01 鈴木雨燕海外版(五門吉姆尼、全新雨燕，離開中國的鈴木，愈發“放得開”了)

鈴木速翼特和雨燕有哪些不一樣

我們熟悉的雨燕和雨燕，其實都是鈴木雨燕車型

但是雨燕運動版是基于第三代雨燕海外版，而長安鈴木銷售的雨燕是基于第二代雨燕海外版

新一代雨燕在車身尺寸、內飾設計等多方面都進行了升級

為了區別這款車和國產雨燕，鈴木進口，采用了Speedwing之類的音譯

鈴木雨燕和雨燕的區別如下：1

Swift是一個從鈴木內部到外部倒置的產品

1983年在美國生產，國外發展了三代，日本只有一代

直到全球第四代，Swift才統一為全球產品，并于2005年引入國內生產

2

羚羊上的G13B1

3升SOHC發動機被用作發動機，這并沒有得到消費者的良好認可

兩年后，為了增強競爭力，雨燕將M15A1

5升發動機換成了雙頂置凸輪軸和可變氣門正時技術，最大功率達到了103馬力，打開了市場

3

新速翼的外部造型采用鈴木最新家族式設計理念打造，新速翼前部的大尺寸多邊形進氣格柵辨識度極高

此外，新車的大燈組尺寸明顯大于現款車型

車身側面，新速翼的線條非常簡潔，采用了懸浮式車頂

此外，新車后門還采用了隱藏式門把手

兩車對比，首要任務是雨燕在油耗上肯定更占優勢！畢竟鈴木雨燕是日系車

從舒適性、空間、品質來說，兩者基本相當

但在駕駛體驗和駕駛品質上，雨燕相比速翼有一定優勢

當然，這種模式的定位是不同的

不能說孰優孰劣

鈴木swift和雨燕怎么分別

鈴木Swift和雨燕的分別如下：

1、外觀設計：鈴木Swift擁有完整的運動套件，從前至后貫通的蜂窩狀前進氣格柵大嘴充滿殺氣，車身略顯低矮，前保險杠的棱角更加分明。相比之下，雨燕的車身更圓潤飽滿。

2、尺寸：鈴木Swift的車身尺寸在長度和高度上均大于長安鈴木雨燕。鈴木Swift長為4100mm，高為1500mm，而雨燕長為3765mm，高為1690mm。

3、內飾：鈴木Swift的內飾與雨燕之間的區別并不大，都以簡潔大方為主，但也有很多不同的地方。例如，CVT車型配有模擬換擋和方向盤撥片功能，以增強運動性，而天籟(查成交價|車型詳解)身上也能看到類似配置。此外，鈴木Swift用機械液壓助力取代了雨燕身上的電子助力，以增強路面反饋。

4、車型：鈴木Swift是基于海外第三代Swift打造的運動版車型，而長安鈴木雨燕是基于海外第二代Swift打造的。

鈴木速翼特在哪里購買

全新一代速翼提供三種動力系統

其中，1

2L和1

0T傳統動力系統，以及1

2L發動機和電機組成的混合動力系統

線加速的尾喉圓潤越舒適，只有原裝進口車

后懸掛是扭力梁，對于城市街道來說也夠用

噴油方式不是直噴而是多點噴射，手動6擋倒車也夠用，不容易挑油

鈴木速翼是進口車

全新速翼的外觀造型采用了鈴木最新的家族式設計理念打造

車頭部分的大尺寸多邊形進氣格柵具有很高的辨識度

此外，新車的大燈組尺寸明顯大于現款車型

車身側面，新速翼的線條非常簡潔，采用了懸浮式車頂

此外，新車后門還采用了隱藏式門把手

新速翼的內飾設計風格非常年輕，而且為了操作方便，新車的中控臺功能區也設計得偏向于消費端

此外，炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤、圓形按鍵、空調出風口等細節設計也體現了新車的年輕化定位

動力方面，鈴木全新速翼將搭載1

2L自然吸氣和1

0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為66kW/82kW，峰值扭矩為120Nm/170Nm

