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01 長春市龍翔汽車貿易有限公司(長春軌道交通的規劃概述)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-25 16:02:43【】1人已围观
简介吉林省龍翔貿易有限公司怎么樣?吉林省龍翔貿易有限公司是2014-10-24在吉林省長春市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位于長春市二道區御景名都(B區)8-1幢0單元103號房。吉
吉林省龍翔貿易有限公司怎么樣?
吉林省龍翔貿易有限公司是2014-10-24在吉林省長春市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位于長春市二道區御景名都(B區)8-1幢0單元103號房。
吉林省龍翔貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91220105309949150J,企業法人魏紅軍,目前企業處于開業狀態。
吉林省龍翔貿易有限公司的經營范圍是:建筑材料(不含油漆及易燃易爆危險化學品)、五金日雜、鋼材、鐵制品、爐料、金屬材料經銷;環衛設備、新能源汽車銷售(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)。在吉林省,相近經營范圍的公司總注冊資本為53944萬元,主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規模的企業中,共20家。本省范圍內,當前企業的注冊資本屬于良好。
長春軌道交通的規劃概述
長春市在城市總體規劃中確定,遵循可持續發展戰略,至2020年,把長春市建設成經濟實力較強,社會文明進步,科學技術先進,城市布局合理,基礎設施完善,生態環境良好的開放型、多功能、具有北方特色的區域性中心城市。在總體規劃中確定城市交通發展戰略目標是:“市區基本建立以快速路、快速軌道交通和準快速公共交通為骨干、功能多樣化和結構合理的現代化交通網絡,基本建成現代化的城市綜合交通體系”。
第一輪的長春市軌道交通線網規劃研究是從1995年開始進行的,當時確定了長春市軌道交通線網一環三線的基本框架。2002年8月由長春市規劃設計院、北京市城市規劃設計院、北京中城捷買粉絲公司完成了《長春市快速軌道交通線網規劃》,并經過中國國際工程買粉絲公司專家參與的專家評審,經市政府批準,納入新修編的長春市城市總體規劃和綜合交通規劃。未來長春市城市快速軌道交通線網規劃由三條輕軌、七條地鐵、一條快軌、八條有軌電車組成網,其中八條放射線為地鐵線(軌道交通1、2、5、6、7、8、9、10號線)、二條半環線為輕軌線(軌道交通3、4號線)、一條快軌線(北湖快軌)和八條現代有軌電車線。線網總長度527.24公里,中心城區線網密度達到0.61公里/平方公里;核心城區線網密度為1.58公里/平方公里。
預計遠景年(最快2030年),長春市將完成由19條線路組成的放射式線網,其中八條放射線、二條半環線,與城市形態結構與發展方向相吻合。運營里程達527.24公里,形成以公共交通為主體、軌道交通為骨干的綜合交通體系。 最新的線網規劃以遠景年(最快2030年)市區600平方公里為研究范圍,長春市中心城區遠景線網由兩條輕軌、八條地鐵、一條快軌、八條有軌電車共19條線組成的放射式線網,其中軌道交通1、2、5、9號線為三叉放射式骨干線,建設分為三個階段。
第一階段為2003年~2014年:已有有軌電車54、55路并完成軌道交通3號線、4號線工程,線路總長60.28公里。
第二階段為2015年~2019年:修建南北線(軌道交通1號線)、東西線(軌道交通2號線)兩條地鐵線路和北湖快軌,延長軌道交通3號線至偽皇宮,54和55兩條有軌電車改造項目,建設里程為74公里,至2019年長春市快速軌道交通運營里程達到134.91公里。
