01 貿易術語整理歸納(2010年11種貿易術語后跟的地點都是哪里？能不能給歸納匯總一下。比如：FOB后跟裝運港名稱，cif后跟目地港)

11種國際貿易術語歸納

11種國際貿易術語歸納如下：

1. EXW（Ex Works）：賣方將貨物置于合同規定的地點，買方負責所有費用和風險，包括裝運、進出口手續和運輸。

2. FCA（Free Carrier）：賣方將貨物交到指定地點，買方負責運輸和相關費用，包括出口手續。

3. CPT（Carriage Paid To）：賣方負責將貨物交付到指定地點，并負責支付運費，買方負責貨物的風險和進口手續。

4. CIP（Carriage and Insurance Paid To）：賣方負責將貨物交付到指定地點，并負責支付運費和保險費，買方負責貨物的風險和進口手續。

5.  DAP（Delivered at Place）：賣方負責將貨物交付到指定地點，包括支付所有費用，買方負責貨物的風險和進口手續。

6. DPU（Delivered at Place Unloaded）：賣方負責將貨物交付到指定地點并卸貨，包括支付所有費用，買方負責貨物的風險和進口手續。

7. DDP（Delivered Duty Paid）：賣方負責將貨物交付到指定地點并支付所有費用，包括關稅和進口手續，買方負責貨物的風險。

8.  FOB（Free On Board）：貨物在裝船時的風險由賣方負責，賣方負責將貨物交付到指定港口，買方負責支付海運費和進口手續。

9. CFR（Cost and Freight）：賣方負責將貨物交付到指定港口，并支付海運費，買方負責貨物的風險和進口手續。

10. CIF（Cost, Insurance and Freight）：賣方負責將貨物交付到指定港口，并支付海運費和保險費，買方負責貨物的風險和進口手續。

11. DAT（Delivered at Terminal）：賣方負責將貨物交付到指定終點，并支付所有費用，買方負責貨物的風險和進口手續。

2010年11種貿易術語后跟的地點都是哪里？能不能給歸納匯總一下。比如：FOB后跟裝運港名稱，cif后跟目地港

EXW工廠交貨——后面跟交貨工廠，或交貨倉庫的地址。

FCA貨交承運人——后面跟承運人指定的交貨地點的地址。

FAS船邊交貨——后面跟指定的裝運港。

FOB船上交貨——后面跟指定的裝運港。

CFR成本加運費——后面跟指定的目的港。

CIF成本、保險費加運費——后面跟指定的目的港。

CPT運費付至——后面跟指定的目的地。

CIP運費、保險費付至——后面跟指定的目的地。

DAF邊境交貨——后面跟指定的邊境地點。

DES目的港船上交貨——后面跟指定的目的港。

DEQ目的港碼頭交貨——后面跟指定的目的港。

DDU未完稅交貨——后面跟指定的目的地。

DDP完稅后交貨——后面跟指定的目的地。

貿易條款中有ICD嗎？ICD是什么？

ICD是一個衍生的貿易條款。ICD 是指內陸港口 這種寫法和CIF NEW DELHI沒有什么本質區別。印度的習慣。

ICD應該是指內陸運費由客戶承擔. 我們公司一般都是這么做的CIF ICDNEWDELHVIANEVESHEVA,也就是我們付到NEVESHEVA的海運費,從NEVESHEVA到新德里的運費由客戶方承擔。

不同國家對貿易術語的多種解釋引起的誤解阻礙著國際貿易的發展，基于便利商人們使用，在進行涉外買賣合同所共同使用的貿易術語的不同國家，有一個準確的貿易術語解釋出版物是很有必要的。

擴展資料：

原則：

本規則在1936年1月開會討論時，雖曾遭英國委員的反對（理由為：其中部分解釋與英國習慣不同），以及意大利委員的聲明保留，但本規則實際上大部分是以英國習慣為依據的，所以在同年6月理事會會議時以絕大多數通過，并以 In買粉絲terms 1936之名，由巴黎總部公布。

第二次世界大戰之后，鑒于國際形勢的變化，有必要對貿易術語重新整理，以及對各貿易術語內容進行修訂。

于是國際商會于1953年5月在奧地利維也納召開會議，審議 In買粉絲terms的修訂案．同年10月修訂完成，并頒布新修訂的In買粉絲terms。

定名In買粉絲terms 1936為基礎整理及歸納的，將很少用的Free…（name port of shipment）及 Free or Free Delivered。

（named point of destination）兩條件刪除，并將剩下的9種條件的內容，參照各國委員的意見，加以充實或修訂。此次修訂，是根據以下3大原則進行的：

