01 運輸到門的外貿術語是(外貿中門到門（door to door）的專業術語是什么，然后具體是什么意思？)

外貿中門到門（door to door）的專業術語是什么，然后具體是什么意思？

DDP目的地，不過一般door to door更容易讓人理解。具體是指賣方負責供貨、送貨上門以及關境產生的任何稅費。這個貿易方式對賣方來說風險比較大，除非賣方對業務每個流程點發生的費用都很確定。

希望對你有所幫助！

外貿術語中門到門交貨的術語？

FOB是指出口方負責送貨的運費和保險,直到貨物越過裝貨船舷,風險即轉到進口方,這種方式是出口最常用的一種

進口最常用的是CIF,指出口方負責運費和保險,直到貨物到達進口目的地,越過船舷為止,風險此時起由進口方負擔

門到門是什么意思?

門到門是什么意思？門到門服務有什么優勢？

門到門是指貨物從發貨點運達收貨點的全部運輸過程均由運輸部門直接負責的運輸方式。即承運人在責任期限內將受托運送的貨物從發貨人地址運達收貨人指定的地點，而無需雙方再辦理任何其他中間環節的手續。用機動靈活的運輸工具，不經任何中轉環節把貨物從生產廠家、貨物發點直接運送到用戶或貨物終點的一種運輸。最大優點是加速了貨物送達時間，減少由于倒運所引起的貨損和貨差。大唐國際物流有限公司

門到門和內裝 各是什么意思

這兩個都是貿易術語

門到門就是door to door，是指由托運人負責裝在的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負責全程運輸，直到收貨人的倉庫或工廠倉庫交箱為止，屬于全程連線運輸。

實際操作中，貨代派車隊到門功（如工廠或是外貿公司的倉庫）做箱，裝運完畢后，將箱子拖進港區的碼頭。

內裝學名cfs，就是貨主將貨物送到集裝箱場站，由集裝箱場站將貨物裝入集裝箱，送至碼頭堆場，現在內裝的感念已經延伸到整箱，不再局限拼箱，經營場所也由集裝箱場站發展到各色倉庫。

實際操作中，內裝就是發貨人用自己的車子，把貨物送到貨代指定的倉庫，有貨代安排裝箱，也就是內裝，裝運完畢后，將箱子拖到碼頭。

其實兩者都是一樣的，內裝的話你要付錢給貨代倉庫，而門到門的話，工廠要付給工人錢，到頭來這二者的錢，還是要問你收的。內裝其實有他的一定優勢，一般好的倉庫，都有比較有經驗的裝卸工，同時在硬件方面也是比較完善的。還有就是在什么情況下會做內裝，比如A，B，C三家公司，準備一起拼一個箱子，把貨物賣給同一個國外的客戶，于是A，B，C就商量好，把貨物送到貨代的指定倉庫，有他們安排內裝，這樣既節省了人力也節省了財力。

門到門的什么叫門到門服務

門到門服務：是指發件客戶發出發貨指令后，由承運公司提供上門收取貨物，并由承運公司的目的地網點或合作公司負責將貨物送到發件人指定地址和收件人的一種貨運服務，稱為門到門貨運服務。其實主要是運輸風險的劃分，門到門是發貨人門前到收貨人門前，EXW：工廠交貨，DAP 門到門含進口費用。

物流門到門服務是指什么？

door to door 發件人那里上門取貨，收件人那里派件上門

鐵路的所謂門到門業務到底是什么意思啊？？

鐵路貨運服務分為幾種，有站到站，門到站，站到門，門到門等服務。門到門指的是，發送站鐵路從運輸產品所在地開展服務，包括汽車運輸、裝卸等服務等，到達站將產品送到貨主指定的地點（倉庫）。這就是門到門的服務。

門到門,站到站,港到港,是什么意思?

門到門 （door to door): 由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸 .

