01 轉口貿易發達的地區(轉口貿易與過境貿易的區別是什么？)

貿易類型有哪些？轉口貿易有什么特點？

進出口貿易；海外貿易；對等貿易；國際貿易。

出口貿易：一般貿易、加工貿易、補償貿易、協定貿易、邊境貿易；

雙邊貿易、多邊貿易、轉口貿易、過境貿易。

什么是轉口貿易：轉口貿易又稱中轉貿易（intermediary trade）或再輸出貿易（Re-Export Trade），是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。

轉口貿易產生的條件：轉口貿易（Entrepot Trade）是指兩國的進出口貿易是通過第三國的中間商把貨物轉手來完成的貿易方式。這種貿易方式在生產國為間接出口，在消費國為間接進口，因而是一種間接貿易方式。而對第三國來說，它將進口的貨物再出口，所以是轉口，又稱再出口貿易。轉口貿易已有數百年歷史，倫敦、鹿特丹、新加坡是著名的轉口貿易港。戰后轉口貿易在香港、新加坡、日本、等地發展甚為迅速，并成為這些地區對外貿易的一個重要組成部分。

轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個條件：

①自然條件，即中轉國的港口必須是深水港、吞葉能力強，地理位置優越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上；

②人為條件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過高。同時，要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務系統發達且完備，以利于轉口貿易的進行。

轉口貿易的方式：轉口貿易的形式多樣，根據貨物流通渠道的不同，可分為再出口貿易和單所處理貿易方式兩種：

①再出口貿易（Re-export Trade）方式，是指出口商通過中間商與進口商發生買賣關系。而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿易方式。在這種情況下，貨物并未在第三國通關進出口，而中間商亦僅涉及交易單據的處理。這種單據處理貿易方式實際上是貨物所有權的再出口。再出口貿易方式在轉口貿易發展的初期較多發生。人們由于經驗、通訊設備等的缺管，轉口貿易就通過兩交貨物的進出口來完成。隨著轉口貿易的發展，單據處理貿易的方式逐漸發展起來，為種方式可以避免貨物在第三國通關進出口的每秒雜手續，節省運費、保險費和手續費等費用，減少風險，還可縮短交貨時間，有利于進口商抓信貨物銷售良機，從而實現較大的利潤。因而單據處理貿易方式逐漸取代再出口貿易方式，成為當今轉口貿易的主要方式。轉口貿易根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種。

②純粹轉口貿易。所謂純粹轉口貿易系指中轉的第三國的中間商對進口的貨物未經加工再出口。當然，中間商可以將進口貨物在當地保稅倉庫進行分級、混裝、加包裝、貼標簽等。這些活動并未改變原進口貨物的形態、性質，結構或效用等，所以不屬于加工的范圍。

③加工轉口貿易，指貨物通關輸入到中轉國，紅加工增值后再輸往進口國的貿易方式。貨物經過某種程度的加工，使加工后的貨物與原來未經加工的貨物在形態、性質、結構或交用上發生某此變化，大氣層以這種貿易方式不僅可以獲得轉口利潤，還可獲加工利泣。加工轉口貿易要求中轉地有大量的勞動力，工資水平較低，基礎設施較好，并有保科倉庫或保稅區等，這樣才能使商品加工成本低，具有國際競爭力。加工轉口貿易可以對整批貨物進行加工、裝配等；也可以是從國處采購某些零部件，與原有的設備配套裝配成大型設備出口。

轉口貿易和間接貿易的區別：間接貿易（Indirect Trade）間接貿易是“直接貿易”的對稱，是指商品生產國與商品消費國通過第三國進行賣買商品的行為。其中，生產國是間接出口；消費國是間接進口；第三國是轉口。轉口貿易（Entre買粉絲te Trade）是指生產國與消費國之間通過第三國所進行的貿易。即使商品直接從生產國運到消費國去，只要兩者之間并未直接發生交易關系，而是由第三國轉手進行的貿易。

轉口貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。

香港發展轉口貿易的地理優勢是什么？

香港轉口貿易優勢及港口簡介：

香港轉口貿易方案：

1.貨物以中性包裝方式，從大陸港口正常報關出口，運至香港。需要2天左右（不會影響貴司出口退稅,廣東地區拖車隔天到）。

2.貨物在香港保稅區進行換柜，將貨物從大陸的柜子里重新裝到香港集裝箱里。同時申請香港C/O，換柜和申請產證的時間大概在3個工作日左右。

3.用香港貿易公司的抬頭報關出口到目的港國家。二程開船以后會出具文件的買粉絲py給到客戶核對 核對無誤后，開船一個星期左右出具正本文件并且發送掃描件給客戶確認。確認OK以后安排付款給我司。我司收到相關款項后，會及時把產地證及全套原件快遞給貴司或者國外客戶。

