01 香港貿易公司排名50名(想要做好公司業務，請問注冊香港公司以后我們可以進行自由貿易的國家有哪些呢？)

人力資源公司排名fes買粉絲

人力資源公司排名居前十的有:中智CiiC、Manpower萬寶盛華、科銳國際、ADP安德普翰、CDP、FESCO、Adec買粉絲、Randstad任仕達、英格瑪Engma、上海外服FSG。

1、中智CiiC

中國國際技術智力合作集團有限公司(以下簡稱“中智集團"),是國務院國有資產監督管理委員會直接管理的以人力資源為核心主業的中央企業。中智集團成立于1987年6月，總部位于北京,先后經歷了創業起步、全國拓展、多元化發展、探索轉型發展四個階段。截至目前，中智集團共設有240余家境內外分支機構，服務網點遍及全國378個城市。

2、Manpower萬寶盛華

萬寶盛華大中華有限公司(股票代碼:2180.HK),1997年服務啟航于香港和臺灣。迄今服務已覆蓋上海、北京、廣州、深圳、香港及臺灣等逾20座直營城市，總部坐標上海。我們的大股東萬寶盛華全球(ManpowerGroupInc.NYSE:MAN)是全球人力資源解決方案佼佼者,擁有超過70年歷史，服務網絡覆蓋70個國家和地區。

3、科銳國際

科銳國際是領先的以技術驅動的整體人才解決方案服務商，也是國內登陸A股的人力資源服務企業(300662.SZ)，目前在中國、印度、新加坡、馬來西亞、美國、英國、澳大利亞、荷蘭等全球市場擁有110+家分支機構、2600余名招聘顧問及技術人員，在20+個細分行業及領域為客戶提供高中端人才訪尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源買粉絲、培訓與發展、薪稅外包等人力資源產業互聯平臺及人才大腦平臺。

4、ADP安德普翰

1949年，身為會計師的HenryTaub與合伙人一起成立了“自動薪酬公司”，開始提供薪酬服務。50多年后的今天，這家當年名為“自動薪酬公司”的企業已經從一名員工、一家客戶發展成為如今的ADP(AutomaticDataProcessing,Inc)，在全球100多個國家為650，000多家客戶提供全方位的人力資本管理解決方案。2016財年ADP全球營業額達120億美元，位居2016美國財富500強第248位。

5、CDP

CDP品牌隸屬于上海才爍人才信息買粉絲有限公司，是全球企服數字化科技創新者，通過“以人為本”的綜合數字化企業服務理念，賦能超過4000家大中型企業優異發展，成就超過200萬員工的快樂I作和生活。

海外公司注冊哪些地方不錯？

1、香港 在香港注冊公司，具有國際知名度高、方便國際貿易、注冊流程簡單、稅率低、方便外匯結算、無營業范圍和地區范圍的限制以及對投資人，股東，董事沒有限制等優勢。

而且，香港公司離岸業務是0稅務的，實行兩級利得稅制度，即：香港公司首200萬港幣的利潤按照8.25%的稅率計算，超過200萬港幣的部分按照16.5%計算。主要是為了減輕企業的稅收負擔，促進經濟的發展。銀行賬戶開戶也比較簡單，可以親自到香港或搭配新加坡的銀行遠程開戶，公司后期維護費用只需涉及秘書服務、年審和報稅。

香港疫情還不穩定，可以開公司戶的銀行推薦香港華僑永亨、香港星展、香港匯豐、香港東亞、香港大新、香港南洋等；

二、新加坡

新加坡是世界第三大金融中心，全球大概三分之一的500強公司選擇在新加坡設立亞洲總部，在新加坡注冊公司優勢也很明顯：國際知名度高、商業優勢輻射東南亞乃至全世界，方便國際貿易、注冊流程簡單、稅率低，稅種少方便外匯結算等，想打造跨國品牌，新加坡是個理想的離岸公司注冊地。

