02 2001年中國外貿軍艦(中國有哪些“世界第一”？)

陽而出”，順江而下，出長江口，入東海，沿海北上至瑯邪。三月，返至泰山，四月回長安。對長江下游及沿海來說，廬江（安徽安慶及樅陽一帶）水師基地比潯陽（江西）水師基地更為重要。

第四次巡海：元封六年（公元前105年）十月，武帝東巡至海上，查元封元年派遣出海尋仙船之下落，因未見返航，再派第二批船隊出海東渡。

第五次巡海：太初三年（公元前102年）春正月，武帝又東巡海上求神仙并了解出海船隊情況，仍未見返航。四月，封泰山，禪石閣（在泰山下，方士以為仙人之閣），還長安。

第六次巡海：太始三年（公元前94年）二月，武帝又東巡，求神仙，至瑯邪，然后渡海到成山、芝罘，“渡大海而還”。

第七次巡海：征和四年（公元前89年）春正月，武帝最后一次巡海至東萊，欲親自浮海求神山，群臣諫阻不聽，適逢海上大風十余日，海水沸涌，樓船不能出港，只得返回。三月，武帝追悔以往的錯誤，采納了田千秋的建議，取消了諸方士求神仙之事。之后，武帝每對群臣自嘆：“從前愚惑，為方士所欺。天下豈有仙人？全是妖妄，還是節食服藥，少得點病就行了。”

漢武帝極力開辟海上交通，致力于海上各國往來。在漢武帝的努力下，漢朝終于先后開辟三條重要的海上航線。

1.北起遼寧丹東，南至廣西白侖河口南北沿海航線。

2.從山東沿岸經黃海通向朝鮮、日本。

3.海上絲綢之路：徐聞、合浦航線。

漢武帝于建元三年（公元前138年）、元狩四年（公元前119年）兩次派張騫（？—公元前114年）出使西域。開辟了中西交通貿易通道——陸上“絲綢之路”。

我國自古以絲綢（Seres）聞名于世，古希臘人把絲叫作ser，就是從“絲”字讀音而來的，“Seres”（制絲的人）以后被引申為產絲的地方——中國。古希臘人曾把中國稱為賽里斯（seres）。絲綢之路開辟后，中國絲綢遠銷至大秦（即羅馬帝國），但要經過亞洲西部古國安息（領有今伊朗高原和兩河流域）商人轉銷。羅馬人希望能找到海上通道至中國。漢武帝時，大秦國曾入貢。元封三年（公元前108年）大秦國貢花蹄。其色駿，高六尺，尾環繞其身，角端有肉，蹄如蓮花，善走多力①。

漢代的帆船開辟了從南海通往印度洋的航線，這是我國歷史上的第一條遠洋航線，也是世界上最早的海外貿易。

我國古代文獻中關于南海、印度洋上的航路第一個較完整的記錄見于《漢書·地理志》：“自日南障塞（郡比景，今越南順化靈江口）、徐聞（今廣東徐聞縣）、合浦（今廣西合浦縣）航行可五月，有都元國（蘇門答臘）；又船行可四月，有邑盧沒國（今緬甸勃固附近）；又船行可二十余日，有諶離國（今緬甸伊洛瓦底江沿岸）；步行可十余日，有夫甘都盧國（今緬甸伊洛瓦底江中游卑謬附近）；自夫甘都盧國船行可二月余，有黃支國（今印度馬德拉斯附近）；民俗略與珠崖相類。其州廣大，戶口多，多異物。自武帝以來皆獻見。有譯長，屬黃門，與應募者俱入海，市明珠、壁流離、奇石異物、赍黃金雜繒而往。所至，國皆稟食為耦，蠻夷賈船，轉送致之，亦利交易，剽殺人，又苦逢風波溺死，不者數年來還。大珠至圍二寸以下，平帝元始，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支王，令遣使獻生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗（今馬來半島克拉地峽的帕克強河口）；船行可二月，到日南（今越南中部）、象林（今越南廣南濰川南）界云。黃支之南有已程不國（今斯里蘭卡），漢之譯使自此還矣。”

這是我國海船經南海，通過馬六甲海峽在印度洋航行的真實寫照。即自廣東徐聞、廣西合浦往南海通向印度和斯里蘭卡，以斯里蘭卡為中轉點。中國從此處可購得珍珠、璧琉璃、奇石異物等。中國的絲綢（雜繒）等由此可轉運到羅馬，從而開辟了海上絲綢之路。

據古羅馬學識淵博的科學家普林尼（公元23—79年）所著《自然史》說，羅馬愷撒時代今斯里蘭卡島的拉切斯等四人從海道出使羅馬，據拉切斯對羅馬人說，他父親曾親自到過中國。還說中國和羅馬都與斯里蘭卡有直接往來。普林尼還介紹說羅馬貴族“投江海不測之深，以撈珍珠”。羅馬貴族把珠寶除留給自己享用外，還以它們“遠赴賽里斯（中國）以換取衣料（絲綢）”。“據最低計算，吾國（指羅馬）之金錢每年流入印度、賽里斯及阿拉伯半島者不下一萬萬賽司透司（Sesterces）。”①只有多次海船往返，才能把大量絲綢運至羅馬以換取“奇石異物”，才能達到一億賽司透司的貿易額。

