01 鄭州未來汽車貿易有限公司(東風日產歷史)

長安汽車UNI-V鄭州地區預售品鑒新車火熱預訂中

2月20日上午河南星引力汽車貿易有限公司UNI-V上市品鑒會活動現場獲悉，長安UNI車系首款轎車——UNI-V將于2月21日正式公布全系預售價，該車已于1月10日開啟了盲訂，進行盲訂的車型為1.5T頂配“智慧領航型”，預定價格為13.49萬元。

外觀方面，UNI-V采用了當下中國品牌轎車流行的四門轎跑設計，其尺寸達到了4680*1838*1430mm，軸距達到了2750mm。就數據來看，其車寬在同級的緊湊型轎車中具有一定優勢。另外，可電動升降的主動尾翼也是該車在外觀方面的一大亮點配置。據官方資料介紹，在高速行駛時下升起該尾翼最多可提供25kg的極限下壓力，并減少0.007的風阻系數。

內飾方面，UNI-V的整體設計亦如外觀一樣時髦而富有科技感，其3+1四聯屏布局設計靈感來自莫比烏斯環，而飛機換擋桿和貫穿整個中控臺的空調出風口更是進一步營造出了車內的科幻感。

動力方面，長安UNI-V搭載了一臺藍鯨NE 1.5T發動機，最大功率138kW(188馬力)，最大扭矩300Nm，與之匹配7擋雙離合變速箱。另外，通過駕駛模式切入SUPER RACE賽道模式，該車還支持超增壓控制及彈射起步。

汽車早已不是單純的代步工具，這是汽車業界和廣大車主的共識。但它的終極形態究竟如何，目前仍未有統一的標準答案。借助科技賦能，讓座駕成為用戶的智慧伙伴，這是長安UNI-V，這位“未來科技量產者”給出的答卷。

長安UNI-V即將上市，新品已經到店 河南星引力誠邀廣大車友朋友們到店賞車. 

未來路航海路站到鄭州汽車客運新北站怎么走

公交線路：86路 → 地鐵2號線，全程約17.0公里

1、從未來路航海路站步行約330米,到達金色港灣站

2、乘坐86路,經過4站, 到達航海路新鄭路站（也可乘坐129路）

3、步行約440米,到達南五里堡站

4、乘坐地鐵2號線,經過11站, 到達劉莊站

5、步行約190米,到達長途汽車新北站

東風日產歷史

請介紹一下日產汽車的歷史

創立于1933年的日產汽車公司，作為日本三大汽車制造商之一，通過全球運作，在全世界17個國家擁有21個制造中心，年產總量約240萬輛汽車，遍及全世界191個國家和地區。

自從1972年第一輛公爵王出現在北京街頭以來，日產汽車公司與其產品就一直是中國汽車工業發展歷史的一部分。 1998年，“風度2000CC”在進口車中首獲北京市廢氣排放標準合格證。

還有，東風日產乘用車公司的更名、精致先進的頤達上市，高雅尊貴的豪華風雅的引進、天籟榮獲“2005年度車型”大獎、東風日產研發中心的成立，發動機項目的上馬等，更突出日產在轎車領域的優勢，日產攻略正在全面加速。 在日產汽車致力于中國市場30多年的歷史中，無論是在中國的制造事業，還是車型的引進，都讓我們對日產汽車的先進技術和綜合實力有了全面的認識；同時，日產汽車也博得了眾多消費者的青睞和喜愛。

市場角逐，風起云涌。我們期待“以人和汽車的明天為目標”的日產汽車，在中國汽車市場新一輪角逐中，充分展現自身的風采，一如既往地為廣大消費者提供具有高價值的獨特新穎的產品和服務來豐富人們的生活。

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日產的發展史

日本第二大汽車公司，創立于1933年，前身是戶鑄造公司和日本產業公司合并的汽車制造公司。1934年開始使用現名日產汽車公司。目前，該公司除生產各型汽車外，還涉足機床、工程機械、造船和航天技術等領域，是一個龐大的跨國集團公司。

日產最早的汽車名叫達特桑，但只有貨車。1952年日產從英國奧斯汀引進A40小客車制造技術，開始了技術引進和吸收的艱難創業，進入60年代，日產汽車公司已經消化吸收了英國技術，設計出自己的達特桑小汽車并進入美國市場。整個60年代，日產全身心投入產品質量和新技術開發之中，不僅獲得權威的“戴明質量獎”，而且在海外建立了第一家分廠墨西哥分廠，此時日產汽車產品已經達到相當的技術質量水平。本世紀70年代，日產汽車大量涌入美國市場，日產汽車公司進入飛速發展期，并在70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之一。

在本世紀80年代，日產汽車開始實施其國際化戰略，除了過去的墨西哥廠外，相繼建成了美國分公司、英國分公司、西班牙、意大利的合資公司以及東南亞、澳大利亞的裝配廠，1990年，日產海外汽車產量已達萬輛，美國分公司的產量在1992年達到44萬輛。

89年日產在北美全面推出豪華車品牌INFINITI（無限）以抗衡豐田豪華車品牌凌志，本田豪華車品牌阿庫拉.同時也是INFINITI（無限）拖跨了日產，日產開始全面飄紅.

