01 跨境電商物流海外倉建設情況(海外倉對于跨境電商來說有什么意義？)

跨境電商業務中為什么要建海外倉？

之所以現在的跨境電商業務需要在海外建立新的倉庫，就是為了能夠減少運輸成本，提高物流運輸效率，而進一步的強占海外物流市場，為這些跨境電商的海外業務提供新的條件。

1、降低海外遠洋運輸成本

之所以現在的跨境電商，業務不斷在海外建設倉庫，就是為了進一步的強占海外的物流市場同時壓縮物流，運輸時間提高物流運輸效率。對于這些遠洋貿易來說，其中最主要的成本還是貨物的成本，但是在今天相應的海洋運輸成本的價格，在不斷提高的背景之下，相應的遠洋運輸的物流成本，它整體的價格也是比較高的，所以說對于這些跨境電商企業來說，他們也必須要考慮到這個問題。

2、有效壓縮運輸時間，提高運輸效率

對于這些海外跨境電商業務來說，由于一部分的產品都是從國內進口的，所以說在進行物流運輸的過程當中，往往需要半個月甚至是一個月以上的時間，才能夠將中國的貨物運輸到顧客的手中，而這其中所花費的時間成本是非常大的，而現在如果能夠在海外建立倉庫的話，那么可以在運輸的過程中集中報關，集中審批，集中運輸可以’有效地形成規摸戎益，減少不必要的開支和浪費，從而提高運輸效率，減少顧客的等待時間。

3、搶占海外物流市場

對于海外的網購以及協流運輸市場來說，中國國內的企業一直想要出手參與，但是由于相應的基礎設施不足，建廠的數量不以及在運能的過程當中，各個國家的法律也存在著一定的差異，所以說對于那些跨國電競企業來說，他們希望通過這種方式來減少交易壁壘，提升服務質量，提高企業在海外的市場占有率。

簡述跨境電商建立的海外倉模式

跨境電商的迅速崛起，消費者對跨境電商物流水平的要求不斷提升，便利、快捷的海外倉儲物流的需求逐年攀升，成為了跨境電子商務物流的必然發展趨勢

如果說海外倉是跨境電商物流模式的重大創新，是解決跨境電商物流成本高昂、配送周期漫長問題的有效方案，本質就是將跨境貿易實現本地化，提升消費者購物體驗

機械行業的跨境電商東方機械網現在海外倉數量共達到8個，可實現歐洲、大洋洲、北美洲三大洲本地銷售，本國配送的跨國物流形式

海外倉是如何運作的？

海外倉是指電商企業將貨物通過快遞、空運、海運或者多式聯運的方式將貨物運送至目的地國/地區預先建設或租賃倉庫，然后根據銷售訂單完成中轉或者本地配送的一種物流模式。

海外倉是如何運作的？

1、合作方式

跨境電商賣家與第三方“海外倉”的合作方式有兩種：一種是租用；一種是合作建設。租用方式會存在操作費用、物流費用、倉儲費用；合作建設則只產生物流費用。

2、如何發貨

“海外倉”的訂單生成后，賣家可以通過EXCEL表格或API的方式通知第三方進行發貨。

倉庫的工作人員會根據提交的訂單信息，當天點貨、包裝、出庫，在24小時內完成發貨。我們的倉庫中，哪些庫位上有哪些產品，分別有多少件，在系統上都可以看得到，每個產品都有一個條形碼，出庫的時候，利用終端掃描槍掃描很容易找到。

3、如何及時補貨

第三方“海外倉”會把實時的庫存信息共享給賣家，賣家如果發現貨物賣得很好，就需要提前準備往海外倉發貨。一般情況下，需要設一個庫存預警值。比如說，當庫存低于10個之后，就通知賣家準備補貨。這個值是根據銷售情況來進行調整的，如果每天的銷售量就是10個，那么庫存預警值就會預置為100。賣家可以基于銷售情況做庫存分析及周期分析，如一個SKU平均每天銷售出去10件，從客戶下單(出庫)到確認收貨需要5天，若利用空運補貨，從采購到入庫要7天，這樣一個周期就是12天，也就是當產品庫存剩下120件時，賣家就要開始采購訂單了。賣家也可以在其后臺系統設置最低庫存的警報。系統顯示SKU為紅色時，賣家就該去采購。

