01 越南對外貿易發展現狀(地理：我國陸上邊境口岸對外貿易的基本情況)

越南社會狀況

一、收入水平

我只講我了解到的，做辦公室文員的大概就300萬越盾左右(人民幣兌越幣大概3200左右)，也就是說1000人民幣上下。了不起一年發15個月薪水，也多不到哪去。所以在這給小費是常事，出入境查你護照的都敢明目張膽地收。

二、消費水平

越朝的CPI指數大家上網查吧，我只能說中國人民很幸福了。衣，沒在這買過，我看不上，估計不貴，但奢侈品絕對比國內貴得多。食，海鮮便宜點，但也是相對國內的價格，這里窮人也是吃不起海鮮的，米價兩年翻了一倍，我老板常感慨以前過節給廟里送米是成噸送的，現在只能意思著送了。住，貴，平民老百姓絕對買不起房子，跟廣州的房價差不多；租呢？我現在住的算是富人區，100平米不到，700刀。行，這國家除了摩托車，給我100萬也不會想在這買輛汽車，那是給自己找堵。去年我欣喜的發現，從胡志明往下六省居然通了高速，雖然只有50公里，也讓我們那60歲的老司機老眼淚花：“我開了一輩子車還像今天沒飚過120呢！”

三、硬件設施

差，跟中國不能比。政府沒啥錢，好點的橋都是外國援建的，更別說拆遷拓路了，拆遷補償費我估計它都出不起。路上經常開洞，不知是修補還是換管道啥的，那開工的速度擱我朝早被行人一人一口唾沫淹死了。據說還要建地鐵，我一40幾歲的客戶說估計這事要辦成了給他孫子看到他也瞑目了。用電也是，經常停電，特別是工業區，每個禮拜都挺。我們公司那塊算是商業區了，經常禮拜一大白天停電，周末倒是燈火輝煌的，估計供電局的也是被驢踢過腦袋的。

四、軟件設施

科技，算了吧，我不提了。人，大白天在路邊咖啡廳要一杯5000越盾咖啡，看報扯淡的幾乎都是青壯年男性，或許是這個原因造成愿意去上班的工人罷工潮不斷。學校，大學校舍也就我朝縣城的中學水平；金融，我不得不說這個國家的領導人太有才華了，金融領域的對外開放速度世界第一，阿貓阿狗只要有錢都可以開銀行。這的定存年利率將近20%，據說有些小銀行的高達23%，可老百姓還是不愛存越盾，寧愿換成美元或黃金。為啥？兩年前我來這的時候美金兌越盾是15000-16000左右，現在呢？20500。所以，索羅斯搞不跨香港是必然的，整死越南也是必然的。

五、政治狀況

從基層貪到高層。這里的交警是肥差，兩人一車(摩托車)，覺著哪邊是風水寶地了就停下，一人攔車一人收錢。通常你給他20萬，他只給你5萬的票，不過這樣也好，不然像我這種無照駕駛的早被關終身監禁了。海關商檢的就更別提了，我就是做貿易的，吃錢就算了還個個都是豬腦袋，一言難盡，不做贅述。河內很多大官的情婦就跟我住同一區，車、表、包，名牌的應該叫奢侈品牌的我見了一大堆，廣州也見不到這樣的密集度。國家外匯存底？估計沒有，有的話也被這些人吃了一大半。

一個政府沒有底氣、貨幣沒有信用、改革畫虎似貓、軍力夜郎自大、貪腐可以讓我等升斗小民隨處可見的國家，拿什么跟中國打？除非美帝這次愿意整個大傷，否則我真找不出一個“全party、全軍、全民”要跟中國大干一場的理由。

不打，越南內部的這些矛盾已經日顯激化，只有經過革命才能讓大家平息一下怒火;打了，這個海洋經濟占全國GDP一半有多的國家再還幾個有油田的島嶼給中國，戰損不算，估計損失的油氣也夠讓它面臨經濟崩潰了。我不知道，打完這仗，它還能和誰要到貸款？它用什么去維持那孱弱的國力？

或許，越南的現狀我有些危言聳聽，但是越南所面臨的內部矛盾遠比我朝復雜、頑固、致命得多。目前的狀況以越南的角度講只存在攘外必先安內還是安內必先攘外的選擇，話語權完全不在越南，中國想武力震懾一下某些國家的狼子野心便打；我朝想繼續和平高速發展只需讓胡潤榜排名前三的抄它金融老底它便不戰自潰了。

