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01 進口商選擇什么貿易術語(進口一般用什么貿易術語?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-14 09:06:43【】3人已围观

简介出口商,進口商分別用什么貿易術語比較好?為什么?這要根據自己的情況來定——如果進口商每年有大量的進口采購,且與船公司有比較好的關系,可以拿到比較優惠的運價,那么可以采用fob術語,即由買方(進口商)安

出口商,進口商分別用什么貿易術語比較好?為什么?

這要根據自己的情況來定——如果進口商每年有大量的進口采購,且與船公司有比較好的關系,可以拿到比較優惠的運價,那么可以采用fob術語,即由買方(進口商)安排租船訂艙

如果在出口國有出口資質和實力,甚至可以做exw術語

如果沒有這方面的優勢,那么,可以采用cfr或cif等其它術語(根據實際情況來選擇最合適的術語)

作為賣方,一般是根據買方的要求來選擇適當的術語,也可以在報價階段提出自己比較見長的術語作為報價基礎,然后根據買方的要求做適當的調整就好

進口一般用什么貿易術語?

貿易術語(Trade Terms)也被稱為價格術語(Price Terms),是在長期的國際貿易實踐中產生的,用來表示成交價格的構成和交貨條件,確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

出口地交貨:

出口地交貨的貿易術語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費付至……(CPT)、運費和保險費付至……(CIP)。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同,將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地,所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同

進口地交貨:

進口地交貨的貿易術語有:DAP(目的地交貨)、DAT(運輸終端交貨)、完稅后交貨(DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。

溫馨提示:以上內容僅供參考。

應答時間:2021-05-21,最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

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進口商應謹慎使用CIF術語

1.市場行情的考慮

2.運輸及保險控制

在許多事例中,那些貨物出口量大及出口訂單穩定的出口商,常常比進口貨物較少的進口商居于更有利的談判地位,出口商可以從承運人及保險人那里獲得較優惠的條件。一般而言,在出口地安排運輸事宜總是較為有利。因此,除非另有原因,否則出口商沒有必要堅持以EXW、FCA或FOB等術語交易。并接受須承擔較多義務的貿易術語,例如CFR、CPT、CIF或CIP等。

在正常情況下,凡具有良好設施的集裝箱港口及政局穩定、法制健全的國家,發生政治****、港口擁擠、****而使貿易中斷的可能性比較小。出口商可選擇將其義務延伸至目的地交貨的貿易術語,例如DES、DEQ或DDP等,當然,若出口商認為上述風險難以確定,以致不易計算價格時,只好采用FAS、FOB、CFR、CPT、CIF、CIP等術語,將上述風險轉由進口商承擔。

3.GOVERNMENT的干預

各國 GOVERNMENT當局常直接或間接的引導或規定本國廠商須以CFR或CIF等術語出口貨物,或以FOB、FAS或FCA等術語進口貨物。原因在于:以CIF或CFR等術語出口時,安排運輸和保險將由出口商負責,出口商可盡量利用本國船舶裝載、向本國保險公司投保;而以FAS或FOB等術語進口時,安排運輸和保險將由進口商負責,進口商可盡量安排本國船舶承運、向本國保險公司投保。這樣以貿易術語為工具,引導本國廠商利用本國船舶裝載進出口貨物,從而達到包袱或扶持本過航運及保險產業的目的。

此外,就出口國而言,出口商以CFR或CIF等術語出口貨物時,出口商雖承擔運輸及保險費用,但這些費用已計入價格內,可增加外匯收入。就出口國而言,進口商以FOB、FAS等術語進口貨物時,進口商雖承擔運輸及費用,但因大多數情況下可以以本國貨幣支付運費和保險費,可以節省外匯。

4.地理因素。

一個地處島國的貿易商從事對外貿易,由于地理上的限制,不便或不能以DAF等術語交易。

5.外匯管制

在以EXW、DES、DEQ或DDP等術語出口貨物時,如國內存在外匯管制問題,在實務中,貿易商將遇到很多困難。目前許多國家都實行外匯管制,采用上述術語者較少。

選擇貿易術語的個別原則

按照實務經驗,進出口商通常在考慮下列因素之后,再決定選用適當的貿易術語。出口商選用貿易術語的個別原則:

