01 貿易合同屬于什么合同(哪些貿易術語是裝運合同，哪些屬到貨合同？)

哪些貿易術語是裝運合同，哪些屬到貨合同？

哪些貿易術語是裝運合同，哪些屬到貨合同？

貿易術語 FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是裝運合同。EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF屬于貨到合同。

裝運合同，即只保證貨物按時裝運，不保證貨物按時到達。交貨方在裝運港或裝運地只要將貨物裝上船或交給承運人監管，就完成了交貨義務，此時裝運就等于交貨，交貨時間即為裝運時間，這樣的合同就稱為裝運合同。

在國際貿易慣例中，D組術語項下合同賣方必須負責將貨物運送到目的港（地），并負擔貨物交至該處為止的一切風險和費用，因此，D組術語合同又叫到貨合同。

為什么C組F組貿易術語是裝運合同，D組是到達合同

因為c組 F組都是在裝運合同下，賣方要支付將貨物按照慣常航線和習慣方式運至約定地點所需的通常運輸費用，而貨物滅失或損壞的風險以及在貨物以適當方式交付運輸之后發生意外而導致的額外費用，則由買方承擔，不需要將貨物實際交付于買方；但是如果按D組術語成交時，賣方必須要負責將貨物安全及時地運達指定地點，包括邊境地點、目的港口以及進口國內地，實際交給買方處置，才算完成交貨。所以叫到達合同。（賣方要承擔貨物運至該地點之前的一切風險和費用。）

貿易合同與貿易術語不同，合同是否有效

首先,樓上,貨損是在裝運之前,所以出口商應該負責(因為CIF,貨物的責任劃分線為船舷).

可以得到賠償,條件是:

1.你們在此之前買了保險.

2.提供進出倉庫的時間以及證明單據.

3.再要看損失是怎么造成的了,是否屬于賠償范圍

個人意見,最好買粉絲保險公司

哪些貿易術語是由買方支付運費的，13種貿易術語的運費到底各由誰付？還有到底各由誰租船？誰定立運輸合同

"Free Carrier" means that the seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyer at the named place. It should be noted that the chosen place of delivery has an impact on the obligations of loading and unloading the goods at that place. If delivery ours at the seller's premises, the seller is responsible for loading. If delivery ours at any other place, the seller is not responsible for unloading.買方承擔運費和風險.

“Free Alongside Ship" means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all 買粉絲sts and risks of loss of or damage to the goods from that moment 買方承擔運費和風險

Free on Board" means that the seller delivers when the goods pass the ship's rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all 買粉絲sts and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can be used only for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ship's rail, the FCA term should he used.買方承擔運費和風險

EXW條件和DDP條件下由買方和賣方租船 一般合同訂立方不確定 一般雙方都參與擬定。

請問什么是象征 *** 貨定義？哪些貿易術語條件下的合同屬于象征 *** 貨合同？

象征 *** 貨

賣方在裝運港將貨物裝至船上以運交買方，然后賣方通過一定程式（比如：付款交單、信用證）向買方提交包括物權憑證（海運提單）在內的全部合格單據，即完成了交貨義務，運輸單據上的出單（或裝運）日期，即為“交貨日期”、這種方式稱為象征 *** 貨。以這種方式訂立的合同，賣方只負責裝運，無需保證到貨，所以又稱為裝運合同，以區別于交貨合同。

FOB、CFR、CIF三種術語，均屬于象征 *** 貨

為什么90通則中F組與C組術語是裝運合同,而D組術語是到達合同？

F,C，比如FOB, CIF等，都是指責任劃分的港口，及價格的組成。比如說FOB就是裝運港船舷交貨，發貨方一般只是把貨放置船舷，協助辦理好報關手續，其他費用就不管了。CIF價格組成是C+I+F，即成本加保險加運費。這些主要用于區分買賣雙方就裝運的職責范圍及風險劃分。因此是裝運合同

