01 跨區域長途販運貿易什么時候興起(明清大宗長途販運能夠實現的原因)

長途販運貿易開始興起是什么時候

長途販運貿易開始興起是漢朝。

漢朝張騫通西域，開辟絲綢之路后，我國的長途販運就興盛起來，中國的絲綢可以運到歐洲。

張騫出使西域本為貫徹漢武帝聯合大月氏抗擊匈奴之戰略意圖，但出使西域后漢夷文化交往頻繁，中原文明通過“絲綢之路”迅速向四周傳播。因而，張騫出使西域這一歷史事件便具有特殊的歷史意義。

張騫對開辟從中國通往西域的絲綢之路有卓越貢獻，舉世稱道。

影響：

張騫出使西域促進了漢夷之間的第一次文化交融。西域的核桃、葡萄、石榴、蠶豆苜蓿等十幾種植物，逐漸在中原栽培。

龜茲的樂曲和胡琴等樂器，豐富了漢族人民的文化生活。漢軍在鄯善、車師等地屯田時使用地下相通的穿井術，習稱“坎兒井”，在當地逐漸推廣。

此外，大宛的汗血馬在漢代非常著名，名曰“天馬”，“使者相望于道以求之”。那時大宛以西到安息國都不產絲，也不懂得鑄鐵器，后來漢的使臣和散兵把這些技術傳了過去。中國蠶絲和冶鐵術的西進，對促進人類文明的發展貢獻甚大。

明清時期長途販賣為什么普遍，什么時候就已經出現了長途販賣

1，明朝時期長途販賣，是因為朝-廷不限制自有交易搞活經濟、因先進強大而不限制對外貿易。

只有落后羸弱的民族才會自我封閉不對外貿易。

比如，元朝和清朝就對外防守嚴密，朝-廷就沒有派遣商隊到外國貿易。

2，從一萬多年前或更早就已經出現了長途販賣。

早在五十多萬年前的黃土高原人炎黃禹，為了環球旅行方便，就乘坐遠洋巨輪測繪經緯線工程，為出遠門到處跑的人們提供地理定位服務。

西方人的所謂“諾亞方舟”，就是中國人遺留于海外的遠洋巨輪。

中國和南洋的回族，就是漢朝時期由波斯灣跟隨中國商船隊來到東亞的。

中國人培養了最早的外國商人，就是《一千零一夜》中的“波斯商人”，也就是歐洲早期最著名的猶太商人。

電影《卡桑德拉大橋》中，就有最經典的猶太商人形象特寫。

我國古代長途販運貿易什么時候出現的

遠距離的商業貿易估計應該與秦漢的統一是差不多同時的。因為長途貨運也需要有堅強的國家背景和遠距離視距。

春秋戰國時出現了跨區域長途貿易嗎

春秋戰國時期，官府控制商業的局面被打破，商人社會地位提高

秦漢以來，統治者多推行重農抑商政策

秦漢至隋唐，商人經商受到時間、地點的限制，商業總體水平還不高

隋唐時期，農業、手工業的發展，大運河的開通，有利于商業的發展

除都市商業外，農村集市貿易也發展起來，為商業服務的柜坊和飛錢相繼問世

兩宋的商業經濟空前繁榮，商業環境相對寬松

出現了世界上最早的紙幣“交子”，商稅成為政府的重要財源

元朝時，大都成為國際性的商業大都會

明清時期，城鎮商業呈現繁榮景象

大量農副產品成為商品，區域間長途販運貿易發展較快，一些地方還出現了地域性的商人群體，即“商幫”，其中人數最多、實力最強的是徽商和晉商

明清大宗長途販運能夠實現的原因

明清大宗長途販運能夠實現的原因主要有以下幾點：

1. 朝廷不限制自有交易，這使得商業活動得以蓬勃發展。

2. 當時的經濟和政治中心分離，這使得商品需要長途運輸。

3. 白銀的貨幣化，使得大量商品需要更長的供應鏈，進一步促進了長途販運的發展。

4. 先進強大而不限制對外貿易，使得對外貿易繁榮，從而推動了長途販運的興盛。

總的來說，明清時期長途販運得以實現的原因，既有朝廷政策、經濟環境等宏觀因素，也有貨幣化、商品需求等微觀因素。

區域間長途販運貿易是什么？

這是清朝開始的一項商業活動 在一定的區域范圍內進行販運貨物 像我們在電視中見的熟悉的 走西口 闖關東 應該都屬于這一類吧～

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