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01 針對跨境電商出口海外倉監管模式,對什么的貨物(2.你認為海關改革對消費者、跨境電商企業有什么意義)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 12:38:55【】9人已围观
简介2.你認為海關改革對消費者、跨境電商企業有什么意義?2020年6月12日,海關總署發布《關于開展跨境電子商務企業對企業出口監管試點的公告》。公告稱,跨境電商B2B出口貨物適用全國通關一體化,也可采用跨
2.你認為海關改革對消費者、跨境電商企業有什么意義?
2020年6月12日,海關總署發布《關于開展跨境電子商務企業對企業出口監管試點的公告》。公告稱,跨境電商B2B出口貨物適用全國通關一體化,也可采用跨境電商模式進行轉關,自2020年7月1日起施行。
該政策將先在北京、天津、南京、杭州、寧波、廈門、鄭州、廣州、深圳和黃埔海關開展跨境電商B2B出口監管試點,根據試點情況及時在全國海關復制推廣。
據網經社電子商務研究中心發布的《2019年度中國跨境電商市場數據監測報告》數據顯示,2019年中國出口跨境電商交易規模8.03萬億元,其中,出口跨境電商中B2B市場交易規模為6.3萬億元,同比增長10.5 %。
對此,國內知名電商智庫網經社電子商務研究中心特發布電商快評,輸出觀點評論,供參考。
政策對跨境B2B出口有著哪些意義
意義一:政策加碼促進跨境B2B出口行業快速發展
意義二:政策呈現出跨境電商B2B是未來主流模式
朱秋城稱,新政策也適合首屆網上廣交會政策,2020年首屆網上廣交會備受關注,本屆廣交會除了傳統的外貿模式,更是聯合跨境電商綜合試驗區和跨境電商平臺在展貿易,這次海關新政策的及時出臺,更可以讓參加云廣交會外貿企業享受到了新政策帶來的通關便利,政府稅收紅利的福利,也真正推動2020年中國穩外貿的政策。
意義三:跨境B2B在穩外貿方面將發揮更加重要作用
網經社電子商務研究中心特約研究員、資深跨境電商專家林智勇表示,海關推出9710和9810兩種通關方式,展開跨境電商B2B出口監管試點。其中9710適用于像阿里國際站等業務場景,9810適用于像亞馬遜FBA等業務場景。海關之前推出9610和1210針對的是跨境在線零售。而這次9710和9810針對的是跨境小額貿易。這反映了國家對跨境電商理解得更加深入和完善,進一步豐富跨境電商新業態,以及加快跨境B2B監管改革試點促進外貿出口的決心。跨境B2B將在穩外貿方面發揮更加重要的作用。
林智勇稱,在沒有推出9710和9810前,相關跨境B2B業務主要通過一般貿易方式(0110)和市場采購(1039)來實現。隨著9710和9810的推出,商檢、稅和匯等政府監管部門都需要推出相應的配合政策推動相關業務的合規化和合理化。
政策將對行業帶來哪些影響
影響一:政策將利好跨境電商海外倉的發展
在出口跨境電商領域,頭部和腰部玩家主要包括:亞馬遜全球開店、eBay、阿里巴巴國際站、中國制造網、環球資源、敦煌網、全球速賣通、Wish、蘭亭集勢、環球易購和生意寶等平臺;棒谷、執御、有棵樹、傲基、安克創新、通拓、跨境翼、賽維、愛淘城、擇尚科技和三態股份等賣家;中國郵政、俄速通、百世國際、遞四方、出口易、PingPong、Payoneer、連連支付、一達通和卓志等服務商。
朱秋城表示,政策非常鮮明地支持了跨境電商海外倉發展,未來跨境電商發展海外會是重點,目前很多直郵跨境電商賣家,運輸費用貴,客戶體驗差,更給政府的監管帶來壓力。在跨境電商B2B新政策的支持下,海外倉模式可以作為跨境電商管理,一攬子解決包括清關、運輸、監管和退稅等問題。
影響二:政策將規范化跨境電商B2B數據統計
