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01 長沙商貿旅游和湖南外貿哪個好(湖南外貿職業學院和長沙商貿學校哪個好)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-20 03:33:38【】3人已围观
简介長沙商貿和湖南外貿哪個好長沙商貿旅游職業技術學院的工商管理較好、學校不大,但是管理嚴格,是屬于公辦的。哦,對了,好像現在有在汽車南站那邊擴建了另一分院占地面積很大,條件優越許多了,旁邊還有其他很多學院
長沙商貿和湖南外貿哪個好
長沙商貿旅游職業技術學院的工商管理較好、學校不大,但是管理嚴格,是屬于公辦的。哦,對了,好像現在有在汽車南站那邊擴建了另一分院占地面積很大,條件優越許多了,旁邊還有其他很多學院。
這個要看專業選學校了,湖南商務職院主要是以會計專業為主,你學英語的話介意不要選商務職院了,針對你的職業選擇來說,你還是選擇湖南外貿職院比較好,畢竟是該學院的龍頭專業,在你這個專業上費的心思會比較多。
湖南外貿職業學院和長沙商貿學校哪個好
兩者不宜比較。
1、湖南外貿職業學院成立于1979年,是一所以服務外貿、培養外向型人才為主要目標的高等職業教育機構,該學院擁有較為完善的師資力量和教學設施,開設了多個專業方向,如國際經濟與貿易、物流管理、市場營銷等,并注重提供實踐教學和行業培訓,為學生的就業和職業發展提供了強有力的支持。
2、長沙商貿學校則是湖南省內規模較大的中等職業學校之一,創辦歷史較長,在商務類教育領域具有較高的知名度和影響力,該學校開設了多個專業方向,如電子商務、旅游管理、物流管理等,并注重提供實踐性教學和企業合作,為學生的專業技能和職業素養提升提供支持。
湖南高職院校排名
長沙民政職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院、湖南生物機電職業技術學院、湖南汽車工程職業學院、永州職業技術學院、長沙航空職業技術學院、湖南交通職業技術學院、湖南工業職業技術學院、婁底職業技術學院、湖南大眾傳媒職業技術學院等。
長沙民政職業技術學院地處湖南省長沙市,是民政部和湖南省人民政府共建、湖南省教育廳直屬普通高等院校,全國首批(28所)國家示范性高等職業院校之一、國家首批現代學徒制試點單位,全國第二批深化創新創業教育改革示范高校、首批民政部社會工作專業人才培訓基地。
湖南鐵道職業技術學院(Hunan Railway Professional Technology College)位于湖南省株洲市,學校是教育部全國重點建設職教師資培養培訓基地、國家骨干教師師資培訓基地和中德師資培訓國內基地,是國家高職高專先進制造技術學生實訓(師資培訓)基地和首批“國家高技能人才培訓基地”,全國第二批深化創新創業教育改革示范高校。
湖南衡陽和廣東惠州那個城市更發達?
衡陽 ,別稱雁城,湖南省下轄地級市,湖南省域副中心城市,是湖南省重要的交通樞紐,中南地區重要的工業城市,湘南地區的政治、經濟、文化、交通中心。
(衡陽新城)
惠州 ,別稱鵝城,廣東省下轄地級市,珠江三角洲中心城市之一。惠州是國家 歷史 文化名城,是粵東地區經濟、文化中心以及商品集散地,素有“粵東門戶”之稱。
(美麗惠州)
經濟對比
2017年,衡陽地區生產總值3132億元,地區常駐人口734萬人,人均GDP4.26萬元,一般公共預算252.01億元;惠州地區生產總值3830億元,地區常駐人口476萬人,人均GDP8.05萬元,一般公共預算收入389.07億元。
教育對比
截止2017年,衡陽市一共擁有包括 南華大學、湖南工學院、衡陽師范學院 等在內的10所大學(6本4專),惠州擁有 惠州學院 在內的5所大學(1本4專)
(南華大學)
醫療實力
截止2017年,惠州市擁有三甲醫院4家,其中綜合醫院3家(惠州市中心人民醫院、惠州市第一人民醫院和惠州市第三人民醫院),專科醫院1家(惠州市中醫醫院)數據來自于惠州市衛生和計劃生育局官網。衡陽擁有7家三甲醫院,其中綜合醫院6家(衡陽市中心醫院、南華大學附屬南華醫院、南華大學附屬第一醫院、南華大學附屬第二醫院、南華大學附屬第三醫院、解放軍169醫院),1家專科三甲(衡陽市中醫院)數據來自于衡陽市衛生和計劃委員會官網。
交通對比