升寶國際為需求轉口貿易服務的出口企業提供三重安全保障：

1、貨物安全：轉口換柜過程中提供全程拍照監控，保證貨物在中轉過程中不被沾污、損壞；

2、收款安全：客戶可通過自己的離岸賬戶向目的港客人直接收取款項，也可委托給我們代收款；

3、客戶安全：出貨前簽訂詳細合同保證客戶的隱私權和客戶的利益不受損害，具有法律效應。

轉口貿易與過境貿易的區別是什么？

轉口貿易：貨物消費國和貨物生產國通過第三國進行的貿易活動，對于第三國而言就是轉口貿易。商品的生產國把商品賣給第三國（或地區）的商人，然后第三國（或地區）的商人再把商品賣給真正的商品消費國。這種貿易對商品生產國和消費國來說是間接貿易（indirect trade），對第三國（或地區）來說，則是轉口貿易（entrepot trade）。

過境貿易：別國出口貨物通過本國國境，未經加工改制，在基本保持原狀條件下運往另一國的貿易活動。包括直接過境貿易和間接過境貿易。比如內陸國與不相鄰的國家之間的商品交易，就必須通過第三國國境，對第三國海關來說，就會把這類貿易歸入過境貿易。不過如果這類貿易是通過航空運輸飛越第三國領空的話，第三國海關不會把它列入過境貿易。指別國貨物通過本國國境，未經加工改制，在基本保持原狀的條件下運往另一國的貿易活動。

轉口貿易和過境貿易的區別，在于商品的所有權在轉口貿易中先從生產國出口者那里轉到第三國（或地區）商人手中，再轉到最終消費該商品的進口國商人手中。而在過境貿易中，商品所有權無需向第三國商人轉移。

溫馨提示：以上解釋僅供參考。

應答時間：2021-11-09，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

新加坡是因為優越的地理位置而發展了轉口貿易。你覺得這種說法對嗎?

不全對，新加坡之所以貿易發達，是因為它的自然條件和人為條件都很好。

新加坡是世界上最大的轉運中心，擁有高效率、完善的轉運機制，能使貨物快速、經濟地轉口到其他地方。新加坡轉口貿易在地理方面卻有得天獨厚的優勢，是個自由貿易港，許多國家的貨物都要通過此地進行中轉。香港通過轉口貿易可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊旅游等行業的發展。其優勢也就可見一斑了。

這種貿易方式在生產國為間接出口，在消費國為間接進口，因而是一種間接貿易方式。而對第三國來說，它將進口的貨物再出口，所以是轉口，又稱再出口貿易。轉口貿易已有數百年歷史，倫敦、鹿特丹、新加坡是著名的轉口貿易港。戰后轉口貿易在香港、新加坡、日本、等地發展甚為迅速，并成為這些地區對外貿易的一個重要組成部分。

為什么說轉口貿易是形成中美貿易差額問題的原因之一

從20世紀70年代末中國實行改革開放政策以來，中國與美國的經濟與貿易關系取得長足的進展。據中國商務部網站提供的數據，1979年中美貿易額為24.5億美元，2005年中美貿易總額達2116.3億美元。2005年，中國對美國的出口1629億美元，從美國進口487.3億美元，順差為1147.7億美元。根據美方統計，2005年美對華貿易逆差激增24.5%，達2016億美元。在中美貿易中，1979－1982年美國為順差，1983年開始出現逆差，1996年貿易逆差達395億美元。中國方面的統計則表明，在1979－1992年的14年里，中方一直為逆差，自1993年轉為順差，1996年順差為105億美元。顯然，中美兩國關于雙邊貿易平衡狀況的統計存在著明顯的差異。

一、中美貿易逆差的實際規模究竟有多大?

美方統計方法高估中美貿易逆差的原因在于：一方面，美國把中國香港轉口貿易額籠統地計算在中美貿易之中，但它實際上有很大比例應歸于中國之外其他國家或地區通過香港的貿易轉口；另一方面，它在計算美國對中國的進出口時，出口金額按離岸價格計算，進口金額按到岸價格計算，從而將裝卸、運輸和保險等費用的雙倍數額計入中美貿易逆差。中美雙方在最近5年的官方統計數字如表1所示，它表明雙方計算的貿易逆差的偏差雖有逐年減少之勢，但仍然很大，美國現有的統計方法嚴重高估了中美貿易逆差的實際數額。

即使考慮到統計方法的差異而對中美貿易逆差進行修正(介于二者之間，但更接近于中國官方數字)，經過調整的貿易逆差數額仍然遠遠高于其真實值，其主要原因在于國際產業轉移和中國貿易模式。在中國經濟快速發展的過程中，中國由于生產成本相對較低而存在明顯的比較優勢，許多國家或地區的制造業逐漸向中國轉移，它一方面將這些國家或地區的對美貿易順差轉移到中國；另一方面也促進了加工貿易在中國的發展。目前，中國的加工貿易占總貿易額的50%以上，其中大部分是由外商投資企業進行的。加工貿易模式屬于兩頭在外的生產與貿易方式，即原材料依賴進口、最終產品主要用于出口；并且，由于勞動成本低、對外資企業的稅收等優惠措施大，大部分附加值進入了外商的口袋，中國政府和中國員工的所得非常有限。

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