01 長春領粉絲買車(羅永浩首次直播帶貨銷售總額破億 你會看直播帶貨買車嗎？)

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？目前，所謂的汽車評論家在互聯網上沒有任何門檻的汽車評價。他們可以通過記憶一些數據來評估汽車，他們甚至不了解汽車的基本結構和工作原理。要評價一輛車，我們必須首先了解它，不僅要知道它是什么，還要知道它為什么是。那么誰有資格評估這輛車呢？

他們應該是從事汽車研究和開發的專業人員。當然，這些研發技術人員沒有時間出來評估車輛。他們的主要工作是研發和設計。我知道汽車評論家有三種資格: 從事汽車維修超過5年的專業維修人員，整天從事汽車維修的人員，哪些品牌的故障率高，哪些汽車故障率高，哪些汽車的零部件故障率高，哪些品牌的汽車質量差。他們知道得很清楚。

一般來說，當車輛進入工廠時，如果檢測到一個相對較大的問題，維修主管會查看車輛的工廠年齡和公里數。如果它是一個組件，不容易失敗或損壞，他們往往會發出這一點。一輛僅用了幾年的汽車，開了幾公里就拋錨了。當然，這些話在4s 商店里是聽不到的。因為4s 店的老板不能說汽車不好，只能說用戶操作不當。說到4s 店，從事專業維修滿一年的(非學徒)有資格對修理過的品牌車輛進行評估。這是因為今年修理的所有車輛都是同一品牌的車輛。

羅永浩首次直播帶貨銷售總額破億 你會看直播帶貨買車嗎？

中國第一代網紅，可能是東半球最強的網絡主播羅永浩，在4月1日抖音首場直播帶貨銷售額突破1億，雖然有些口誤瑕疵，但算基本發揮正常水平。可以說老羅的直播為早已火熱的熱播帶貨圈子又添了一把柴。今天我們來聊聊直播買車到底靠不靠譜。

2月份疫情開始以來，鬼斗車領銜東三省主流媒體共同推出《【“戰疫”之下】 汽車經銷商生存現狀白皮書》系列報道，共采訪40余個汽車品牌經銷商。在采訪中鬼哥發現在2月-3月期間，所有經銷商都開啟了網絡直播賣車。有些品牌的區域銷售主管帶頭直播，突然間直播領域不那么火爆的汽車行業突然主播陡增，各個汽車垂直APP也紛紛開通直播功能，掀起了一輪汽車直播熱。

不為賣車為賺吆喝

目前汽車行業逐漸開始復蘇，各家經銷商的自然進店客流相較3月每天都在增加，但目前鬼哥采訪到各家經銷商店總們均表示盡管目前自然客流逐漸恢復正常，但在店頭的網絡直播依然會繼續做下去，并不是為了賣車。因為實際情況來看，通過網絡直播賣車的實際銷量非常少，完全無法和傳統的店頭銷售和DCC銷售相比。只能解決店面廣宣和集客的問題。

汽車銷售顧問也在漸漸接受這種全新的銷售模式，“我們店銷售顧問還沒太適應過來，我們會給銷售顧問排班，每個人每周大概就播一次到兩次，每次2個小時左右，不會太耽誤銷售顧問的工作。而且如果直播能夠產生集客，也算是沒白辛苦，銷售顧問也是能接受的”。東風本田長春某特約店店總表示。

所以從目前來看，像靠網絡直播賣車是不靠譜的，經銷商還是把網絡直播還是當成一個宣傳平臺。真正拿下客戶還是需要在店頭進行面對面談判解決。

為何網絡直播賣車不靠譜？

羅永浩也好，李佳琪也罷這些網絡帶貨紅人的影響力毋庸置疑，但是想要觸碰汽車銷售，還是一種不切實際的想法。首先通過網絡直播賣產品的消費者最大特點就是為了“占便宜”。網絡直播帶貨的爆款商品有一個重要特性就是價格優惠區間巨大，注意，這里說的巨大是指和在官方正規渠道優惠后的價格相比。舉個例子，一套護膚產品廠家給經銷商的進貨價格是200元，全國經銷商統一零售價是600元，實際這套護膚品的成本是100元。那么廠家為了打響品牌知名度完全可以給到主播低于經銷商的進貨價格。通過直播短時間大量銷售產品完成用戶信息收集。而汽車顯然不具備這樣的利潤空間，中國目前的傳統車企采用的還是授權經銷商銷售，屬于半壟斷性質。隨著車市下行，各個經銷商在傳統店頭銷售的車輛利潤已經非常低，在沒有廠商額外專屬政策的情況下，為直播間消費者提供超過店頭優惠價完全不可能。

