01 進出口貿易中使用最廣泛的結算工具(為什么信用證是國際貿易中最普遍的支付方式)

在進出口業務中應當選擇什么貨幣作為計價結算貨幣？

在進出口貿易中,為防范外匯風險，正確選擇計價結算貨幣的方法是:在出口貿易中，應當選擇“硬幣”或具有上浮趨勢的貨幣作為計價貨幣;在進口貿易中，應當選擇“軟幣”或具有下浮趨勢的貨幣作為計價貨幣。

計價貨幣

1.計價貨幣是指雙方當事人在合同中規定用來計算和清償彼此債權債務的貨幣，一般與結算貨幣相同，如果雙方在合同中只規定了計價貨幣，沒有規定結算貨幣，則計價貨幣就是結算貨幣。

2.交易雙方也可以規定計價貨幣是一種貨幣，結算貨幣為另一種貨幣，甚至另幾種貨幣，此時，交易雙方要在合同中定明不同貨幣的幣值。

3.買賣雙方在選擇使用何種貨幣時，既要考慮貨幣匯率的風險，又要結合自己的經營意圖、市場供需和價格水平等情況作出綜合性分析。

4.目前，我國常用的國際結算貨幣有：美元、英鎊、馬克、法國法郎、日元和港元。理論上人民幣也可以作為計價或結算的貨幣，但我國金融管理規定對外使用人民幣僅限于賬面的首付，不能自由兌換和流動。

5.在一般多根據國際金融市場上貨幣匯率變動的情況和進口國家(地區)的習慣等，選用對方國(地區)貨幣或第三國貨幣。

拓展資料:計價貨幣的選擇

1、選擇可自由兌換的貨幣:

可自由兌換貨幣是指對國際經常往來的付款和資金轉移不施加限制、不實行歧視性貨幣措施或多種貨幣匯率，在另一國要求下隨時有義務換回對方在經常往來中所結存的本國貨幣。使用可自由兌換貨幣，有利于調撥和運用，有助于轉移貨幣匯價風險。

2、在出口業務中盡量爭取采用硬通貨:

硬通貨，是指從成交至收匯這段時期內匯價比較穩定且趨勢呈上浮的貨幣。

3、在進口業務中，爭取采用軟通貨:

軟通貨，是指從成交至付匯這段時期內匯價不穩定、疲軟且趨勢呈下浮的貨幣。

進出口企業在國際貿易中都傾向于采用什么方式作為結算貨幣

美元 ， 歐元 ，英鎊 。

人民幣相對美元持續升值。所以建議用歐元如果是從事外貿業務的話，要看人民幣的兌換匯率，如果你是進口商品，那么應該用軟貨幣，也就是比較容易貶值或者是有貶值傾向的貨幣，如果是出口商品，則應該用硬貨幣成交，避免你遭受外匯損失.

再說人民幣最近的匯率走勢還是有升值的可能性，那么人民幣就屬于硬貨幣了，相對而言美元屬于軟貨幣.

國際結算方式多元化趨勢分析一：國際貿易已由賣方市場轉變為買方市場，要求買方出具信用證的方式逐漸落伍。信用證是國際貿易結算中主要的結算方式之一，較之于國際貿易的其它兩種傳統方式--匯款和托收，信用證方式有著不可比擬的優點：其一，匯款方式和托收方式中買賣雙方憑借的是商業信用，授信方在提供信用后能否順利收回貨款或收到符合規定的貨物，完全取決于對方的資信；信用證則是一種銀行信用，出口商只要提供符合信用證規定條款的單據，開證銀行就必須承擔第一付款的責任，由于有了銀行的介入，信用證方式比較成功地解決了國際貿易中身處不同國家的進出口商互不了解、互不信任的問題，起到了推動國際貿易發展的作用。其二，匯款方式和托收方式中資金占壓和結算風險全部集中于信用的提供者--托收方式中的出口商、匯款方式中預付貨款下的進口商、貨到付款下的出口商，而在信用證方式下，出口商發運貨物和提交單據后可通過議付很快收回貨款，進口商在申請開證時只需交付一定比例的押金，其余貨款要到開證行交單索匯時才支付，因此，資金負擔和風險的承擔比較分散。但是自90年代以來，信用證方式在國際結算中所占比重不斷下降，國際貿易結算領域出現了結算方式多元化的趨勢。

