01 長城汽車海外工廠產能(長城汽車“提速”海外布局 2021全球化戰略“全面開花”)

長城汽車“提速”海外布局 2021全球化戰略“全面開花”

近年來，中國汽車市場競爭日益白熱化，眾多中國品牌紛紛發力海外市場，中汽協調研數據顯示，今年中國汽車出口份額預計將從去年的4%升至8%。作為中國車企出海的杰出代表，2021年長城汽車在工廠布局、產品迭代、市場擴張和營銷升級等方面加速“全體系”海外布局，并提出2025年實現海外銷售突破100萬輛的目標。

在工廠布局方面，2021年俄羅斯圖拉工廠下線投產哈弗JOLION，成為繼哈弗F7之后的第二款重磅車型，近一步完善了俄羅斯市場產品矩陣。作為長城汽車的第二個海外全工藝整車工廠，泰國羅勇工廠從交割到今年正式投產，短短7個月便完成了哈弗H6 HEV的量產，盡顯“長城速度”。海外工廠的竣工投產，一方面節省銷量鏈路與運營成本，另一方面對當地市場的用戶反饋更為及時，助力企業精準把握用戶需求，并進行產品的適應性開發。此外，長城汽車在2021年完成了戴姆勒集團巴西伊拉塞馬波利斯工廠的簽約，并計劃于明年正式完成交割儀式。該工廠將進一步帶動長城汽車在南美市場的開拓，就此實現它以巴西、泰國、俄羅斯為支點，全方位覆蓋亞歐美三大洲的工廠布局，構建更充實的全球產能供給。

與此同時，長城汽車通過產品快速迭代，不斷發力海外市場，加速產品向智能化、清潔化、品類化的進階。在深耕多年的俄羅斯市場，長城汽車持續鞏固打造全新一代智能SUV的領導地位，在2021年推出的哈弗JOLION可通過APP遠程控制，開啟車輛加熱，解決用戶在寒冷季節的用車痛點，同時，該車還配備以豐富的科技配置，以智能實力打動用戶。針對泰國市場，長城汽車以新能源車型進行切入，推出哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、歐拉好貓等車型，更好的滿足當地的購車需求。12月，哈弗大狗以全新品類的身份亮相沙特吉達國際車展，并發布了全球命名“DARGO”,以“Dare to go”的產品理念，開啟全球化新征程，未來哈弗大狗也將陸續在伊拉克、俄羅斯、烏克蘭等地陸續上市。

隨著越來越多中國汽車品牌走出國門，海外將成為新的“主戰場”。2021年長城汽車加速進入泰國、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦等新興市場，搶灘新的增長路徑。在泰國，哈弗H6 HEV自上市以來，已連續5個月奪得細分市場TOP 3，成為當之無愧的“網紅車型”；在埃及，哈弗品牌進入緊湊型SUV銷量TOP5，成為長城汽車全新的海外增長點。此外，2021年，長城汽車還加速了歐洲市場的布局，攜手旗下魏牌摩卡（Coffee 01）PHEV、歐拉好貓等車型登陸慕尼黑國際車展，并在慕尼黑設立歐洲總部，成為長城汽車全球化道路上的重要里程碑。隨著在新興市場、東盟市場和歐洲市場的“開疆擴土”，長城汽車全球版圖日趨完善，開始在全球市場與日韓品牌車企“掰手腕”。

長城汽車在積極拓寬工廠、產品、市場的同時，始終堅持“以用戶為中心”。作為成熟的汽車市場，澳大利亞的用戶更加關注運動，長城汽車“牽手”大熱IP鐵人三項，希望通過體育活動與用戶產生共鳴。而地處南美的智利，因其多山地形用戶對越野更關注，長城汽車贊助了電視頻道MEGA旗下的探險類欄目Bicitantes，通過傳遞越野文化，圈粉大批用戶。在泰國，長城汽車還通過參與水燈節，進一步拉近與當地年輕用戶的關系，實現與消費者的同頻共振。深耕本地化創新營銷，逐漸占領用戶心智，成為長城汽車快速提升海外品牌形象、提振當地市場銷量的另一利器。

