01 進口煤炭的貿易商(世界最大的煤炭生產國和出口國)

煤炭貿易新規下,允許幾個貿易公司

7個

2023年中長期合同有變！涉及總量、價格、礦電企業和貿易商



今日動力煤

2022-11-19 11:52河北

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11月17日，國家發改委召開會議，再次研究部署2023年電煤中長期合同的簽約工作。這次的安排部署，較之前的印發的《關于2023年電煤中長期合同簽約工作方案的通知》更加嚴格、更加優化、更加嚴肅、更加有針對性了一些。特別是煤價方面，要嚴格執行“303號”文件和各省出臺的限價要求。

主要變化有：

電煤的中長期合同要與電力的中長期合同掛鉤、電煤的中長期合同總量要與頂峰發電貢獻掛鉤、電煤的中長期合同總量要與三改聯動掛鉤。

1、簽約總量：電煤中長期合同簽約量由之前大體26億噸的體量增加到了29億噸的規模，又多出來了3億噸電煤。

2、公示供需量。全國煤炭交易中心將對供需量進行公示，以便實時監控和對接方便；

3、明確貿易煤代理商。國家優選了7家貿易商，可針對中小煤礦和中小電廠做代理。這些貿易商也是先前發布的《第一批電煤重點保供企業名單》中的那些企業。（名單附后）

政策支持方面：

除了既有的那些政策外，這次增加了一些新的優惠政策，包括：

1.優先支持保供煤礦企業核準項目核增產能；

2.優先對保供煤礦的產能置換指標進行緩減免；

3.如遇政策調整，可以優先保留產能產量指標。

附件1：

第一批電煤重點保供貿易企業名單（共7家）

1.國家能源投資集團有限公司煤炭經營分公司

2.中國中煤能源集團有限公司銷售公司

3.晉能控股煤業集團有限公司

4.內蒙古伊泰煤炭股份有限公司

5.浙江物產環保能源股份有限公司

6.廈門象嶼物流集團有限公司

7.廣東珠江電力燃料有限公司

附件2：

“303”號文件的主要內容

“國家發展改革委印發《國家發展改革委關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》（發改價格〔2022〕303號）：

當煤炭價格顯著上漲或者有可能顯著上漲時，將根據《價格法》第三十條等規定，按程序及時啟動價格干預措施，引導煤炭價格回歸合理區間；

當煤炭價格出現過度下跌時，綜合采取適當措施，引導煤炭價格合理回升。

從多年市場運行情況看，近期階段秦皇島港下水煤（5500千卡）中長期交易價格每噸570～770元（含稅）較為合理。

重點地區煤炭出礦環節中長期交易價格合理區間為：

山西地區（5500）370～570元/噸，

陜西地區（5500）320～520元/噸，

蒙西地區（5500）260～460元/噸，

蒙東地區（3500）200～300元/噸。

本通知自2022年5月1日起執行。

進口煤炭價格不適用本通知規定。”

