01 酷我音樂訂閱在哪(酷我音樂中怎樣訂閱電視劇集數)

在蘋果手機上購買酷我音樂會員顯示沒有訂閱是怎么回事？

親~親，您好，蘋果手機上購買酷我音樂會員顯示沒有訂閱可能有以下幾個原因：

1、您的酷我音樂會員已經過期或者未激活，您需要先激活或者續費會員才能進行購買。

2、您的蘋果賬號沒有綁定支付方式，您需要在蘋果賬號中添加支付方式才能進行買。

3、 您的蘋果賬號地區與酷我音樂支持的地區不一致，您需要更改蘋果賬號地區或者使用其他支持的地區進行購買。

4、您的蘋果手機系統版本過低，不支持購買酷我音樂會員，您需要更新系統版本。

酷我音樂上的訂閱收費嗎

普通音質類不收費但是VIP或者高級別音質需要開通會員是收費的。

酷我音樂一般指酷我音樂盒。 酷我音樂是在線數字音樂平臺，自2005年成立以來，已經積累了領跑行業的版權曲庫和無損音樂庫。

酷我音樂上的訂閱收費嗎

不收費

酷我音樂是一款免費的軟件,它致力于豐富用戶的音樂欣賞體驗,提供用戶喜聞樂見的功能,并將持續的進行改進和完善

酷我音樂上的訂閱只是訂閱喜歡的類別，便于以后推薦

所以不收費

酷我音樂中怎樣訂閱電視劇集數

酷我音樂中怎樣訂閱電視劇集數

用戶可以根據自己的喜好，訂閱更新中的電視劇或綜藝劇集。

訂閱劇集方法：點擊播放頁的【關注視頻更新】按鈕即可成功訂閱。用戶也可以訪問該劇集的節目頁以關注該劇集。成功訂閱后，當該電視劇或綜藝有更新時，優酷會給用戶發送更新通知。

不止于“合作伙伴”，音樂平臺成為車企智能座艙“靈魂伙伴”

智能座艙作為汽車智能化領域的重要發展分支之一，是未來智能汽車的重要價值體現，目前海內外各大車企紛紛布局智能座艙系統，音樂播放是其現階段關注重點之一。如何助力車企完善智能座艙，也成為了擺在所有音樂平臺面前的難題——對此，我們整理了5個核心問題，共同探討音樂平臺于車企智能座艙的意義與價值，并以目前行業中表現突出的酷我音樂為例，進一步解讀音樂平臺如何順利“上車”，助力汽車智能化。

Q1：車載音樂平臺將在智能座艙中扮演怎樣的角色？

智能座艙是車企在激烈的市場競爭中打造品牌、產品差異化的新契機。億歐智庫在《2021中國汽車座艙智能化發展市場需求研究報告》當中，將智能座艙定義為同時搭載了中控彩屏、智能語音以及OTA升級功能的汽車座艙。從階段性分析成果看，截至10月份，2021年中國新發布乘用車車型（含改款）當中，智能座艙的滲透率達到50.6%。其中，中控彩屏的滲透率高達97.9%，已然成為目前新發布車型（含改款）的標配。

如今“軟件定義汽車”已成為行業共識，車企通過OTA升級對座艙內功能與應用進行優化，從而提升車輛全生命周期的競爭力，而OTA升級功能的搭載已經成為座艙智能化發展的最重要體現。2021年新發布乘用車車型（含改款）的OTA滲透率高達50.9%。億歐智庫認為，未來OTA升級功能必將成為汽車座艙標配，而“硬件提前預埋+軟件訂閱服務”的新商業化模式也必將通過OTA搭載率的提升而逐漸落地。

由此我們不難看出，于宏觀層面，各大車企正在通過智能座艙向用戶搭建一張巨大的硬件生態網絡，以滿足后者對智能座艙多元化的期待與需求。但于微觀層面，車企并不能快速且靈活地響應市場需求、提供用戶真正需要的“端到端”的應用與服務，這便在軟件層面為車載音樂平臺提供了存在意義——音樂播放是駕駛場景中不可或缺的一大需求，而以音樂為紐帶來實現汽車與用戶之間的連接也正是各大車企一直奉行的運營法則，由此我們便看到了，以酷我音樂、QQ音樂、網易云音樂為代表的車載音樂平臺出現在了各大車企的車機系統中。

Q2：各大車載音樂平臺目前發展現狀如何？

2012年前，車主在車內在線聽歌只能用手機連接車載音響播放，如需暫停、換歌等操作，必須在移動端進行。2012年起，以酷我音樂為代表的在線音樂平臺開始發力車載端產品，利用車載系統的自帶網絡，以賬號云端同步列表與手機有線/無線傳輸歌單這兩種主要方式播放在線音樂，并支持以語音、方向盤按鍵等方法通過車載系統控制音樂。在車載音樂的基礎模式逐步確立后，各平臺開始優化產品體驗并探索新功能，如加入智能歌曲推薦、直播、K歌等新娛樂模式。

對此，iiMedia Research(艾媒買粉絲)在《2021年中國在線音樂車載端應用價值探析專題研究報告》中對目前酷我音樂、酷狗音樂、QQ音樂、網易云音樂等主流車載音樂平臺進行了分析。

這四大主流平臺在PC端及移動端均積累了廣泛的用戶基礎，且具備豐富的歌曲版權資源，但在對比之下，酷我音樂2016年正式成立車載事業部，屬于車載音樂領域的開拓者，目前已和60多家車企達成合作，市場占有率超80%，活躍用戶規模龐大，處于行業第一位置。

