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01 黑龍江義立國際貿易有限公司(改革開放30年來,黑龍江都發生了哪些變化!!!)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-10 05:18:01【】7人已围观

简介澳華老板出逃事件真相你說的澳華只是中港國際的一個下屬分支。你所不知的中港國際投資集團一、從哪里來的中港國際投資集團?中港國際投資集團前身是加拿大CIBS集團,創始人是鐘波。鐘波祖籍四川榮縣,有一親哥哥

澳華老板出逃事件真相

你說的澳華只是中港國際的一個下屬分支。

你所不知的中港國際投資集團

一、 從哪里來的中港國際投資集團?

中港國際投資集團前身是加拿大CIBS集團,創始人是鐘波。

鐘波祖籍四川榮縣,有一親哥哥鐘鋒,另外還有一個親姐姐。鐘波從小習武,也學了一些中醫知識,畢業于成都體育學院,在武漢體育學院當過一段時間教師。1989年以訪問學者的身份赴美,后來定居在加拿大并取得國籍。

鐘波于2000年之后回到中國,嘗試了多方面的業務之后,最終選擇了對外勞務和移民中介行業。

鐘波最早在四川內江成立內江市海派勞務公司進行對外勞務輸出,為了體現其強大實力,鐘波在加拿大注冊(或收購)了一個空殼公司CIBS(加拿大國際投資貿易集團)。逐步有了資金后,于2009年左右成立了四川加海出入境服務有限公司,該公司是鐘波手上第一個有公安部資質的移民公司。

考慮到對外勞務需要商務部資質,且項目需要備案和限制人數,不利于快速賺錢,而移民屬于公安部資質,無需備案辦理人數,但是不能從事對外勞務派遣。鐘波結合了二者的優點,同時規避法律風險,把技術移民改成了“移民+境外安排”這樣的模式,具體就是:國內移民公司只辦理移民手續,考慮到客戶到國外后需要安置,需要工作,那么由境外合作公司進行客戶安置,包括工作安置。這樣既可以大量發布招聘信息,又可以繞開外派勞務的限制,以移民的名義做勞務。“合情合理合法”。

四川加海出入境服務有限公司成立后,以鐘波的模式運營了三年,資產迅速飆升,為了加快圈錢力度,于2012年相繼建立了:

河南澳華出入境服務有限公司,

河北金源出入境服務有限公司,

重慶宏亞出入境中介服務有限公司,

湖北盛加出入境服務有限公司,

山東合興出入境服務有限公司,

江蘇三江商務買粉絲公司(用重慶宏亞資質),

陜西至海出入境服務有限公司,

深圳加美澳商務買粉絲公司(用四川加海資質),

濮陽博棟能源科技有限公司(用澳華資質),

威海天成出入境服務有限公司。

2012年,由于CIBS名聲已經很臭,鐘波棄用CIBS,重新在美國洛杉磯注冊了中港國際投資集團。

2013年是中港集團瘋狂斂財的一年,各地都是新公司,沒有負面信息,瘋狂的收錢而很少有退款。

2013年鐘波繼續建立了:

廈門澳誠出入境服務有限公司,

杭州澳海出入境服務有限公司,

吉林凱美歐出入境服務有限公司,

上海彼岸商務買粉絲公司(用廈門澳誠資質),

河北裕鼎達勞務派遣有限公司,

江蘇金仕鼎國際貿易有限公司,

黑龍江僑迪斯出入境服務有限公司。

2014年年中,由于之前的瘋狂斂財,無度揮霍,大規模退款潮來臨,各地群眾維權抗議事件不斷,媒體也開始報道,鐘波為了挽回敗局,增加收入,設立了:

杭州世恒勞務派遣有限公司,

四川凱迪森出入境服務有限公司,

沈陽環僑商務信息買粉絲有限公司(用吉林凱美歐資質),

廣州卓遠出入境服務有限公司,

廣州僑海出入境服務有限公司,

東莞誼民出入境服務有限公司,

東莞美通出入境服務有限公司,

安徽瑞泰出入境服務有限公司,

吉林逸誠勞務派遣有限公司,

惠州東鴻出入境服務有限公司,

珠海遠邦出入境服務有限公司,

中山邁斯通出入境服務有限公司。

由于內部管理失控,組織機構臃腫低效率,鐘波的獨斷專行,導致資金鏈緊張,集團逐步由拖延退款,強制延期,到分期退款,退不出款。2015年2月初,鐘波見大勢已去,卷數億巨款逃到境外。

目前,鐘波躲在境外操控各地公司茍延殘喘,妄圖最后撈一筆,但是由于發不出工資,大量員工拒絕再幫鐘波騙錢,越來越多的內部人士選擇了回到正義的一面。

二、 中港集團是怎么圈錢的?