傳動系統方面，與發動機匹配的是手動或CVT無級變速器

此外，全新速翼基于鈴木Baleno輕量化平臺研發，新車重量將比現款車型減輕50-70kg

速翼采用全新1

4T缸內直噴加VVT加混合動力

鈴木雨燕車型包括雨燕和雨燕運動版

其中，雨燕運動版是基于第三代雨燕海外版

而長安鈴木賣的雨燕則是基于第二代雨燕海外版

新一代雨燕在車身尺寸、內飾設計等諸多方面基本都進行了升級

雨燕多少錢

正文:了解車底原石徐靜

作為鈴木旗下的經典小型車，雨燕是東南亞市場比較受歡迎的車型之一，雖然在國內已經停產銷售。據鈴木的泰國子公司稱，目前在售的Swift(中國稱為Swift)自2010年以來共售出139，477輛，是鈴木進入泰國市場以來銷量最高的車型。為了進一步提升競爭力，增加用戶的選擇，鈴木近日發布了SwiftGLPlus特別版，并宣布其售價為56.7萬泰銖，約合11.3萬元人民幣。

車型特點：

鈴木雨燕GLPlus特別版是在雨燕GL(泰國入門級配置)配置車型的基礎上，在車身上增加了更加運動的車身套件，整體更加運動。

為車身添加特殊貼紙和紅色裝飾。

具體來說，鈴木雨燕GLPlus特別版提供了“超級黑珍珠”等六種車身顏色選擇。此外，新車前唇和側裙增加了紅色裝飾條，靠近大燈和車身側面的貼紙呈現出更加運動的視覺效果。此外，該車還配備了獨特的后擾流板。

造型比普通版更運動。

動力部分，鈴木雨燕GLPlus特別版搭載1.2升發動機，最大功率83馬力，最大扭矩108牛·米。傳動方面，與之匹配的只有CVT變速箱。

車型背景/市場環境/競爭對手：

第一代

鈴木雨燕最早于1983年上市，當時在日本市場被稱為“Cultus”，海外市場則被稱為鈴木雨燕、鈴木福薩等第一代鈴木雨燕是基于通用S平臺打造的。

第二代

此后，1988年，第二代鈴木雨燕上市，基于通用M平臺打造，采用四輪獨立懸架。值得注意的是，第二代鈴木雨燕轎車版以羚羊命名，在長安鈴木制造。

第三代，日本市場叫“Cultus”

1995年，鈴木推出第三代雨燕，軸距增加100mm，定位從小型車升級為緊湊型車。

第四代

2004年，第四代鈴木雨燕上市(日本第二代雨燕)。與前幾代相比，第四代雨燕的外形更加動感。搭載M系列1.3升/1.5升發動機，匹配5速手動或4速自動變速箱。這一代國產車型命名為長安鈴木雨燕，新車外觀和內飾保持了采用海外版雨燕的原有風格。

第五代

2010年，第五代鈴木雨燕上市(日本第三代雨燕)，提供五門兩廂版、三門兩廂版(僅限歐洲)和四門兩廂版(僅限印度)三種車身結構。同時，該車尺寸較老款軸距增加了40mm。

第六代

2017年，第六代鈴木雨燕上市，基于鈴木HEARTECT輕量化平臺，提供由1.2升、1.0T噸和1.2升發動機電機組成的混合動力系統。這款特別版鈴木雨燕GLPlus基于第六代鈴木雨燕打造，主要通過增加車身套件來增加運動風格。也有望受到當地年輕人的追捧。

鈴木雨燕的定位是小型車。從車型層面來說，與本田飛度、大眾Polo處于同一水平。此前，2016款雨燕的售價為6.98萬-9.48萬元。目前該車已退出國內市場。

百萬購車補貼

五門吉姆尼、全新雨燕，離開中國的鈴木，愈發“放得開”了

五門吉姆尼、全新雨燕，離開中國的鈴木，愈發“放得開”了

鈴木早就退出中國市場了，已經成為了一代人的記憶，不過他們并沒有像傳言中說的倒閉關門，鈴木在其他地方發展的還是很不錯的，特別是在日本有很高的知名度。現在鈴木也一直在升級換代，推出新的車型。我們印象里的鈴木，生產的都是雨燕、北斗星、奧拓這種小型車，在20年前可謂是家喻戶曉，是不少人一生中的首臺汽車。雖說鈴木離開中國是一種遺憾，但其在第三世界市場印度還是活的有滋有味的，而且也愈發“放得開”，而今年鈴木推出了四款重磅新車，每一款都是經典，不得不說，真讓國內車迷眼饞。

