01 長城汽車8月海外銷量(長城汽車2021年8月銷量是多少？)

長城汽車2021年8月銷量是多少？

8月，長城汽車銷售新車7.43萬輛，1-8月累計銷量達78.40萬輛，同比增長39.3%。其中，海外市場8月銷售新車1.24萬輛，同比增長81.1%，1-8月累計海外銷量8.65萬輛，同比增長156.8%，整體銷量占比達11%。 

其中

哈弗品牌8月銷售4.06萬輛，1-8月累計銷售48.93萬輛，同比增長33.7%。哈弗H6月銷2萬余輛，累計99個月獲得國內SUV銷量冠軍。魏牌1-8月銷售3.15萬輛。其中，摩卡8月銷售4,506輛，環比增長49.3%。本屆成都車展上，魏牌瑪奇朵開啟預售，價格為14.68萬元-16.38萬元。

長城汽車8月銷量同比大漲，旗下四大品牌個個強勢

對于任何一個車企來說，月銷量都是評定品牌在一定時間段內的經營、生產、銷售和服務情況的最直觀標準，在全國疫情情況逐漸平穩的階段，有的車企正在艱難地走回正軌，而有的車企卻憑借強大的實力一躍而上回到制高點，比如我們的自主品牌——長城汽車。

近日，長城汽車發布2020年8月產銷數據。8月，長城汽車共銷售89,442輛，環比上漲14%，同比勁增27%。其中，國內市場銷售82,594輛，環比增長15%，同比增長32%，海外市場銷售6,848輛，環比增長9%。其實自4月份各行業逐漸恢復正常運作開始，長城汽車就展現了驚人的韌性，連續四個月實現高達30%左右的同比增速，足以說明車企的底蘊非常深厚。

哈弗H6連續87個月銷量冠軍

先來看長城汽車旗下最重要的哈弗品牌，上個月哈弗品牌總銷量達到56128輛，同比增長11.7%，目前哈弗主力車型H6、F7和M6三款車型銷量全部破萬，要知道在目前這個艱難的市場環境中，一個品牌內的三款SUV銷量全部破萬，其實是非常厲害的。尤其是家用SUV哈弗M6，同比增幅高達71.6%，看來已經獲得了較高的市場認可度。

需要強調的是，"神車"哈弗H6銷量逼近3萬臺，連續87個月奪得SUV領域銷量冠軍，要知道H6之前在售車型的換代次數比競爭對手要低了一代，還能有如此良好的市場表現，足以說明競爭力有多強。目前，基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6已經上市，科技化程度更是有所提升。此外，2021款哈弗F7和網友取名為"大狗"的城市越野SUV都將上市，旗下猛將如云，哈弗品牌焉能不"紅"？

WEY品牌表現穩定

長城皮卡勢不可擋

要說國內皮卡市場的"老大"是誰，長城皮卡是當之無愧的，長城炮+風駿皮卡的強強聯合占據了國內皮卡市場將近一半的份額。8月份，長城皮卡總銷量突破2萬大關，同比勁增80%。其中長城炮連續4個月銷量過萬，蟬聯細分市場冠軍，而緊隨其后的就是同品牌的風駿7和風駿5，可見長城皮卡勢頭無人可擋。

歐拉新能源深耕細作

新能源是未來汽車市場發展的趨勢，而深刻意識到這一點的長城汽車很早就開始了新能源領域的布局，歐拉新能源擁有"十年磨一劍"的專屬ME平臺，除了已經推出的歐拉IQ和R1（已更名黑貓）市場表現和口碑都非常好以外，還推出了好貓和白貓兩款新車，白貓8月份環比銷量大增273.6%，營銷方式更是花樣百出，值得其他車企借鑒。而黑貓銷量也達到了3748臺，勢頭依然很強勁。

長城汽車的企業變革

歐美流傳著一句流行用語，名為"Z世代"，指的是受到互聯網、即時通訊、短訊、MP3、智能手機和平板電腦等科技產物影響很大的一代人。在這群人為主體消費者的市場中，車企是一定需要經歷多種變革，最終獲得新生的。而就在2020年，正值長城汽車企業成立30周年，長城汽車啟動體制創新和文化升級，以"兩個打通"為原則優化作戰單元，將打造30-40個創業組織，直面"Z時代"市場和用戶。

其實所謂的品牌變革，最大的變動就是改變品牌形象，大膽創新，使得更加貼近用戶，并擁有更高的科技化程度。這不僅是長城汽車需要做的，也是值得所有中國汽車品牌借鑒的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2022年8月長城汽車銷量

2022年8月長城汽車銷量是88226輛。

在環比增速處于近10年同期歷史次低位水平的8月份，長城汽車也感受到了陣陣寒意。日前，乘聯會發布了最新的乘用車市場數據，今年8月，乘用車市場零售達187.1萬輛，同比增長28.9%，是以往10年的最高增速。與之相對的是8月零售環比增長2.9%，環比增速卻處于近10年同期歷史次低位水平。

9月8日，長城汽車發布了2022年8月的銷量。總體來看，今年8月，長城汽車共銷售新車88226輛，相比去年同期增長了18.81%，但環比上個月101920輛的銷量，還是出現了一定程度的下滑。

具體到長城汽車旗下各子品牌，哈弗品牌8月銷售50400輛，同比增長24.26%，而對比7月61279輛的銷量看，環比下降了近18%。

從目前哈弗品牌的產品序列里可以看到，盡管布局著H6S、大狗、酷狗、神獸、赤兔、H9等多款車型，但至今仍沒有一款能夠與H6看齊的爆款車型出現。因此，在H6銷量增長受挫時，整個哈弗品牌的市場統治力也受到了強烈的沖擊。

不過，哈弗品牌也在積極尋求變化。8月23日，哈弗品牌宣告開啟向新能源賽道全面轉型，第三代哈弗H6 DHT HEV和DHT PHEV兩款車型也同期上市和開啟預售。長遠來看，在新能源大勢不可逆轉的環境中，哈弗的轉型將對長城汽車新能源戰略的順利展開起到關鍵性的作用。

作為整個長城汽車的銷量擔當，哈弗、魏牌的銷量下滑，確實給長城汽車帶來了不小的影響。不過，正在崛起的坦克品牌、強調女性視角的歐拉品牌和皮卡市場領軍者長城炮，也逐漸成長為長城汽車新的銷量增長引擎。與此同時，海外市場的持續擴大，也將幫助長城汽車全球新能源戰略加速發展。

長城汽車8月銷量是多少？

長城汽車公布了8月的產銷數據，數據顯示，長城汽車共銷售70199輛，環比大增16.31%，同比增長9.52%。1-8月，長城汽車累計銷量達624094輛，同比增長5.79%。其中，海外市場的銷量同比增長102.83%，共出口新車7728輛。

長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的SUV、皮卡專業廠、跨國公司。

公司下屬控股子公司40余家，員工7萬多人，擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發動機、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力 。

2019年12月18日，人民日報“中國品牌發展指數”100榜單排名第60位。2020年1月9日，《2019胡潤中國500強民營企業》位列第84位。

品牌簡介

長城汽車是中國SUV制造品牌，于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2017年底資產總計達1105.47億元。

旗下擁有哈弗、魏牌（WEY）、歐拉、坦克和長城皮卡五個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家，員工7萬余人。

長城汽車在技術研發上堅持“過度投入”，注重有效研發，為持續自主創新奠定了基礎，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力。

斥資50億元打造的哈弗技術中心已投入使用，具備研發、試制、試驗、造型、數據五大功能區域。

以上內容參考：百度百科——長城汽車

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