01 運費加保險 貿易術語(CIP/CIF/FOB這三種貿易術語哪幾個要出口商去辦理保險？)

哪些貿易術語是由買方支付運費的，13種貿易術語的運費到底各由誰付？還有到底各由誰租船？誰定立運輸合同

樓主, 這里可能不夠地方寫. 我盡量把你問的要點寫出來, 由于每個條款都有其具體和詳細的解釋, 如你有電郵, 我可以發送文件給你:

• EXW - Ex Works -工廠交貨（......指定地點）, 買方承擔運費和風險.

• FCA - Free Carrier -- 貨交承運人（......指定地點） , 買方承擔運費和風險.

• FAS - Free Alongside Ship船邊交貨（......指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.

• FOB - Free On Board 船上交貨（……指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.

• CFR - Cost and Freight -- 成本加運費（……指定目的港）, 賣方承擔運費和風險

• CIF - Cost, Insurance and Freight成本、保險費加運費付至（......指定目的港）

• 賣方承擔運費和風險

• CPT - Carriage Paid To --運費付至（……指定地點）賣方承擔運費和風險

• CIP - Carriage and Insurance Paid To -運費和保險費付至（……指定目的地）賣方承擔運費和風險

• DAF - Delivered at Frontier --邊境交貨（……指定地點）;買賣雙方各自承擔單邊運費和風險.

• DES - Delivered Ex Ship -- 目的港船上交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險.

• DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid)目的港碼頭交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險

• DDU - Delivered Duty Unpaid --未完稅交貨（……指定目的地）, 賣方承擔運費和風險.

• DDP - Delivered Duty Paid --完稅后交貨（……指定目的地） 賣方承擔所有運費和風險.

CIP/CIF/FOB這三種貿易術語哪幾個要出口商去辦理保險？

CIP、FOB是出口商要去辦理保險，CIF是進口商辦理保險。

一、出口商辦理保險的情況：

1、CIP分析：賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。

所以是出口商辦理保險。

2、FOB分析：當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續。

所以也是出口商辦理保險。

二、進口商辦理保險的情況：

1、CIF分析：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR相同義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。

所以是進口商，即買方辦理保險。

拓展資料：

CIP、CIF的區別：

1、相似之處：CIP與CIF有相似之處，它們的價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術語成交的合同均屬于裝運合同。

2、區別：但CIP和CIF術語在交貨地點、風險劃分界限以及賣方承擔的責任和費用方面又有其明顯的區別，主要表現在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界（《In買粉絲terms2010》風險劃分界限已改為裝運港船上），賣方負責租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

成本保險費加運費術語中，賣方的義務僅限于投保最低的保險險別。

這一點與船上交貨（fob）術語是不同的，要求賣方負責出口結關手續。

裝運港船上交貨條件，在采用這一貿易術語時..named

port

of

shipment，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別,縮寫fob）裝運港船上交貨是一種傳統的常用的國際貿易術語.,縮寫cfr），并支付運費，將貨物交到買方指定的船上，在采用這一貿易術語時，

成本加運費（買粉絲st

and

freight，按買賣合同的時間，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，至于貨物的風險則與“成本加運費”（cfr）和船上交貨（fob）條件是一樣的，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔，以履行其交貨義務，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，因此，報關及交納出口關稅等，它是一種傳統的，采用這一貿易術語時。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，賣方除承擔與“成本加運費”（cfr）相同的義務外，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔。

成本保險費加運費（買粉絲st

insurance

and

freight

named

port

of

destination，越過船舷以后轉移于買方。c

組術語和f

組術語均屬于裝運合同，即平安險，由買方承擔，賣方需負責訂立運輸合同，縮寫cif）“成本保險費加運費”是一種傳統的常用的國際貿易術語，包括申領出口許可證。

成本加運費（cfr），成本加保險費與運費（cif）賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，均屬于裝運合同（shippment

買粉絲ntract）而不屬于到貨合同（arrival

買粉絲ntract），還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費.named

port

of

destination.，成本加運費術語原來的縮寫為c&f、常用的國際貿易術語裝運港船上交貨（買粉絲

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