至東漢桓帝延熹九年（公元166年），“大秦王丹敦遣使自日南徽外，獻象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。”（《后漢書·西域傳》）這是中國同歐洲國家直接友好往來的最早記錄。這種友好往來，突破了斯里蘭卡的中轉，是接通了海上遠洋東西航線直接進行的。

漢代造船航海業的發展也說明了航海知識的豐富。在指南針尚未能應用于航海的漢代，舟師只能憑經驗觀察星象特別是北斗星與北極星來定出航向方位。“夫乘舟而惑者，不知東西，見斗極則寤矣。”（《淮南子·齊俗》）在氣象變化上，漢代已知觀測風向，作出判斷，已知利用季風航海。風的順逆至關重要。順水行船，再加順風，航行快速安全，如是逆水行船，再加逆風，航行緩慢又容易發生危險。舟師都非常重視這種隨季節而變向、定期而至的季風。

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中國十大軍工集團是哪些？

中國十大軍工集團分別是：

中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運 行，由中央管理。

公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料 和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營。

中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大 型國有企業，由中央管理。

中國航天科技集團公司是在原中國航天工業總公司所屬的部分企事 業單位的基礎上組建成立的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，由中央管理。

公司主要研制、生產、經營航天運載器、航天器、各類戰略戰術導彈以及衛星地 面應用系統等各類航天產品；專營國際商業衛星發射服務；開發、生產、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療、環保等多種民用產品。

中國航天機電集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企業單位的基礎上組建的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，按國家 控股公司方式運行，由中央管理。公司主營各類導彈武器系統及其他航天產品，兼營機械、電子、化工、通訊、計算機及其應用、衛星應用、交通運輸設計、醫療器 械及建筑等多種民用產品。

中國航空工業集團公司（通常簡稱中航工業） 是由國務院國有資產監督管理委員會監督管理的國有特大型企業（又稱中央企業），2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成，實行母子公司和事業部管理體制，設有防務、飛機、發動機、直升機、機載設備與系統、通 用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，員工約40萬 人。

中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工 業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有61家成員單位。為我國海軍提供現代化裝備是中船集團公司 的神圣使命，為我國航運提供船舶和船舶出口是中船集團公司的主要業務。

中國船舶重工集團公司是由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有99家企事業成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基 地和雄厚的科技開發力量，可承擔包括30萬噸大型船舶在內的各種民有船舶和大型水面、水下戰斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關配套設備的研究、設計、 建造和修理任務。

中國兵器工業集團公司是在原中國兵器工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建 的特大型國有企業，是國家授權投資機構，按國家控股公司方式運行。

公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研制、生產任 務，同時開發民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術實力和開發、制造能力。

中國兵器裝備集團公司（對外名稱中國南方工業集團公司）是在原中國兵器工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企 業、是國家授權機構和資產經營主體。集團公司擁有包括長安汽車有限責任公司、嘉陵集團有限責任集團公司在內76個成員單位。

目前，公司已初步形成了“軍民 結合，以車為主，全面發展”的格局，以火炮系統、輕武器及其他單兵武器系統、彈藥等產品為主的軍品科研生產體系，是我國國防建設的重要力量，在軍轉民上已 形成了以汽車、摩托車及其零部件為代表的支柱民品體系。

擴展資料：

中國十大軍工集團的形成： 

七、八十年代政府中幾個部門：核工業部、航天工業部、兵器工業部等，也曾經叫過五機部、七機部等，這就是中國現在十大軍工集團公司的前身。

后來在改革開放的過程中為了轉變政府職能，把這些部門改為公司，即：中國核工業總公司、中國航天工業總公司、中國航空工業總公司、中國船舶工業總公司、中國兵器工業總公司，這就是原來的五大軍工集團。

1997年為了引入內部競爭機制，這五大軍工集團均一分為二，形成了軍工十大集團公司。

中國有哪些“世界第一”？

[摘要]過去人們只知道中國發明了有四大發明。而1986年英國科技史專家羅伯特坦普爾在李約瑟教授的指導下，撰寫出版了一本《中國——發現和發明的國度》一書，他指出：中國有一百個“世界第一”。

過去，人們只知道，中國發明了“火藥、指南針、造紙術、印刷術”四大發明。而1986年英國科技史專家羅伯特坦普爾在李約瑟教授的指導下，研究、撰寫出版了一本《中國——發現和發明的國度》一書，該書指出：中國不是只有“四大發明”，而是有一百個“世界第一”。

四大發明（資料圖）

他的這一研究成果，經翻譯發行后，在國際學界引起了巨大的反響，并紛紛把關注、研究的目光轉向了擁有五千年文明的中國。由此，在西方迅速掀起了一股二十世紀末的“東方文化熱”。那么，什么是中國的一百個“世界第一”呢？

下面，就按照坦普爾先生的研究，根據發明先后的順序排列一下，中國的一百個“世界第一”：

木牛流馬，為三國時期蜀漢丞相諸葛亮與妻子黃月英所發明（資料圖）

1、鼓；2、二進位制；3、繩索；4、指南針；5、養魚法；6、赤道式天文儀；7、十進計數制；8、印刷術；9、漆——世界第一種塑料；10、銅鏡；1

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