衡陽是全國45個公路交通樞紐城市之一,境內有 京港澳高速、衡邵高速、婁衡高速、南岳高速、107國道、322國道 等;鐵路有 京廣鐵路、京廣高鐵、湘桂鐵路、湘桂高鐵、吉衡鐵路 等,車站有 衡陽站、衡陽北、衡陽東、衡陽西、衡陽南、耒陽站、衡山西站、耒陽西站、祁東站、祁東西站 ,由此可見衡陽的鐵路還是很發達的。水運方面, 衡陽港 湖南省八大港之一;航空方面, 衡陽南岳機場 2017年旅客吞吐量47萬人,通航城市超過20個。惠州方面,惠州陸路擁有 沈海高速、潮莞高速、長深高速、廣惠高速、惠深沿海高速、廣河高速 等;鐵路方面,已建成的有 京九鐵路、廣梅汕鐵路、廈深鐵路、廣惠城際鐵路、惠大鐵路,在建的有贛深鐵路、廣汕鐵路 ,主要車站有 惠州站、惠州南站、惠東站、小金口站 等。水運方面, 惠州港 是國家一級口岸,擁有 澳頭、荃灣、馬鞭洲 三大港區,2017年,惠州港貨運吞吐量5212萬噸。航空,方面, 惠州機場 2017年旅客吞吐量96萬人次。
工業實力
在計劃經濟時期,衡陽定位為國家裝備工業基地,是全國26個老工業基地之一,工業實力較為雄厚,這里誕生了新中國第一個環境噪聲檢測器、第一套重力選礦機、第一臺牙輪鉆機等等,新中國第一顆原子彈的核原料也是衡陽制造,一系列的“衡陽制造”記錄這這座城市輝煌的工業 歷史 。如今的衡陽,制造業雄厚,已形成冶金、化工、輕工、機械、電子信息、醫藥等36個門類的工業體系,已獲批“中國2025制造”試點示范城市。反觀惠州,惠州工業發展要晚于衡陽,目前主要集中于電子、石化、 汽車 、食品、高新技術等領域。與衡陽有區別的是,惠州由于距離港澳臺較近,其工業企業增加值有一部分來自于港澳臺投資企業和外商。
整體來看,惠州的優勢在于其經濟整體發展較好,交通方面港口海運較為發達,航空也要優于衡陽,而鐵路與衡陽不相上下;而衡陽的優勢在于其教育實力和依托南華大學建立起來的醫療體系。如果論發達程度,位于珠三角的惠州顯然要更為發達。
顯然,當下的惠州,城市更發達!
上個世紀80年代末,90年代初,衡陽的經濟形勢到達頂峰,改革開放初期,衡陽是湖南省的一張王牌,國家的工業基地,曾經一度工業總產值占到了湖南省的三分之一。可是到了90年代中后期,衡陽被民營經濟的崛起淘汰了,沒有跟上 歷史 的風口,衡陽就好比2012年百度,錯過了移動互聯網,被騰訊和阿里反超。
任何時代,都有一個機遇,順著生,逆者亡,這是千古不變的真理。所以衡陽落后了,不僅在省內被岳陽、常德反超,在經濟水平上,也被株洲、湘潭超了。
反觀惠州,是改革開放以來,受到眷顧的城市,深圳的崛起,對惠州來說,優勢太多。惠州是除了東莞以外,發展最好的環深城市。而在環滬、環京和環深城市中, 環深城市的發展前景最大。因為深圳的土地面積相當稀缺,這就導致惠州的工業極度發達, 旅游 業、房地產也非常活躍,加上惠州是一個山海之城,有非常優質的 旅游 資源,所以,衡陽未來20年,不是惠州的對手。
粵港高大灣區,成就惠州,惠州是粵港澳大灣區9+2城市群的重要組成部分,如今的惠州已經是二線城市,而衡陽,才剛剛邁入三線城市,之間的距離不是一星半點。
當然是惠州!2018年惠州GDP為4103億元,常住人口477.7萬,人均GDP為8.59萬元;2018年衡陽GDP為3046億元,常住人口720.5萬,人均GDP為4.23萬元。衡陽GDP比惠州低了1000多億,人口多了240多萬,人均GDP約為惠州的1/2。
衡陽是湖南中南地區重要的工業城市,是湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心,曾經是湖南的第二大城市,但這些年GDP接連被岳陽、常德趕超,在省內的經濟地位不斷下降。衡陽是一座老工業城市,它的礦產資源比較豐富,依靠豐富的資源使得衡陽經濟起步較早,在化工、冶煉、鋼鐵、煤炭開采、非金屬礦物制品等產業實力雄厚,是一座典型的資源型城市,它的工業產值曾經一度占湖南全省的1/3,但在九十年代中后期之后,由于沒有跟上民營經濟發展的大潮,從而逐漸的衰落。
惠州位于珠江三角洲東岸,陸地面積達到11599平方千米,是珠三角地區面積最大的城市之一。惠州的地理位置優越,與廣州、深圳兩個一線城市接壤,還與東莞這個新一線城市接壤,可開發土地多,能夠接收來自廣州、深圳、東莞的產業外溢。目前的惠州民營經濟也比較發達,擁有TCL、德賽、華陽、僑興、富紳等一批知名的民營企業。隨著粵港澳大灣區的建設,未來衡陽可能會被惠州甩得越來越遠!