附件3：

各地明確的價格區間





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生意經的朋友們，請問，進口煤炭需要什么資質

煤炭進口需辦自動許可證和辦理進口貨物入境通關單。（分別在商務部和商檢局辦理）

報關時需提供上述2證才能順利通關。

一。煤炭自動進口許可證辦理流程

1、企業須具備國內煤炭經營資質（煤炭經營許可證）；

2、企業須先行辦理電子鑰匙，憑此進入自動進口許可證申領系統提交申請；

3、待商務廳（貿發處）審核通過后，打印許可證申請表；

4、憑許可證申請表、進口合同、煤炭經營許可證申領自動進口許可證；

5、初次申領還需提供企業營業執照復印件、對外貿易經營者備案登記表或批準證書復印件。

二。入境貨物通關單

可以找當地商檢代理公司做。

進口煤炭 我們要給國外開信用證有什么風險嗎？

目前存在的三種支付方式來看，由于 信用證 承擔的是銀行的信用，無論是匯付還是跟單 托收 ，相比而言， 信用證 的風險最小，而且 信用證 的種類比較多，能夠根據買賣雙方不同的需要根據不同的情況，進行選擇適用不同的信用證，不僅能保障安全的收匯，而且還能給買賣雙方帶來融通資金的便利。因此信用證被稱為國際貨物買賣的“生命血液”。但是由于信用證是一項獨立的文件，一經開立，它就成為獨立于買賣合同以外的契約。信用證的各方當事人的權利和責任完全以信用證中所列條款為依據，不受買賣合同的約束，所以有關銀行只審查單據表面內容是否與信用證要求相符，不考慮單據所涉及的基礎交易的真實性和履約情況，甚至對有關單據本身的真實性和有效性也不負責，這樣就給不法之徒利用信用證進行欺詐提供了可乘之機，在信用證的條款和單據上制造陷阱，給對方造成極大的損失。

一、來自賣方的風險

對于賣方來說，它的主要義務是提交符合信用證規定的 提單 ，所以來自賣方的風險就會體現在 提單 上。主要有兩種情形：

1、賣方偽造或變造虛假單據騙取貨款支付。根據《跟單信用證統一慣例》第四條，“在信用證業務中，各有關方面處理的是單據，而不是與單據有關的貨物、服務或其他行為。”只要賣方提供表面記載與信用證要求相符的單據，即可獲得支付。因而在 國際貿易 中，賣方常偽造或變造虛假單據，使其表面上與信用證要求相符，但實際上不能代表真實貨物，在獲得銀行支付之后則消失的無影無蹤，而買方得不到貨物或得不到符合買賣合同約定的貨物。

2、賣方委托船運公司倒簽 提單 。信用證一般規定賣方提交清潔提單和“已裝船”提單或者提單上有已裝船批注并加列裝運日期，而這個日期必須是信用證允許的最遲裝運日期那天或以前。賣方為了取得與信用證要求完全相符的提單，以便結匯，往往會出具保函來換取船東簽發的內容不準確的提單協助他欺騙買方，即清潔提單或 倒簽提單 。例如在 倒簽提單 情況下，在貨物到達目的港但錯過了出售的最佳時機，價格有較大下跌時，將會給買方造成重大損失。

二、來自買方的風險

對于買方來說，信用證的開立，是依據買方的申請開立的，所以買方為了能夠騙取賣方貨物而不付款;騙取賣方預付的保證金，使自己在貨物價格大跌時，處于有利地位，可以討價還價、拒收貨物，為了達到以上的目的，買方完全可以在信用證上制造風險。具體表現在以下幾個方面：

1、買方不依合同開證。信用證其條款應與買賣合同嚴格一致。但實際上由于多種原因，進口商不依照合同開證，從而使合同的執行發生因難，或者使出口商遭致額外的損失。最常見的是：進口商不按期開證或不開證;進口商在信用證中增添一些對其有利的附加條款，以達到企圖變更合同的目的;進口商在信用證中做出許多限制性的規定等。

2、買方偽造、變造信用證，或竊取其他銀行已印好的空白格式信用證，或與已倒閉或瀕臨破產的銀行的職員惡意串通開出信用證，等經寄出口商，若未察覺，出口商將導致貨款兩空的損失。

3、偽造保兌信用證詐騙。所謂"偽造信用證詐騙"，是指進口商在提供假信用證的基礎上，為獲得出口方的信任，蓄意偽造國際大銀行的保兌函，以達到騙取賣方大宗出口貨物的目的。例如：某中行曾收到一份由印尼雅加達亞歐美銀行發出的要求紐約瑞士聯合銀行保兌的電開信用證，金額為600萬美元，受益人為廣東某 外貿 公司，出口貨物是200萬條干蛇皮。但查銀行年鑒，沒有該開證行的資料，稍后，又收到蘇黎世瑞士聯合銀行的保兌函，但其兩個簽字中，僅有一個相似，另一個無法核對。此時，受益人稱貨已備妥，急待裝運，以免誤了裝船期。為了慎重起見，該中行一方面勸阻受益人暫不出運，另一方面，抓緊與紐約瑞士聯合銀行和蘇黎世瑞士聯合銀行聯系查詢，先后得到答復："從沒聽說過開證行情況，也從未保兌過這一信用證。"至此，可以確定，該證為偽造保兌信用證，詐騙分子企圖憑之騙取我方出口貨物。