鐘波的基本模式是:宣稱自己有強大的海外實體,通過自己的海外實體邀請國內的客戶過去工作。然后他不斷地在海外收購各種工廠、酒店、農場、倉庫等等,稱都用于為國內的客戶提供就業崗位。

這是一種看起來很美而且符合邏輯的模式。加上業務員的鼓吹以及律師的合同設計,不僅具備極強的欺騙性,而且一旦簽約,客戶會非常被動。

因為鐘波根本沒有海外實體,所有用來展示的照片都是虛的。比如:美國的汽車連鎖店,鐘波宣稱是自己的海外實體,實際上他只在人家那里租了一個辦公桌而已。比如:塞班島的酒店等等實體,鐘波宣稱是他收購的,需要大量工人過去翻新重建,實際上他只是以每月4000美金的價格租了幾個廢棄酒店,然后弄一些人員過去穿上工作服擺拍,弄一點國旗標語這些,展示給國內客戶看,實際上鐘波根本沒有收購。

客戶從一開始接受面試,就開始進入鐘波精心準備的連環陷阱。

面試環節:所謂“面試部”員工面試,有時會有老外面試。

面試的結果百分之百通過。

簽約收一期款:鐘波很“人性化”的把收款分為幾期,甚至還有一部分款是“國外工資中扣除”,給人感覺這公司是辦好一步收一步的錢,還很“體諒”客戶資金方面的困難,拿出了出去再從工資中扣的方案。

鐘波知道他要騙的農民工們,一次性拿出好幾萬不容易,就分幾期騙,反正交了第一期,無法拒絕交第二期,否則合同違約,分文不退。這叫“借力打力”。

一期款收了過后,一般是等6個月左右,客戶會“準時”收到一封邀請函。邀請函內容無非就是某家海外企業看上你了,邀請你過去工作,薪水多少都講明白。沒有任何經驗的客戶自然會很高興,簽字交二期款。

實際上這是鐘波叫公司的人自己做的邀請函,假的。因為鐘波根本沒有能力從國外弄到邀請函。加拿大一份正規雇主邀請函市場價8萬加幣,折合人民幣40多萬,農民工交的這點錢還不夠塞牙縫。反正客戶群體整體文化程度低,無法鑒別,加上公司有正規資質,客戶不容易懷疑而且懷疑也無法舉證反駁。

二期款交了過后,就是遙遙無期的等待,業務員會以“移民政策改變”,“辦理客戶多排期較久”等等一大堆理由推諉,有時候會叫補充這樣那樣材料。很多客戶就是這么被忽悠,情愿或者不情愿的延期。

最后實在沒有辦法了,寫申請退款,一般十四個工作日到賬。這是公司正常運作的時候。

了解了模式后,相信明白人都看出來了這種滾雪球外加拆東墻補西墻的把戲。怎奈鐘波下面的公司有國家正規資質,有眾多律師保護,單個或少量群眾根本無能為力。

三、 中港集團是怎么打造正面形象的?

很簡單,手里有錢就可以隨意打造形象。上面說到鐘波宣稱在海外到處收購實體,實際上都是虛的,但是鐘波把這些項目都包裝起來,把自己弄成了跨國收購的“專家”。順應這幾年國家“走出去”的戰略,他借勢就混入了國家相關組織。

2012年12月,2013年,12月,2014年12月鐘波都以中港國際投資集團的名義在人民大會堂承辦了中國企業實施走出去戰略論壇,甚至還接受了中央電視臺的采訪,借助這個平臺,鐘波算是跟“中央”搭上了一點邊,然后自己在宣傳的時候添油加醋,把自己展示成帶領中國企業走向世界的引路人。

四,中港集團的內部構架

中港集團是海外注冊的皮包公司,國內無法營業,鐘波出錢讓他的親戚、朋友、情人分別做各個地方移民或勞務公司的法人代表和股東,鐘波每月給予幾百到幾千元不等的補貼,這些公司跟中港集團沒有任何法律關系,各個公司之間也沒有任何法律關系,對外聲稱是中港集團“會員單位”。

中港集團在國內事實總部是在四川內江,那也是第一家公司四川加海的注冊地,各個地區收的錢全部回到內江,然后內江再根據各地需求分配資金。很多錢都是通過私人賬戶流通。

黑龍江省建設集團有限公司怎么樣?

