02 17世紀的荷蘭海上貿易(歸納荷蘭在17世紀成就商業帝國的因素)

女仆都擁有東印度公司的股票時，我們的茍延殘喘大明帝國還在和滿洲的八旗軍激戰正酣。

荷蘭這樣一個國家當時的政權非常松散，政權完全是為商人階層服務，商人為代表的中產階級構成了城市的主體，而如今我們的國家也沒有達到這個地步。

千百年來，我們泱泱大國重農輕商的思想根深蒂固，不可動搖，國內的貿易都極為蕭條，加上明清的閉關鎖國，使得延續至今我們的社會主體仍是農民。

荷蘭的小國大業給我們的啟示是商業規則的制定創新和遵守非常重要！荷蘭的制度創新是其崛起的重要因素。

現代公司制度的創新是荷蘭對世界的歷史貢獻。荷蘭東印度公司成立于1602年,1799年解散,以海外貿易為主業,可以說是世界上第一家發行股票的跨國公司,創立的原始動力是為了避免海外貿易中的惡性競爭,也是為了規避風險和建立強大的軍事力量,保護海上貿易。1602年成立時,公司的初始資本是642.46萬荷蘭盾,由六個省市的商會組成,各個商會又由單個股東組成。到1699年,它已是全球最富有的私人公司,擁有超過150艘商船、40艘戰艦、5萬名員工與1萬名雇傭兵。

對于荷蘭東印度公司的成功, 在于政府給予的充分自主權和強力支持，荷蘭東印度公司就是荷蘭的代表,具有海外貿易、投資、經營的壟斷權,政府不僅不去干預它,相反,它還可以代表國家去宣戰、打仗、開發和經營殖民地、修筑城堡、鑄幣、議和、簽訂條約。姑且不論海外擴張和海外殖民地的不道德性,正由于東印度公司的成功運作,荷蘭成為稱霸歐洲乃至世界的第一強國。

荷蘭東印度公司堪稱現代公司治理和組織制度的創立者。它有一個董事會,可是由于人員較多,所以公司的實際權力掌握在委員會手中。委員會人員的構成與股份構成相對應,任何一個商會都沒有絕對控制權,但在公司的實際運作中,權力還是控制在阿姆斯特丹商會手中。每個商會監督并裝備自己城市被允許派出的商船,而各商會允許派出的商船是根據其股份總額分配的。這些制度安排可以協調不同股東的利益,保障了公司運行的穩定性和決策的科學性。

有了這樣的制度保障,荷蘭東印度公司進行了另一項制度創新,即發行股票,擴大資本額,分散風險。荷蘭東印度公司合理的治理結構,保障了股民的利益。其鼎盛時期,股息高達40%。

我看了《小國大業》后感覺嚴守信用也是荷蘭航運業的另一基礎，荷蘭船長威廉巴倫支的商船在北冰洋嚴寒中遭遇不測困守半年，付出犧牲多個船員的代價，仍沒有動承運人的任何貨物，并在冰雪融化時返航將貨物送達，恪守信用的船隊贏得的不僅僅是聲譽，更是一個國家和民族的形象。巴倫支海以這位荷蘭船長的名字命名。

再就是荷蘭使團拜見清朝順治皇帝時，以商業利益為重，而不在乎什么過分的不平等的叩拜禮節也讓人的覺得荷蘭人就是商業民族。什么可殺不可辱的例子在我們國家已經被樹為高風亮節的典范數不勝數，但是為了心理安慰的禮節放棄經濟利益的行為的價值觀在商品經濟時代是否應該中重新審視呢？

荷蘭的海上馬車夫的輝煌時代雖然早已經過去了多個世紀，但是荷蘭的富裕程度和經濟發展在歐洲仍然是名列前茅。發達的航運、優良的農牧業、良好的社會治安等等都是歐洲的典范。在中國是當今世界正在崛起的大國,大國的崛起必須汲取每一個國家的歷史經驗和教訓,包括小國的歷史故事,因為小國的故事往往最為精彩和濃烈,最令人深思。荷蘭人的身上，無論他們的過去和現在，都值得我們國家認真的反思和學習。

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