yeah，yeah

好吧，好吧，好吧

Yeahh，yeah，yeah (now im all gone)

好吧，好吧，好吧（現在我完全放手了）

Yeahh，yeah，yeah

好吧，好吧，好吧

Now I'm all gone，gone，gone，gone I'm gone

現在我完全放手了， 離去，離去，離去，離去，我退出了

擴展資料

《Baby》是一首由Justin Bieber/Ludacris演唱的歌曲。該歌曲收錄在專輯《Baby》中，由環球唱片公司發行于2010-03-07，該張專輯包含了1首歌曲。

該歌曲其他版本

1、ASTRO演唱的《Baby》，該歌曲收錄在專輯《Dream Part.01》中，由Interpark.Co Ltd.公司發行于2017-05-29，該張專輯包含了8首歌曲。

2、hiroko演唱的《Baby》，該歌曲收錄在專輯《GIRLZ UP ~stand up for yourself》中，由ユニバーサルJ公司發行于2011-01-19，該張專輯包含了5首歌曲。

很赞哦!（466）