4、信用證規定的要求與有關國家的法律規定不一或有關部門規章不一。實踐中，賣方不可疏忽大意的是雖然信用證表面規定有利于己方的條件，但有關國家或地方的法律以及有關出單部門的規定，不允許信用證上的規定得以實現，因此，應預防在先，了解在先，適當時應據理力爭，刪除有關條款，免受別國法律的約束。如：國外開來的信用證規定，要求投保倫敦協會的保險和中國人民保險公司的保險條款，根據信用證要求投保倫敦協會的一切險(all risks)和中國人民保險公司的戰爭(war risks)條款，雖然這兩種險別可以同時投保，但根據中國人民保險公司的規定，不能同時投保中外兩個保險機構，只能取其一。因此，中方出口商應及時聯系客戶，刪除其中一個機構，然后再投保。

5、利用“軟條款”信用證詐騙。“軟條款”是指買方在信用證中規定的一些限制性，或含義不清、責任不明的條款，使買方和開證行可隨時、單方面解除其付款責任，而將賣方(受益人)置于非常不利的位置。因“軟條款”信用證欺詐方式比較隱蔽，需要賣方有很強的業務素質和防范意識。

(1)暫不生效條款。買方在信用證中規定，需待開證行簽發通知書或買方取得進口許可證后才能生效。這樣的條款會使買方和開證行通過不簽發通知書，買方不申請進口許可證而讓信用證失效或遭到拒付。

(2)限制性裝運條款。信用證規定船運公司、船名、目的港、啟運港或驗貨人、裝船日期需由買方通知或經其同意，并以修改書形式通知。待貨物備好，或買方取得了質押金、傭金甚至貨物后，他卻不發修改書，不通知該由他通知的事項，不來驗貨，以至于賣方無法發貨、結匯。

(3)設置客檢條款。在L/C單據條款中，不法商人往往規定受益人在議付時必須提交由開證人出具的檢驗合格的檢驗證書。這樣一來，主動權就被買方完全掌握在手。一旦進口方不開具檢驗證書或遲開此類證書，賣方就不能及時拿到證書去議付行交單，開證行就因遲交單而拒付，或者進口方對貨物百般挑剔不出具檢驗合格的檢驗證書，導致 單證 不符而被開證行拒付。到此時買方借機要挾賣方減價，造成賣方巨大的損失。

(4)買方往往利用信用證"嚴格一致"的原則，蓄意在信用證中增添一些難以履行的條件，或設置一些陷阱。如有字誤以及條款內容相互矛盾的信用證，達到使賣方無法獲得貨款的目的。

(5)買方改變付款方式，制造付款障礙，以騙取占有的貨物。風險無處不在，無時不有，在 國際貿易 中，為了最大程度地實現自己的利益，就必須事先了解對自己不利的因素，這樣才能防患于未燃。

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世界最大的煤炭生產國和出口國

IEA數據顯示，2019 年世界煤炭總產量超過 79 億噸，為 2014 年以來的最高水平，年增長率為 1

5%，僅為近年來的一半

動力煤和褐煤約占該產量的 86%，其余為冶金煤

對 2020 年的最新估計表明，由于冠狀病毒大流行期間需求下降，全球產量每年下降 6

5% ，但預計 2021 年將反彈至 760 萬噸

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中國——37億噸中國在全球煤炭生產中占主導地位，2019 年占世界總產量的近 47%

年內開采量近 37 億噸，年增長率為 4%

中國還是世界上最大的

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