注意：不是所有的產品都適合海外倉。我們一般建議那些已經標準化了的、熱銷或者體積重量大的產品走海外倉，或者是那些雖然銷售速度比較慢，但是已經形成一定的銷售規模的產品，也可以選擇走海外倉。

海外倉對于跨境電商來說有什么意義？

跨境電商最難的點，就是資金回流時間過長。

海外倉除了能夠更快速的交付到客戶手中這個表面上的意義來說，深層的意義還是在于現金流的流轉速度控制。

也需要考慮產品的熱度的問題，如果是需求存在，但銷量很小的產品，存到海外倉長期出不去，又會給現金流造成壓力。

什么是跨境電商物流

問題一：什么叫跨境電商物流 跨境電商物流就是國際物流，是指把貨物從一個國家通過海運或空運,陸運到另外一個國家或地區

問題二：什么是跨境電商物流 跨境電商物流是指分屬不同關境的交易主體通過電子商務平臺達成交易，進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。

跨境電商物流包括三種物流模式：

1、跨境電商物流----國際小包

包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點是運輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規模的企業而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。

2、跨境電商物流----海外倉儲

是在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發貨。要實現這一模式并不容易，因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設成本和運營成本很高。

3、跨境電商物流----聚集后規模化運輸

有兩種類型，一種是企業自身集貨運輸，這種物流運輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿公司，企業自己從國內供應商處采購商品，通過自身的B2C平臺出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨，主要是利用規模優勢和優勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來，組成B2C戰略聯盟，通過協定成立共同的外貿B2C物流運營中心。這種類型的缺點是有較長的運輸周期和復雜的物流程序，并且企業在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿企業，這筆費用是難以承受的。

問題三：出口跨境電商一般使用什么物流渠道發貨 跨境物流模式不同，時效與運費也不一樣，不同的物流商，服務質量也不一樣。常用的幾種跨境物流模式為：1、空運+配送的專線2、國際快遞3、郵政小包4、海外倉尤其近年來，國家的政策、各大跨境電商平臺的需求，海外倉物流模式迅速發展，跨境物流也迎來了海外倉時代。

相比而言，海外倉模式的好處更是顯而易見：

1) 更改物品所在地，輕松成為海外賣家，增加產品曝光率。

2) 提高銷售物品的定價水平，實現有競爭力的本土銷售。

3) 有效減少訂單響應時間，提升物流配送時效。

4) 批量將商品運至海外，有效降低物流成本。

5) 快速的退換貨處理，提升客戶滿意度。

希望能幫助到你，謝謝~

問題四：跨境電商國際物流模式有哪幾種 目前，跨境B2C電子商務有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集后規模化運輸。

國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點是運輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規模的企業而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。

海外倉儲是在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發貨。要實現這一模式并不容易，因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設成本和運營成本很高。

聚集后規模化運輸有兩種類型，一種是企業自身集貨運輸，這種物流運輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿公司，企業自己從國內供應商處采購商品，通過自身的B2C平臺出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨，主要是利用規模優勢和優勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來，組成B2C戰略聯盟，通過協定成立共同的外貿B2C物流運營中心。這種類型的缺點是有較長的運輸周期和復雜的物流程序，并且企業在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿企業，這筆費用是難以承受的。

由于物流配送模式不僅直接關系到B2C外貿企業的交易成本，而且關系到海外買家對外貿企業的滿意度和信任度，關系到客戶的購物體驗，進而關系到賣家的銷售表現和最后收益，因此，每個企業要根據自身的資金實力、產品性質選擇最合適的物流模式。

問題五：簡要概括跨境電商國際物流模式有哪些 跨境電商國際物流模式一般有以下幾種模式：

1、郵政包裹模式

據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。

2、國際快遞模式

指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。

3、國內快遞模式

國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。

4、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，其價格一般比商業快遞低。在時效上，專線物流稍慢于商業快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

5、海外倉儲模式

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。

倉儲管理：中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。

以上五大模式別基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特征，但也有一些“另類”。例如，比利時郵政雖然屬于郵政包裹模式，但其定位于高質量賣家，提供的產品服務遠比其他郵政產品優質。

問題六：跨境電商配送方式有哪些 跨境電商的物流方式無非就是國際郵政小包、國際快遞、國際專線、海外倉儲派送幾大類型，每個類型下面又有類似的服務很多種，比如郵政小包就包括中郵、荷蘭郵政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各種國際郵政小包；國際快遞又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等；每個類型下面的服務很多，各自也有各自擅長的地區和產品，適用不同的產品和時效要求。 <

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