第三階段為2020年~遠景年(最快2030年左右):修建東北至西南對角線(軌道交通5號線、6號線、7號線)和8、9、10號線以及其他線路的二、三期工程,修建有軌電車,根據線網規劃建設交通里程達到527.24公里,實現線網規劃。 本線狀態:一期工程已勘探完畢,2012年8月全線開工,2017年04月30日試運營。
線路長度:全長40.65公里,共設車站28座,主城區內26.3公里。
車型:長春軌道客車股份有限公司生產的B型高寒車組。
線路概述:本線為地鐵,為南北方向骨干線。貫穿寬城區、朝陽區及南關區,途徑長春火車站南北廣場、人民廣場、東北師大、長春明珠居住區、中央商務區(CBD)地區等大型客流集散點,是線網中大運量級骨干線。列車擬使用6輛編組。
運行主要站點:蘭家-蔡家—唐家營子—北環路—慶豐路—一匡街—長春站北—長春站—北京大街—人民廣場—解放大路—自由大路—南湖大路—繁榮路—衛星廣場—南環路—中央商務區—紅咀子
注:斜體部分中,義和村北至永春南為一期南延工程,線路長8公里,設站6座,投資55.2億元,規劃建設期為2015~2019年;其余為二期工程。
截至2014年8月底,累計完成投資88.79億元,占總投資的55%,全線14個標段已全面開工建設,一期全線15個車站中,北環城路、慶豐、一匡街、繁榮路、南環城路、衛星廣場等6個站土建主體已基本完成,其余9個車站正在有序建設,全線18.50公里,15個車站,地鐵1號線的土建工程完成65%。
2015年11月29日,長春地鐵1號線共13個區間,有6個區間雙線貫通,分別為:北環路站—慶豐路站,慶豐路站-一匡街站,一匡街站-長春北站,人民廣場站-解放大路站,以及衛星廣場站-南環城路站,南環城路站-中央商務站。 2016年9月30日整條線路達到通車條件。在通過交通主管部門的驗收和評估之后,軌道交通1號線就可以投入運營,預計在2017年上半年,市民有望乘坐1號線。 本線狀態:已開工,2014年目任務是完成投資15億元。其中火車站西客站已施工完成,解放大路站已由一號線07標建設完成。2018年12月份正式通車試運營。
車型:長春軌道客車股份有限公司生產的B型高寒車組。
線路長度:全長38.85公里,共設車站28座,主城區內23.58公里。
線路概述:本線為地鐵。為東西方向骨干線。貫穿綠園區、朝陽區、二道區、經濟開發區。主要經途徑西客站、文化廣場、亞泰花園居住區、長春經濟技術開發區,應用寫作雜志社等大的客流集散點,是線網中大運量級骨干線。列車擬使用6輛編組。
運行主要站點:汽車公園—捷達大路—西湖—袁家店—長春西站—西興—西環路—和平大街—春城大街—景陽廣場—解放橋—建設廣場—文化廣場—解放大路—平陽街—南關—吉林大路—東盛街—東環路—世紀大街—東方廣場—太陽溝—甲三路—霧開河生態公園—趙家崗—東吉林大路—東部樞紐
注:斜體部分為二期規劃,汽車公園至西湖為一期西延工程,線路長5.3公里,設站3座,投資33.5億元,,東方廣場至東樞紐為東延工程,線路長2公里,設站1座,投資17.9億元,規劃建設期為2015~2019年;其余為二期工程。
一期線路沿解放大路、吉林大路敷設,西湖站至東方廣場站區間,設19座車站,全部為地下站。全長22.80公里,總投資154億元。2012年4月開工建設。截至2014年8月底累計完成17.05億元,占總投資的11%,全線8個標段,已開工建設7個,其余1個標段(東盛大街至世紀大街)正在做施工準備。
2014年目標任務是完成投資15億元,多采用明挖法施工,區間多采用盾構法施工,2號線袁家店站是國內首座預制裝配式地鐵試驗車站,地鐵2號線還有4座車站將采用預制裝配式技術施工,分別為西湖站、西興站、西環城路站、建設街站。已經完成2個車站的主體工程(長春西站、解放橋站)。吉林大路站是特殊換乘站,將同輕軌4號線換乘,該站將成為地鐵2號線上唯一一個從地下直接連接高架橋上換乘的車站,無需出站,因此其設計將成為軌道交通2號線的一個最耀眼的“亮點”。計劃2018年12月份正式通車試運營。 本線狀態:線路已投入使用長春站—長影世紀城31.9公里,即輕軌1、2期工程。車型:長春軌道客車CCQG2000系、CCQG3000系