作為中國汽車品牌出海的先鋒軍，2021年長城汽車通過海外布局的“全面提速”，加速向全球化智能科技公司轉型，走出了一條極具借鑒意義的中國車企進階之路。

再收通用工廠瞄準東盟 長城汽車全球化之泰國硬貨篇

2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。

泰國羅勇府工廠概況

（一）整車制造工廠

通用泰國整車組裝廠2000年投產，位于羅勇府自由貿易區，占地面積81.81萬平方米，有員工1500余人，最大年產能13.5萬。

1. 兩款在產車型：雪佛蘭科羅拉多（皮卡）和雪佛蘭開拓者（SUV）

2. 自2000年投產以來，泰國羅勇府工廠作為區域制造中心，已生產了近140萬輛汽車，銷售至十余個市場，包括東南亞各國，澳大利亞，新西蘭，中東和南美地區。

3. 羅勇府工廠擁有一支經驗豐富、技術嫻熟的本地團隊

（二）發動機制造工廠

通用泰國發動機工廠2011年投產，位于羅勇府自由貿易區，占地面積2.2萬平方米，員工近400人。

1. 生產2.5L和2.8L渦輪增壓4缸柴油發動機

2. 所產發動機25%用于泰國市場，75%用于出口

3. 自2011年以來，已生產40萬臺發動機

泰國汽車工業概況

泰國汽車業的繁榮在1997年亞洲經濟危機之后開始，汽車行業是泰國最重要的行業之一，占2018年泰國GDP的9%，也是泰國最大的出口行業，占出口總值的15%，出口占泰國國內生產總值的67%。因此，泰國也是大多數制造商的基地

（三）泰國市場傾向于皮卡和SUV

1. 泰國市場對皮卡和SUV需求較強。

2. 由于經濟復蘇，以及上屆政府首次購車計劃下購車的5年禁售期結束， 2019年泰國汽車產銷201.4萬輛，其中出口100.6萬輛；

3. 由于政府的稅收優惠和柴油補貼，皮卡一直是市場的主導，其成為泰國農村人口的理想選擇，同時SUV市場份額有所增加。

（四）豐富的熟練勞動力和相對低廉的成本

1. 鑒于汽車是泰國最大的出口部門，該國擁有大量的汽車行業工人，涵蓋了汽車生產的每一個環節；

2. 泰國有29所大學和學院為該行業的員工提供汽車、機械工程培訓項目

4. 與其他主要汽車生產國相比，泰國工廠是一個低成本的生產基地，而工資水平低于泰國的國家缺乏泰國汽車工業培育的基礎設施和供應商。

（五）有利的潛在經濟和地理趨勢

1. 泰國是一個發展中市場；

2. 泰國人口已經超過7000萬；

3. 2018年國內生產總值增長4.1%；

4. 第25大經濟體。

1、長城汽車為何選擇在泰國投資，出于怎樣的考慮？未來該工廠將兼顧出口哪幾個國家？

泰國是發展中的汽車市場,也是前景可觀、潛力巨大的市場。進軍泰國市場是長城汽車進軍東盟市場的關鍵一步，也是長城汽車全球化戰略的重要舉措。

具體而言，泰國擁有世界一流的汽車制造和供應基地。汽車行業是泰國最重要的行業之一，占2018年泰國GDP的9%，也是泰國最大的出口行業，占出口總值的15%。2019年泰國汽車產銷201.4萬輛，其中出口100.6萬輛。同時泰國市場對皮卡和SUV需求較強，由于政府的稅收優惠和柴油補貼，皮卡一直是市場的主導，且泰國經濟復蘇下，SUV市場份額也有所增加。