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中國-東盟自由貿易區的現狀與未來

關于建立中國—東盟自由貿易區的設想是 2000 年在新加坡召開的領導人會議期間提出的。領導人會晤期間，東盟方面提出中國加入 WTO 對東盟影響的關注，中國方面提出就中國—東盟之間建立自由貿易區的可行性進行研究。根據領導人的指示，隨即成立了中國—東盟經濟合作專家組。經過研究，專家組向領導人提出了建立中國—東盟緊密經濟伙伴關系的建議，其中包括建立中國—東盟自由貿易區，這個建議被雙方領導人采納。�

近年來，中國與東盟之間的貿易關系得到比較迅速的發展。到 2000 年，雙方貿易額達到 395 億美元，東盟在中國的商品貿易市場上的份額提高到 8 ． 3 ％，為中國的第五大貿易伙伴，中國在東盟的對外貿易中的份額提高到 3 ． 9 ％，為東盟的第六大貿易伙伴。盡管如此，雙方經貿關系發展的潛力是非常巨大的。中國和東盟共有 17 億人口，目前國內生產總值為 2 萬億美元，對外貿易額 1 ． 7 萬億美元。據研究，如果在中國與東盟之間建立自由貿易區，可以使東盟向中國的投資增加 48 ％，使東盟的 GDP 增加 0 ． 9 個百分點；使中國向東盟的出口增加 55 ％，使中國的 GDP 增加 0 ． 2 個百分點 ( 這是東盟秘書處利用全球貿易分析模型 (GTAP) 計算的結果。 ) 。事實上，中國—東盟自由貿易區不僅可以增加區內貿易，而且會促進外部對區內的投資以及區內本身的投資，從發展區內的角度來看，中國對東盟國家的投資會大大增加。

中國—東盟自由貿易區的建設將會參考東盟自由貿易區的方式。東盟自由貿易區計劃始于 1992 年，原計劃用15年時間完成。自由貿易區的建設是通過落實“共同有效優惠關稅”計劃 (CEPT) 進行的。建立東盟自由貿易區的時間表一再提前，開放的項目一再擴大。1994年，東盟決定把 CEPT 完成的時間由15年提前為10年，即從2008年提前到2003年，規定被列入“暫時排除項目單”的商品 5 年內到期失效 (2000 年)，并且使CEPT擴展到未加工的農產品。1998 年東盟決定把實施CEPT 的時間再提前一年，即到2002年，6個老成員國承諾到2000年把85％的CEPT關稅降到0%～5%，2000年把這個比例提高到90%，2002年提高到100%。新成員中，越南到2003年、老撾和緬甸到2005年實現目標。與此同時，東盟還制定了"東盟投資區"建設計劃，規定東盟老成員到2003年，新成員到2010年完成計劃目標。東盟自由貿易區的建設既包括關稅減讓，也包括非關稅削減。為了削減非關稅障礙，東盟制定"流轉商品便利化框架協議"、"相互承認安排框架協議"等。

當然，盡管中國和東盟之間存在很強的互補性，但是也存在一些相互競爭性很強的產品，因此，在如何安排“敏感產品”的開放，如何保護弱勢產品，也即如何達到雙方互利雙贏，還是有不少難題需要解決。尤其是近年來，東盟因為金融危機的影響經濟出現很大困難，經濟增長速度放慢，外資流入大大放慢，使新競爭性產品能力的形成緩慢。而中國避免了金融危機，經濟繼續保持增長，外資繼續大量流入，形成了許多新的具有競爭性的產品，這種情況使中國與東盟之間出現了新的競爭不平衡的局面，從而使東盟對中國競爭的擔心增加。值得注意的是，盡管存在著東盟對中國競爭的擔心，最終東盟還是同意與中國建立自由貿易區，其根本原因是東盟不僅看到了競爭壓力的一面，同時也看到了機會的一面。一個擁有 13 億人口、經濟持續發展的一個大市場，對東盟來說意義是非常重大的。

