01 重慶李子壩網紅輕軌司機(重慶的網紅輕軌穿房子在哪里，幾號線可以到？)

重慶網紅打卡地，火車鉆進樓房，到底是先有的鐵路還是先有的樓？

個人認為輕軌穿樓能成為一景點，就是因為輕軌在架設過程中為了節省綜合成本決定要穿樓而過，就成就了李子壩站這一網紅景點，所以，李子壩站是先有樓后建的輕軌的。

重慶本身就是個山城，它不只是輕軌，馬路也這樣！我去旅游一趟，發現不是上坡就是下坡，難得遇到個大平坡，很多時候都是馬路的左右海拔差了老遠。一棟樓1樓南邊對著馬路，8樓北面也是馬路。所以在這樣一個立體的城市里，出現什么樣的路都不奇怪。

這個車站一側靠著江邊，下樓就是濱江路，方便市民前往江邊，另一側靠著山坡，出去就是馬路，可以前往其他地方，交通非常方便。

李子壩輕軌穿樓而過，實際上是當年的無奈之舉！這棟樓建好大概不到兩年，重慶規劃了這條輕軌線，因為傍巖修軌道最簡單，而且直線修建省時省錢。在勘測到這里時，這棟樓剛好在設計線路上。先有拆樓的想法，但覺得才建不久，花了不少錢，拆了太浪費。那么只有繞開，從樓前面繞不可能，一來會擋住這樓的大部分光線，二來會占據這邊的公路和人行道，而且工程量也大。從樓后繞道，后面也有房屋，而且把后面的那條公路也掐斷了。最后決定拆掉這樓的兩到三層，最多就把地基加固一下，這樣既簡單又省時省錢！

雖然輕軌列車從中穿樓而過，但由于車站設計采用了軌道車站橋梁與商住樓結構支撐體系分開設置，列車也采用了充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體等技術，使得無論是噪音還是共振等方面，車站都與大樓能夠在這青山綠水間和諧共生，譜寫出人與自然的和諧文明。

所以說不清是這房子成就了神奇的輕軌，還是輕軌造就了這棟神奇的樓。總之重慶是個謎一樣的山城，非常有意思。如此就成現在這樣了。樓肯定是先建好的。

重慶的網紅輕軌穿房子在哪里，幾號線可以到？

在楊家坪步行街，也有輕軌穿樓而過。在輕軌二號線。

重慶輕軌

重慶軌道交通（Chongqing Rail Transit，CRT），是指服務于中國重慶主城都市區境內的城市軌道交通系統。其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運行 ，于2005年6月18日開通試運營 。

重慶成為中國內地第九座  、西部地區第一座  開通軌道交通的城市。截至2020年12月31日，重慶軌道交通運營里程為343.29千米，位于中國內地第八名  。

截至2021年2月，重慶已開通1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線，共9條軌道交通線路，線網覆蓋重慶主城都市區多個區，共設車站190座（換乘站不重復計算）；運營里程為370千米 。

其中，1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統，共270余千米；2、3號線為單軌系統（跨座式單軌），共98.45千米。

2020年，重慶軌道交通年日均客運量229.4萬乘次  、年客運量8.4億人次 [5]  。截至2021年4月，日最高客運量為2021年4月30日的416.9萬人次 。 

重慶輕軌乘坐引導

重慶軌道交通的導向系統由日本GK設計公司參照日本的山手線制作，乘客所見標志均是在1.65米的高度可視范圍內。

周邊藍色導向牌：在重慶軌道交通車站500米范圍內的交叉路口或公交車站等，設置有一個深藍色的車站位置導向牌。導向牌上有文字說明，顯示即將前往的線路、站點以及與車站的距離，沿著引導向牌可找到軌道交通站出入口。

出入口綠色立牌：在軌道交通車站的入口處設置有形似綠色棒棒糖的立體標牌，標牌上為重慶軌道交通的標識。

重慶有哪些網紅打卡地

重慶的網紅景點打卡地實在是太多了，小編今天就只跟大家介紹幾個，就不多就不一一向大家介紹了，下面這些就是大家想要知道的重慶網紅打卡地，一起來看看吧。

一、重慶輕軌

重慶山地地形占比超7成，故名曰“山城”，因為其地形的特殊性，所以誕生了重慶軌道交通。早在之前，重慶的輕軌就因為上天入地跨橋穿樓而爆紅過網絡。

李子壩輕軌站

在重慶人民的眼中早已經是司空見慣的事情，而在外地網友看來簡直就是炸了鍋，紛紛表示太神奇了!即使不遠千里也要來重慶旅游，奔赴此地打卡。

李子壩輕軌站下拍照的游客

二、洪崖洞

洪崖洞原名洪崖門，是古重慶城門之一，擁有2300年歷史，坐擁城市旅游景觀、商務休閑景觀和城市人文景觀于一體。以具巴渝傳統建筑特色的“吊腳樓”風貌為主體，依山就勢，沿江而建，解放碑直達江濱。

因為其獨特的民俗風貌跟一片璀璨美麗的夜景，吸引大批大批游客前往。2018年又因為網絡短視頻中一群年輕帥氣的小哥哥跳舞以洪崖洞為背景更加爆紅于網絡，瞬間成為網紅重慶必打卡之地。