朱秋城表示,當前海外疫情依然持續,中國傳統外貿面臨很大的市場壓力,政策是政府通過跨境電商的抓手給傳統外貿尋找出路和方向。海關定義了新代碼為跨境貿易帶來新的商業機會,海關明確使用2個代碼申報進一步加大通關便利化,特別是對于目前跨境電商B2B出口可以優先檢驗的扶持政策,這會加速中國跨境電商B2B模式發展。
“政策新增編碼可以讓跨境電商的B2B數據統計更規范和精準,后期政府也會依托精準的B2B跨境電商數據統計,給以外匯補貼,退稅等優惠政策進一步推動跨境電商發展。過去跨境電商B2B政府比較少的正視,新政策的出臺,從監管數據統計都會去規范化跨境電商B2B模式。相信2020年政府對于跨境電商的政策紅利也會越來越多。”朱秋城表示。
對政策及后續實施的建議
建議一:還需出臺配套解釋及落地細則
網經社電子商務研究中心特約研究員、德恒深圳辦公室合伙人、律師呂友臣表示,目前,跟跨境電商直接相關的監管方式代碼,包括1210,9610,1239,1039,9710,9810,不排除將來還會有新的。問題的關鍵是,公告本身沒有明確2個新增的B2B出口監管方式9710和9810的政策核心是什么?原有零售出口監管政策要點那些會繼續適用?特別是備受企業關注的“免征不退”、“定額征收”,但出口免、抵、退政策能否同樣得到落實?相信后續會有進一步的發文或解釋。要不然,2個新的監管代碼就成了擺設或純粹的統計工具。

建議二:重點應該在跨境支付方面進行改革試點
網經社電子商務研究中心特約研究員、資深跨境電商專家林智勇表示,只有真正做到貿易便利、稅賦合理,政府支持得力,才能真正得到跨境電商企業的積極響應,否則新監管方式難以落地。這主要是因為跨境電商牽涉面廣、業務復雜,跨境電商企業需要對各種情況下的利弊得失進行仔細權衡。
“比如,對于跨境電商企業來說,如果備貨量很大,采用0110更有優勢,成本更低。而9710更適合多品類、多頻次和少批量的交易狀況,比較適合中小跨境電商。另外,0110通常是銀行T/T或L/C收結匯,這對從事9710的跨境電商企業收結匯是很吃虧的。因此,9710將來重點應該是在跨境支付方面進行改革試點,進一步提供適應跨境電商的便捷、快速、成本低廉并且集收匯、結匯、換匯以及融資于一體的新型金融服務方式。如果采用0110,跨境電商企業必須是外貿公司,或者讓外貿公司代理出口業務。如果要出口退稅,還需要一般納稅人資格。在9710方式下,企業還必須是外貿公司嗎?只要向海關提交申報數據、并對數據真實性承擔相應法定責任就可以完成收結匯、辦理出口退稅嗎?這個需要稅務部門來進一步規范。而稅收規范化又直接關系到業務陽光化。”林智勇表示。
建議三:1039,9810政府需要進一步規范
林智勇表示,在海外倉業務場景下,傳統跨境B2B企業經常是在國內和國外成立2家公司來配合和采用0110來完成業務并實現各種合規操作。國內公司作為采購方,提供供應鏈服務;國外公司作為銷售方,提供回收資金業務。國外公司還可以進行必要的避稅操作(比如香港所得稅只有15 %),這對于大型跨境電商是非常必要的。
“采用0110和9810有什么不同呢?最大的不同是9810提供了一種全新的合規化方案。整個業務流程可以不需要海外公司配合,只要向海關提交申報數據、并對數據真實性承擔相應法定責任就可以完成。這樣就可以大大簡化流程,降低企業運營成本。畢竟在國外運營一家公司業務會復雜很多。特別是時間長了,還要面臨國外稅務機關的稽查。
9810還有一個重要應用就是外匯管理部門根據申報數據和跨境電商平臺銷售數據進行貿易數據認定,允許企業進行快速陽光結匯。而在過去,雖然可以和國外公司配合收匯,但是沒有最終的銷售數據,業務不能完全一一對應核查。”林智勇稱。
林智勇表示,“在海外倉業務場景下,采用1039和9810有什么不同呢?在義烏的跨境B2B企業,通常會采用1039模式。這樣就可以利用市場采購條件下比較寬松的商檢、申報和結匯政策優勢。比如,同一批貨不需要申報所有的品類,也不需要對所有的品類進行商檢。當然,這給予跨境電商很多便利的同時,也同時會帶來假冒偽劣侵權等問題,存在一定的監管漏洞。因此,利用1039來操作跨境B2B是需要改進的。
