01 長城炮海外銷量(第50萬輛長城炮下線，引領中國，影響世界)

長城皮卡25年銷量第一 長城炮品牌第50萬臺下線

近日，長城炮在長城重慶智慧工廠迎來第50萬臺整車下線，成為首個突破50萬的中國高端皮卡品牌。

長城皮卡已連續25年銷量第一，全球累計銷量突破245萬。今年1-7月長城皮卡國內/出口銷量雙第一、乘商雙賽道增速第一，國內終端市占率近50%，而長城炮已累計35個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。

此次下線的是長城炮50萬臺紀念版車型-23款越野炮珠峰版，首批限量818臺。

四年達成50萬臺 長城炮從“新速度”走向“新高度”

2019年，中國首個全球化皮卡品牌——長城炮誕生，從第1臺到第1萬臺長城炮下線，用時不足100天；品牌成立一周年，即迎來第10萬臺整車下線；兩周年，銷量突破20萬臺；上市僅兩年零8個月，銷量突破30萬臺；如今品牌四周年，迎來第50萬臺整車下線。

長城炮品牌第50萬臺整車下線，創造了新的“長城炮速度”。同時，第50萬臺長城炮下線的重慶智慧工廠，是長城汽車全球第五個全工藝整車生產基地，也是長城炮的生產基地。

同時，長城皮卡聯合中汽協、乘聯會及各皮卡友商共同助推皮卡新標準出臺，籌備皮卡分會成立、推進皮卡政策解禁。截止目前，全國超過90%的地級以上城市已放開皮卡進城限制。

未來，長城炮將以皮卡分會為平臺，聯合各皮卡廠家，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，實現政策破冰，持續助推皮卡市場擴容。

長城炮50萬臺紀念版車型下線 以品類創新推動市場擴容

皮卡是真正的國民車，是真正的多用途、多場景的超級品類，長城炮重新定義了皮卡。

四年來，長城炮全面發力乘用休閑和時尚商用兩大品類，以高價值皮卡產品，賦能千行百業，激活民生創富新業態；以全場景皮卡用車優勢，改變戶外出行方式，創造了社會價值、民生價值。

此次下線的長城炮50萬臺紀念版車型-23款越野炮珠峰版，是長城炮專門為紀念第50萬臺整車下線打造的限量車型。這款車，基于長城智能專業越野坦克平臺打造，是長城炮休閑品類越野皮卡創新產品。

依托長城“森林生態”技術加持，長城炮希望為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品，成為全球皮卡新能源第一陣營。今年上海車展，長城全新打造的中國首個6X6超級越野平臺全球首秀。基于Hi4-T越野超級混動架構打造的大型高性能混動皮卡山海炮（參數丨圖片）PHEV/HEV，正式對外亮相。

Hi4-T由長城集團基于坦克平臺打造，采用縱置并聯混動架構，具有可持續的強動力輸出、精準化智慧能量管理、可靠耐用的四驅系統、安全可靠創新架構等特征，讓越野“要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省”。

未來，長城炮將持續踐行品類創新，通過全面應用Hi4-T技術，再一次引領“皮卡4.0全場景智能新能源”時代，推動品類價值破冰。

打造文化體系 賦能中國皮卡文化向上

長城炮是皮卡新品類開創者，也是皮卡文化引領者、用戶共創領潮者。品牌2.0時代，長城炮全面TO C，形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系，全面賦能用戶跨山越海。

50萬臺榮耀的背后，是近50萬用戶的生活態度和人生故事。炮火聯盟全國31個省隊、長城炮APP 110萬粉絲、六大皮卡學院，長城炮與用戶玩在一起，引領皮卡文化向上，實現認知破冰。同時，長城炮還向5位圈層精英頒發“長城炮山海文化共創獎”，表彰他們持續為用戶帶來極致的人生故事。

長城皮卡還積極踐行公益，與用戶一起戰疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護航國家科考。今年，強臺風“杜蘇芮”導致全國多地遭遇極端強降雨，長城汽車向紅十字會捐款2000萬元，用于災區救援、重建等工作，與災區人民同舟共濟、共克險情。長城炮“炮火聯盟”車友會更是無懼風雨，奔赴福建、京津冀等災區參與救援。

針對抗洪救援行動表現突出的炮火聯盟各大省隊、支隊，長城炮在活動現場特別向他們頒發“長城炮公益救援英雄獎”。未來，長城炮將以全面TO C的用戶服務理念，構建中國皮卡文化大本營。

加速海外布局 讓中國皮卡在全球流行起來

長城炮引領中國皮卡行業向上發展的同時，持續深化全球化布局。作為中國皮卡的世界名片，長城炮帶領中國皮卡進入乘用化、全球化的全新賽道。

長城炮已在全球四大洲50余國上市，獲得澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎，并成為澳洲ANCAP新標準下首個五星安全評級的中國品牌。長城炮還扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級賽事、澳大利亞鐵人三項、南非New Beach一英里沙灘跑。

未來，隨著金剛炮和山海炮全面出海，長城炮將以全矩陣產品組合代表中國皮卡，在全球市場決戰國際主流品牌，劍指全球前三。

長城炮表示，站在50萬的新臺階之上，將持續堅持品類創新、用戶共創，推動政策破冰、認知破冰、品類價值破冰、全球化破冰，與全球用戶共創皮卡新世界，讓中國皮卡在全球流行起來。

【本文來自易車號作者丸子大風車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

長城汽車國外發展的怎么樣？

長城品牌，如今在國內知名度以今很高。當初長城是以皮卡起家的車企，后來在SUV領域得到了長足的發展。后來為了更專一的發展SUV車型長城。分割出獨立品牌，哈佛 汽車 。

