01 金華貿易經濟學校還在嗎(義烏和東陽發展已經連成片，同城化還有多遠？)

浙江貿易學校怎么沒有了

有

截止2022年11月29日，浙江貿易學校是還存在的，是還處于開放的狀態，該學校是沒有倒閉的，浙江貿易學校學校地處金華市風景秀麗的婺江之畔，環境幽靜，交通便捷

學校現有東關、人民路和北山路三個校區，占地面積共170余畝

作為“浙江省綠化、衛生先進單位”和“金華市園林式單位”

金華職業技術學院怎么樣？

金華職業技術學院有12個校區的，我還在那里上學的時候是這樣的，不知道現在有沒有增加。

學校的簡介里寫的是現有專業79個，其中國家重點支持建設的示范專業3個，國家教改試點專業1個，省級特色專業11個；省級重點學科1個，國家精品課程15門，省級精品課程30門，國家規劃教材19門。計算機網絡應該是在信息工程學院的，地址就是在金職院里面的。她是有12個學院，但是不分開的，都是在一個范圍之內的，學校很大，不過院區有點集中的，所以肯定是找的到的。

學校環境還是比較好的，這幾年來也一直在建宿舍。你還有想問的，可以追問。我在那里三年了，知道的應該還不算少，哈哈。

大專有哪些學校還招生？

1、天津商務職業學院

天津商務職業學院是一所全日制高等職業院校，天津市首批示范性高等職業院校。

2011年，經天津市人民政府批準、國家教育部備案的由天津市財貿管理干部學院與天津對外經濟貿易職業學院合并，更名為“天津商務職業學院”。2016年8月，入選第二批國家現代學徒制試點單位。

天津商務職業學院占地面積近700畝，總建筑面積近15萬平方米。主校區位于天津海河教育園區雅觀路23號。

2、天津交通職業學院

天津交通職業學院始于1953年。2002年3月，經天津市人民政府批準將原天津市交通局直屬的4所學校整合，組建成立天津交通職業學院，隸屬于天津市交通（集團）有限公司。

學院設有物流工程學院、汽車工程學院、經濟管理學院、路橋工程學院、機械工程學院、軌道交通學院、國際交流學院等七個教學分院，基礎教學部、體育工作部、思政部等三個教學部。

3、北京工業職業技術學院

北京工業職業技術學院是一所以工科專業為主、獨立設置的公辦普通高等職業學院，是國家示范性高等職業院校之一；入選中國特色高水平高職學校和專業建設計劃、國家建設行業技能型緊缺人才培養培訓工程。

學校占地面積240120平方米，建筑面積237981平方米，設有7 個教學院部，現有4個專業群，28個專業，全日制在校生5163人，教職工558人。

4、信陽職業技術學院

信陽職業技術學院位于河南省信陽市，是經河南省人民政府批準、教育部備案的全日制普通高等職業院校，是河南省示范性高等職業院校、河南省職業教育品牌示范院校、首批河南省健康養老護理教育培訓基地。

學校占地2025.43畝，建筑總面積70.92萬平方米；共教職工1139人，全日制在校生26000余人；設有16個教學院部，開設50多個專業。

5、福州職業技術學院

福州職業技術學院是經福建省人民政府批準成立、教育部備案，由福州市人民政府舉辦的全日制普通高等職業學校。

學校坐落于福州市大學城，面積1122.08畝（其中水域面積約180畝，預留地400畝），建筑總面積約19.14萬平方米；設有9個二級學院，招生專業36個；有教職工500多人，全日制高職在校生9000多人，各類成人學歷在校生9400多人。2019年12月，被教育部、財政部列入第三類高水平專業群建設單位（B檔）。