注冊新加坡公司對中小型企業來說，有相當不錯的稅務優惠，而且，假如符合相應條件，亦可達成移民新加坡的目的，這一優勢也吸引了不少投資者在新加坡注冊公司。

新加坡公司后期維護費用也比較少，只涉及秘書服務、年審和報稅的費用，而且新加坡銀行賬戶可遠程開戶，大大節約了注冊成本及時間。

初創企業稅務減免（SUTE）

從YA2020課稅年度起，新成立的公司在首三個稅務年度可享受最高12.5萬新幣（約62.5萬人民幣）稅務減免：

1）首10萬新幣以內的應稅收入：減免75%，相當于稅率4.25%

2）下個10萬新幣的應稅收入：減免50%，相當于稅率8.5%

3）超過200,000新幣的應稅收入部分：稅率 17%

公司成立3年后還是可享有部分減免計劃。

新加坡本地主要三大銀行：馬來西亞興業銀行、大華（UOB）銀行、華僑（OCBC）銀行、匯豐銀行等。

三、開曼

開曼群島是熱門的離岸注冊地，因在開曼注冊的公司具有極強的私密性，公司信息能夠得到充分的保護，而且開曼公司注冊時間也短，只有資料等齊全，大概10-15個工作日就可完成開曼公司注冊。

在稅務方面，開曼公司也有相當不錯的優惠政策，離岸經營所得利潤無須交利得稅，稅負輕微且可以避免雙重征稅。而且開曼公司可遠程操作，注冊資金無上限，無須繳納厘印稅，取名自由，允許使用多個國家公司結尾形式。

可以開部分香港銀行、新加坡銀行、國內NRA賬戶等。

3、 馬 紹爾

馬紹爾公司以普通法為依據，深受外商歡迎，具有私密性強，商業運作方便，稅收制度合理無需申報受益者、無需申報年利潤及財務狀況，無須呈遞周年報表或經審計帳目，亦無須召開周年大會等優勢，而且海外離岸馬紹爾公司無需繳稅，不受外匯規定管制，海外離岸馬紹爾公司命名也比較自由，名稱可以加中文名。

可以開部分香港銀行、新加坡銀行、國內NRA賬戶等。

四、BVI

BVI（英屬維京群島）公司的注冊與維護費低，如不使用，可自動注銷，一個人可以完全擁有一家有限公司，以英國普通法為依據，有良好的金融法律設施，不需要核數報告，只需保留資料反映經濟狀況即可。擁有低稅率，島嶼國際有限公司所受的稅務管制非常少，在外地經營所得利潤無須交利得稅。

可以開部分香港銀行、新加坡銀行、國內NRA賬戶等。

五、美國公司注冊

對于跨境電商或者做貿易來說有哪些優勢？

1、本土平臺優先

2、國際形象提升

注冊美國公司是美國企業在世界上享有良好的信譽得到全球市場和各國消費者的認可，注冊美國公司是企業開展跨國業務，提升國際形象的最優選擇。

3、拓展海外市場

美國是世界上經濟總量最高的國家，也是世界上最大的消費國，且擁有非常巨大的消費市場和健全完善的市場機制，美國人收入高、消費大膽。

4優先申請商標

與其他國家和地區的企業相比，注冊美國公司可以幫助你更快贏得美國商標；

5、方便跨境收款

注冊美國公司后可以開立美國銀行賬戶，而美國銀行賬戶對于跨境電商的收款提供了不少便利，需要使用第三方收款平臺，也不需要繳納高昂的平臺使用費；

6、降低企業稅負

美國部分州，如內華達州特拉華州和俄勒岡州等稅率低、稅種少。如不在美國本土經營，可免收公司所得稅。

7、優先融資上市

注冊美國公司，可直接在當地申請有關商業或項目貸款，或直接或間接境外上市，達到為企業融資的目的！

8、方便移民簽證

注冊美國公司提供赴美商務活動的機會，極大的方便了赴美簽證、子女留學、親友擔保、組團商務考察為您全家移民掃除障礙。

世界上最大的幾家貿易公司是？

1、 Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。

2、 MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數出一定比例現金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、 長榮海運：張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但后來市場越來越好，長榮越來越好，于是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。后來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。

4、 再說中遠。扣死扣（買粉絲s買粉絲）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什么錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，于是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子里面有很多股東和文物。據說打這以后中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。

5、 鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學過海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！

6、 達飛輪船：達飛原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎么回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老板是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但

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