在國內，哈佛 汽車 的銷量一直是值得肯定的。一哈佛H6為代表的車型在國內市場上一直排在銷量報前列，也打出了SUV領導者的口號。

拋開產品質量不說，哈佛單從銷量上去看已經是自主品牌做得比較好的車企了。當然，長城 汽車 還在國外市場有一定的作為。

早在1998年長城 汽車 就走出了國們，其出口量和出口金額已經連續多年排名在，自主品牌的列。目前產品已經遠銷到亞、非、拉美五大洲，其中俄羅斯、澳大利亞、智利、中東地區已經成為長城 汽車 主要的出口國。

特別是在俄羅斯的表現，長城從2004年進入俄羅斯市場就受到了俄羅斯消費者的歡迎，發展迅速。2005年3月長城在俄羅斯建設的kd組裝廠，成為首家在海外開展組裝業務的中國車企。截止到目前為止長城 汽車 已經成為出口俄羅斯數量最多的中國 汽車 品牌。

在零八年的時候面臨世界性的金融危機，絕大部分車企都受到了沖擊，這時的長城品牌不惜重金，在猛烈的廣告投放和完善的售后服務下，穩定了市場份額。之后銷量反彈非常明顯。2012年開始，長城 汽車 出口俄羅斯，將近2.5萬臺 汽車 ，成為俄羅斯 汽車 品牌中銷量第一的中國品牌。

2008年6月賽鈴通過澳大利亞adr認證，2009年4月長城 汽車 在澳大利亞終端正式實現銷售，你這也是當時中國最早進入澳大利亞車市場的中國品牌。

因為當時澳大利亞 汽車 的進口，檢驗是非常嚴格的所以也導致了很多中國車企很難進入澳大利亞市場進行銷售 汽車 。二長城 汽車 ，通過了一系列的嚴格檢查和認證。當時在安全碰撞測試中，與豐田的rav4，現在途勝等車型，取得了相同的好成績。

當時進入澳大利亞的車型是哈弗的h5，僅僅在澳大利亞上市一年的時間，哈佛SUV在澳大利亞，銷售超過早先進入的起亞獅跑和現代途勝。哈弗SUV給澳大利亞消費者留下了，深刻的印象。

從2012年開始，長城 汽車 遠銷澳大利亞的車都保持1萬臺以上。截止目前長城 汽車 在澳大利亞擁有超過4萬的保有量及80余家，服務網點。

在中東阿拉伯地區長城 汽車 ，是該地區保有量最大的中國 汽車 品牌。早在1998年就開始出口到中東，伊拉克和敘利亞，并且是第一家出口到中東地區的中國 汽車 品牌。

出口的這些長城 汽車 在中東地區，受到了當地消費者的廣泛好評。很多車型都能適應當地的高溫和惡劣環境。到現在為止，長城 汽車 在中東地區已經有穩固的銷售網點。已經達到120家，且不斷增長。長城旗下的SUV皮卡車型在中東很多地區隨處可見，成為最早進入覆蓋最高。保有量最大，認可度最高的中國 汽車 。

今年魏建軍有為長城推出了其豪華品牌WEY，其發展方向就是豪華SUV領域。在中區奠定中國國產自主品牌豪華SUV的同時也面向了世界豪華SUV市場。

總的來說，長城品牌在國外的發展還是不錯的，也是令國人值得驕傲和欣慰的事情。

2008年之前，長城一直是中國 汽車 出口量第一品牌，哈弗在俄羅斯年銷量在2萬臺以上，而且率先在歐盟實現批量銷售，僅意大利和羅馬尼亞年銷量就超過萬臺，是中國 汽車 品牌中絕無僅有的。全球金融危機爆發后，長城趨于保守，而且聚焦SUV的戰略也使長城把重點放在國內，加上人民幣從8.5升到6.1，出口利潤越來越少。長城在出口上逐步推行“凈土政策”，也就是，在機會不成熟的情況下，不盲目進入其它國家市場，避免出現傷品牌的情況，為未來發展留下凈土。現在長城海外發展很慢，在國產車中已經無足輕重。

2020年1月9日，長城 汽車 發布2019年12月產銷數據，共銷售新車106,008輛。至此，長城 汽車 2019年全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1,060,298輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關！

2019年，長城 汽車 全球發展、穩健前行。哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得769,454輛、100,043輛、38,865輛和148,830輛的成績。其中，哈弗連續第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY成為首個達成30萬輛的中國豪華品牌；歐拉品牌主力熱銷車型歐拉R1，實現在新能源A00級細分市場銷量增速第一；長城皮卡連續22年保持銷量第一。

2019年，長城 汽車 在豐富產品矩陣的基礎上，不斷強化品牌和 科技 研發優勢，通過全球化戰略的持續推進，強化在全球市場的競爭力。2019年，長城 汽車 海外市場銷售新車65,175輛，同比勁增38.68%。

多點開花 四大品牌穩中求進硬核“破冰”

強者恒強，面對車市“寒冬”，長城 汽車 旗下四大品牌穩中求進，憑借多款車型在終端市場的持續熱銷，硬核“破冰”。

全新哈弗H6 鉑金版

盡管近些年SUV車市“風起云涌”，但作為中國SUV市場的標桿，哈弗品牌仍以769,454輛的出色成績，再奪2019中國SUV車市年度銷冠，這也是哈弗品牌連續10年斬獲該項殊榮。截至目前，哈弗品牌全球累計銷量已經接近580萬輛。

哈弗H9-2020款

2019年，“國民神車”哈弗H6依然牢據市場絕對統治地位，年度累計銷售386,405

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