其次就是商品本身價格，我們通過羅永浩直播的帶貨情況可以看出，300元是個分水嶺。低于300元的產品如果價格合適會被瞬間買光，而價格一旦達到500元之后，直播間的彈幕大多會說“優惠力度不夠”，銷售情況也不理想。有人認為直播帶貨靠主播流量和話術，其實完全錯誤，直播帶貨最根本的還是看價格。如果價格超過人們的心理預期。絕大多數人會采用“下次一定”的做法。并不是說看直播的人消費能力不行，而是他們覺得通過廠商官方渠道購買更放心。鬼哥采訪了辦公室的小姐姐，他們有可能會在直播間花200元買一個口紅，但絕不會花8000元在直播間買一個包包，及時同款專賣店和官網的價格是10000元，他們仍會選擇更貴的。

鬼扯：所以目前來看網絡直播會成為未來汽車經銷商的宣傳渠道不假，想要靠直播帶貨賣車，現在不可能，未來也不可能。最后我們來聊聊老羅這次“下海”直播界會不會成功？鬼哥辦公室的一位小哥哥是老羅的死忠粉絲，他幾乎買了老羅在錘子科技時期出過的所有品類產品，從手機，充電寶，耳機，智能音箱到旅行箱，書包，T恤，帆布鞋。這次老羅直播他沒有買東西，據他說是因為沒有太需要的。這位小哥哥通過實際行動完美詮釋了鋼鐵直男的消費理念，“扣門且偏執”。當年支持老羅因為所有商品均由老羅公司自己出品。而時至今日，當年傲慢偏執的老羅已經走上了幫別人趕場子的道路。不免讓自認為卓爾不群粉絲感到一絲悲涼。很遺憾，老羅死忠粉絲中相當大的一部人是這樣想的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

20萬級SUV怎么選？新紅旗HS5滿足你的“既要、又要”

靈魂拷問！在當下，消費者到底該買一輛什么樣的車？是去買燃油車還是買電動車？是繼續追捧合資“老三樣”，還是相信并支持自主“國潮車”？到底該買由“蔚小理”帶隊的造車新勢力，還是選擇大象轉身后的老牌大廠的純電車？相信這樣的問題一直困擾著很多意向購車者。那么，還是回到這個核心問題：在當下，到底該買一輛什么樣的車？

進入七月，長春汽博會的腳步近了，吉林省汽車市場即將迎來一年一度的汽車盛會，廣大的汽車消費者更是選擇在這個節點出手購車，所以像上文中的“選車困難癥”就成為了很多人的購車困惑。經調查，隨著消費的升級，很多家庭都已進入了換車周期，所以20萬級的SUV車型成為了廣大消費者重點關注的市場，這也是為什么目前國內汽車市場中型SUV市場卷上天的原因所在，所以車探本期就首先抓住“20萬級的SUV車型”這個購車梯隊進行產品推薦。

來吧，作為“車壇老中醫”的私家車探給你答案，今天就向大家推薦一款寶藏車型——新紅旗HS5。漫步在車城的大街小巷，于車水馬龍間你經常會看到新紅旗HS5的身影，這就是為什么車探經常告訴大家買車看銷量，人家賣的是真好，用戶基盤足夠大，所以良好的市場口碑就是產品力最好的印證，這也就是所謂的“大家好才是真的好”，買車有的時候也是要靠從眾心理，更何況紅旗HS5有著自主品牌B級豪華SUV“銷冠王”稱號，閉著眼睛買都放心。

好奇的你一定會問，車探為什么要向大家推薦新紅旗HS5？你們會說：這哥們充值了唄！別鬧，這樣說我你們真的是膚淺了。車探希望在今年的長春汽博會期間，一方面可以幫助很多汽車消費者買到他們可心的真正好車，另一方面也希望能夠助推真正造好車的良心車企拔高銷量。不得不說，這次中期改款的新紅旗HS5堪比換代，顏值、動力雙升級，售價區間在18.38萬—24.98萬元，真的是加量不加價，誠意看得見。

