01 進口報關貿易方式(出口報關的貿易方式有哪幾種？)

進出口貿易方式有幾種，分別是哪幾種

進出口貿易方式有如下5種：

1、一般貿易，是與 加工貿易相對而言的貿易方式。一般貿易是指中國境內有進出口經營權的企業單邊進口或單邊出口的貿易。

2、補償貿易，國際貿易中以產品償付進口設備、技術等費用的貿易方式 。它既是一種貿易方式也是一種利用外資的形式。

3、來料加工裝配貿易，是指外商提供全部原材料、輔料、零部件、元器件、配套件和包裝物料，必要時提供設備，由承接方加工單位按外商的要求進行加工裝配。

4、進料加工貿易，是指我方用外匯購買進口的原材料、輔料、零部件、元器件、配套件、包裝物料等，經加工成品或半成品后再外銷出口的交易形式。

5、寄售、代銷貿易，是指寄售人把貨物運交事先約定的代銷人，由代銷 人按照事先約定或根據寄售代銷協議規定的條件，在當地市場代為銷售。

擴展資料

貿易就業方向

出口報關的貿易方式有哪幾種？

出口報關的方式：

1. 一般貿易出口報關。發票，合同，裝箱單，報關單，產品監管條件所需要的其他證件。

2. 貨物樣品（貨樣廣告品）。與一般貿易單據一樣，但是在發票上必須要注明“Sample”或者“樣品”的標志。

3. 關于退運貨物的出口報關。分為直接退運貨物和用于換貨的退運貨物。直接退運：需要發票、報關委托書、退運申請書、出口收匯核銷單和裝箱單。換貨退運：需要發票、報關委托書、換貨協議書、商檢證書和裝箱單。

4. 待修理的物品。發票、裝箱單、報關委托書和返修協議。

5. 保稅倉庫貨物出口報關，需要發票、報關委托書、裝箱單和保稅審批表。

6. 加工貿易，來料加工或者進料加工的貨物出口報關。需要提供發票、報關委托書、出口收匯核銷單、裝箱單和加工貿易手冊。

7. 暫時進出口的貨物，分為先出后進和先進后出。先出后進：發票、報關委托、裝箱單和出口說明。先進后出：發票、報關委托、裝箱單、保證金審批表和原進口押寶關封。

進出口報關方式常用哪幾種？

根據所涉及的報關對象、報關目的及報關行為性質的不同，可將報關分為以下三類：

1、根據報關對象不同，報關分為運輸工具報關、貨物報關和物品報關。

2、根據報關目的不同，報關可分為進境報關和出境報關。

3、根據報關行為性質的不同，報關可分為自理報關和代理報關。

國際貿易中,進口清關方式有幾種？

進口清關常用的倆種方式有：

一般貿易報關：普通空運報關、海運整箱報關、海運拼箱報關。

  2. 國際快遞報關：DHL,聯邦快遞、UPS以及順豐快遞等等。

進出口貿易方式有幾種，分別是哪幾種？

1丶一般貿 ；2丶補償貿易；3丶來料加工裝配貿易；4丶進料加工貿易；5丶寄售、代銷貿易；6丶邊境小額貿易；7丶加工貿易進口設備；8丶對外承包工程出口貨物；9丶租賃貿易 ；10丶外商投資企業作為投資進口的設備、物品 ；11丶出料加工貿易；12丶易貨貿易；13丶保稅倉庫進出境貨物；14丶保稅區倉儲轉口貨物 ；15丶加工貿易；16丶境外貿易加工。

擴展資料：

1丶加工貿易，是指經營企業進口全部或者部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料，經加工或者裝配后，將制成品復出口的經營活動，包括來料加工和進料加工。

2丶從歷史看，東莞的崛起，始自加工貿易生產模式。改革開放初期，一無技術、二無資金的東莞，憑借地緣、人緣的有利條件，率先引進港資，辦起了第一家來料加工企業。此后，東莞辦起了許許多多小作坊，除了吸收本地30萬富余勞動力外，還完成了資金的積累。

3丶從現實看，東莞從事加工貿易的企業目前已由過去單純的勞動密集型發展到“勞動、資金、技術三密集”為主要形態。加工貿易不僅對東莞的高速發展作出了重要貢獻，也為全國創造了8%的進出口額和800多萬個就業崗位。

4丶截至今年6月，東莞從事加工貿易的企業達11700多家，加工貿易累計吸收外資超過600億美元，并以不到全國萬分之三的土地創造出全國百分之八的加工貿易進出口。

5丶“但是，加工貿易的粗放型發展，也給東莞帶來土地、能源、人口和環境的壓力。我們深刻感受到，現階段不做加工貿易是不現實的，但繼續用粗放的方式來做加工貿易也是難以為繼的。”東莞市副市長江凌坦言。圍繞加工貿易企業轉型升級，東莞開始了一系列有效的探索。

報關單貿易方式 報關單貿易方式有哪些

有三種：FOB,CIF,CFR

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”[1] ，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

CIF：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

CFR計算公式是CIF價= CFR價/(1-投保加成×保險費率）

很赞哦!（27）