簡介:黑龍江省建設集團有限公司是經黑龍江省人民政府批準,在黑龍江省建工集團有限責任公司和黑龍江省公路橋梁建設集團有限公司強強聯合,優勢互補的基礎上設立的國有獨資有限責任公司,隸屬黑龍江省人民政府國有資產監督管理委員會。集團具有國家住建部核發的國內建筑業企業最高等級的房屋建筑和公路工程總承包雙特雙甲(設計)級資質,集科研技術、房屋建筑、基礎設施、建筑安裝、地產開發、項目投資六大業務板塊的大型企業集團,注冊資本12.6億元,年生產經營規模300億元,權屬54家全資、控股子公司和1家國有控股上市公司。擁有國家授銜專家、高級職稱近兩千人,中級職稱五千余人,國家一級注冊建造師等近千人,擁有國家級博士后科研工作站、國家地方聯合工程研究中心、國家住宅產業化基地、省級企業院士工作站、省級企業技術中心、省級寒區低碳建筑工程技術中心及省首批創新型企業等。經營市場分布12個國家和地區,遍及國內23個省市,形成了以國內外工程總承包和施工總承包建設為主業,涉足科研開發、工程設計、房屋建筑、公路交通、基礎設施、機電安裝、化工石油、市政公用和地產開發、對外工程承包與勞務輸出及新型建筑節能產品等多領域的跨行業、跨地區、跨國經營的建設產業群。

作為國民經濟的支柱產業。經過六十年的發展,黑龍江省建設集團已經成為黑龍江省經濟建設完整體系的重要組成部分,成為中國建設領域配套體系的重要一員,成為在國內外享有影響的品牌,成為省內一流、國內知名、國際形象的大型企業集團。集團按照市場發展規律和企業發展戰略規劃,充分發揮科研、設計、施工、工業制造為一體化的比較優勢,經營領域不斷拓展,營業收入連攀新高,海外市場持續擴張,在祖國建設史上創造了不朽的業績,公司先后承建了哈爾濱三大動力、太平國際機場,北京、哈爾濱地鐵及城市軌道工程,哈爾濱國際體育會展中心、黑龍江科技館、香格里拉大飯店、航天大廈、省圖書館新館、哈爾濱通訊樞紐、哈爾濱工業大學國際會議中心等一大批標志性工程,以及我國橋梁建設史上具有里程碑意義的哈爾濱松花江公路大橋、四方臺大橋、松浦大橋、牡丹江東四跨江橋、銀川黃河公路大橋、南昌新八一大橋等,代表了各個時期我省一流、國內領先的建筑水平;完成了千余項大型高層建筑、公路及基礎設施、水利水電、交通軌道、公用與民生、機電安裝,化工石油、市政公用等國內大型工程項目的設計與施工。改革開放以來,集團加快實施“走出去”戰略步伐,積極參與國際市場競爭,海外業務已遍及東歐、東南亞、南亞、南美、中東和非洲等國家和地區,開展了工程承包、勞務輸出、進出口貿易、對外經濟技術援助,建立了廣泛的合作關系和業務渠道,創造了諸多省內、國內乃至亞洲等房建、橋梁建設史上的“第一”、“之最”。經營規模列省出資企業前2名,展示出集團在保增長、保民生、保穩定中充分體現企業的整體實力和社會責任意識。

多年來,黑龍江省建設集團始終堅持圍繞核心主業發展,強化自主科技創新能力為主題,加大推進科技進步的力度,明確科技發展目標作為企業可持續發展的“源動力”,企業自主創新全面提升。集團以國家級博士后科研工作站和國家住宅產業化基地及兩個省級企業技術中心為平臺,創造性建立了政、企、學、研為一體的自主創新體系和上下聯動及內外結合及管理考核評價體系,每年投入科技經費超千萬元,研發提高原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力,突破關鍵技術,吸引外部創新要素向企業積聚,合理配置各種創新資源,進行核心技術儲備,形成了一批以“節能省地環保型新型墻體體系”和“新農村節能裝配式住宅”及聚酯纖維加強

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