01 跨境大宗貿易平臺有哪些(大宗商品應選擇哪種跨境物流)

跨境電子商務物流？

第一個問題，跨境電子商務物流，英文名字Cross—Border Electronic Commerece，簡稱CBEC，分為出口跨境電商和進口跨境電商。是指不同的交易主體借助電子商務平臺（互聯網）完成交易、支付結算，同時通過跨境物流運送商品的一種國際商業活動，其中涵蓋了采購、倉儲、運輸等各個供應鏈管理環節的物流管理。

第二個問題，區別：

1成品型，跨境電商因為其以B2C運營的模式，產品均為成品，幾乎不會有原材料或半成品。傳統物流受到傳統貿易B2B模式限制，產品為原材料、半成品、成品等多種形式

2廣泛性，跨境電商產品交付是隨著銷售訂單走，例如跨境電商經營的產品種類繁多，那么他每次交付運輸的貨物中，產品種類就會很多。在傳統物流方面，由于多是大宗商品交易的交付物流為主，故產品種類不會很多。

3.時效性，跨境電商運營中，不僅比拼產品質量，還要比拼運營推廣，而助推運營推廣效果的最佳手段是提升買家體驗，買家體驗最直接的方法就是物流配送時效，故時效性是跨境電商物流最需重視的特點。而時效性不僅指運輸速度的快慢，同時指時效的準確性。只要能夠在承諾的時間內交付給買家，則將帶來好評，反之可能帶來差評，并且大部分的電商平臺對于產品的運輸提取信息也是有規則要求的，種種因素導致跨境電商對于時效的要求會十分重視。反觀傳統物流，由于其B2B的特性，對于時效的要求并沒有那么重視。

4.成本性，跨境電商其B2C屬性決定了單個產品均攤的物流成本比重，遠超傳統物流匹配的B2B模式下的物流成本比重。并且跨境電商由于運營的產品不同，很多小而便宜的產品，運費已經成為魔咒。但傳統物流因為通常是大批量的運輸,故均攤下來的成本反而很低。所以，沒有跨境電商不重視物流成本的。

5.多樣性，跨境電商可以根據運營的需要，選擇郵包、快.遞、空運和海運等多種運輸方式，綜合物流管理。而傳統商家大部分只需要選擇一種運輸即可滿足業務需要。

6.全程性， 跨境電商的B2C屬性，決定了其運輸階段的物流需求，基本都是需要全程運輸的。即使亞馬遜平臺FBA物流模式，也需要從賣家手上全程遞送到FBA倉庫。而傳統物流大部分只需要做機場到機場、港口到港口就可以了。

7.清關性，跨境電商模式，實際在國外是很少有進口商的，基本都是C端買家，即使是亞馬遜FBA模式，亞馬遜也不負責清關工作，故導致貨物清關工作需要物流公司的強力配合或服務，才能真正做到全程物流服務。而傳統物流匹配的貨物，都有正式的出口商和進口商，在清關環節，物流公司只需要做好資料和信息的溝通，有的不同貿易術語下，甚至不需要管清關工作。

第三個問題，意義

跨境電商的發展為我國經濟形成健康發展的模式鋪路，如今國家非常重視這塊不可或缺的大肥肉，所以將會出臺一系列的稅改等相關政策為我國的經濟良好發展鋪路。

跨境電商的發展帶動國內消費者消費能力的提升和對自身生活品質的追求提高，部分類型的國貨根本滿足不了他們的需求，現在有點錢的小主婦不給小孩買點牛欄，給自己備點日韓的化妝品都覺得對不起自己。國外品質是一方面，對品牌的追求也是消費者的一點小虛榮。

跨境電商不管是新秀，還是巨頭已經不惜成本的追逐這塊大蛋糕。從另一方面說，他們的一舉一動會改變著中國跨境電商的發展趨勢，在模式和政策不明了的情況下，最容易發生混亂，也最可能催生新興的商業模式，中國國情的特殊性會讓中國的跨境電商走向一條前所未有的摸索道路。

