01 鐵路fca貿易術語運費承擔(fca運費誰承擔)

fca運費誰承擔

1. FCA運費的定義及特點

FCA（Free Carrier）是國際商會（ICC）的術語，指賣方將貨物交至指定的裝卸地點，以確保貨物交付。這意味著，賣方必須負責安排運輸，但不負擔任何海運運費或運輸保險的費用。FCA條件是國際貿易合同中經常使用的術語之一。FCA運費的特點是賣方只負責將貨物交到指定地點，買方需要承擔運輸費用和責任。

2. FCA運費中雙方的責任

FCA運費中，賣方必須將貨物交至約定的裝運地點，從這個時候起，賣方不再負責任何責任。如果貨物在運輸過程中遭到損失或損壞，買方應該自行承擔風險。然而，賣方需要協助買方進行出口報關手續并付出該項費用。在貨物到達指定的運輸方式后，運輸費用就由買方支付。因此，在使用FCA運費時，買方對運輸過程負有更大的責任。

3. FCA運費的適用范圍

FCA適用于已準備好的貨物，可以直接交付買方或由買方委托第三方運輸。FCA與其他國際貿易術語（如CIF和FOB）的主要區別在于，FCA不包括任何運輸費用。這樣的安排使得該術語更加靈活，適用于不同的貿易合同。例如，在國際航運市場上，FCA離港倉庫通常作為港口碼頭的延伸。

4. 誰承擔FCA運費

在FCA條款下，運費由買方支付，因為這個時候貨物還沒有裝上運輸工具。因此買賣雙方需要充分協商運輸費用，以避免貿易糾紛。在一般情況下，買賣雙方可以通過郵件和電話進行談判，以確定運輸費用和支付方式。如果雙方無法妥善協商，最終需要通過仲裁解決爭端。在仲裁過程中，FCA合同條款將成為解決糾紛的重要依據。

5. FCA運費的優點和缺點

6. 你應該如何在FCA合同中協商運費

在FCA合同中，運費通常由買方支付。然而，雙方可以協商支付方式和付款期限。通常情況下，買方需要在收到提貨單和發票后立即支付運輸費用。為避免貿易糾紛，雙方可以書面協定運費，并且應該注明運輸方式和費用，以及支付方式和付款期限。如果商業伙伴之間出現分歧，可以尋求第三方仲裁或尋求法律援助解決爭端。

7. 如何選擇適合自己的運輸方式和條件

在選擇適合自己的運輸方式和條件時，需要考慮貨物的性質，重量和體積，以及運輸方案和費用。如果貨物需要保持良好狀態，宜選擇直接配送方式或者dryvan配送方式。如果運輸方式比較簡單，FCA是經濟實惠和靈活的選擇。但FCA條件對于沒有經驗的買家來說可能不利，因此在選擇FCA條件時需要謹慎考慮。

8. 結論

在國際貿易中，選擇適合的運輸方式和費用是至關重要的，因為這可能會影響到雙方的利益和成本。FCA運費作為一種常見的運輸方式，適用于貨物的裝運和運輸，因為它提供了靈活性和雙方責任的明確。在簽署FCA合同之前，雙方需要仔細商議和協商，以確定運輸費用和支付方式，以避免爭端和損失。

國際貿易術語中的FCA方式承運，哪方負責運費？哪方負責保險？

對于風險他們要用船舷來劃分，運費是買方負責，如果有要求自己付

我們一般情況下FOB是不講到保險的

根據《INCOTERMS2010》，下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是（ ）。 A．CIF B．FCA C．DDP D．FOB

根據《INCOTERMS2010》，貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT，不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。

DAT

DAT（delivered at terminal）是個外貿術語，區別于DAP，指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

CIF

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

FCA

全稱：FinancialConct Authority，即（英國）金融行為監管局總部：英國倫敦監管級別：五星。

負責監管銀行、保險以及投資事業，包括證券。

英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一，并且通過金融行為監管局（FCA）對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。

DDP

DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨（指定目的地）

“完稅后交貨（指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。

若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DAP術語。

FOB

FOB（Free On Board，船上交貨價）指離岸價，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

按FOB進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

賣方義務：

（1）在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。

（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

（3）負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險；

（4）自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換（EDI）信息所代替。

買方義務：

（1）自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費；

（2）負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；

（3）負擔貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風險；

（4）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

FCA是什么價格條款啊？

FCA=買粉絲 carriage 即貨交承運人，在外貿術語中它與FOB相同都是指定裝運港交貨，即不包括除貨物運至啟運港口裝貨以前的運費和保險及相關費用以外其他費用．也就是說有買方負責租船訂倉，支付運費、保險費 及其他相關費用

拓展資料

FCA、CPT、CIP和傳統貿易術語的比較

FCA、CPT、CIP與傳統的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個共同點:（1）都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同；（2）均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；（3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。

由此而產生的操作注意事項，也是相類似的。

這兩類貿易術語的主要不同點在于：(1）適合的運輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運和內河運輸；（2）風險點不同。FCA、CPT、CIP方式中，買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統的貿易術語則以“船舷”為界；（3）裝卸費用負擔不同。FCA、CPT 、 CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿易術語變形的問題（4）運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。

所以，除了風險點不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式從海運向各種運輸方式的延伸。

國際貿易術語之FCA

FCA 貨交承運人（

國際貿易術語FOB，CFR，CIF，FCA，CPT，CIP各個的涵義是什么？

FOB： FREE ON BOARD （named port of shipment)裝運港船上交貨(指定裝運港）

FCA ：FREE CARRIER （named port of shipment) 貨交承運人(指定裝運港）

CIF ：COST INSURANCE AND FREIGHT (named port of destination) 成本 保險加運費（指定目的港）

CFR: COST AND FREIGHT(named port of destination) 成本加運費

CPT:CARRIAGE PAID TO (named port of destination)運費付至 （指定目的港）

CIP：CARRIAGE，INSURANCE PAID TO 運保費付至

一、適用的運輸方式不同。FOB、CFR、CIF三種貿易術語僅適用于海運和內河運輸，其承運人是船公司；而FCA、CPT、CIP適用于各種運輸方式，包括海洋、內河、鐵路、公路、航空運輸等，也適用多式聯運，其承運人是船公司、鐵路和公路部門和航空公司或海運船公司及多式聯運經營人。

二、貨物運輸區間不同。FOB、CFR、CIF等貿易術語只適用海運和內河運輸，所以貨物運輸區間是從裝運港至目的港，屬于“港口交貨”。而FCA、CPT、CIP貿易術語適用各種運輸方式和多式聯運，貨物運輸區間是賣方內陸任何地點至買方內陸任何地點，擴大了運輸區間，可以實行“門到門交貨”。

三、交貨地點和風險轉移地點不同。FOB、CFR、CIF交貨地點是裝運港，將貨物裝到指定的船上。風險劃分均以裝運港船舷為界。而FCA、CPT、CIP的交貨地點，需視不同運輸方式和不同的約定而定，它可以在賣方所在地點，也可以鐵路、公路、航空、內河、海洋運輸承運人或多式聯運經營人的運輸或其他收貨地點。風險劃分是賣方將貨物交給承運人或其他人接管時，即風險自賣方轉移至買方。

四、運輸單據不同。在FOB、CFR、CIF貿易術語條件下，賣方一般應向買方提交已裝船清潔海運提單，它是物權憑證，可以質押和背

很赞哦!（324）