01 高坡網紅公路有幾道拐(自駕哈弗F7一起去打卡長治屯留網紅公路！)

自駕哈弗F7一起去打卡長治屯留網紅公路！

屯留網紅公路是我們本次自駕的最后一處景點，之前看到抖音很多視頻都是在這條路上拍的美景，這次來到長治也想順路去看一下，然后就結束這幾天的自駕之旅。因為出來已經好幾天了，人困車乏，老婆也因為懷孕不能過度勞累，所以我們把本次的終點選擇了這里。

總有那么一天，你也想和我一樣開著小七走在從未踏足過的路上。

綠水青山就是金山銀山

因為土質松軟，路邊很多地方都有這樣的護坡。

新鋪的柏油馬路，車開上去也特別舒服。

路已經鋪設完畢，現在路上有很多的工人在進行護欄加設和綠化。

我們可以直接用小七車機自帶的高德地圖導航棘后村，從長治市里到棘后村的路況前段還好，雙向六車道，最后的十公里左右道路施工，灰塵比較大，不過可以通行，一路到達棘后村不要再往前走，從村子左邊一條岔路口拐上去就到了這條路的起始點-八一水庫，如果大家時間充足的話也可以游覽一下八一水庫，風景還是不錯的。

深溝斷壑，土地流失比較嚴重。

藍天白云下的小七看著特別英俊。

中午天氣有點熱，外面曬一會就受不了。

小七像是被鑲嵌在黃土之中。

有沒有點龍嶺迷窟的感覺？

這條網紅公路也是一條旅游公路，由于是新修的路，臨時通車，路況良好，沿途經過很多自然村，有美麗壯觀的黃土高坡，終點是老爺山風景區，全程大概有45km左右。這既是騎行旅游愛好者首選之地，也是短途自駕游的理想之路。我們今天不到老爺山，因為這幾天一直在爬山實在是爬不動山了。

路邊剛剛綠化過的樹苗。

這里車少，停下來稍做整頓。

給小七的前臉也來一張，算是打卡了。

遠處靜靜等待出發的小七。

網紅公路一年四季景色各異，每個季節都有它獨特的亮點，當地人說如果春天來的話會更好一些，因為可以看到滿山遍野的山桃花、迎春花、松柏等等組成一幅美麗的春色畫卷。

這個就是兒童鎖，大家出游帶著孩子一定記得要打開兒童鎖開關。

老婆說有點累了，準備打道回府。

這個后備箱上面的方塊是什么？偶爾看見以前沒注意。

青山行不盡，綠水去何長。路邊的風景大部分是黃土高原特有的地貌特征，溝壑縱橫，山地與斷谷、盆地相間分布。地勢起伏大，支離破碎。看上去很是壯觀，這次看慣了青山綠水，看多了大山河流偶爾看下這樣的景色也會讓人迷戀其中。

這是這次出來我們帶的一些日用品放在背包里，比較好收納。

熱的受不了，車里開了空調在后排躺會。

半小時以后在車機導航輸入回家的地址，讓小七帶我回家。

厭倦了城市的喧嘩，讓自然的氣息幫您褪去滿身的塵囂，也是一份灑脫的享受。人生猶如山間路，踏實坦蕩度余生。

中國最多出口的立交橋

黃桷灣立交。

黃桷灣立交，也就是盤龍立交橋，連接廣陽島、重慶江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個方向。高達五層、共20條匝道（以前只有15條匝道，現在已有20條匝道）。

2016年03月10日，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設全部完成，進入最后的收尾階段。作為主城最大最復雜的立交，黃桷灣立交是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內環高速、機場專用快速路的重要節點。

黃桷灣立交位于南岸區盤龍，是對盤龍立交的改造、提升。按照設計，該立交共5層，主線設計為雙向四車道。主線車行為60公里／小時、匝道為40公里／小時。

立交從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。

因此，黃桷灣立交也被喻為重慶主城最大、最復雜、功能最強大的“樞紐型”立交。

貴陽高坡新路怎樣導航

如果你想導航到貴陽高坡新路，可以按照以下步驟操作：

1. 啟動汽車并打開導航軟件。

2. 在導航軟件中輸入“高坡新路”作為目的地。

3. 選擇所需的路線，然后按照導航指引行駛即可。

請注意，高坡新路是貴陽市的一條鄉道，全長6.5公里，沿途經過風景秀麗的峽谷和瀑布。盡管這條路線被認為很美麗，但因為它是鄉道，所以可能會有一些狹窄和崎嶇的路段，需要注意行車安全。

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