僅供參考，望采納或者提建議

跨境電商行業有哪些上市公司

行業主要上市公司：安克創新(300866);跨境通(002640);天澤信息(300209);ST華鼎(601113);聯絡互動(002280);廣博股份(002103);蘭亭集勢(LITB);新維國際控股(08086HK)等

本文核心數據：中國跨境電商進出口總額，中國跨境電商進出口結構，中國跨境電商交易規模

跨境電商進出口規模增長15%

與全球經濟復蘇仍受疫情影響，不同程度受挫的情況下，我國進出口規模仍然實現持續增長。根據海關總署數據顯示，2021年我國跨境電商進出口規模約19237億元，比2020年增長186%。

在進出口結構方面，目前我國跨境電商仍然以出口為主，且出口占比逐年提升。2021年跨境電商進出口總額中，出口總額占比超過70%;進口占比僅為27%左右。

跨境電商交易規模增速放緩

2021年由于疫情影響，我國跨境電商行業機遇與挑戰并存。國際物流道路受阻、海外網購需求增速放緩等因素導致我國跨境電商交易規模增速放緩。2021年我國跨境電商交易規模為142萬億元，同比增長136%，增速較2020年下降了544個百分點。2022年上半年，我國跨境電商交易規模達到7萬億元左右。

近年來，隨著我國跨境電商出口業務的增長以及我國消費者對進口優質商品需求的增加，跨境電商滲透率持續增長。雖然2021年受疫情影響，跨境電商滲透率出現小幅下降，但未來隨著疫情影響的減弱以及跨境電商行業規模的增長，我國跨境電商行業滲透率將會不斷提升。

B2B為跨境電商主要交易模式

在交易模式方面，目前我國跨境電商以B2B交易模式為主，2021年占比達到77%。但從發展趨勢來看，近年來B2C交易模式占比逐年提升。隨著我國跨境電商行業規模的擴大以及覆蓋范圍的拓展，未來B2C交易規模將會逐漸擴大。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國跨境電商行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》、

出口歐美服飾最多的上市公司

有很多，例如三一重工等。

因為俄羅斯的輕工業不發達，所以中國出口到俄羅斯最多的是輕工業的產品；輕工業按其所使用的原料不同，可分為兩大類：

(1)以農產品為原料的輕工業，是指直接或間接以農產品為基本原料的輕工業。主要包括食品制造、飲料制造、煙草加工、紡織、縫紉、皮革和毛皮制作、造紙以及印刷等工業；

(2)以非農產品為原料的輕工業，是指以工業品為原料的輕工業。主要包括文教體育用品、化學藥品制造、合成纖維制造、日用化學制品、日用玻璃制品、日用金屬制品、手工工具制造、醫療器械制造、文化和辦公用機械制造等工業。

龍江交通（601188)，最新股價352元，總市值4632億:公司位于黑龍江省哈爾濱市，主營業務為投資、開發、建設和經營管理收費公路。公司的哈大高速公路為省內交通核心要道，作為”龍江第一路”，在黑龍江省地區經濟發展中占有舉足輕重的地位。哈大高速公路里程1328公里，收費期限至2029年。2013年中報披露，報告期公司實現通行費收入16億元，同比增長289%。、

金洲管道（002443)，最新股價801元，總市值4169億:浙江金洲管道科技股份有限公司創始于1993年，是從事焊接鋼管產品研發、制造及銷售的中國火炬計劃重點高新技術企業，是中國最大的鍍鋅鋼管、螺旋焊管和鋼塑復合管供應商之一。公司主導產品有熱浸鍍鋅鋼管、高頻焊管、鋼塑復合管、雙面埋弧焊螺旋鋼管、ERW直縫電阻焊鋼管等。/龍建股份(600853)，最新股價309元，總市值3136億:龍建路橋股份有限公司系黑龍江省公路橋梁建設集團有限公司對北滿特殊鋼股份有限公司實施重大資產重組，并更名組建的上市公司。龍建股份主營業務為公路工程施工，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質，年施工生產能力為30億元。公司設立7個國內外經營機構，100多個項目部。

