01 重慶網紅輕軌(重慶網紅輕軌遭無人機撞擊逼停，網紅輕軌是什么時候出現的？)

重慶的網紅輕軌穿房子在哪里，幾號線可以到？

在楊家坪步行街，也有輕軌穿樓而過。在輕軌二號線。

重慶輕軌

重慶軌道交通（Chongqing Rail Transit，CRT），是指服務于中國重慶主城都市區境內的城市軌道交通系統。其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運行 ，于2005年6月18日開通試運營 。

重慶成為中國內地第九座  、西部地區第一座  開通軌道交通的城市。截至2020年12月31日，重慶軌道交通運營里程為343.29千米，位于中國內地第八名  。

截至2021年2月，重慶已開通1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線，共9條軌道交通線路，線網覆蓋重慶主城都市區多個區，共設車站190座（換乘站不重復計算）；運營里程為370千米 。

其中，1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統，共270余千米；2、3號線為單軌系統（跨座式單軌），共98.45千米。

2020年，重慶軌道交通年日均客運量229.4萬乘次  、年客運量8.4億人次 [5]  。截至2021年4月，日最高客運量為2021年4月30日的416.9萬人次 。 

重慶輕軌乘坐引導

重慶軌道交通的導向系統由日本GK設計公司參照日本的山手線制作，乘客所見標志均是在1.65米的高度可視范圍內。

周邊藍色導向牌：在重慶軌道交通車站500米范圍內的交叉路口或公交車站等，設置有一個深藍色的車站位置導向牌。導向牌上有文字說明，顯示即將前往的線路、站點以及與車站的距離，沿著引導向牌可找到軌道交通站出入口。

出入口綠色立牌：在軌道交通車站的入口處設置有形似綠色棒棒糖的立體標牌，標牌上為重慶軌道交通的標識。

重慶網紅輕軌遭無人機撞擊逼停，網紅輕軌是什么時候出現的？

上世紀八十年代，重慶為疏解中心城區主干道周邊密集人口，規劃在2號線周圍建設大量安置房。而在李子壩及沿線車站附近，也已經有了很多旅游景點和居民，例如交通銀行地下金庫舊址和李子壩抗戰遺址等。

據沈曉陽介紹，2號線的規劃，當時主要有兩個目的，一是為周邊居民提供快捷方便的公共交通出行服務，二是兼顧旅游觀光。在90年代國家相關部門的研究評價報告里，重慶在全國23個大城市當中，城市公共運輸設施的綜合發展水平排在倒數第二。報告指出，應盡快發展快速軌道交通、完善立體化公共交通網。

在這個背景下，2號線提上日程。

在規劃建設時期，李子壩站屬于一個繞不開的站點。但由于當地已經把該地塊賣給了開發商建樓，為了解決矛盾，這才有了后來軌道與開發共建的創新與今天的網紅車站。

2月22日，重慶軌道交通2號線在大坪站附近，被航拍無人機迎頭撞上，被迫臨時停在高架軌道上。經過檢查，列車無損傷后繼續運營。據了解，重慶輕軌因獨特地勢原因，路線復雜而吸引不少游客打卡，事發地附近經常有無人機航拍。目前，無上報乘客受傷情況。重慶軌道交通公司已向相關部門上報該事件，待進一步處理。

近些年，無人機受到不少人的熱愛和追捧，但無人機絕不能“黑飛”“盲飛”“亂飛”。僅21年年初，就出現多起無人機“黑飛”被罰的事件。

重慶軌道交通表示，根據《城市軌道交通運營管理規定(中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號)》第三十四條規定，禁止下列危害或者可能危害城市軌道交通運營安全的行為：在地面或者高架線路兩側各100米范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體和無人機等低空飛行器。違者將依法追究相關責任。

為能拍到美景，很多人在軌道周圍放飛無人機。重慶市公安局九龍坡區分局提醒，目前，重慶警方正著力整治軌道上空的無人機。大家在欣賞美景的同時，注意自身安全，不要影響軌道交通的安全運行。

重慶網紅打卡地，火車鉆進樓房，到底是先有的鐵路還是先有的樓？

個人認為輕軌穿樓能成為一景點，就是因為輕軌在架設過程中為了節省綜合成本決定要穿樓而過，就成就了李子壩站這一網紅景點，所以，李子壩站是先有樓后建的輕軌的。

重慶本身就是個山城，它不只是輕軌，馬路也這樣！我去旅游一趟，發現不是上坡就是下坡，難得遇到個大平坡，很多時候都是馬路的左右海拔差了老遠。一棟樓1樓南邊對著馬路，8樓北面也是馬路。所以在這樣一個立體的城市里，出現什么樣的路都不奇怪。

