01 貿易條款有哪些 是否有自己的物流(國際物流中常用的貿易條款有哪些？)

國際物流中常用的貿易條款有哪些？

常用的貿易條款有DAP（目的地交貨）,DAT（運輸終端交貨）,DDP（完稅交貨）,EXW（工廠交貨）,FCA（貨交承運人）,FAS,FOB（船上交貨）,CFR,CIF,CPT,CIP，DDU（未完稅交貨）

試分析CIF、FCA、FOB三個貿易術語條件下的物流運作。其中哪一個術語條件下能由合同承運人掌控整個物流過程

CIF 成本、保險費加運費 （……指定目的港）

“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

該術語僅適用于海運和內河運輸。若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。

FCA貿易術語與裝運港交貨的3種貿易術語不同，風險轉移不是以船舷為界，而是以貨交承運人為界，這不僅是在海運以外的其他運輸方式下 如此，即使在海洋運輸方式下，賣方也是在將貨物交給海運承運人時即算完成交貨，風險就此轉移。但是，由于在FCA貿易術語條件下，由買方負責訂立運輸契約，并將承運人名稱及有關事項及時通知賣方，賣方才能如期完成交貨義務，并實現風險的轉移。如果買方未能及時通知賣方，或由于買方的責任，使賣方無法按時完成交 貨，其后的風險是否仍由賣方承擔？按《通則2000》的解釋，如發生上述情況，則自規定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，買方要承擔貨物滅失或損壞的一切風險。可見，對于FCA貿易術語下，風險轉移的界限問題不能簡單化理解。一般情況下，是在承運人控制貨物后，風險由賣方轉移給買方，但是如果由于買方的 責任，使賣方無法按時完成交貨義務，只要“該項貨物已正式劃歸合同項下”，那么風險轉移的時間可以前移。

2、賣方交貨義務問題

《通則2000》對FCA貿易術語下賣方的交貨義務做了如下規定：（a）若指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或 代表買方的其他人提供的運輸工具時；（b）若指定的地點不是（a），而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其 他人或由賣方按照A3選定的承運人或其他人處置時。同時又具體規定：若在指定的地點沒有約定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的 地點選擇最適合其目的的交貨點；若買方沒有明確指示，則賣方可以根據運輸方式/或貨物的數量和/或性質將貨物交付運輸。

3、責任和費用問題

FCA貿易術語適用于包括多式聯運在內的各種運輸方式。賣方的交貨地點因采用的運輸方式的不同而不同。有時須在出口國的內陸辦理交貨，如車站、機場或內河港口。不論在何處交貨，根據《通則2000》的解釋，賣方都要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需 的一切海關手續。隨著我國對外貿易的發展，內地省份的出口貨物有一些不一定在裝運港交貨，而采取就地交貨和交單結匯的做法會越來越多，為適應這一需要，FCA貿易術語的使用將逐漸增多。

按照FCA貿易術語成交，一般是由買方自行訂立從指定的地點承運貨物的合同，但是，如果買方有要求，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方也可代替買方指定承運人并訂立運輸合同。當然，賣方也可以拒絕訂立運輸合同，如果拒絕應立即通知買方，以便買方另行安排。

按照FCA貿易術語成交，買賣雙方承擔費用的劃分也是以貨交承運人為界，即賣方負擔貨物交給承運人控制之前的有關費用，買方負擔貨 交承運人之后所發生的各項費用。但是買方委托賣方代辦一些屬于自己義務范圍內的事項所產生的費用，以及由于買方的過失所引起的額外費用，均應由買方負擔

FOB 船上交貨 （……指定裝運港）

“船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

該術語僅適用于海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術語

有什么屬于物流的貿易問題？

物流的貿易 比如物流方面的定價，物流的陸續 物流的車輛 物流的定點 等等 這些都屬于物流貿易問題

國際物流中常見的貿易術語有哪些？

  國際貿易術語（Trade terms），又稱貿易條件、價格術語（price terms），是用一個簡短的概念或三個字母的外文縮寫來表示價格的構成和買賣雙方在國際物流貨物交接中有關手續、費用和風險責任的劃分。

    今天，百運網就為大家詳細講述國際物流中常見的貿易術語，希望對你有所幫助。

1、EXW，即工廠交貨(……指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任， 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。 買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

2、FCA（買粉絲 carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了國際物流出口清關手續，即完成交貨。

3、FAS，船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協議。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。

4、FOB，船上交貨價亦稱“離岸價”。當國際物流貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口清關手續。本術語僅適用于國際海運或內河運輸。

5、CFR，成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于國際海運或內河運輸。

6、CIF，指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

有哪些常見的物流貿易術語？？

簡稱 中文解釋 英文全稱

A/W 全水路 All Water

ANER 亞洲北美東行運費協定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L 海運提單 Bill of Lading

B/R 買價 Buying Rate

BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor

C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT

C.C 運費到付 Collect

C.S.C 貨柜服務費 Container Service Charge

C.Y. 貨柜場 Container Yard

C/(CNEE) 收貨人 Consignee

C/O 產地證 Certificate of Origin

CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor

CFS 散貨倉庫 Container Freight Station

CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點）

CHB 報關行 Customs House Broker

CIF 成本，保險加海運費 COST，INSURANCE，FRIGHT

CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To

COMM 商品 Commodity

CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To

CTNR 柜子 Container

CY/CY 整柜交貨（起點/終點）

D/A 承兌交單 Document Against Acceptance

D/O 到港通知 Delivery Order

D/P 付款交單 Document Against Payment

DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier

DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge

DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid

DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid

DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay

DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship

Doc# 文件號碼 Document Number

EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges

Ex 工廠交貨 Work/ExFactory

F/F 貨運agent Freight Forwarder

FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor

FAK 各種貨品 Freight All Kind

FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship

FCA 貨交承運人 Free Carrier

FCL 整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter 駁船航次

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission

FOB 船上交貨 Free On Board

GRI 全面漲價 General RateIncrease

H/C agent費 Handling Charge

HBL 子提單 House B/L

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