哈空調(600202)，最新股價649元，總市值2488億:公司位于黑龍江哈爾濱市，公司擁有進出口自營權和利用出口信貸出口大型成套設備的資格，在國內同行業中第一個通過了ISO9001國際質量體系認證和ASME/ASME(U2)認證，公司還是國內唯一擁有專業的安裝公司和經驗豐富的安裝調試隊伍的企業，最早具有安裝資質和安裝業績，已安裝了多個空冷機組并安全穩定運行至今，是目前國內唯一能夠提供這種服務的廠商也是國內外空冷廠家中為數不多的具備空冷系統EPC總承包能力的空冷服務商。鑒于公司所處地理位置，中俄自貿區推進對公司有望構成積極影響。

出口為主的上市公司

江蘇聯發紡織股份有限公司。江蘇聯發紡織股份有限公司是集融紡織服裝、金融投資、國際貿易等于一體的大型上市公司，2011年實現銷售372億元，出口創匯284億美元，利潤總額41億元，總資產2653億元，是出口歐美服飾最多的上市公司。

中國出口機械設備最多的上市公司

上海三毛：

總股本201萬股，流通A股201萬股，每股收益-01800元。

進出口貿易以服裝服飾、毛料面料、化工產品、玻璃制品及木材制品等為主，貿易遍布美國、日本、俄羅斯、澳大利亞、新西蘭、香港等40多個國家和地區。

南紡股份：

總股本311萬股，流通A股27萬股，每股收益00700元。

主營為進出口貿易業務和國內大宗貿易業務。進出口貿易業務通過本部和全資子公司南京南紡進出口有限公司開展，國內大宗貿易業務主要在公司本部進行，其中出口業務以服裝、針織、面料、機電設備等產品為主。

海南海藥：

總股本1297萬股，流通A股1165萬股，每股收益-04472元。

主營中西成藥、精細化工產品、化學原料藥、保健品及與醫藥工業相配套的進出口貿易。

本鋼板材：

總股本3885萬股，流通A股3885萬股，每股收益00990元。

主要業務有鋼鐵冶煉、壓延加工、發電、煤化工、特鋼型材、鐵路、進出口貿易、科研、產品銷售等，建成了精品鋼材基地，形成了60多個品種、7500多個規格的產品系列；19年鋼壓延加工業12936萬噸；19年鋼板收入468億元，營收占比8874%。

蘭生股份：

總股本536萬股，流通A股421萬股，每股收益02580元。

紅旗連鎖：

總股本136萬股，流通A股1078萬股，每股收益03700元。

據天眼查顯示，海南海口紅旗進出口貿易有限公司7月8日成立，經營范圍包括免稅商店商品銷售。注：海口紅旗進出口貿易有限公司為紅旗連鎖全資子公司。（目前公司尚未取得免稅品經營資質，但公司會根據業務發展情況向相關部門申請相應牌照）。

我國的上市公司中，哪些企業的產品主要是出口的

從機電產品出口的結構上看，海關總署數據顯示，上半年我國機電產品出口413萬億元，增長146%，出口金額占出口總額的572%。其中，汽車出口增長325%、船舶出口增長251%、手機出口增長135%。

市場換技術促使我國汽車行業迅速發展 一帶一路利好自主品牌

作為我國機電行業出口的主力軍，乘用車和商用車成為主要出口的車型。中國汽車工業協會數據顯示，今年1～6月，汽車企業出口396萬輛，比上年同期增長262%。分車型看，乘用車出口273萬輛，比上年同期增長365%；商用車出口123萬輛，比上年同期增長81%。

對于我國汽車行業的迅猛發展，華金證券研報認為，“市場換技術”戰略促進了我國汽車產業的快速發展，并崛起為全球產銷量第一的汽車大國。與此同時，自主乘用車市場份額提升至44%左右，部分優質企業完成一定的技術和人才積累后，隨著國家對使用民族品牌產品政策導向

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