我2014年去過衡陽一次,客觀說,衡陽市區很大,比惠州市區惠城區和仲愷區加起來要略大一點。但是衡陽的城建,商貿,寫字樓,民富,人民素質,經濟活躍度,基礎設施,綠化真的距離惠州差距不小,最少差距8年吧。到了衡陽的感覺就是一個挺大的老牌落后中等城市,惠州則是新興的經濟發達的中等城市。不過衡陽發展速度很快,高等教育比惠州強,醫療差不多。整體來看,惠州強衡陽一個半檔次沒有問題,最新城市排名,惠州是新二線,衡陽三四線
惠州的教育是軟肋,除了惠州學院,沒有一所像樣的學校。說的5所,其實水分還很多。醫療衡陽也強不少,南華那幾個附屬和169等醫院,是很有名氣的。城市面積衡陽大,惠州老城很小很破,當然江北的發展有新大都市的感覺。交通肯定衡陽發達,四通八達是樞紐,空水鐵陸樣樣有。惠州的鐵路屬于邊緣,看看火車站和高鐵站就知道了,大部分都寧愿選擇去廣州或者深圳中轉。其他方面,得益于沿海以及靠近深圳和廣州,要比衡陽強。
衡陽,湖南重鎮,一座英雄的城市。在民國時期的綜合實力和地位甚至一度在長沙之上。建國后,衡陽各方面拆的拆分的分,政治、經濟地位和工業實力難復往日榮光。例如曾經的中南鐵路老大衡陽鐵路局甚至整體給拆成四份,一份不剩全從衡陽轍走,如今的廣鐵集團、武漢鐵路局前身就是衡陽鐵路局。
而惠州則不同,雖然 歷史 文化底蘊深厚,但近現代并未如同衡陽般出彩。直至七零年代后期改革開放后,由于毗鄰港澳及廣深的區域優勢,迅速吸引大量投資,產業園一個接一個,由此惠州的經濟與老牌工業重鎮衡陽迅速拉開了距離。
從數字上來看,2019年惠州480萬人的經濟總量是4100億,而730萬人的衡陽才3300億,可見無論是總量或人均,衡陽的經濟相比惠州還是有不小的差距。這種差距也體現在兩地經濟結構方面,曾經的工業重鎮衡陽如今主要靠服務業發展,工業占比僅有32%。
南面就是出海口,西邊就是香港、深圳和東莞,對于吸引投資、外貿航運而言,惠州的區域位置決定了比衡陽更易承接產業和投資,在發展上也就更易快人一步了。相比之下,不具備區域優勢和政策優勢的衡陽,在吸引投資和打造產業方面長期處于劣勢,被珠三角和長沙夾擊之下,一方面是產業進不來,一方面人口和人才流失嚴重都是個大問題。
從 社會 上來看,如今的不少人大多數樂于接受現狀與安逸,缺乏銳意進取的心態,打牌的多,做事的少,裝X的多,有實力的少。同時由于本地缺少就業機會,沒錢了基本往珠三角走起。在惠州的外來人口中,衡陽也貢獻了一部分,但在衡陽的惠州人沒有幾個吧?由此可見兩地的發展顯然不在同一水平。
整體上,惠州在 社會 發展程度、城市建設,居民收入水平以及經濟、財政、文旅休閑方面要強于衡陽,也就是所謂的更發達。而衡陽則強在科教文衛和南來北往的交通。
衡陽和惠陽城市哪個發達,衡陽在衛星圖上卻實是現代化綠色中心城市,惠陽前期因工業規劃同城市各項指標滯后,雖然經濟方面強勢但工業
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