02 19號線 上海外國語大學站規劃(19號線上海外國語大學站有幾個出口)

段地鐵，即從金海路站至大連路站

上海地鐵13號線常態首末班

金運路=》 金沙江路 首班車6:00 末班車 22:11

金沙江路=》 金運路 首班車6:20 末班車 22:30

此線剛剛開通一部分路段，其余路段估計在2013年年底前開通

上海地鐵14號線常態首末班

14號線規劃已經獲得國家發改委批復，2013年2月開始規劃公示，2013年3月8日公示結束，有望于2015-2016年建成。

起于嘉定區封浜，終到浦東金橋金穗路，全長約39公里，擬設31站，

上海地鐵15號線常態首末班

起訖點大致為寶山西部，經上海西站路至終點蓮花南，全長40.1公里，上海南站站在上海南站改建過程中已先行預留站臺部分，南北向的站臺位于一號線和三號線中間，形成“工”字型換乘。奉賢區正在積極爭取延伸至奉賢境內，以改善奉賢區交通不便狀況。15號線據說在2020年前完工。

上海地鐵16號線常態首末班（原11號線南段）

北起龍陽路站，南至南匯新城。全長58.96公里，其中地下線長約13.74公里，高架線長約45.22公里，共設車站13座。16號線選擇目前國內最快的120公里時速的技術路線。為美化高架線路的環境，16號線還首次采用了地面第三軌接受車輛行駛電流的模式。15號線據說在2014年年底前試運行。

上海地鐵17號線常態首末班車（青浦線）

東起虹橋火車站，沿崧澤大道南側平行西行跨越A5公路后接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區，進入朱家角地區后走向沿318國道南側平行至東方綠舟。

官方表示2013年3月開工，2018年前建成通車

上海地鐵18號線常態首末班車

即原來的輕軌L5線，起訖點為場北路-航頭。走向全長44.3公里，共設30站。

上海地鐵19號線常態首末班車

即原9號線崇明段，自川橋路站至崇明島。

經上海長江隧道至長興島上海長江大橋落地點南側，全長20.6公里，設7站，十二五期間規劃建造至十三五期間全面竣工通車。19號線是一條聯系中心城和郊區城鎮的市域快速軌道交通，南起浦東金橋地區，向東直接接入長興島，規劃在申江路站與9號線三期東延伸段換乘，并有望通過上海長江隧橋接入崇明島陳家鎮，同時設置支線至橫沙島，實現接通崇明三島的目標。目前長江隧橋上層是公路，下層預留了軌道交通的建設線路。

上海地鐵20號線常態首末班車

原上海軌道交通20號線現已經更名為上海軌道交通17號線。

線路從虹橋綜合交通樞紐預留車站——虹橋火車站引出，沿軸線大道向西走行；穿越規劃嘉閔高架路、鐵路和小淶港河道后向北轉，至菘澤大道南側綠化帶向西走行；過徐涇鎮徐樂路后向南轉，至規劃盈港路，在盈港路路中、路北繼續向西走行；過西大盈港河后轉向南，沿西大盈港河西側向南走行；至淀山湖大道后，轉沿淀山湖大道路中走行；至朝新河后再轉向南，沿朝新河西側向南走行；過淀浦河后再向西轉，沿滬青平公路南側綠化帶走行直至終點站——東方綠舟。

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