義烏和東陽發展已經連成片，同城化還有多遠？

我作為一個東陽人，并不贊同搞什么義東新區，我覺的作一個東陽人很自豪，義烏人把火車站搬到了后宅，以前還不同意開通東陽到義烏火車站的班車線路，處處卡東陽人。還瞧不起東陽人。東陽人要有骨氣。現在怕被金華并過去就拼命來拉攏東陽這個鄰居了。早干嗎去了，反正我不愿做義東人，哪怕是東義人我也不愿意，我只愿意做東陽人。以上僅代表一個東陽人的觀點，不代表其它東陽人的觀點。

東陽義烏兩個城市，相對其他城市融合程度較高。

一、地理角度兩地中義烏市甘三里街道與東陽市政府所在地江北街道相鄰，兩地市中心間距10多公里。

二、義烏大市場，產業航母，東陽市是義烏市場的產業基地，東陽市江北街道、白云街道大多工業企業在義烏擁有攤位或為義烏市場代加工，產業互補。

三、兩地，公路交通便捷，東陽公交直通義烏城區、機場、高鐵站，2017年義烏繞城高速開通，義烏東陽高速進入施工，金義東輕軌已在施工中，部分義烏人在東陽興業置業， 東陽市部分房產擁有者是義烏人或義烏商貿人員。

四、東陽市擁有豐富水資源，水是城市發展戰略資源，東陽市橫錦水庫已通過管道向義烏供水，助推義烏市綜合發展。

應該說義烏和東陽的同城已經近在咫尺但又遙不可及，為什么這么說呢，兩個城市的同城化，除了道路之間的打通和城區發展的接近之外，最重要的就是行政區劃上的調整，只有在同一個政府的領導之下，兩地才能實現真正的同城，只有同一個政府，才能把公交，鐵路，運輸系統打通，比如東陽到義烏站的公交，到義烏機場的公交，如果僅僅是依靠兩個縣級政府的協商，那么，難上加難，但是，很明顯，作為東陽和義烏的上一級政府金華市政府，并沒有這個區域統籌能力，因為浙江省實行省管縣多年，縣級財政一律上交省級，一個政府如果沒有財政上的統籌能力，也就沒有了區域的協調能力，手上沒錢誰聽你的，所以說為什么撤市設區勢在必行就是這么個理，但是著眼于當下，省委省政府制定的是金華和義烏的同城化發展，雖然金義相隔40公里，但是只要肯下本錢，兩地政府攜手，加上輕軌的鋪設，并非沒有可能，哪怕時間可能會很漫長，但是有一點是肯定，如果有一天兩地相連了，如果有一天中共義烏區委員會成立了，那我相信，東陽也會緊隨而至，個人認為東陽對金華的向心力還強一些，骨子里少了義烏某部分人的暴發戶的氣質，其實就像蘭溪當年拼命像建德方向發展，它怕的就是如果南向發展和金華連在一起，而被金華并區，但是，事實證明，經過蘭溪這么多年的發展，他沒落了，在金華代管的四個縣級市中唯一的不是百強就是蘭溪，所以不管怎樣，盡量不要去和上一級政府對著干，只有區域聯合才是王道，義烏如果并區，金華市政府只是拿到了那部分原來屬于省政府的財政收入，難道金華發展的好一些，對于義烏來說，還杭州發展的好一些對他更好嗎，不管怎么說，兩地同屬八婺大地，肥水不流外人田，我作為金華人，我覺得只要義烏并區，市政府搬到金華的中心金東區去也未嘗不可，區域統籌，才能讓金華減少內耗，在16年以前，金華的GDP僅比臺州少兩百多，如今已經少了五百多，這就是金華地區內斗多年的結果，所以義東在民間的同城可能已經快到來了，但是要想在交通以及其他方面的同城，那還需要金華來統籌，不然很難做到

