01 鋼鐵貿易行業現狀及發展趨勢分(鋼鐵行業現狀和發展前景)

鋼鐵行業現狀和發展前景

當前我國鋼鐵與焦炭行業發展現狀分析一、改革開放30年以來，中國的鋼鐵和焦炭行業的發展現狀目前中國的鋼鐵和焦炭市場價格正處于下行通道之中，這其中受國際和國內市場的影響外，也受到鋼鐵和焦炭行業發展本身的影響

從鋼鐵和焦炭工業的發展來看，鋼鐵和焦炭市場的變化是與以下幾個因素有著密不可分的關系

中國改革開放30年賦予中國經濟和鋼鐵、焦炭行業莫大的活力，中國告別了貧困落后，告別了糧票、肉票、布票、購貨本、樣板戲，取而代之的是手機、電腦、空調、商品房、私家車、信用卡、博客等高端商品，特別是鋼鐵行業從蓬勃發展到宏觀調控和鼓勵鋼材出口退稅，再到加征關稅進而控制鋼鐵出口

焦炭出口從過去的退稅15%到實施配額許可證制度，再到加征40%的關稅來控制生產總量

改革開放30年以來，我國告別了鋼材計劃分配和原材料計劃調撥的短缺時代，鋼材從進口大國轉變成為凈出口大國

鋼鐵產量先后跨越1、2、3、4億噸新臺階，達到了5億噸生產水平

粗鋼、生鐵、焦炭產量分別占全球生產總量的37%、50%、60%

從品種上來看，整個鋼材的自給率達到了108

34%，僅僅有四個品種還不能完全自給

通過近幾年的兼并重組，我國已形成了包括河北、包鋼、武鋼、山東、鞍本，沙鋼六大鋼鐵集團的發展格局

從焦炭行業的發展來看，改革開放30年以來，焦炭產量從4000多萬噸到現在的占有全世界60%焦炭產量，焦炭產量先后跨越1、2、3億噸臺階

焦炭行業的發展主要是隨著鋼鐵工業發展步伐，同時也滿足化工、有色、機械制造等行業發展的需求

鋼鐵工業發展也推動了全球經濟快速增長，包括美國、日本和巴西都加快發展步伐

我國鋼鐵行業從1978年獲得利潤3718萬人民幣到1993年達到900萬人民幣，再從1998年的全行業虧損4億元人民幣，到去年的利潤超過1700多億人民幣,特別是2004年以后的利潤有了大幅度增長

三十年的發展歷程大概可分成三個階段，15年以來我國的鋼材產量平均遞增7

15%，生鐵產量增長6

33%、焦炭產量增長4

68%，到2002年粗鋼產量增長8

22%、生鐵產量增長7

73%、焦炭產量增長4

89%

再從2003年到2007年粗鋼產量增長21

86%、生鐵產量增長22

42%、焦炭產量增長18

62%

中國的鋼鐵工業經歷了漫長而又艱辛的發展之路

按照中國經濟發展的十年周期來看，從1978年到1988年發展高潮并且延續到1990年的6月份，再從1990年下半年鋼材價格急劇下滑一直延續到1998年，也就是說從1988年到1998年又是一個十年周期

再從2000年我們中國的鋼材價格開始回升到今年下半年的鋼材價格急劇下滑

我國今年9月份鋼鐵產量增速是6

2%，而2005年鋼鐵產量增速是27

2%，6

2%是近28年來最低的一個月份

應該說我國鋼鐵行業通過大概三個階段的發展進入了一個低速平穩發展的時期

原材料的價格大幅度上漲是與鋼鐵行業的發展是分不開的

我國鋼材產量在2004年是個高潮，從2005年以后就出現了拐點并且持續到今年，焦炭行業從2006年開始進入拐點，所以應從我國鋼鐵行業自身的發展和增長速度來看今后的發展趨勢，從中發現經濟發展規律和變化并且應用到現在的發展中來

二、中國鋼鐵和焦炭行業面臨的挑戰從2001年的12月份全球的鋼鐵工業進入了世界鋼鐵工業近20年的最低潮，今年6月份是國內鋼材價格最高的時期，國際鋼材市場的高潮是在7月份

進入8月份國際鋼材市場價格在連續上漲11個月以后開始下跌

所以此輪下跌行情是全球性的下跌

現在國內鋼材價格大幅度的下跌不是由正常的需求下滑引起的，而是由于市場恐慌心態和不計成本的拋售所引發的

焦炭行業也是從今年6月份產能達到了最高潮，現在焦炭產量也出現了大幅度的減產，從目前來看煤炭價格有一定的滯后性，所以焦炭價格還有一定的下行空間

目前全球多數地區的鋼鐵企業正在實施或者計劃實施減產，按照國際鋼鐵協會的統計，2008年9月份粗鋼產量下降3

2%，今年8月份下降3

7%，是2002年以來首次出現的同比下降，其中中國占70%，美國下降9

3%，烏克蘭下降22

6%，南非下降7

4%，巴西下降4

2%，俄羅斯下降2

4%，日本下降1%

上周美國鋼廠的產能利用率下降到四年來的最低水平，同時日本鋼廠也計劃開始減產

2003年以來全球經濟保持高增長，但同時能源資源問題和全球貿易的不平衡問題凸顯，影響世界經濟進入調整期，對鋼材和焦炭的消耗需求放緩

當前國際市場的變化是多種情況的疊加組合，金融危機的恐慌，放大了市場需求的萎縮

美元不斷貶值、美國次貸危機、能源資源，糧食等引發的全球性通貨膨脹，房地產下滑、股市暴跌，直至全球金融危機

在全球性金融危機對經濟猛烈沖擊的恐慌，進一步放大了鋼鐵和焦炭需求的萎縮

同時應該注意到我國總體形勢是好的，經濟保持較快增長，金融業穩健運行，我國經濟發展的基本態勢沒有改變

經過平穩較快增長、投資加快增長、出口較高增大、居民的消費高增長

改革開放30年我國已經有了巨大的經濟物質基礎和應對嚴峻挑戰的經濟實力；積累了多年的實施宏觀調控經濟的措施和經驗；有13億人口的巨大市場，東中西部較大差距和發展的巨大潛力和各地方經濟發展的積極性和強勁勢頭；中國鋼鐵產品需求潛力巨大；中國工業化、城鎮化、現代化建設遠沒有到位，仍處加快建設高增長期