二：買方市場使得結算方式的選擇比較遷就于買方。當今國際商品市場處于典型的買方市場狀態，出口商品的競爭異常激烈，對買方相對有利。買方越來越傾向選擇一些對自己有利的支付方式，而不大愿意采用信用證這種相對有利于賣方，不利于買方的方式進行結算。因為信用證方式中，買方申請開證需向開證行繳納開證保證金，而造成資金被占壓，在這種情況下，賣方若一味要求采用信用證方式進行結算只會貽誤商機，削弱自身的競爭力。

為什么信用證是國際貿易中最普遍的支付方式

因為，信用證是銀行信用，是開證行對受益人的有條件的付款承諾，即受益人（賣方）只要按照信用證的規定行事（包括提交符合信用證規定的單據），則開證行將保證對受益人付款——買賣雙方通過這種由銀行介入的方式，可以避免一定的風險——比如賣方交貨后買方不付款，或者買方付款后賣方不交貨這對兒矛盾。

拓展資料：

信用證，是指銀行根據進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔支付貨款責任的書面憑證。在信用證內，銀行授權出口人在符合信用證所規定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開具不得超過規定金額的匯票，并按規定隨附裝運單據，按期在指定地點收取貨物。

信用證支付的一般程序是：

（1）進出口雙方當事人應在買賣合同中，明確規定采用信用證方式付款。

（2）進口人向其所在地銀行提出開證申請，填具開證申請書，并交納一定的開證押金或提供其它保證，請銀行（開證銀行）向出口人開出信用證。

（3）開證銀行按申請書的內容開立以出口人為受益人的信用證，并通過其在出口人所在地的代理行或往來行(統稱通知行）把信用證通知出口人。

（4）出口人在發運貨物，取得信用證所要求的裝運單據后，按信用證規定向其所在地行（可以是通知行、也可以是其它銀行）議付貨款。

（5）議付行議付貨款后即在信用證背面注明議付金額。

(1)對信用證本身的說明。如其種類、性質、有效期及到期地點。

(2)對貨物的要求。根據合同進行描述。

(3)對運輸的要求。

(4)對單據的要求，即貨物單據、運輸單據、保險單據及其它有關單證。

(5)特殊要求。

(6)開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責任文句。

(7)國外來證大多數均加注：“除另有規定外，本證根據國際商會《跟單信用證統一慣例》即國際商會600號出版物 （《ucp600》）辦理。”