而D組，如DDU, DDP指未完稅交貨及完稅交貨，指貨到客戶手上的狀態，是否已經完成了各種費用。所以是達到合同

貿易術語能解決哪些問題

1、在法律上，合同簽訂的程式以及條件是滿足的，所以合同是成立的。 2、除CIF以外的條件，只要不與國際貿易通則相違背，以及雙方當事人的主觀意向不一致，兩者之間是沒有矛盾的。 3、關鍵問題就是你方與外方所定的具體規定，海上運輸有很多不可預測性，你方在合同中規定了具體到達目的港的時間，這對你方很不利，能保證嗎？再者，支付方式采用的是信用證，如果要規定具體的收款日也是在信用證的有效期上明確，因為信用證是單據的買賣，不是貨物。對季節性強的貨物，你方在發貨時就必須掌握好時間，訂立合同的時候一定要周全，把可能發生的事情都考慮到，這樣你方才不至于到損失很大的地步。

EXW到底是到貨合同還是裝運合同？

簡單的說是裝運合同

PSI是什么意思在合同的貿易術語中？

從字面上看有兩種解釋： 1.全稱certificate for pre-shipment inspection--裝船前的檢驗證書[海運]; 簡稱為PSI.由中國檢驗檢疫總局出具 ; 2.pounds per square inch 磅/平方英寸,壓強單位;

貿易術語與合同性質有什么關系

主要表現：

1、貿易術語在合同的制定過程中不具有約束性。貿易術語的適用完全以雙方當事人的自主意愿為基礎，對雙方不具有強制性。只要合同有效成立，雙方均要按照合同的規定履行。一旦發生爭議，法院和仲裁機構會維護合同的有效性；

2、貿易術語對于所適用的合同具有強制約束力。若貿易雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中作出明確規定時，即這項約定的慣例就對合同產生了強制性。若貿易雙方在合同中對所采用慣例的術語內容未作出明確規定，即在合同執行中發生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構會應用該慣例進行判決或裁決；

3、貿易術語雖然不具有強制性，但它對國際貿易實踐的指導作用不容忽視。

相關信息：

1、貿易術語又稱價格術語，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語；

2、合同性質即該合同屬于什么合同。

哪些貿易術語是裝運合同，哪些屬到貨合同？

貿易術語FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是裝運合同。EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF屬于貨到合同。

裝運合同，即只保證貨物按時裝運，不保證貨物按時到達。交貨方在裝運港或裝運地只要將貨物裝上船或交給承運人監管，就完成了交貨義務，此時裝運就等于交貨，交貨時間即為裝運時間，這樣的合同就稱為裝運合同。

在國際貿易慣例中，D組術語項下合同賣方必須負責將貨物運送到目的港（地），并負擔貨物交至該處為止的一切風險和費用，因此，D組術語合同又叫到貨合同。

貿易術語合同性質

法律主觀：

賣合同為裝運合同;(2)均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關;(3)買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。由此而產生的操作注意事項，也是相類似的。這兩類貿易術語的主要不同點在于：(1)適合的運輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運和內河運輸;(2)風險點不同。FCA、CPT、CIP方式中，買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統的貿易術語則以“船舷”為界;(3)裝卸費用負擔不同。FCA、CPT、CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿易術語變形的問題(4)運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。所以，除了風險點不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式從海運向各種運輸方式的延伸。

法律客觀：

《中華人民共和國民法典》第四百六十五條 依法成立的合同，受法律保護。 依法成立的合同，僅對當事人具有法律約束力，但是法律另有規定的除外。 《中華人民共和國民法典》第五百零九條 當事人應當按照約定全面履行自己的義務。 當事人應當遵循誠信原則，根據合同的性質、目的和交易習慣履行通知、協助、保密等義務。 當事人在履行合同過程中，應當避免浪費資源、污染環境和破壞生態。

國際貿易合同的性質是什么？

法律分析：貿易合同又稱契約或合約，是進口出口雙方當事人依照法律通過協商就各自的在貿易上的權利和義務所達成的具有法律約束力的協議。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第四百六十四條 合同是民事主體之間設立、變更、終止民事法律關系的協議。

婚姻、收養、監護等有關身份關系的協議，適用有關該身份關系的法律規定；沒有規定的，可以根據其性質參照適用本編規定。

第四百六十五條 依法成立的合同，受法律保護。

依法成立的合同，僅對當事人具有法律約束力，但是法律另有規定的除外。

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