第二，泰國擁有豐富的熟練勞動力和相對低廉的制造成本。泰國擁有大量的汽車行業工人，且與其他主要汽車生產國相比，泰國工廠是一個低成本的生產基地。

第三，宏觀環境層面，泰國具備有利的潛在經濟和地理優勢，其是一個發展中市場，位列全球第25大經濟體，人口超過7000萬，2018年國內生產總值呈增長態勢。對于投資者而言，泰國還擁有有利的貿易協定和政府激勵措施， 其與主要出口伙伴簽訂了自由貿易協定和獎勵計劃。同時汽車行業是泰國經濟在2018年創造390億美元經濟價值的關鍵因素，在稅收優惠計劃上得到政府的大力支持。

未來長城汽車將依托泰國羅勇府工廠，以泰國為中心輻射整個東盟地區，將產品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。

2、長城汽車為何選擇收購通用的泰國羅勇府工廠？

長城汽車選擇收購通用的泰國羅勇府工廠，主要是看重工廠的整車和發動機生產能力、本地化團隊運營能力，以及其優勢的地理位置，這與長城汽車進軍泰國市場的戰略布局需求相契合。

羅勇府汽車制造工廠于2000年投產，位于羅勇府自由貿易區，占地面積81.81萬平方米，有員工1500余人，最大年產能13.5萬。自2000年投產以來，泰國羅勇府工廠作為區域制造中心，已生產了近140萬輛汽車，至今已銷售至十余個市場，包括東南亞各國，澳大利亞，新西蘭，中東和南美地區。發動機工廠于2011年投產，占地面積2.2萬平方米，員工近400人，已生產40萬臺發動機。

在運營層面，羅勇府工廠擁有一支經驗豐富、技術嫻熟的本地團隊，對當地市場有較強的了解，可以監督運營。同時工廠整車和動力總成制造基地位于泰國自由貿易區，享有諸多稅收優惠和出口貿易優勢。

3、2000年投產的羅勇府工廠其工藝先進性能否滿足長城汽車的需求？在此基礎上將會對工廠做哪些升級改造工作？將生產什么車型？

羅勇府工廠無論是工藝生產線還是空間設施，均處于先進水平。自2000年投產以來，泰國羅勇府工廠作為區域制造中心，已生產了近140萬輛汽車，銷售至十余個市場。生產的車型為雪佛蘭科羅拉多和雪佛蘭開拓者，兩款車型均為工藝先進的車型，對生產線的要求較高。

此次收購計劃在2020年底完成交易和最終移交，未來長城汽車將立足羅勇府工廠現有的生產線，結合自身實際生產需求，決定是否將開展對工廠的規劃改造工作。

未來工廠生產的車型情況目前尚未確定，相信隨著全球化戰略的持續深入，長城汽車旗下全球化車型將日益增多和豐富。

4、在泰國和東盟市場，長城在產品和品牌上將會做哪些本地化調整？

根據市場需求的不同，長城汽車在產品和品牌上一定會做出不同的調整，制定更符合當地市場的策略。例如在泰國市場，皮卡和SUV需求旺盛，由于政府的稅收優惠和柴油補貼，皮卡一直是市場的主導，其成為泰國農村人口的理想選擇。另一方面，由于泰國經濟的復蘇，以及上屆政府首次購車計劃下購車的5年禁售期結束，泰國SUV市場份額也在不斷增加。長城汽車將充分立足泰國消費者的需求偏好進行本地化調整。例如，泰國市場是右舵車，我們在車型生產上也會做出調整。

同時對于要出口的東盟其他國家市場，長城汽車也會根據市場需求偏好，做好產品和品牌的本地化策略。

5、作為全球化一部分，長城是否有計劃收購核心零部件企業？或者蜂巢科技是否有計劃同步出海？

長城汽車具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，未來是否收購將視企業戰略需求而定。

2019年的法蘭克福車展，蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器攜一系列技術創新成果，首次登陸這一全球矚目的行業盛會。前不久的印度車展，長城汽車再次將多項核心零部件產品引入世界舞臺，與國際巨頭同臺競技。

此次泰國羅勇府工廠，同樣具備發動機制造能力，長城汽車有能力憑借自身多年來的技術積累，打造符合泰國國情的，具有競爭力的優質產品。