1999年、日產汽車公司同雷諾公司結成全球聯盟，

日產從1972向中國出口公爵，到2003年在中國汽車市場投入了公爵、藍鳥、千里馬，風度，陽光，奇俊，等車型.并依靠公爵，風度，藍鳥這三款

日產汽車的歷史有哪些

日產汽車公司現已成為全球最成功、最具活力的汽車制造商之一，目前正在計畫在中國大力發展業務。

日產在中國市場早已家喻戶曉，自1972年首輛公爵車出口到中國后，日產一直致力于擴大在中國的生產和銷售業務。目前，日產的一些車型已經由不同的中國合作夥伴來生產，而且日產在中國的客戶群也在不斷壯大。

1984年，根據中國 *** 七五期間導入小型商用車制造技術的政策，日產與中國 *** 簽署了技術和貿易方面的協定。根據該協定，日產為一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技術。

一汽在1993年年初開始了小型貨車和面包車的當地語系化生產。1993年3月，日產與鄭州輕型汽車公司組建了合資企業，并達成了技術支援協定。

雙方建立的合資企業鄭州日產汽車有限公司于1995年10月開始生產皮卡。1999年，該公司開始生產和銷售全新的皮卡。

2000年8月，日產與東風集團公司的風神汽車有限公司簽訂了在中國生產藍鳥汽車的技術使用協議。2001年，藍鳥的本地產量已經達到了18,505臺。

此外，日產還在北京和廣州建立了銷售和服務培訓中心，旨在提高售后服務的品質。截至2002年5月底，日產在中國已經擁有了42家授權服務中心和27家零部件授權代理商。

1994年6月，日產汽車（中國）有限公司在香港成立，目的是加強銷售和市場行銷活動。 該公司現在正在中國建立一個銷售網路基礎，為未來市場的進一步開放作好準備。

2002年4月份，日產公司總部設立中國事業室，該部門直接對日產首席執行官負責。現在，在中國的公路上，人們可以看到越來越多的日產車，其中包括豪華型的風度以及普及型的陽光轎車。

享譽全球的運動型多功能車奇駿（X-Trail）即將進入中國市場，對于那些喜歡越野車，同時又追求駕駛的豪華和舒適的駕駛員來講，這將是一款理想的車型。目前已經實現當地語系化生產的乘用車包括美觀、舒適的藍鳥，和將要生產的Paladin運動型多功能享（SUV）。

誰能給普及一下東風日產的歷史,比如哪年成立的,總部在哪

東風日產，創立于2003年6月9日，總部在廣州花都。

該公司是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。目前，東風日產擁有員工7000余人，從事乘用車的研發、采購、制造、銷售、服務業務。

東風日產乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個生產基地。

自誕生之日起，東風日產乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。

覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、MPV、SUV等領域。

日產的發展歷程

日本國內汽車銷售每年在600萬輛左右，為全球第二大汽車市場。但在日本汽車企業中，光豐田汽車一家的產銷量每年就在600萬輛以上。由于國內市場受到限制，數十年來，日本汽車企業的一個顯著特征就是，出口海外市場和在海外市場生產銷售的數量，遠遠大于在日本本土生產和銷售的數量。日產汽車，也是從上個世紀50年代末期開始，就制定了出口為主的戰略。2004年，日產全球銷售汽車338.8萬輛，但其在國內的銷售量僅在110萬輛左右，出口海外的產品以及在海外現地生產的產品，占去了其2/3以上的份額。

20世紀50年代后，日產汽車逐步把出口業務作為企業發展的支柱。1958年日產汽車的出口不足3000輛，但到1963年，日產汽車出口已達4.5萬輛。1966年，日產汽車還在堅持擴大出口的基礎上，提出了擴大出口方式的新思路——不單純擴大出口，而是根據不同市場環境，著眼于提高競爭力，并采取與出口市場相適應的經營策略。在市場開拓上，日產主要針對發達國家，50年代后期進入美國市場，60年代初期進入歐洲市場。

1960年，日產汽車在美國開辦美國日產汽車銷售公司，專門進口和銷售小轎車、卡車及其零件；1965年，日產汽車又在加拿大開辦日產汽車公司銷售小轎車和卡車。而在堅持將日本生產的產品出口海外市場的同時，日產汽車在出口的方式上也采取了新的方式，那就是實現產品的海外現地生產。

1959年，日產汽車在中國臺灣的臺灣裕隆公司開始其海外工廠生產的歷史。1966年，日產汽車又分別在墨西哥、澳大利亞興建生產轎車和卡車的子公司。80年代開始，日產汽車開始在美國建立現地生產廠家，先是組建了小型卡車生產企業，后又成立了轎車制造企業。幾乎同時期開始，日產在歐洲的現地生產戰略也正式啟動。1983年，西班牙日產Motor Iberica公司開始生產日產途樂。90年代至今，日產汽車又開始在中國的現地生產，先后組建了鄭州日產和東風日產汽車有限公司。

日產這個品牌有多少年的歷史了

日產汽車的歷史從1933年生產DATSUN（達特桑）小型貨車的工廠算起，至今已有70余年歷史。

但二戰之前，日產汽車總體上講仍處在初步發展階段，無論是生產規模還是產品品種，發展都非常緩慢。1947年以后，日產汽車逐步走上快速發展軌道，一方面從國外引進吸收大量的汽車技術開發自己的產品，一方面將自己生產的產品不斷輸往海外市場，并不斷在海外設廠實現本地化生產。

可以說，1947年以后的40余年，是日產狂飆突進的發展時期。在這一時期，日產汽車不僅成為日本僅次于豐田的第二大汽車制造商，而且也成為全球十大汽車制造商之一。

東風汽車的發展史

東風汽車公司 是由國務院國資委直接監督管理的中央企業，中國三大汽車企業集團之一。

東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業骨干企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽 、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業布局。

公司總部設在“九省通衢”的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

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