01 費用和風險相分離的貿易術語(什么是風險和費用劃分點相分離的貿易術語)

什么是風險和費用劃分點相分離的貿易術語

CIF、CPT。

根據《2000通則》的規定，CIF、CPT是風險和費用劃分點相分離的貿易術語。

貿易術語也被稱為價格術語，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

怎么理解貿易術語里面風險與費用劃分點想分離？在那幾個中體現出來？

貿易術語中風險與費用的劃分有的是在裝運港有的在目的港，看什么術語

其中F組貿易術語FOB FCA FAS風險和費用都是在裝運地分離的

C組術語風險是在裝運地分離，費用則是到目的地分離，D組貿易術語風險和費用都是在目的地交貨的時候分離

E組貿易術語是在工廠交貨的時候分離

根據《2010年通則》，哪些是責任，費用劃分點相分離的貿易術語

C組是相分離的CIF;CFR ;CIP;CPT

13種貿易術語比較

英文及縮寫 中文全稱 交貨地點 風險劃分 出口報關 進口報關 適用運輸方式 標價注明

ex works

EXW 工廠交貨 賣方處所 買方接管貨物后 買方 買方 各種運輸方式 指定地點

買粉絲 carrier

FCA 貨交承運人 合同規定的出口國內地、港口 承運人接管貨物后 賣方 買方 同上 同上

買粉絲 alongside ship

FAS 船邊交貨 裝運港船邊 貨交船邊后 賣方 買方 海運，內河運輸 裝運港名稱

買粉絲 on board

FOB 船上交貨 裝運港船上 貨物越過裝運港船舷 賣方 買方 同上 同上

買粉絲st & freight

CFR 成本加運費 同上 同上 賣方 買方 同上 目的港名稱

買粉絲st insurance and freight

CIF 成本加保險加運費 同上 同上 賣方 買方 同上 同上

carriage paid to

CPT 運費付至 合同規定的出口國內地港口 承運人接管貨物后 賣方 買方 各種運輸方式 目的地名稱

carriage & insurance paid to

CIP 運費，保險費付至 同上 同上 賣方 買方 同上 同上

delivered at frontier

DAF 邊境交貨 兩國邊境指定地 買方接管貨物后 賣方 買方 多用于陸運方式 邊境指定地點

delivered ex ship

DES 目的港船上交貨 目的港船上 買方在船上收貨后 賣方 買方 海運，內河運輸及目的港船上交貨的多式聯運 目的港名稱

delivered ex quay

DEQ 目的港碼頭交貨 目的港碼頭 買方在目的港收貨后 賣方 買方 同上 同上

delivered ty unpaid

DDU 未完稅交貨 進口國指定地 買方在指定地收貨后 賣方 買方 任何運輸方式 目的地名稱

delivered ty paid

DDP 完稅后交貨 同上 同上 賣方 賣方 同上 同上

國際貿易術語FOB,CFR,CIF,費用和風險的分離點是否不同?急急急

FOB是裝運港船上交貨，賣方負責貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險，買方負責貨物越過船舷之后的一切費用和風險。

CFR是成本加運費，在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，但賣方必須支付貨物的運費。風險劃分與FOB一樣，都是以裝運港船舷為界。

CIF是成本加保險費加運費，條件與CFR一樣，只是賣方除了運費外，還要再支付一項保險費。

對FOB術語的解釋

FREE ON BOARD(…named port of shipment),即裝運港船上交貨（……指定裝運港）。此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。

1．賣方義務

(1)在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。

(2)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

(3)負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；

(4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。

2．買方義務

(1)自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費；

(2)負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；

(3)負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險；

(4)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

CFR（…named port of destination）---成本加運費（…指定目的港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,并負責租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。

1．賣方義務

(1)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

(2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。

(3)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。

(4)向買方提供通常的運輸單據，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。

2．買方義務

(1)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費。

(2)承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。

(3)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

(4)支付除通常運費以外的有關貨物在運輸途中所產生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費。

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保 險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費.

有那幾種貿易術語?要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。

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