您现在的位置是:Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款 >
02 2021中國外貿順差主要來源國(美國印鈔票對中國有什么影響2021)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-08 14:20:22【】8人已围观
简介022年晚些時候,以上中企在泰國部署的渠道,已經就位。而且,長城已經部署了燃油車產能,吉利、比亞迪都宣稱要在泰國部署新能源產能。泰國未來在東盟內的汽車頭號出口地位,仍將繼續強化。其政策、物流、人員素質
泰國未來在東盟內的汽車頭號出口地位,仍將繼續強化。其政策、物流、人員素質、基礎設施,共同造就了這一點,從燃油車一直延續到新能源車。越南也很努力,但距離追上還遠。
特斯拉在德國的產能號稱要提升到年產100萬輛以上,雖然不一定能達到,但特斯拉上海對歐洲的出口,可能很早就觸碰到天花板。特斯拉也會將重點放在中東和東南亞。但對于東南亞(除了新加坡、文萊等小國)來說,特斯拉產品最低也超過25萬元人民幣(中國是特斯拉銷售價格最低的市場),還是太貴。
10萬-15萬元的新能源車,是東南亞的主力車型。而且,純電銷量是混動的4倍以上,這與國內市場的邏輯有所不同。
新能源進入發達國家的邏輯
目前在歐洲部署比較早的上汽,早就吃到了先發者紅利。相對積極的還有比亞迪和吉利(主要靠極星和沃爾沃),其它廠商都是雷聲大雨點小。
歐洲市場的特點,如果是汽車產業傳統強國,諸如德國、法國、意大利等,本土品牌仍舊占優。比如在德國,特斯拉相比大眾汽車的新能源業績,相差很遠。
對于“外來戶”而言,感覺這些國家的本土品牌抵抗力很強,這與市場消費者的認知慣性有關。想打破這一點,需要花比較長的時間。政策也起到一定作用,法國的新能源補貼,外來戶就很難拿到。
而比利時、瑞典、西班牙、挪威這些國家,本土要么給“三強”做產業配套,要么和汽車產業沒什么瓜葛,進入比較容易。但市場太小,容納營銷資源的上限很低,更別提本地化產能。英國本地產能沒落,也和上述小國逐漸走到一起。即進入相對容易,擴張上量不容易。
日本市場仍然很特殊,比亞迪在那里遭遇挫折,2月份只賣了56輛乘用車。這與其渠道資源已經部署到位不相稱。除了“六價鉻”的問題(《比亞迪日本的“六價鉻”風波,可能變成大麻煩嗎?》),個中原因不難猜測。
不光是日本,在澳洲、歐洲,比亞迪的進入勢頭,都沒有此前想象的順利。有比亞迪這個例子放在前面,其它中國廠商,可能悄然打消了近期在歐洲部署本地化產能的想法。
總體而言,新能源車占據出口總量仍將為1/3左右,但其增速較大,量能將決定今年汽車出口的上攻勢頭,到底走到什么地步。
【本文來自易車號作者汽車人傳媒,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
2016年中國外貿進出口總額多少美元
2016年1月13日,在國務院新聞辦公室的新聞發布會上,海關總署新聞發言人黃頌平透露,2015年,我國貨物貿易進出口總值24.59萬億元人民幣 ,比2014年下降7%。其中,出口14.14萬億元,下降1.8%;進口10.45萬億元,下降13.2%;貿易順差3.69萬億元,擴大56.7%。
溫馨提示:以上內容僅供參考。
應答時間:2021-09-18,最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。
買粉絲s://b.pingan.買粉絲.買粉絲/paim/iknow/index.買粉絲
很赞哦!(82)
相关文章
- 03 博物雜志怎么訂閱郵局(親子繪本閱讀感悟文章)
- 03 南京鋼奧貿易有限公司(推薦兩家不錯的吊環螺絲廠家)
- 03 南方周末買粉絲買粉絲共發布幾篇(大學最后一年了,走學校還是村里走?)
- 03 印度的對外貿易政策(印度應對經濟危機的財政政策有哪些方面)
- 03 facebook交流貼吧(百度貼吧的缺點有哪些你知道么?)
- 03 南京對外貿易有限公司電話號碼(應用文寫作格式)
- 03 南京良嘉貿易有限公司(參加慕尼黑上海電子展展會都有哪些企業?)
- 03 facebook最新正式安裝包(facebook安卓為什么安裝不了)
- 03 南寧網紅直播一條街地址(南寧網紅打卡地有哪些地方)
- 03 facebook個人號鏈接在哪里(facebook怎么授權應用事件給個人號)