01 貿易條款FOB和DAP(FOB, CFR, CPT, DAP, DDP分別是什么意思？)

貿易術語中的DAP和FOB有什么區別嗎？

區別：

1、意思不同

DAP指目的地交貨。FOB一般指船上交貨價亦稱“離岸價”。

2、交貨流程不同

DAP是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。FOB指當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。

3、承擔風險的階段不同

DAP貿易方式中賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。FOB貿易方式中買方必須從完成交貨起承擔貨物滅失或損壞的一切風險，且必須辦理貨物出口相關手續。

4、適用條件不同

DAP適用于任何運輸方式、多式聯運方式及海運。FOB僅適用于海運或內河運輸。

貿易術語及其作用：

貿易術語也被稱為價格術語，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。DAP和FOB均屬于貿易術語。

作用：貿易術語有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同，有利于買賣雙方核算價格和成本，有利于解決履約當中的爭議。

FOB、CIF、DOC、DAP分別是什么意思？

1.D/A叫做承兌交單(一般會有個期限),就是進口商做向銀行保證在多少天內會付款,銀行就會給你提單了。

2.D/P叫做付款交單,就是進口商付了貨款以后代收行才會把相關的單證給你。

3.FOB：買粉絲 on board （離岸價 ）此術語是指賣 。

辦理出口結關手續，并負擔貨物到裝運港船舷為止的一切費用與風險。

在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發出已裝船的通知。

4.CIF ：（Cost,Insurance and Freight成本加保險費加運費）。

按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣 例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。

FOB, CFR, CPT, DAP, DDP分別是什么意思？

FOB是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，且FOB只適用于海運；

CIF是目的港交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，同FOB一樣，CIF只適用于海運；

CIP是目的地交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，CIP適用于任何運輸方式；

DDP是目的地交貨，賣方要承擔所有的費用和風險，包括進口國的清關和關稅，且適用于任何運輸方式。

拓展資料

對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。

對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

相關概念

貿易依存度

貿易依存度亦稱“外貿依存率”“外貿系數”。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民

對外貿易

經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所占比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。

價格競爭

價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業與另一國或企業生產的產品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業只有以低于其競爭對手的價格銷售產品，方能吸引住顧客，使自己的產品擁有市場。

產品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿企業中經常出現的抄襲現象，無疑使企業陷入惡性的價格競爭。

2010貿易術語中DAT與DAP的區別？

DAT是終點站交貨，DAP是目的地交貨，就是說DAT貿易術語下，賣方把貨運到目的港交給買方就可以了，而DAP貿易術語下，要把貨物運到買方指定的地點，如買方工廠等地，簡單說，就是DAP比DAT負責的路線長，但在保險、清關手續、風險轉移點、運輸等方面兩者都是一樣的

貿易術語中的DAP條款下，由賣方買保險，還是買房買保險，謝謝

DAP保險費用由賣方承擔，DAP的買方承擔責任比較小。

拓展資料：

DAP和DDP區別

倆者區別如下：

DAP（delivered at place） 目的地交貨

DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨

兩者的最大區別在于：貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。

DAP（Delivered at Place） 目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術語，DDU是2000通則的術語，2010里已經沒有DDU了。DAP的條款約定如下： 目的地交貨 本術語適用于任何運輸方式中的一種或多種，是指在指定目的地，將到達的 運送工具上準備卸載的貨物交由買方處置時，即屬于賣方交貨，賣方負擔貨物運 至指定地的一切風險。當事人最好能清楚地列明約定目的地內的地點，因為至該 地點的風險均由賣方承擔。

DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進出口雙方指定的目的地辦理完進口清關的手續后，再將貨物交給進口商。

DAP條款

DPA條款介紹如下：

dap條款，英文全稱為：delivered at place，也叫目的地交貨，是指方已經用運輸工具把貨物運送到達方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由方處置，即完成交貨。

在此術語下，雙方所承擔的義務：

賣方的義務：賣方承擔將貨物運送到達指定目的地并交付給買方（不用卸載貨物）之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等，如果方把貨物運送到達指定目的地后，按照運輸合同負擔指定目的地和卸貨有關的費用，所產生的費用方無權要求賣方歸還（除非當事人雙方另外有約定）。

買方的義務：買方則承擔方將還沒卸載的貨物交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。

在這種情況下，dap可適用于任何運輸方式（包括空運，海運和陸運），也可適用于多種運輸方式結合聯運。

另外需要注意的問題是，.新的in買粉絲terms_ 2010和舊in買粉絲terms2000是同時適用的，在新的合同中要表述清楚用哪一個，也就是說如果沒有把握的話，和客戶協商接著用DDU也ok；.如果使用新的in買粉絲terms_ 2010，書寫上這個_一定不要漏了，這個是商標的標志；.報關時，海關系統由于里就只有cif ，cfr， fob， c&i這幾類，輸機的時候會跳，d類的，在報關上只能顯示cif.

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