01 高爾夫海外版變速箱(德國的高爾夫汽車采用什么自動變速箱)

大眾高爾夫是一款合資的德系家用轎車，大眾高爾夫是什么變速箱呢？

大眾高爾夫是一款合資的德系家用轎車，這款轎車雖然市場定位不高，但是實測性能不錯，而且在大眾高爾夫車身尺寸是多少的介紹中車內的空間實測比較寬敞，操控性能不錯，那么大眾高爾夫是什么變速箱？來看看具體的介紹。

采用兩種變速箱結構

大眾高爾夫是一款家用的德系轎車，這款轎車雖然市場售價比較實惠，但是整體的性能實測非常不錯，特別是在操控方面，體驗非常舒適，那么大眾高爾夫是什么變速箱？采用了7擋干式雙離合和7擋濕式雙離合兩種變速箱。

變速箱油更換周期

變速箱油主要是為了保持變速箱系統的清潔，能夠保證比按順序的正常工作，延長傳動裝置的使用壽命，但是不能通過大氣壓完全排放干凈，所以需要定時更換， 一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。

變速箱故障怎么處理

汽車屬于消耗品，長時間的使用如果不保養維護總會產生各樣的毛病，那么變速箱故障怎么處理？具體看是哪里故障，閥體故障則更換閥體，故障警報則表明系統進入應急模式，檢測維修，進水的話需解體清洗所有變速箱零件。

大眾高爾夫第八代采用的是10速DSG變速箱：

1、新款高爾夫目前有五種動力總成組合：1.6L搭配5MT，1.6L搭配愛信6AT，1.2T搭配DSG七速干式雙離合，1.4T搭配DSG7速干式雙離合，2.0T搭配DSG7速濕式雙離合。這六種動力組合總，同樣也同樣也廣泛運用于大眾其他車型上；

2、根據大眾以往的習慣，手動擋車型國內使用的都是5MT變速箱，國外部分車型采用的是6MT，目前還沒有引入到國內。第八代高爾夫如果有手動擋車型的話，那么大眾將依然會搭載5MT變速箱；

3、八代高爾夫有可能不會像新速騰那樣全系列都采用渦輪增壓發動機，很有可能會用1.5L代替1.6L，如果有1.5L車型，那么愛信的6AT也將會繼續保留下來。

德國的高爾夫汽車采用什么自動變速箱

應該是6速dsg雙離合變速箱為主，這個技術比較成熟！國內的7速dsg國外也有在用，不過從08年才開始普遍使用！而且7速dsg是干式雙離合，目前看來故障率比較高

大眾高爾夫是啥變速箱

5速手動、6速手動、7速干濕雙離合變速箱。根據不同的配置，大眾高爾夫(2018款)提供了四種變速箱，分別是5速手動變速箱、6速自動手動變速箱、7速干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。其中，高爾夫GTI車型匹配7速濕式雙離合變速箱并搭載2.0T渦輪增壓發動機，1.4T車型匹配7速干式雙離合變速箱和5速手動變速箱，1.2T車型匹配7速干式雙離合，1.6L車型匹配5速手動和6速自動變速箱。

高爾夫是大眾的拳頭產品。很多轎車基本都是基于高爾夫打造的。作為前驅車的代表車型，高爾夫不僅在中國非常受歡迎，而且在全球銷量也名列前茅。大眾高爾夫是前輪驅動車型，包括高爾夫GTI和R-Line。

高爾夫英文“Golf”來源于德語“Gulfstream”，指墨西哥灣暖流。這可是世界大洋中最強大的暖流，直接改變了北美東岸和西歐的氣候，這些地區原本十分寒冷，但由于有了墨西哥灣暖流，歐洲才沒有變成下一個俄羅斯。但是事與愿違，高爾夫上市之后，不了解氣候名稱的英語國家人民立馬把這車名和高爾夫球關聯到一塊了，從此大眾Golf變成了消費者對“高爾夫球”名字的解讀。

大眾高爾夫用的是什么變速箱

高爾夫的自動變速箱有三種，一種是7速干式雙離合變速箱，另一種是6at變速箱和5速手動變速箱。其中7速干式雙離合變速箱用于渦輪增壓發動機，6at變速箱用于自然吸氣發動機。

齒輪箱類型：

1.手動變速器，即MT變速器，也稱機械變速器，是指必須用手撥動變速桿來改變變速器中的齒輪嚙合位置和傳動比，從而達到變速的目的。汽車的手動變速器大多是四擋或五擋有級變速器。一般情況下，手動擋在操作時一定要踩離合，這樣換擋桿才能動。

2.手自一體變速器是將汽車的手動換擋和自動換擋相結合的一種變速器模式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大程度的降低了傳動系統的動力損失。手動擋可以根據駕駛者的主觀意愿自由調節檔位和速度，充滿駕駛樂趣。

3.雙離合變速箱簡稱DCT。雙離合變速箱的結構和手動變速箱很像。它有兩套離合器，分別負責雙擋或奇數擋的換擋，使換擋速度大大提高。雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，通過兩組離合器的交替工作，達到無間隙換擋的效果。

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進口高爾夫cross變速箱怎么樣?

進口高爾夫cross變速箱不錯的，配置：

1、這款車搭配的日本愛信精機的tiptronic 6速手自一體變速器 愛信精機的tiptronic 6速手自一體是一款非常成熟的變速箱，也是推廣的最好的一款變速箱，幾乎在好多車型上都能看到其身影。Tiptronic手自一體變速器是以自動變速器為基礎；

2、0-100km\/h加速測試：“地板油”起步的高爾夫在整段加速過程中，推背感最強烈的是在1擋，隨著擋位的提升加速G值也隨之下降。最終測試車輛的百公里加速成績為8.41s，與同級別車型相比表現一般；

3、高爾夫起步時的，發動機峰值扭矩的激活區間較低，所以加速G值可以很快達到0.5g左右。

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大眾高爾夫用的是什么變速箱

大眾高爾夫變速箱類型是什么

高爾夫有兩種自動變速箱，一種是7速干式雙離合變速箱，另一種是6at變速箱。At變速箱用于自然吸氣發動機，雙離合變速箱用于渦輪增壓發動機。雙離合變速箱是目前比較流行的變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似。雙離合器變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換檔控制機構。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中，這種變速箱能承受的扭矩比較小，所以這種變速箱一般用于一些功率較小的發動機。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。這種變速箱可以承受相對較大的扭矩，這種變速箱一般用于動力強勁的發動機。At變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的變速箱，在很多車中都可以看到，甚至一些跑車和高性能車都會使用at變速箱。at變速箱結構復雜。這個變速箱里面全是行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

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