吉姆尼五門版

比如這臺吉姆尼，大家應該聽說過它的大名，新款的吉姆尼又和過去的有所不同，首次增加了五門版的車型，這也是不少車迷期待的事情，現在終于可以實現了。只不過新款吉姆尼很難買到，只能通過進口的方式購入，價格當然也不便宜。相對來說，還是三門版的親民一些，外型保持不變，動力有了升級。

吉姆尼能夠在日本、東南亞等地大賣，說明它擁有一個非常成功的市場定位。在那些地方，多因為地理因素導致樓宇密集、街道擁擠，那里的確有相當多的越野愛好者需要這樣一部平時能在擁擠的城市中靈活穿梭，游玩時能在野外自由馳騁的迷你型越野車。再者，在主流越野車都走向大排量、高級化之際，吉姆尼車小、價廉、物美的設計思想，可以讓很多人實現擁有一部真正越野車的夢想。

雨燕

鈴木雨燕大家或許聽過，還以為這是一臺停產的車型。其實雨燕一直都在更新，只不過沒在國內推出罷了。現款的雨燕依然是不少小型車車迷的目標，在國內的道路上還是能看到的。新雨燕在設計上更加高端了，前臉的風格也大氣了起來。新雨燕使用了1.2L發動機，擁有65kw的動力，動力表現還是夠用的，畢竟它身材這么小。

維特拉

維特拉也是不少人曾經的回憶，雖然在國內銷售時間很短，2016年引入，市場表現都是不溫不火，但還有不少人擁有這款車。維特拉是少有的擁有全時四驅的小型SUV，并且還配備了差速鎖，這種配置很難想象在一臺小型車身上。而海外市場的新款維特拉增加了輕混系統，動力表現更強勁了，拖出去越野也是可以的。不過這款車只在東南亞銷售，國內用戶無緣了。

在同類型SUV紛紛放棄低速攀爬的越野能力（只剩下高底盤帶來的通過性）之時，Vitara依然堅持提供比一般轎車車身更強的車架、帶加力和鎖止功能的低速爬山擋，這些東西在用戶真正需要越野時就會體現出價值。在此同時，Vitara又不是真正的硬派越野車，它在公路上的操控性能還是不錯的，動力比較輕快，油耗也較出色。

北斗星

鈴木北斗星又升級了，它在國外叫做Wagon R，新一款已經是第六代車型了，設計上更加現代化，車身流暢了不少。特別是內飾方面，打造了更加多的智能配置，連中控屏也裝上了，感覺越來越有檔次。動力方面也有了多種選擇，最高可以擁有1.5L的動力，并且有了自動擋。

這幾款新車都是鈴木最經典的車型，而且每一款都是我們的回憶。只不過這些車都不在中國市場出售，讓人很是遺憾。鈴木如果不退出，現在在國內應該也很有地位吧，畢竟小型車越來越受歡迎。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

鈴木雨燕2020款國內有賣嗎

只能通過二手車渠道雨燕在推出2016款以后，在國內市場就已經宣布停產了，所以即使想購買一輛鈴木雨燕，似乎也只能通過二手車渠道；SWIFT雨燕振翅高飛，經濟型轎車市場風云再起 長安鈴木憑借時尚動感良好操控動力頂級安全超人性化配置的全新車型SWIFT雨燕，重新定義了國內兩廂轎車設計使用的新標準，將繼續領跑國內經濟型轎車市場SWIFT雨燕今年的銷售；2023年根據騰訊新聞所示新一代鈴木雨燕路試的訊息，作為第四代雨燕車型，這款車預計在2023年發布，在18年高調退出國內市場以后，鈴木開始主攻本土以及印度市場，但是效果并不理想，主要技術上已經跟

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