這個車站一側靠著江邊，下樓就是濱江路，方便市民前往江邊，另一側靠著山坡，出去就是馬路，可以前往其他地方，交通非常方便。

李子壩輕軌穿樓而過，實際上是當年的無奈之舉！這棟樓建好大概不到兩年，重慶規劃了這條輕軌線，因為傍巖修軌道最簡單，而且直線修建省時省錢。在勘測到這里時，這棟樓剛好在設計線路上。先有拆樓的想法，但覺得才建不久，花了不少錢，拆了太浪費。那么只有繞開，從樓前面繞不可能，一來會擋住這樓的大部分光線，二來會占據這邊的公路和人行道，而且工程量也大。從樓后繞道，后面也有房屋，而且把后面的那條公路也掐斷了。最后決定拆掉這樓的兩到三層，最多就把地基加固一下，這樣既簡單又省時省錢！

雖然輕軌列車從中穿樓而過，但由于車站設計采用了軌道車站橋梁與商住樓結構支撐體系分開設置，列車也采用了充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體等技術，使得無論是噪音還是共振等方面，車站都與大樓能夠在這青山綠水間和諧共生，譜寫出人與自然的和諧文明。

所以說不清是這房子成就了神奇的輕軌，還是輕軌造就了這棟神奇的樓。總之重慶是個謎一樣的山城，非常有意思。如此就成現在這樣了。樓肯定是先建好的。

重慶的網紅線路——輕軌2號線全程游

從魚洞到較場口，重慶輕軌2號線有一段沿著嘉陵江行，網紅景點輕軌鉆大樓就在2號線的李子壩站，為了看看這條重慶最美的輕軌線路，我把2號線坐了個來回。

重慶的網紅軌道站有哪些，你最喜歡哪一個？

然而今天想說的重點不是這些。在重慶，與李子壩一樣富有特色的軌道站不計其數，而且很多重慶土著人都不一定知道。想要拍可以乘坐2號線來到平安站。你的鏡頭可以先拍攝周邊蒼翠的山景，再閃到正中90度急彎的軌道，接著，就會出現一列輕軌大秀特技而過

免費減肥的健身地重慶最深的地鐵站10號線紅土地站有個朋友住在紅土地站附近，每天嚷嚷著要去健身房減肥！聽完我就笑了。每天在紅土地站走樓梯上下班不就行了嘛，還辦什么健身卡。這個深度居全國之首的地鐵站，徒步運動量相當于每天爬31樓！如果逛膩了常規公園，可以去逛逛這個中華美德公園。這是一個以中華美德為主題的公園。石柱和石梯上的文字，都與園林景觀完美融合在了一起

以前坐6號線出入紅土地站時，小編覺得它還算正常。但上次坐10號線從這里出站，小編才發現從站臺到地面居然要6次電扶梯！都說坐地鐵是為了節約是時間，但坐地鐵到紅土地可能就不一樣了，因為節約的時間全都用在出站的扶梯上了。于是重慶人上班多了條遲到理由：因為我住在紅土地附近。周邊耍事如果你覺得爬樓梯出站運動量還不夠，小編強烈建議你再去爬爬龍頭寺公園。這個公園不是一般的大。如果想輕虐，可以走走下面的平路看看花，呼吸下新鮮空氣。

但如果想尋求刺激，那就去爬山吧！因為這個公園還有一個特點：路癡如果不開導航，只能一座又一座山的爬來爬去，就是不知道哪條是通往回家的路，減肥效果絕對一流！攝愛情劇的好地方重慶最穿越的輕軌站號線牛角沱站每當在牛角沱輕軌站換乘時，總會自行腦補一段狗血的劇情站在牛角沱2號線的這一端的我，向著牛角沱3號線那一端的你奔去。然而，歷經半小時的奔走、穿越密密麻麻的人群，我才終于見到了你，仿佛穿越了一個世紀。

在牛角沱站換乘真的要走好久好久，如果遇到上下班高峰期，就要走更久更久了。不過還好，現在這里修起了玻璃外觀的時空隧道，即使換乘的路很長也能看看外面風景，陶冶一下情操。周邊耍事如果走過牛角沱還覺得不夠浪漫，那還可以去附近的中山四路走走。這條美麗的街道，代言著重慶的前世今生。兩邊栽滿了蒼天大樹，四周布滿了歷史痕跡。牽著TA的手一起從這里路過，非常浪漫噢。軌道交通十八拐重慶彎度最大的輕軌站2號線平安站重慶每天都在上演輕軌穿樓越壑、在空中飛馳而過的驚險畫面。輕軌2號線大渡口到平安站，能夠帶你體驗一次輕軌過山車。在近90度的輕軌彎道行駛，讓你猶如坐過山車般刺激無比。

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