01 貿易術語CIP平安險(按CIF或CIP貿易術語對外發盤，若按下列作為保險條款提出是否妥當？如有不妥，更正并說明理由)

CIP貿易術語賣方投保最低限度的險別是什么?

最低限度的是平安險，但是對于自然因素造成的貨物的部分損失是不賠的。

現在國際貿易里一般都投保一切險（ALL RISK），有的還會要求加一分戰爭險（WAR RISK）作為附加險。

按CIF或CIP貿易術語對外發盤，若按下列作為保險條款提出是否妥當？如有不妥，更正并說明理由

1、一切險里面已經包含了一般附加險，而一般附加險里又包含了偷竊提貨不著險、串味險，所以只投一切險就行了；

2、一切險里面包含平安險，也已經包含了一般附加險，而一般附加險里又包含了受潮受熱險，戰爭險、罷工險是屬于特殊附加險，所以投一切險和特殊附加險；

3、破損破碎險屬于一般附加險，一般附加險和水漬險又組成了一切險，所以只投一切險；

4、偷竊提貨不著險、鉤損險、戰爭險、罷工險分別屬于一般附加險和特殊附加險，不能夠單獨投保，可以投一切險和特殊附加險；（一切險包括一般附加險）

5、航空運輸一切險已經包括了一般附加險中的淡水雨淋險，所以只投航空運輸一切險。

按CIF或CIP貿易術語對外發盤，若按下列作為保險條款提出是否妥當？如有不妥，更正并說明理由

你好！

一切險包括水漬險和平安險的內容，一切險>水漬險>平安險。

1.一切險包括后兩個，所以后兩個去掉

2.去掉平安險和受潮受熱險，或者是去掉一切險

3.正確

4.沒有基本險種，所以應該加上平安險或者水漬險，后面的不變

5.一切險包括淡水雨淋險

CIF和CIP條款有什么區別

CIF該術語僅適用于海運和內河運輸，CIP術語是不一樣的

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最

低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

該術語僅適用于海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用CIP術語。

CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。

唯一的區別就是：CIP與CIF有相似之處，它們的價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術語成交的合同均屬于裝運合同。但CIP和CIF術語在交貨地點、風險劃分界限以及賣方承擔的責任和費用方面又有其明顯的區別，主要表現在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界，賣方負責租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

FOB,CFR,CIF在國際貿易中分別是啥意思？

出口最常用的就fob，貨裝船之后風險就由進口方承擔了。進口最常用的是cif，貨物到港之前進口方不承擔風險

fob

買方：運費、保險費cfr

賣方：運費

買方：保險費cif

賣方：運費、保險費i--保險費；f--運費fob俗稱離岸價,如果合同上要求報fob價格，那么，一般指的是從工廠出來，工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價，而cif報價，一般是fob價格加上從裝運港到目的港的海運運費，所以又俗稱到岸價。說白了，fob就是賣方到買方的地盤上買貨，然后自己運回家，cif是買方一直送到賣方家門口!

裝運港船上交貨(買粉絲>

裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。

成本加運費(cfr)，成本加保險費與運費(cif)賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，并支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬于裝運合同(shippment

買粉絲ntract)而不屬于到貨合同(arrival

買粉絲ntract)。c

組術語和f

組術語均屬于裝運合同，

成本加運費(買粉絲st

and

freight...named

port

of

destination,縮寫cfr)，成本加運費術語原來的縮寫為c&f，它是一種傳統的、常用的國際貿易術語，采用這一貿易術語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔。這一點與船上交貨(fob)術語是不同的。

成本保險費加運費(買粉絲st

insurance

and

freight

named

port

of

destination，縮寫cif)“成本保險費加運費是一種傳統的常用的國際貿易術語，在采用這一貿易術語時，賣方除承擔與“成本加運費(cfr)相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別，即平安險，至于貨物的風險則與“成本加運費(cfr)和船上交貨(fob)條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方。

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