1.就出口商而言,在下列情形下,宜選用FOB術語

〈1> 運價有上漲趨勢時。

〈2〉船舶緊張時。

〈3〉需租船運輸時,而又不熟悉此項業務時。

〈4〉進口港擁擠時

〈5〉本幣有升值趨勢時〈如用CFR或CIF等術語,則支付運費時的匯率較高,結匯時的匯率較低,切如需預售外匯,則其預售外匯成本將增加。〉

〈6〉賣方市場〈sellers market〉時。

2. 就出口商而言,在下列情形下,宜選用CIF或CFR術語

〈1〉運價有下跌趨勢時。

〈2〉找船容易時。

〈3〉精于運價及保險費的計算時。

〈4〉進口港不擁擠時。

〈5〉進口國外匯短缺時〈若進口國外匯短缺,船公司將要求出口商先付運費而不管出口商以何種貿易術語交易。

〈6〉鮮活、易腐貨物,或在目的地拍賣不足以支付運費時。

〈7〉本幣有貶值趨勢時〈支付運費時的匯率較低,嗟悔時的匯率較高,這里所指匯率均指應付匯率〉。

〈8〉本國保險費率較低廉時。

〈9〉出口商須控制交貨期時。

〈10〉小額交易時。

〈11〉需要出口業績時。

〈12〉付款方式為D/P或D/A時〈宜用C&I,否則在CIF術語下,出口商須先致富運費,影響資金周轉〉。

〈13〉郵資沒有后付的制度,故利用郵遞運輸時,應采用CFR或CIF屬于。

進口商選用貿易術語的個別原則

1.就進口商而言,在下列情形下,宜選用FOB術語交易

〈1〉運價有下跌趨勢時。

〈2〉找船容易時。

〈3〉大宗貨物交易,而熟悉船業務時。

〈4〉運費占貨價成本的較大比重時,切以即期信用證〈sight L/C〉進行結算時〈可少繳結匯保證金、進口許可證費、開證費等〉。

〈5〉本國保險費率較低時。

〈6〉本幣有升值趨勢時〈因開證嗟悔保證金中,運費部分不必繳付結匯保證金,貨到時,才以較低匯率折付本幣。

3. 就進口商而言,在下列情形下,宜選用CIF術語

〈1〉運價有上漲趨勢時。

〈2〉找船不容易時。

〈3〉大宗貨物交易時,不熟悉租船業務時。

〈4〉以遠期信用證〈Usance L/C〉交易時,需從銀行融資時〈因運費及保險費也可獲得融資〉。

〈5〉本幣有貶值趨勢時。

〈6〉小額交易時。

〈7〉進口鮮活、易腐貨物時

〈8〉以郵政包裹進口時。

〈9〉需要進口業績時。

綜上所述,貿易術語是決定買賣雙方權利和義務的基礎,貿易商必須充分了解各種貿易術語的內涵,依據實際需要采用適當的貿易術語。貿易術語的選擇是一門藝術,因時、因地、因人靈活運用。

進出口商如何選擇貿易術語

進出口商如何選擇貿易術語的要參考兩個標準如下:貿易雙方根據自身的條件以及在貿易過程中所得到的利益,經過談判(或多次談判)定下來的合同條款。

貿易術語不同,貿易雙方所承擔的風險,費用及責任都不同,根據買賣雙方愿意承擔的風險來選擇。

貿易術語一般常用的有:FOB(離岸價)、CIF(到岸價)、CFR。

FOB(Free

On

Board):船上交貨(……指定裝運港),該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上,并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。CIF(Cost、

Insurance

and

Freight):成本、保險加運費付至(……指定目的港),是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險,支付保險費,以及負責租船訂艙,支付從裝運港到目的港的正常運費。‍CFR

(Cost

and

Freight):成本加運費(……指定目的港),是指賣方必須在合同規定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,并負責租船訂艙,支付至目的港的正常運費。

做D/P的話,出口商最好采用哪一種貿易術語A FOB B FCA C CIF D EXW

做D/P的話,出口商最好采用哪一種貿易術語A FOB B FCA C CIF D EXW

當然是 D EXW 其次是 A FOB.

因為 D/P 是見單據付款或承諾到期付款。所以 EXW對出口商最好,因為 出口商可以不管出口報關。單據也可以最早寄給托收銀行。

但是一般國外的買方一般都不可能接受 EXW的發貨條款。通常還是用 FOB。

exw貿易術語下, 出口商能報關嗎?

在實務中,雙方協商就可以,但是在理論上,教材編寫上exw下進出口都是由進口商辦理的!

不過既然要求出口方報關了,建議還是使用其他術語!

EXW貿易術語 出口商需要提供哪些單證

形式發票,裝箱單,報關單,報關委托書,看你商品的編碼,有的需要先做商檢通關的。就是管理方式里面有AB的。如果走空運的還有各式的保函,反正弄懂了很方便的。

FCA貿易術語下出口商的風險與防范

在過去,出口商同買方做生意時,不得不小心翼翼,特別是當涉及收取貨款時更是如此。他們幾乎總是堅持采用能實際保證從買方得到貨款的付款方式。

隨著現代運輸和通訊的發展,貿易市場大為繁榮,但出口商同時也發現自己面臨著日趨激烈的競爭。買方市場業已形成。造成的一個后果就是,買方越來越堅持采用適合自己的付款方式,一般為付款期限在120天以內的賒銷。

有資料統計,目前賒銷貿易已占全球貿易總額的70%左右。許多出口商意識到,要在貿易競爭中立于不敗之地,就必須采用賒銷方式。這一點在向發達國家出口時,顯得尤為重要。但出口商如何防范收匯風險呢?這正是保理業務所要解決的。

國際保理,是保理商向以賒銷方式出售商品或服務的出口商(賣方)提供的綜合性金融服務,出口商將其現在或將來的基于其與買方(債務人)簽訂的貨物銷售合同或服務合同所產生的應收賬款轉讓給保理商,由保理商向出口商提供貿易融資、銷售分戶賬管理、應收賬款催收、信用風險控制和壞賬擔保這四項服務中的至少兩項。

由于克服了信用證方式資金占用、手續繁瑣、機制僵化等弊端,在發達國家,國際保理已經代替信用證在國際貿易中發揮越來越重要的作用。

在國際保理業務中,通常由出口商所在國的一個保理商(出口保理商)與買方所在國的一個保理商(進口保理商)分工合作共同完成保理服務。出口保理商對出口商負責,向出口商提供融資和應收賬款管理服務,與出口商簽訂保理

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