洪崖洞夜景

三、長江索道

長江索道，位于中國重慶，是重慶第二條跨江索道，已經運行30年，被譽為“萬里長江第一條空中走廊”和“山城空中公共汽車”。

其實早在之前以重慶為背景拍攝的電影《瘋狂的石頭》里面也有長江索道的場景，近年來比較火的由黃磊、孫紅雷、黃渤、王迅、羅志祥、張藝興為固定班底參加的真人秀節目《極限挑戰》。有一期重慶特輯的節目里也選取了長江索道為關卡進行游戲，被廣大網友所熟知。

所以很多慕名而來的外地游客，不惜排隊也要親自去搭乘長江索道，感受一下重慶的魅力。

重慶長江索道

四、重慶立交

提到重慶的路，很多第一次開車來重慶的外地游客就最有發言權了。山城，所建之路必崎嶇。你以為你有導航你就找的到路了嗎?看來你還是太天真了?你有經歷過絕望嗎?

重慶南岸黃桷灣立交橋的匝道分為5層15匝道，連接8方向，將朝天門長江大橋、慈母山隧道兩大交通工程連在一起，讓市民從茶園到江北，車行只需10多分鐘，比原來節省25分鐘。

重慶黃桷灣立交橋

黃桷灣立交橋剛剛竣工的時候更是網傳導航都看哭了!與此同時，比較出名的還有鵝公巖立交、蘇家壩立交、陳家坪立交、北環立交、紅土地立交、菜園壩立交等等，直接讓重慶從3D上升到8D城市。任立交再復雜，不過一到晚上的時候卻美的出奇，一片輝煌，一片希望。

重慶黃桷灣立交橋夜景

五、重慶橋梁

說完立交，與之相關最密切的重慶的橋梁。

重慶橋梁數量多、橋梁規模大、橋梁技術水平高、橋梁多樣化、橋梁影響力強，被茅以升橋梁委員會2005年年會認定：重慶是中國唯一的“橋都”。重慶是山水之城，橋梁對跨越山水起著重要作用。渝都山山各異，水水不同，每一次跨越山水都依靠建橋技術的進步與創新。

重慶現有各類橋梁4500多座，主城嘉陵江和長江上已有大橋數十座，數量和密度遠遠超過中國其他城市，建設密度和施工難度世所罕見。

即使作為重慶人的我看了無數遍，每當夜晚路過時，也總是被重慶橋梁的夜景所深深吸引，完全控制不住我自己拿出手機拍了發個朋友圈來記錄下這個美好的夜晚。

重慶千廝門大橋夜景

六、解放碑

解放碑最初興建于民國二十九年(1940年)3月12日孫中山逝世紀念日，于民國三十年(1941年)底落成，命名為“精神堡壘”以激勵中華民眾奮力抗爭以取得勝利，抗戰勝利后改名為“抗戰勝利紀功碑”。1950年由劉伯承改題“重慶人民解放紀念碑”。

解放碑早已是耳熟能詳的重慶地標，所以它成為網紅重慶必去打卡地之一還需要什么理由嗎?如今重慶解放碑也頻頻出現在各大網絡短視頻平臺中，也是重慶旅游打望帥哥美女約會吃飯逛街購物談戀愛撩小哥哥小姐姐的最佳地點。

解放碑夜景

七、重慶涂鴉街

重慶涂鴉藝術街是重慶市黃桷坪的一條藝術大街，全長達到1.25公里長的涂鴉藝術街，這標志著重慶人有了一張另類的文化

“名片”——涂鴉，拉近了藝術與生活的距離。

四川美術學也坐落在這里，整條街道被濃濃的藝術氛圍包裹著。不少的文藝青年跟藝術家也會慕名而來一覽這個當今中國乃至世界最大的涂鴉藝術作品群。與此同樣比較具有文藝氣息的就是鵝嶺二廠文創公園，喜歡的小伙伴一定要去記得打卡。

藝術，源于生活，涂鴉，亦是生活，亦是態度，亦是藝術。

涂鴉街局部涂鴉

八、重慶天橋

因為山城的地理結構的原因，高樓大廈此起彼伏，為了大眾的日常出行和生活便利，便誕生了特別的天橋。最近比較熱門的就是重慶魁星樓廣場的屋頂。

重慶渝中區一棟大樓從22層架起兩座平行的天橋，連接對面的魁星樓廣場地面。這兩座約23米長的空中連廊離地達68.5米，站在天橋向下看去可謂“深不見底”。

在重慶生活了這么多年的我，第一次路過這里的時候，我的內心也是滿滿的疑惑跟好奇，沒想到還有這種操作?

九、重慶波浪路

去年網紅過的還有一條重慶的道路——波浪路。

重慶巴南界石現波浪形公路，據了解，這條波浪形狀的公路全長約300米左右，是當地開發商修建。因為旁邊的商業樓共有四層，為了方便每一層樓的商家能夠將車開到門口，所以在當初規劃的時候就設計了這段波浪形狀的公路，方便經營戶。

路過的司機稱有騰空的感覺很刺激。

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