由于酷我音樂在車載端的服務經驗和產品布局比較突出，同時也擁有專業的運營團隊，能對車企需求進行快速且針對性的調整，于構建智能座艙而言更加靈活、服務能力成熟。所以在之后的案例中，我們將優先以酷我音樂進行舉例。

Q3：從移動端走向車機端，哪些地方決不能忽視？

很多習慣了移動端音樂app的用戶并不適應其車機端平臺的操作，這導致不少用戶寧愿用藍牙與車機系統連接，也不愿直接操作車載音樂平臺——究其原因，在于平臺方未能充分考慮到車載用戶的場景使用規律，生硬地將移動端的功能移植到了車機端。

移動端與車機端的設計邏輯不同，這是當前以移動端為主流的各大車載音樂平臺都不能忽視的核心問題。在產品設計方面,車載音樂平臺的開發者們應當洞察用戶使用習慣,針對需求進行深度分析，在車載端打造高匹配度、簡潔易用的產品；此外還需要摒棄PC、移動端繁冗功能的同時，積極配合車企對智能座艙諸如語音控制識別等功能的需求，加入對應功能，使車載場景下的交互使用體驗更加流暢。

這里以奧迪與酷我音樂的合作為例。酷我音樂作為奧迪車聯網娛樂計劃初次嘗試的深度合作伙伴,聯手為車主打造智慧互聯的數字化人機交互座艙，提供如智能手機般的人機交互新體驗。據媒體報道，酷我音樂提供的數據算法智能技術作為強有力支撐，時刻保持手機與車輛聯動的同時還能為車主呈現更直觀、更智能的車載信息。不僅為行車安全提供保障,更降低了車主操作的不便，用戶體驗獲得極大提升之余，也讓酷我音樂在業內收獲不俗的口碑。

Q4：針對不同車企需求，音樂平臺該提供怎樣的差異化服務？

車企需要通過智能座艙達成自身對進階智能化的戰略需求，這意味著各車企間必然存在發展方向上的差異性，所以對于音樂平臺來說，能否針對不同車企的需求提供差異化服務，便顯得尤為重要了——顯而易見的是，音樂平臺首先必須要意識到智能座艙對車企戰略發展的重要性，而非僅僅將自己定義為傳統合作商。除了成立專業運營團隊以外，平臺必須能夠針對各大車企建立專屬算法,并同時參考用戶使用習慣，定制車企獨有且受用戶歡迎的功能、內容等，真正做到千車千面、千人千面，幫助車企更好地了解、滿足用戶需求，提升智能座艙體驗。

以凱迪拉克與酷我音樂的合作為例。定位于豪華品牌，凱迪拉克全系車型在整車軟件、NVH與影音硬件方面均有著出色的體驗，尤以ANC主動降噪功能與BOSE高保真音響系統最引人樂道；對酷我音樂而言，如何通過軟件匹配實現1+1＞2變成了最重要的問題。酷我音樂針對凱迪拉克車型移動互聯體驗CUE具備OTA智能云更新功能、100G/年終身制免費流量與各類硬件進行了定制化深度融合，內置海量優質音頻資源，強化人、車、云端的無縫互聯，能夠與硬件系統實現最優匹配，為用戶營造更加愜意的娛樂視聽體驗。

Q5：音樂平臺如何利用自身獨到優勢，助力智能座艙？

車企的理念在于服務用戶，良好的用戶滿意度有助于營造健康的車企用戶生態，這與車載音樂平臺的理念不謀而合。所以對于車載音樂平臺來說，如何將自身在移動端積累的各項優勢同步分享至車機端，也成為了車企衡量平臺價值、完善智能座艙的重要步驟。

音樂平臺最大的優勢，便在于其通過多年運營移動、PC端得到的海量用戶與內容資源優勢。這里同樣以目前市場占有率最高的酷我音樂車載為例，酷我音樂通過與各大音樂唱片公司合作，有超過3000萬首曲目的音樂內容服務、有聲音頻的龐大音樂庫，唱片公司簽約總數超過200家；擁有音樂、有聲內容、新聞資訊、兒童、視頻與直播、黑膠與K歌等豐富全面的內容矩陣。此外，依托龐大用戶群體，酷我音樂還能夠根據后臺海量數據分析，對不同用戶進行的個性化定制推薦——對于車企而言，這顯然能成為智能座艙的一大加分項，為用戶提供更加豐富的用車生態。

酷我音樂作為第一批重磅合作伙伴攜手華為加盟鴻蒙車機OS生態圈，為華為鴻蒙提供了“音樂+長音頻”的豐富內容庫，無損好音質匹配鴻蒙原生高清媒體播放，帶來了出色的感官體驗。同時能夠精準響應語音操控需求，解放用戶雙手。通過鴻蒙分布式調度，用戶還可以實現手機、車機一鍵快速切換。酷我音樂也由此打通生活全部場景，照顧每一位用戶需求，提供車載場景下的終極解決方案：酷我音樂的音樂調頻、評書相聲、人文歷史、商業財經、兒童頻道等能夠完美滿足用戶視聽需求。也正因如此，華為不久前將2021智能汽車解決方案最佳合作伙伴這一榮譽獎項授予了酷我音樂。

隨著汽車領域智能化的加速發展、入局車端音樂的平臺增多，車載音娛將成為在線音樂的新戰場，競爭也將日趨激烈化，這一市場的爆發，也有助于汽車成為真正意義上的“第三生活空間”，對于車企來說，未來究竟該選擇哪一家車端音樂平臺合作，就顯得尤為重要了。

 

 

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