目前,除義烏外,能夠進行市場采購試點市場有十多個城市。如果這些地方今后可以繼續采用1039來操作跨境B2B業務,會對9810產生一定影響。對于規范的、需要退稅的業務,出于成本和收益考慮,企業會采用9810通關,而對于不規范的,不需要退稅的業務,企業可能會繼續采用1039來操作。因此政府需要進一步規范。”
建議四:跨境出口中心倉可以作為重要的改革試點內容
林智勇表示,需要特別指出的是跨境出口中心倉也將是最重要的改革試點內容。因為這種監管中心倉可以對接亞馬遜、阿里國際站和Wish等電商平臺,彼此優勢互補。
跨境電商進出口區別
跨境電商,是指不同國境地域的交易主體之間,以電子商務的方式達成交易(在線訂購、支付結算,并通過跨境物流遞送商品,清關,最終送達,完成交易的一種國際商業活動。)
簡單理解:
1、從國內進貨,通過利潤空間加價,利用線上交易平臺把貨賣給外國人。
2、從國外采購,利用線上交易平臺下單,通過物流清關等運回國內買賣。
跨境電商物流方式主要有哪些?各有什么特點?
跨境電商物流方式主要有:傳統的快遞包囊模式、集中發貨模式、海外倉儲模式、國際快遞模式。
1、傳統快遞包裹模式
傳統快遞包裹即郵政包裹,又稱郵政小包,郵政小包是目前中國跨境電商物流最主要的物流模式,其特點是覆蓋面廣,這也是最貼合跨境電商的物流模式,郵政小包覆蓋全球超過230個國家和地區,幾乎是無論世界哪個角落都可以送貨。據統計中國跨境物流包裹有超過70%是通過傳統快遞包裹模式運送。但是郵政小包卻越來越無法滿足跨境電商的發展,因為其物流時效太慢,這也嚴重制約了其發展。
2、集中發貨模式
集中發貨模式也就是專線物流模式,一般是通過航空專線將眾多同一地區買家的包裹集中發往目的國或地區,再通過當地的合作公司或物流分公司進行配送。因為其集中包裹這樣的規模效應,同時又多是用空運的形式,因此其物流時效以及運輸成本會高于郵政小包低于國際快遞。
3、國際快遞模式
國際快遞模式是時效最快,成本最高的運輸方式。其最大的優勢在于服務,客戶體驗極佳,不過因為其高昂的費用除非買家特別要求時效或者運輸的安全性,通常賣家不會主動選擇國際快遞模式發送商品。因此國際快遞模式在跨境電商市場份額占比相對較小。
4、海外倉模式
海外倉模式是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中,待客戶在賣家電子商務網站或第三方店鋪下單后,直接從海外倉將商品發貨給客戶。這樣可以提高物流時效給客戶帶來優質的物流體驗。不過賣家通常只會選擇熱銷商品進行海外倉備貨。
另外推薦一個我最近合作密切的物流公司:大鯤供應鏈這個物流公司還挺靠譜的,價格也實在。
跨境電商和進出口有什么區別?
1、貿易方式的不同
一般進口貿易所有流程都是線下進行的,包括面對海關、國檢等部門的監管所提供的商業合同、單據等手續,都需要兩個企業面對面一一對接;
跨境電商大部分是用B2C貿易方式,全都進行線上交易,大大減少了解決貨物通關各項流程的時間和精力。這也就體現出了跨境電商平臺高效、便捷的優勢。并且在跨境電商平臺交易時商品大部分都是未納入海關統計的。
2、通關模式也有所不同
一般貿易進口是需要向口岸海關申報,稅制為貨物稅,需要繳納的稅費包括的稅種較多,監管手續也很嚴格,總之就是時間長而且成本高;跨境電商的通過模式有很多種,包括分類通關、無紙化通關等,而且商品大多是原裝本土版,有效節省清關、人力及發貨成本,提高了速度與效率。
3、物流方式不同
一般貿易進口方式多為集裝箱式的海上運輸,容量較大,進口商
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