01 高爾夫海外版輪轂能用大六卡鉗嗎(是的，你沒看錯！國內驚現八代GTI高爾夫路試諜照！)

高爾夫6和gti卡鉗的尺寸

355x32mm尺寸

高爾夫6汽車信息顯示，gti卡鉗是盤式制動器，向剎車墊外側突出部分剎車盤施加作用力的部件，尺寸為355x32mm

高爾夫6（高爾夫第六代，包含GTI）第6代高爾夫，應算是大眾汽車國產車型的重中之重了，從2008年巴黎車展上第6代高爾夫的首次正式亮相

是的，你沒看錯！國內驚現八代GTI高爾夫路試諜照！

“科技改變的不僅僅是你的生活，還有你的生活方式”！

恍若昨日，同樣是在一個下雨天，常州太湖灣汽車文化生活節現場，對于熱愛高爾夫的家人們來說，全新八代的來臨，預示著全新的數字時代，預示著全新的駕駛感受及生活方式。

僅僅是在一個月后的今天，有車友拍到了一組全新八代高爾夫 GTI的高程度偽裝路試諜照，公社君不禁詫異，好一個“雙管齊下”，大伙還沉浸在全新一代高爾夫“真相定律”之時，全新八代高爾夫GTI的路試諜照，無疑給追隨的伙伴們下了一把“狠毒”！

外觀

新車基于全新第八代高爾夫GTI打造，雖然被拍攝的車型，全車做了高密度的偽裝，但無論是大燈燈組還是前臉中網等等都極具辨識度；有著全新家族式的設計語言，車身方面依舊延續扁平化，視覺沖擊而言很成功，不過公社君目前還未獲悉詳細的數據，不知全新高爾夫GTI在車身高度上，跟八代高爾夫車型是否有所不同？

開放式的進氣格柵搭載不可或缺的全新一代戰斧輪轂，跟現款海外版高爾夫R如出一轍，新車標配17英寸Richmond全新樣式合金輪轂，內嵌經典的紅色剎車卡鉗（此外還提供18英寸和19英寸的輪轂作為選裝件，原廠提供“美容件”，伙伴們你們會選擇嗎？）。總的來說視覺上給人以第一眼就知道這臺高爾夫“可不好惹”！

來到車輛的后尾部分，其實對于閱車無數的伙伴們而言，早已“心中無碼”了，全新高爾夫GTI早已猶如一位妙齡女郎，XXX峰，XXX翹，XXX體，XXX尤X；（即便公社君只打上一個字，但手機屏幕前的你一定樂開了花，對不對）？當然必不可少的雙邊單出排氣，布局上首先就很符合伙伴們對GTI的一貫認知了。

此前3月份，全新高爾夫GTI、GTE、GTD官圖面世之時，著實驚艷了不少追隨的伙伴們，正如某個車主所說“你說不出來TA哪里好看，但就是一眼傾城”；或多或少，都會因為這臺“鋼炮性能車”標簽的GTI，那個改變國人對于兩廂車認知的高爾夫，知道了兩廂車其實并不小，其實并不掉價，其實并不簡單…

內飾

作為重中之重，公社君很喜歡TA的內飾，不知有多少伙伴也是因為那個英倫氣息十足的網格面料，從而了解了GTI，（此次全新GTI首次將座椅提升至半桶座椅！！！）你可以說TA丟失了什么，取消了什么，但絕不會是靈魂與精髓，一個經久不衰時代的產物，絕不會是因為取消了一個按鍵，增加了一塊大屏，你們覺得呢？

動力

雖然海外版全新一代大眾高爾夫GTI將搭載全新的EA888 EVO4 2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，對比起現款車型162kW（220PS）有一定的升幅，但根據國內的諜照，可以看出新車尾標為380TSI，因此預計國內版本則搭載現款上的第三代EA888 2.0TSI引擎，最大馬力220PS，傳動部分匹配六速手動變速箱和DSG七速雙離合變速箱。（嗯，WTF…）

寫在最后

那么話也說到這里了，當說不當說，大伙對于全新高爾夫GTI數據的了解，一定強過公社君，那咱們不如直接一點，全新高爾夫GTI你喜歡嗎？你會買嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

高爾夫塔希提金配什么顏色的卡鉗？

高爾夫塔西提金搭配銀色的卡鉗。因為我們都知道金色和銀色是搭配顏色，并且是經典搭配，視覺效果是非常漂亮的，也很大氣高貴。

當然了，也可以搭配黑色的卡鉗，或者也可以選擇米白色的卡鉗，都是不錯的顏色。

很赞哦!（9）