但是鋼鐵和焦炭企業應當增強憂患意識，積極應對挑戰，調整發展戰略

按照科學發展的要求，把工作重點切實轉移到結構調整、依靠技術進步、技術創新、科學管理降低成本上來

2020鋼鐵行業的現狀和前景

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬于中游行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

鋼鐵產品包括生鐵、粗鋼、鋼材等三大類，按照不同的冶煉工藝，鋼鐵產品又可以進一步細分：

工藝定義產品細分

煉鐵指用高爐法、直接還原法、熔融還原法等，將鐵從礦石等含鐵化合物中還原出來的生產過程。高爐生鐵、直接還原鐵、熔融還原鐵、球墨鑄鐵;鑄鐵管制造。

煉鋼指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，制成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。連鑄坯、模鑄鋼錠和鑄鋼水。

鋼壓延加工指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，制成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。鋼坯、鐵道用鋼材、大型鋼材、中型鋼材、小型鋼材、冷彎型鋼材、線材、特厚鋼板、中厚鋼板、薄鋼板、硅鋼片、鋼帶、無縫鋼管、焊接鋼管等。

鐵合金冶煉鐵合金根據產品品種和質量要求采用不同的冶煉方法，主要有碳還原法(高爐、電爐)、金屬熱還原法和電解法;并可采用脫硅精煉、吹氧、真空固態脫碳等方法進行精煉。普通鐵合金、特種鐵合金;高爐鐵合金、電爐鐵合金、轉爐鐵合金和爐外法鐵合金等。

1、2019年我國鋼鐵主要生產企業實現營收4.27萬億元、利潤總額1890億元

鋼鐵工業曾經是世界工業化進程中最具成長性的產業之一，在過去的100多年中，鋼鐵工業得到了飛速的發展，無論在產值、產品結構，還是工業技術都有了前所未有的提高。進入21世紀，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。

2014-2019年中國鋼鐵主要生產企業主營業務收入在波動中下降，利潤總額呈現先增長后下降趨勢。2019年實現主營業務收入42662億元，同比增長10.12%;實現利潤總額1890億元，同比下降30.90%。這主要是由于國產鐵精礦、進口鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等主要原料價格普遍上漲，持續高位運行。

2、生產規模不斷擴大，產量區域集中度高

從鋼鐵主要產品的產量來看，2013-2019年，我國鋼材產量呈現波動變化，生鐵和粗鋼均呈現上升趨勢。2019年全國鋼材產量為12.05億噸，同比增長8.95%;生鐵產量為8.09億噸，同比增長5.06%;粗鋼產量為9.96億噸，同比增長29.35%;2020年1-6月，全國鋼材、生鐵、粗鋼產量分別為6.06億噸、4.33億噸和4.99億噸，較同期均有所增長。

從生產區域來看，2019年華北地區鋼材生產量為4.22億噸，占全國鋼材生產總量的35.02%，其中河北省實現鋼材產量2.84億噸，占比為23.58%;其次是華東地區，實現鋼材產量3.85億噸，占比為31.94%;中南地區實現鋼材產量1.79億噸，占比為14.87%。產量排名前三的地區所占比重之和為81.83%，可見鋼鐵產品產量區域集中度高。

3、需求快速增長，華東、華北以及中南地區為主要銷售區域

從需求規模來看，根據國家統計局數據，2014-2019年，全國鋼材銷售量呈波動下降后回升的趨勢，其中2017年為10.31億噸，為近幾年的最低值，2019年為11.90億噸，同比增長9.17%。

從銷售區域來看，2019年，我國六大區域重點鋼鐵企業在國內共銷售鋼材6.30億噸，比2018年增加6338.77萬噸，同比增長11.19%。其中華東地區鋼鐵企業共銷售鋼材2.19億噸，占總銷售量的34.75%;其次是華北地區鋼鐵企業共銷售鋼材1.81億噸，占比為28.72%;中南地區重點鋼鐵企業實現銷售量1.01億噸，占比為16.03%。

4、2019年鋼材、粗鋼產銷率達100%

根據國家統計局數據，2016-2019年主要鋼鐵產品的產銷率呈上升趨勢，2019年中國粗鋼和鋼材的產銷率均為100%。這主要是由于各地不斷推進去產能和產能置換的進程，鋼鐵行業供給側改革成效逐漸顯現所致。

5、各地響應國家政策，嚴格執行產能置換方法，助推鋼鐵超低排放

近年來，國家陸續出臺政策化解鋼鐵行業的過剩產能以及淘汰落后產能，要求各地嚴格執行產能置換辦法，嚴控嚴重過剩行業新增產能，促進鋼鐵行業供給側結構性改革;實現能源消耗和污染物排放全面穩定達標，產品質量穩定性和可靠性水平大幅提高，實現一批關鍵鋼材品種有效供給，即推動鋼鐵產品結構調整升級。

2019年4月29日，生態環境部等五部委聯合發布了《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》。《意見》針對京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域未來5年鋼鐵產能超低排放的改造進度提出具體目標：預計2020年底前，對上述重點區域完成60%產能改造;2025年底前，

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