當然，中國和東盟宣布建立自由貿易區也使人們擔心這會不會使東亞合作產生分裂。應該說，處理得好，不僅不會有損于東亞合作，而且會有利于東亞合作進程，成為加快東亞一體化的一個有利因素。從積極的方面來說，可以設想它將可能起到三個方面的效應：一是中國和東盟先行在一個大的范圍內建成自由貿易區，把其他國家吸引進來；二是激勵其他國家采取更積極的步驟加快與東盟建立自由貿易區；三是推動整個東亞地區自由貿易區建設的步伐，從而激勵東亞領導人及早對“東亞合作展望小組”關于建立東亞自由貿易區的建議做出決定，提出落實規劃并開始實施進程。如果是這樣，那么，中國和東盟宣布建立自由貿易區的計劃就會對整個東亞地區的合作與一體化進程起到非常積極的作用，從而也就可以體現中國和東盟在推動東亞合作進程中的領導者的作用。

中國東盟自由貿易區的主要內容

90年代以來出現的自由貿易區有一個顯著的特點就是：自由貿易區涵蓋的范圍越來越廣，不僅包括取消關稅與非關稅壁壘，還包含內容更加廣泛的經濟合作，甚至涉及經濟領域以外的合作。中國東盟自由貿易區即是廣義范圍的自由貿易區，將不僅僅是消除雙方之間存在的關稅和非關稅壁壘，還將涵蓋全面的經濟合作框架，如投資、貿易便利化等廣泛內容。中國東盟自由貿易區的涵蓋范圍和合作領域主要包括：貨物貿易、服務貿易和貿易投資便利化。此外，專家小組還確定了在建立自由貿易區前進行全面經濟合作的優先領域：環境、能源、金融、電子商務和旅游業等。

(一)貨物貿易自由化

關于貨物貿易，根據已達成的共識，自由貿易區全面建成后，除極少數特殊產品外，所有產品的關稅將降至0-6％，并取消所有非關稅措施。

中國的平均關稅雖然目前已降至12％，但比東盟的WTO成員的平均關稅要高出10個百分點左右。我國對東盟的一些主要產品的進口關稅更高。如中國對泰國進口的大米征收高達113％的關稅，對從馬來西亞、印尼進口的棕櫚油的關稅也較高，配額之內的關稅為9-10％；配額之外的棕櫚油征收30％的關稅，另還附加13％的增值稅。東盟國家對此非常關切。

我國與東盟國家在關稅減讓方面面臨的另外一個問題是，雙方同為發展中國家，都有需要保護的幼稚工業和民族產業，在關稅減讓方面，勢必要適當照顧。因此，中國與東盟關稅減讓的操作將借鑒東盟自由貿易區的關稅減讓做法，將各國減讓關稅的商品分為4類：即包含類(inclusion)、暫時不包含類(temporary exclusion)、敏感類(sensiUve)和一般例外類(general exception)。這4類商品的關稅將分階段進行減讓。

除關稅壁壘外，中國和東盟雙方在彼此市場上都面臨著一些非關稅壁壘，如海關程序、許可證要求、標準要求、知識產權、法規的執行等。有一些非關稅壁壘是來自東盟單方面的，如對簽證和工作證方面要求苛刻等。東盟方認為，中國的非關稅壁壘主要是配額、許可證制度以及其他進口控制措施。如馬來西亞提出，中國共對372項產品，即進口稅目的6％制定了配額、許可證或其他進口控制措施。棕櫚油是東盟國家提到非關稅壁；壘最多的產品，需要進口配額、許可證、特別登記、進口檢驗等。

入世協議簽署后，中國已取消和修改了許多不符合 WTO規則的條令和做法，中國與東盟商談建立自由貿易區將促使中國在消除非關稅壁壘方面邁出更大的步伐。

(二)服務貿易自由化

服務部門是中國較薄弱的領域，在全球服務貿易中的份額大大低于東盟國家，同時，與東盟國家的服務貿易額也十分有限。與東盟商談建立自由貿易區不可避免地將觸及服務領域的開放問題，在向WTO承諾服務領域開放的基礎上，進一步擴大東盟國家進入中國服務領域的機會，可更好地通過競爭促進中國服務業的發展。當前，中國與東盟的服務貿易主要體現在旅游業上，因此，中國與東盟服務貿易自由化也將首先在旅游業以及與旅游相關的行業展開。此外，教育服務、買粉絲服務、管理技術、保健服務和建筑等也是中國與東盟開展服務貿易自由化的重點合作領域。但是，貨物貿易自由化仍將是中國與東盟商談自由貿易區的重點。

(三)投資自由化

投資自由化的核心

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