這個恐怕不確定，畢竟義烏和東陽都歸屬金華管轄，即便義烏現在發展趨勢，想要與東陽合并在一起，但是東陽人會同意嗎？作為老大金華愿意嗎？

所以這一切都是未知數，說說兩者優勢，義烏和東陽都屬于經濟發達的縣級市，一個是國際小商品之城，一個是世界木雕之鄉。

可以說兩者各有優勢，但是地域狹小，如果要有更大的發展前途，必然會聯合在一起，這樣發展潛力會更大。

當然在選擇性來說，義烏選擇東陽，或者東陽選擇義烏，都非常具有優勢，產業互補又能增加城市發展潛力，何樂而不為呢？

當然這一切老大金華看在眼里，因為金華想要與義烏合并，打通金義都市圈，再聯合周邊管轄的縣級市，形成一個規模龐大的浙西城市群。

再返回義烏和東陽同城化究竟還有多遠，這一切要看雙方利益點在哪里，和則在一起，不和分開發展，一切還不是很明朗。

不過我們現在所看到義烏發展，必然下決心想要與東陽聯合在一起，否則不會向東陽發展。

明確告訴你， 取決于省里如何融合義烏東陽兩個城市，還需解決以下4個問題。

存在以下問題：

一.義烏東陽最后一里路銜接有缺陷

從距離上講，義烏東陽實際上已經融城，畢竟義烏的街道和東陽的街道是挨在一起的，義烏的江東街道和廿三里街道分別于東陽的白云街道和江北街道相互交接。

東陽的路實際上已經修到了邊界線，而且六的標準很高，但是義烏位于廿三里部分，與東陽交界的部分錄取很窄，從目前這個局勢來看，可能義烏有點不太愿意和東陽挨在一起。

義烏不愿意與東陽呆在一起，是有原因的，在早期的東陽經濟發展中，東陽把現在的木雕城早期是定義為東陽國世貿城，與義烏的商貿中心是相互沖突的。

早期東陽世茂城建成的時候，東陽世茂城出臺的政策也吸引了很多在義烏國際商貿城工作的老板，撤掉義烏商貿城的攤位，來東陽投資。

由于早期的產業沖突啊，導致的義烏在城市建設和經濟建設上，實際上都與東陽是有一定隔閡，主要是不太想愿意融合東陽的經濟與城市發展。

后來隨著傳統貿易的一個衰敗啊，義烏在傳統商鋪向電商經濟轉型，東陽世貿城也從原來的小商品改為現在的木雕城、紅木家具城。

現在來說，兩地的經濟是沒有沖突的。

有隔閡就是有隔閡，曾經吵過架，那肯定還是有一定距離的。

所以在現在來說，義烏與東陽的交界處，東陽是做得非常好，但是義烏位于東陽的交界部分的義烏是做的有點欠缺的。

義烏的邊界，除開有東陽，實際上還有浦江，在義烏與浦江的融城上比東陽要好的很多，雖然義烏與浦江有大山相隔，但是業務與浦江在城市建設上，包括大成，黃宅這些地方，他的城市建設實際上是連在一起的，還有他現在的交通通勤。

二.經濟各有特色，兄弟誰都不服誰

義烏主打的是小商品，主打的是電商。

東陽的主打的是建筑、影視產業和紅木家具，木雕產業。

所以現在兩地的經濟是不相互沖突的，由于義烏的GDP超過了1400億，而東陽大概在650億左右。

很多東陽本地人，不認同義烏人作為大哥，東陽本地人認為義烏的本地人沒有太的什么厲害的地方，反倒覺得自己更厲害，畢竟東陽的老板多、土豪多。

三.義烏有缺陷，缺水，東陽剛好是有水

義烏的水主要來自于東陽的橫錦水庫和南江水庫，自然也就形成了東陽江和南江。

找義烏的戶籍人口只有68萬，隨著義烏經濟的發展，戶籍人口突破了83萬，常住人口更是突破了131萬，而在義烏工作的人突破了240萬，導致了義烏嚴重缺水，特別是工業生產也嚴重缺水。

在很長的一段時間里，連洗車店都不能開的，因為洗車會消耗大量的，這個生活用水，所以是不允許的，可以反映到義烏水資源的一個缺乏，義烏本身他沒有什么很大的水庫，它的水源主要來自于東陽，在很長的一段時間里，義烏都是

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