(8)銀行間電匯索償條款(t/t reimbursement clause)。

信用證三原則：

一、信用證交易的獨立抽象原則；

二、信用證嚴格相符原則；

三、信用證欺詐例外原則。

FOB貿易術語下以T/T為結算方式的具體進出口的外貿流程是怎么樣的？

FOB貿易術語下以T/T為結算方式的具體進出口的外貿流程是怎么樣的？

簡單清晰的外貿流程，對你認識外貿非常有幫助

外貿流程可能各公司的細節上有些細致的不同。但是大概流程是差不多的。

我自己總結如下：1.尋找客戶資源（然后，會涉及到詢盤，發盤，還盤，接受） 2.客人接受后，會要求樣品。（如果是新產品，有些公司的外貿業務都需要做跟單的工作，比如安排打樣。。。。。等等） 3.樣品確認好后，就可以等客人下單了； 4.客人打算下單，會與你們簽訂合同 5確認合同后，你們自己準備生產 6。合同中，會要求到付款方式（比如TT，信用證，等，如果是信用證，那得很麻煩了。）、 7.如果是TT呢，就要簡單得多，如果是信用證呢，而且要還注意是即期的還是遠期的，里面的要求一定要符合，不然，銀行會拒付的，所以，如果是使用信用證，你得先翻翻書，好好學習信用證的使用，因為里面可能會涉及到很多的單據。8。準備報商檢，報關（一般公司都有相關的部門，也有公司要求外貿業務員自己報的。） 9.準備出貨。出貨事宜，是之前要與客人商量好的，貨出哪里？如果使用的TT，一般要求在出貨之前，貨款全部收到才發貨。 10。通知客人貨已經發送。 11.如果是信用證，就拿好信用證中所要求的單據去銀行議付。真是要感謝szfob，讓我快速成長起來; 找外貿客戶上szfob， 非常感謝深圳外貿論壇szfob，我已經在里面的外貿采購資訊版塊里面找到了幾個客戶；里面的采購資訊質量不錯，而且會教你怎么樣找客戶，里面有很多招客戶的方法等； 怎么樣進入深圳外貿論壇szfob？ 現在已經很出名了； 地球人都知道，搜尋一下：szfob 或者是 外貿szfob或者是szfob論壇 就可以進入了； 怎么樣記住這個論壇呢？sz是深圳的首字母拼音的縮寫，Fob就是大家非常熟悉的外貿交易術語，所以其實你只需要記住szfob，就可以學習好外貿了，請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業的外貿論壇；補充一些：1.付款方式一般在簽訂合同時就要協商好，然后根據付款方式來決定船走后代表貨物憑證的提單等單據該怎么處理；2.結匯后國內還要牽涉到結匯核銷和退稅問題，這些需要配合不同貨物的國家退稅政策來決定；3.結匯付款除了TT.L/C.D/P現在好多亂七八糟的付款方式也有客人會提出，比如DA等。務必選擇最安全的結匯方式。 其中細節需要操作中慢慢掌握，就是大步驟這么多了。

進出口貿易的結算方式及結算方式的英文代號？

三種貿易術語：《國際貿易術語解釋通則》 *** 有13個貿易術語，其中使用最多的是裝運港交貨的三種術語；FOB，CFR和CIF。

這三種貿易術語，都只適用于海運和內河運輸，買賣雙方在貨物交接方式和責任、費用、風險劃分中所承擔的義務基本一致，只是在運輸和保險的責任上有所區別。

FOB=FREE ON BOARD

A． FOB（...named port of shipment）——裝運港船上交貨 （——指定裝運港）

按照《通則》的解釋，賣方必須在合同規定的裝運期內，在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船上，并及時通知買方。貨物在裝運港越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。

買方負責租船訂艙，支付運費，在合同規定的期間到達裝運港接運貨物，并將船名及裝船日期給予賣方充分的通知。

賣方要負責取得出口報關所需的各種證件，并負責辦理出口手續。買方則負責取得進口報關所需的各種證件，并負責進口報關。

賣方應向買方提供通常的單證，證明已完成交貨裝船的義務。 其中的運輸單據則應在買方承擔費用和風險的條件下，賣方給予一切協助，取得有關運輸合同的運輸單據。買方應接受與合同相符的貨物和單據，并按照合同規定支付貨款。

CFR= COST+FRIGHT

B． CFR（...named port of destination）——成本加運費（...指定目的港）

CFR與FOB不同之處在于，由賣方負責租船訂艙并支付運費。按《通則》解釋，賣方只需按通常條件租船訂艙，經習慣航線運送貨物。

CFR在貨物裝船、風險轉移、辦理進出口手續和交單、接單付款方面，買賣雙方的義務和FOB是相同的。

CIF=COST+INSURANCE+FREIGHT

C． CIF（named port of destination）——成本加保險費加運費（...指定目的港）

CIF與CFR相比，買賣雙方所承擔的義務相同。但以CIF方式成交，賣方還承擔為貨物辦理運輸保險并支付保險費的義務。在FOB和CFR中，由于買方是為自己所承擔的運輸風險而辦理保險，因而不構成一種義務、按《通則》解釋，賣方應在不遲于貨物越過船舷時，辦理貨運保險。在合同無明示時，賣方可按保險條款中低責任的險別投保，

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