01 跨國貿易怎么做(如何開始做外貿？)

如何開始做外貿？

做外貿是需要一點資質的，簡單總結一下。

1、足夠的資金支持

想要做外貿SOHO，足夠的資金是后續工作的前提，客戶開發的準備、辦公用品等都需要費用支出。

2、首先要具備獨立客戶開發能力

非常多的業務員公司提供了很好的平臺，有展會、有平臺、有運營給他提供詢盤，負責的就是回復詢盤負責談判。

3、良好的供應商人脈及管理

訂單的多少有分旺季和淡季，所以跟供應商要保持良好的利益關系，與供應商做交易時候，資金撥款慢慢結，留一部分余額在手，供應商就會用心幫你完成任務。

4、自我時間管理能力

做外貿SOHO必須是一個能主動工作的人，在沒有外界命令的情況下也能及時完成每天的手中的事情，能在沒有人協助的前提下開展工作，能夠搞定財務、行政、生產、管理方方面面。全靠自覺，不然只能失敗告終。

5、找好工廠、貿易公司、物流公司

找合適的工廠，前期最好有幾家關系比較好的工廠，雙方能夠積極配合；找一個自己信任的并且支持你的外貿公司掛靠，這個會涉及到貨款的墊付、單證的制作和貨款的結算等都比較重要；最好有一兩個關系好的物流公司，到時候你也好知道運費行情和出貨方便。

6、銀行收款賬戶

國內的銀行的普通賬戶都無法收款，做外貿必須要有國際銀行的賬戶，做外貿收錢這步仍然很重要，這肯定也是外貿新人最關注的一點，比如用CBi銀行這一類的國際賬戶。

7、語言和文化背景知識：這個大家都很明白的，如果你想和外國人做生意，肯定要懂和他交流的語言，如果能掌握一些他們的文化背景知識，那就更加好了。

8、外貿海關批文，和各種外貿產品資質文件都必須有。

如何開始做外貿

外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：

1）和老外談生意，接訂單――

2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――

3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――

4）向海關申報出口（“報關”）――

5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――

6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――

7）向外匯管理局申報（“核銷”）――

8）向國稅局申報（“退稅”）。

在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。

第一步、和老外談生意接訂單

這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？

a、客人怎么來？

有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。

網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。

小提示B

跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！

小提示C

b、報價怎么報？

報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。

以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：

一、匯率

外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、價格條件

這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：

1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。

2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。

3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。

因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。

在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。

跨國公司從事國際貿易有哪些基本模式

當今國際貿易活動的企業，主要有以下幾種主要模式：一種是歐美跨國公司模式，以產業和產品為龍頭，集技、工、貿為一體；一種是日韓綜合商社模式，以貿易為主業，集貿易、金融、服務等功能為一體；第三種是各國大量存在的中小型貿易公司模式。

歐美跨國公司模式

在資本主義經濟的自由競爭階段，西方國家首先出現了外貿企業組織專業化，形成了專業性外貿公司在國際貿易中占主導地位的格局。隨著國際一體化帶來的生產國際化時代的到來，跨國公司逐步取代專業外貿公司成為國際貿易的經營主題，外貿企業制度走向實體化，組建集技工貿為一體化的企業集團，走“工業產品——占據國內市場——進入國際市場”的路線。跨國公司以產業和產品為依托，集技工貿為一體，推行強有力的品牌，憑借名牌產品開拓和占領世界市場。跨國公司還利用遍布全球的生產、銷售、金融和研發網絡，使各個分支機構相互協調，密切合作，形成一個有機的整體，使跨國公司在某一地區可以最好地進行部分價值鏈活動。

為克服國際市場的不完全性，跨國公司在內部兩個相對獨立的實體之間進行跨國商品和勞務交換，這種經營越來越普遍。目前公司內貿易密度最高的產品是技術含量高的新產品、半加工制成品、產品零部件、設備和無形產品（如技術訣竅、管理經驗和新產品設計）等。美國商務部經濟分析局的統計資料表明，公司內貿易額目前已超過美國公司貨物出口額的1/3和進口額的2/5。

日韓綜合商社模式

綜合商社模式初創于日本，后來韓國效法這種企業模式也獲得成功。日本的綜合商社是在特殊的歷史條件下產生的，作為第二次世界大戰戰敗國，由于美國在占領時期實行一些強制性的措施，日本戰前存在的大財團遭到人為的解散，因而國內壟斷企業走向國際市場、進而控制對外貿易的過程。綜合商社通過相互持股、金融和信息服務等紐帶與生產企業密切相連，目前綜合商社已經由單純的商業企業逐步發展成為今天的集科工貿一體化的企業組織形式，以貿易為主，發揮本身在資金、技術、人才、信息上的優勢，廣泛介入多種產業的經營服務，這使得商社經營業務綜合化、商社作用多功能化。

綜合商社兼顧國內國際兩個市場，外貿與內貿相結合，內貿作為外貿的后盾，外貿作為內貿的補充。這一點日本綜合商社體現的最為明顯，日本九大綜合商社在國內市場的交易占有相當大的比重，國內銷售額大約占到社會銷售總額的50%—60%。所以，日本綜合商社不僅是進出口公司，同時也擔當起國內市場的“主渠道”角色。韓國綜合商社是參照日本綜合商社模式，主要圍繞出口制定標準，由政府推動和扶持建立起來的。韓國綜合商社在內外貿比例上，外貿主導，外貿額占銷售總額的比例為70%—80%；在進出口比例上，綜合商社的貿易中出口占主導地位，進口僅占10%左右，主要是進口國內所必需的大宗原材料。上個世紀90年代以來，隨著經濟的快速發展和國內市場容量的急劇擴大，韓國綜合商社經營戰略的一個重要轉變是大力發展內貿，擴大內貿在銷售總額中的比例，加強商社在國內流通中的作用。

中小型貿易公司模式

第三種是各國大量存在的中小型貿易公司。這樣的貿易公司在美國約占20%，在德國約占45％。它們的經營活動為中小企業服務，做貿易代理，收取傭金；或是與跨國公司合作，通過投資或合作經營一部分進出口業務；也有一部分利用掌握的技術和品牌做許可貿易。我國的貿易公司大多是這種模式，以浙江、廣東最為典型。

浙江貿易模式

浙江的中小貿易公司走的是以專業市場、產業集群為依托，以一般貿易為主的模式(2003年，浙江外貿一般貿易占進出口的比重高達82.2%)。這種模式應該說是溫州模式的發展和延伸，其特點是依靠地區產業群和專業市場的大平臺而發揮作用。共同發展是建立在處于正在成長或已成熟的產業集群的基礎上的，整個行業的變化和整個地區的集群環境對外貿的發展有很大的影響。目

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