1、旨在盡可能清楚而精確地界定買賣雙方當事人的義務。

2、為期獲得商業界廣泛采用本規則，以現行國際貿易實務上最普遍的做法為基礎而修訂。

《in買粉絲terms 2000》中關于FOB、CIF、CFR、CPT、CIP的詳細規定

一、 FOB

(一)FOB術語的含義

FREE ON BOARD(…named port of shipment)――裝運港船上交貨(……指定裝運港) 是指賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船弦為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。買方則承擔貨物越過船弦后的一切責任、費用和貨物滅失或損壞的風險。本術語只適用于海運和內河運輸。如果雙方當事人不擬以越過船舷作為完成交貨，則應采用FCA術語。

(二)FOB術語下買賣雙方的主要義務

按照《2000年通則》對FOB術語的解釋，買賣雙方的主要義務如下：

1．賣方的主要義務。

(1)在合同規定的裝運港口，將合同規定的貨物交至買方指派的船上，并及時通知買方；

(2)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；

(3)自負風險與費用,取得出口許可證或其他核準書，辦理貨物出口手續；

(4)提交商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據,或具有同等效力的電子信息。

2．買方的主要義務。

(1)負責租船或訂艙，支付運費，并將船名、裝船地點和要求交貨的時間及時通知賣方；

(2)按合同規定受領貨物,收取有關單據,并支付貨款；

(3)承擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險；

(4)辦理海洋貨物運輸保險，支付保險費用；

(5)自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續；

常見的FOB術語變形有：

FOB Liner Terms (FOB班輪條件)，指裝船費用如同以班輪運輸那樣，由支付運費的一方 (即買方)負擔。

FOB Under Tackle (FOB吊鉤下交貨)，指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝貨費用由買方負擔。

FOB Stowed (FOB并理艙,縮寫:FOBS)，指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內的裝貨費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。

FOB Trimmed (FOB并平艙, 縮寫:FOBT)，指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內的裝貨費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。

FOB Stowed and Trimmed(FOB并理艙和平艙,縮寫:FOBST)，指賣方負擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用。

值得注意,以上關于FOB術語變形的解釋系根據我國和其他國家在國際貿易實踐中的通常理解和應用所作出的，國際上對此并無統一和權威性的解釋。因此，在實際業務中，除非買賣雙方對有關貿易術語變形的含義有一致的理解，否則,在使用貿易術語變形時，必須在合同中明確規定賣方所需承擔的額外義務,以免事后發生爭議。

必須指出,以上關于FOB術語變形一般只涉及到裝船費用的負擔,風險劃分則仍以船舷為界。但是,如果買賣雙方有意使風險轉移點與術語變形后的費用劃分點相一致,則需在合同中對此作出明確具體的規定,以免日后履約時發生糾紛。

二、CIF

(一)CIF的含義

COST，INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)――成本加保險費、運費(……指定目的港)是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，承擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險以及由于各種事件造成的任何額外費用，負責租船訂艙，辦理貨運保險，支付從裝運港到目的港的正常運費以及保險費,并自費辦理出口通關手續。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于發生各種事件而引起的任何額外費用，自賣方轉移至買方。本術語只適用于海運和內河運輸。

在我國，有人曾誤稱CIF為“到岸價”，這容易引起誤解而導致工作中不應有的損失。其實,按CIF條件成交時，賣方仍是在裝運港完成交貨，賣方承擔的風險，也是在裝運港貨物越過船舷為止的風險，越過船舷以后的風險仍由買方承擔；貨物裝船后產生的除正常運費、保險費以外的費用，也要由買方承擔；CIF條件下的賣方，只要提交了約定的單據，就算完成了交貨義務，并不保證把貨物按時送到對方港口。因此, CIF合同的性質仍屬裝運合同而非到達合同。

(二)CIF術語下買賣雙方的主要義務

按照《2000年通則》，CIF合同買賣雙方的主要義務如下：

1．賣方的主要義務

(1)在合同規定的時間和指定的裝運港將符合合同要求的貨物交至運往指定目的港的船上，并及時通知買方；

(2)自費辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準書；

(3)租船或訂艙，并支付從裝運港至目的港的正常運費；

(4)辦理貨運保險，支付保險費；

(5)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；

(6)提供商業發票、保險單和在目的港提貨所用的通常運輸單據或具有同等效力的電子信息。

2．買方的主要義務

(1)按合同規定受領貨物,收取有關單據,并支付貨款；

(2)自費辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準書；

(3)承擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險。

(三)采用CIF術語應注意的問題

1．賣方辦理保險的險別問題

按CIF術語達成的交易，保險是賣方的責任，《2000通則》對此有明確規定：

(1)保險合同應與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協議時，賣方只須按《協會貨物保險條款》或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。……應買方要求，并由買方負擔費用，賣方可代為投保戰爭、罷工、暴動和民變險。

(2)最低保險金額應包括合同規定的價款另加10％(即110％)。

(3)保險時應以合同貨幣投保。

在實際業務中，我們應按此規定執行。另外，買賣雙方在訂立合同時必須對保險險別、投保加成、保險金額等問題作出明確規定，以防發生爭

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