高端大氣的外觀彰顯中式美學

作為“國貨之光”的新紅旗HS5擁有超高顏值，外觀處處在告訴你什么是真正的“東方美學”。 來吧，看車！新紅旗HS5在外觀方面相比較老款車型真的是突出了“新”，縱向直瀑式前格柵、貫通式前旗標，飛翼式前大燈、20寸大輪轂，風度翩然的腰身、貫穿式尾燈，看這些外觀設計就六個字，高端、大氣！咱就說在這個看臉的時代，開上一臺新紅旗HS5穿梭于都市的車水馬龍，那絕對是一件特別有面子的事情！

豪華而考究的內飾帶來舒享感受

坐進車內，新紅旗HS5將豪華感和科技感直接拉滿，全系標配12.3英寸的雙聯屏，8.3英寸HUD抬頭顯示、9英寸流媒體后視鏡，這些當下的年輕用戶喜愛的配置統統奉上，另外就是一些超級實用的配置也直接給到，座椅通風加熱，無線充電，全景天窗，真皮座椅，Bose音響，無線充電等，能給的全給，主打的就是一個誠意。值得關注的是，我們看細節，儀表板設計簡潔、優雅，懸浮面板與中控旋鈕穿插互動，在體現精巧美感的同時更兼顧操作便利性。此外，更有流水氛圍燈、實木飾板、金屬揚聲器面罩等細節，巧妙點綴、致享尊貴。

軸距2870mm帶來傲視同級的駕乘空間

在俺們東北這旮沓兒流行著這樣一句話：“既然是大哥，就得開大車！”所以很多東北的大哥老鐵都超級得意紅旗E-HS9這個“大家伙”，開出去屬實是有排面兒。雖然新紅旗HS5的車身尺寸沒有家族大哥的傲人身材，但是它在同級競品中空間方面也算是佼佼者。新紅旗HS5整車長4785mm，軸距2870mm，后排頭部空間983mm，腿部空間950mm，艙內空間全面領先同級。各位大哥，身高185cm的車探替你們試過了，前后排的駕乘空間都不錯！

2.0T+8AT 高效動力助強者通達四方

來吧，系好安全帶，車探帶你飛！說到動力，真的不是我吹，這個“大塊頭”百公里加速7.6s你敢信？新紅旗HS5全系搭載2.0T高功率發動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，匹配的變速箱由6AT升級為了成功人士都喜歡的愛信的8AT，不得不說，這次改款，新紅旗HS5在動力方面真的是更上一層樓。此前，車探在麗江試駕新紅旗HS5的時候感受是：這臺車開起來的感覺很穩、很扎實，動力輸出隨踩隨有，多種駕駛模式也可以從容應對各種路況。

用智慧科技時刻守護駕乘者的出行安全

當下的消費者對車輛的智能駕駛輔助系統越來越看重，他們在日常的用車過程中和車輛的智能駕駛輔助系統形成了良好的配合，在某種意義上有了“小伙伴”般的默契。新紅旗HS5搭載的SACC高級巡航系統，可在0-150km/h車速范圍內根據前車駕駛狀態實行自動精準跟隨，讓駕駛者一路安逸輕松。結合中國停車環境打造的自動泊車系統，既可滿足常規泊車入位，亦可在無車位線、無參照物場景實現精準順暢自動泊車。新紅旗HS5的全新智聯系統采用專屬定制車載導航，呈現“桌面即地圖、一鍵即觸達”的極簡交互體驗。

車探說；國貨之光、銷量擔當、品牌利器，這些溢美之詞送給新紅旗HS5一點都不過，作為“銷冠王”的它收獲了龐大的粉絲群體和良好的用戶口碑，成為紅旗品牌的扛鼎之作。憶往昔，紅旗品牌在中國汽車工業史上書寫了太多的光榮與夢想，每一步都走的鏗鏘有力，成為中國民族汽車工業的驕傲，擔負著“強大中國汽車產業”的歷史使命；展今朝，作為紅旗品牌銷量擔當的新紅旗HS5，注定承載著紅旗品牌新的光榮與夢想，也將在B級豪華SUV市場續寫屬于自己的爆款傳奇！

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