線路長度:全長35.88公里,共設車站35座,主城區內24.70公里。 線路概述:本線為輕軌。線路位于城市核心邊緣,繞北、西、南三邊,呈U形線,并向凈月組團延伸。主要經過長春火車站、孟家廣場、靖宇廣場、長春明珠、會展中心、東北師大、凈月公園、滑雪場、長影世紀城等大的客流集散點,是線網中的中運量級輔助線。使用的列車有兩種編組類型分別是3節編組和6節編組。 運行主要站點:偽皇宮—東廣場—長春站南-遼寧路-芙蓉橋-西安橋-南昌路-朝陽橋-解放橋-湖西橋-寬平橋-撫松路-南湖大路-湖光路-硅谷大街-前進站-前進大街-衛明街-衛光街—衛星廣場-亞泰大街-伊通河-臨河街-仙臺大街-會展中心-世紀廣場-中醫藥大學-東北師大-華僑外院-農博園-凈月公園-紫杉路-福祉路-滑雪場-長影世紀城
運行時間:早班車 大小交路 長春站-長影世紀城6:00 長影世紀城-長春站 6:00
晚班車 大交路 長春站-長影世紀城21:00 長影世紀城-長春站 21:00 小交路世紀廣場-長春站 21:00 長春站-世紀廣場 21:00 車隔時間:平時均車隔為4分鐘
車輛段:湖光路車輛段
停車場:凈月停車場
備注:平時均車隔為4分鐘,世紀廣場后折返,乘車時注意看好車輛方向牌, 9:00后只有大交路車。
注:斜體部分為工程延伸工程。 本線狀態:線路已投入使用16.33公里,即輕軌三期工程。
車型:長春軌道客車CCQG2000系、CCQG3000系,100%低地板電車
線路長度:全長45.19公里,共設車站33座,主城區內28.96公里。
線路概述:本線為輕軌。線路位于城市核心區北區和東區內,向西、向南延伸呈L形線。主要經過寬城區的合心團、農科團、長春站北、南關區的偽皇宮、二道區的吉林大路、海關和臨河街等大客流集散點,是線網中的中運量級輔助線。輕軌三期計劃共投入23輛車,每輛車都是6個模塊,具體運行的時間間隔要視客流情況而定。新車(車輛采用中國北車長春軌道客車股份有限公司生產的新型輕軌客車,該車達到國內領先的水平)由6個模塊組成,相當于6節車廂,全長近60米,共設有130多個座位,滿載容量達500余人。
運行主要站點:合心團—農科院—西三環—基隆路—青年路—青石路—長春站北—北亞泰大街—偽皇宮—東大橋—東新路(暫未開通)—吉林大路—公平路—自由大路—浦東路—東南湖大路—北海路—衛星路—世榮路—南三環—南四環—車場—趙家屯—吳家店—五里橋—普門寺—新立湖
運行時間:早班車 長春站北-車場6:00 車場-長春站北 6:00
晚班車 長春站北-車場21:00 車場-長春站北 21:00
車隔時間:平時均車隔為5分鐘
注:斜體部分為工程延伸工程。 本線狀態:線路規劃中
線路長度:全長41.32公里,共設車站25座,主城區內32.94公里。
線路概述:本線為地鐵,為西南至東北方向的骨干線。貫穿高新區、朝陽區、南關區、二道區、寬城區。主要經過富鋒團、高新團、南湖公園、東北師大、體育場、英俊團、興隆團等客流集散點,是線網中大運量級骨干線。
運行主要站點:富鋒團—朝陽工業區—八一水庫—靖宇廣場—前進廣場—繁榮路—南湖廣場—湖西路—新民廣場—文化廣場—人民廣場—重慶路—長春大街—東大橋—長春東站—東榮大路—遠達大街—同康路—長新路(八里堡)—秦家—英俊—興隆保稅區—興隆新城—奧體中心 本線狀態:線路規劃中
線路長度:全長29.42公里,共設車站18座,主城區內19.75公里
線路概述:本線為地鐵,為配合西部城區的開發,長春市正在規劃軌道交通6號線,呈西北-東南走向,為南部輔助線,線路串聯了西部新城、南部新城和凈月團。線路西起長春西部小開源堡,沿飛躍北路、飛躍路、芳草街、規劃路、彩宇大街、規劃路
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