站到站 （cfs to cfs）： 由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站

港到港是由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,運到集散港口，由此集散港口發到另一個集散港,再由這個集散港港口發到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱。

海運門到門是什么意思

就是幫你把貨物從裝貨門點送以卸貨門點，大部分國內海運，拖運人都是采用海運門到門服務。

門到門運輸是什么意思

門到門快遞的意思就是發件方那面是上門取貨，你是屬于收件方。東西會直接送到你指定的地點！！！

門到門快遞是什么意思

門到門快遞的意思就是發件方那面是上門取貨，你是屬于收件方。東西會直接送到你指定的地點！！！

有那幾種貿易術語?要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。

外貿術語中關于貨物運輸的術語有哪些？

按國際商會對FOB的解釋： 賣方的基本義務： （1）辦理出口結關手續，并負擔將貨物運到裝運港船舷為止的一切費用與風險

（2）在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發出已裝船的通知

（3）向買方提交約定的各項單據或相應的電子信息（EDI）

買方的基本義務： （1）按時租妥船舶開住約定的裝運港接運貨物，支付運費，將船名和到港裝貨日期通知賣方

（2）承擔貨物越過裝運港船舷時起的各種費用以及貨物滅失或損壞 的一切風險

（3）按合同規定受領單據或相應的電子信息并支付貸款

FOB術語的變形 （1）FOB班輪條件（FOB Liner Terms）指裝貨費按班輪辦法處理，即賣方不負擔裝貨費，但隊并不是指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運，至于裝貨費由誰承擔，取決于買方租船時采用的租船條件

（2）FOB吊鉤下交貨（FOB Under Tackle）賣方僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之處，以后的裝貨費用，賣方不予負擔

（3）FOB理艙（FOB Stowed）為了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船后需要進行墊隔和整理，即為理艙，賣方需承擔理艙費

（4）FOB 平艙（FOB Trimmed） 貨物裝船后，為了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散貨，需要進行調動和平整，即為平艙，賣方需承擔此項費用

CFR （Cost and Freight

named port of destination） 譯為成本加運費，指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費，此處的成本相當于FOB價

賣方的基本義務： （1）提供合同規定的貨物，負責租船訂艙和支付運費，按時在裝運港裝船，并于裝船后向買方發出已裝船的充分通知

（2）辦理出口結關手續，并承擔貨物在裝運港到達船舷為止的一切風險和在裝運港將貨物交至船上的費用

（3）按合同規定提供有關單證或相應的電子信息

買方的基本義務： （1）承擔貨物在裝運港越過船舷時起的貨物滅失或損壞的風險，以及由于貨物裝船后發生事件所引起的額外費用

（2）在合同規定的目的港受領貨物，并辦理進口結關手續和繳納進口稅

（3）受領賣方提供的各項單證或相應的電子信息，并按合同規定付款

CFR術語的變形 （1）CFR班輪條件（CFR Liner Terms） 指卸貨費按班輪辦法處理，買方不負擔卸貨費

（2）CFR卸到岸上（CFR Landed） 指由賣方負擔卸貨費；其中包括駁運費在內

（3）CFR吊鉤下交貨（CFR Ex Tackle） 指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭或駁船上）的費用

在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，由買方負擔

（4）CFR艙底交貨（CFR Ex Ship"s Hold） 指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用

CIF （Cost，Insurance and Freight

named port of destination） 譯為成本、保險費加運費

按此術語成交，貨價因素中包括從裝運港至約定目的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與C&F術語 的相同的義務外，還應為買方辦理貨運保險，并支付保險費

按CIF術語 成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把 貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運港交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，CIF不是"到岸價"

CIF術語也有變形，如：CIF班輪條件、CIF卸到岸上、CIF船舶吊鉤下交貨，買方不負擔卸貨費；CIF艙底 交貨，則賣方不負擔卸貨費

以上各種變形只是為了明確卸貨費由誰負 擔，并不影響交貨地點和風險轉移的界限

FCA （Free Carrier

named place） 譯為貨交承運人（指定地點）

指賣方在指定地點將貨物交給買方指 定的承運人

即當賣方將貨物交給承運人照管，并辦理了出口結關手續，就算履行了其交貨義務

若買方末指定確切地點，則賣方可在規定的地 區或范圍內選擇交貨地點，將貨物交由承運人照管

賣方的基本義務： （1）辦理出口結關手續，在指定地點按約定日期將貨物交給買方指定的承運人，并給予買方貨物已交付的充分通知

（2）承擔貨物交給承運人以前的一切風險與費用

（3）向買方提供約定的單證或相應的電子信息

買方的基本義務： （1）自負費用訂立自指定地點承運貨物的合同，并將承運人名稱及時通知賣方

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