02 2020年年中韓進出口貿易數據(全球汽車市場2020年5月銷量速覽：中韓增長，美日歐多國繼續暴跌)

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意大利新車銷量10.0萬輛，同比下降50.0%

意大利交通部發布的數據顯示，5月意大利的新車銷量為99,711輛，同比下降50.0%。

品牌方面，5月意大利市場上唯一一個銷量有所提升的品牌為法拉利。市場研究機構Dataforce 的數據顯示，法拉利的銷量提升了50.0%，從40輛提升至59輛。寶馬銷量下降了31.0%，梅賽德斯和保時捷的銷量均下降了41.0%，奧迪的跌幅為43.0%，DS銷量跌幅為19.0%。

特斯拉銷量跌幅為50.0%，豐田的銷量下降了52.0%，日產跌幅為59.0%。現代銷量減少50.0%，起亞的跌幅為40.0%,福特銷量下降43.0%，雷諾下降52.0%。

FCA旗下菲亞特和藍旗亞的跌幅都達到了60.0%。阿爾法?羅密歐的銷量下降了50.0%，Jeep的銷量跌幅為46.0%。大眾品牌的銷量下降了53.0%。在大眾集團旗下其他品牌中，西亞特的銷量下降了44.0%，斯柯達下降了34.0%。PSA集團旗下標致的銷量下降39.0%，雪鐵龍下降45.0%，歐寶跌幅達到了63.0%。

5月，意大利混合動力汽車的銷量(包括輕混車輛)增長了18.0%至12,618輛。純電動汽車的銷量增加了36.0%至1,063輛，插電式混合動力汽車的銷量提升了145.0%至1,176輛。

法國新車銷量9.6萬輛，同比下降50.0%

法國汽車制造商委員會（CCFA）的數據顯示，5月法國的新車銷量為96,310輛，同比下降50.0%。

從品牌來看，沃爾沃同比下降28.0%、現代同比下降30.0%、起亞同比下降35.0%、豐田同比下降31.0%。寶馬集團的Mini銷量上漲了9.8%，成為唯一一個銷量提升的品牌。

5月，法國新能源汽車注冊量為7,167輛，同比增長77.0%。其中，插電式混合動力車型（PHEV）的銷量增長了134.0%，純電動車型（BEV）銷量增長了50.0%。

5月新能源車銷量在法國新車總銷量中占比為7.4%，其中純電動車型銷量占比為4.3%。2020年1~5月，新能源車型的累計市場份額為9.2%，純電動車累計市場份額為6.5%。

俄羅斯新車銷量6.3萬輛, 同比下降52.0%

5月份，俄羅斯新車（包括輕型商用車）銷量為63,033輛，同比下跌52.0%。1~5月，俄羅斯汽車累計銷量達478,135 輛，同比下降26.0%。

歐洲企業協會（AEB）的數據顯示，5月份在俄羅斯實現銷量增長的汽車品牌只有菲亞特、五十鈴、哈弗、長安和一汽。

5月份，俄羅斯最大汽車制造商AutoVAZ旗下拉達是最暢銷汽車品牌，共售出15,580輛汽車，同比下降46.0%；起亞汽車排名第二，銷量為8,008輛，同比下降59.0%；現代汽車排名第三，共售出6,477 輛汽車，同比下降57.0%；雷諾和豐田分別位列第四和第五。福特僅售出4輛汽車，1~5月也只售出66輛汽車。

AEB汽車制造商委員會主席Thomas Staertzel表示，“有跡象表明，最壞的情況已經過去。我們希望，隨著6月份大多數地區解除封鎖限制，汽車銷量能有所改善，這也有助于汽車經銷商網絡的可持續性發展。”Staertzel還補充稱，政府的激勵措施應有助于市場在下半年緩慢復蘇。

英國新車銷量2.0萬輛，同比下降89.0%

英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）的數據顯示，5月英國新車銷量為20,247輛，同比下跌89.0%。SMMT表示，這是自1952年以來英國銷量最為疲軟的5月份。1~5月，英國汽車銷量下降51.4%。

就車型來看，特斯拉Model 3是英國5月最暢銷的汽車，共售出852輛，其次是沃克斯豪爾Corsa和福特Fiesta，分別售出790輛和760輛。

SMMT首席執行官Mike Hawes在一份聲明中表示，“兩個月的暫停運營不可避免地對市場造成毀滅性影響，重啟經銷商的運營對整個汽車行業以及成千上萬的員工來說都很關鍵。市場初步報告顯示，在當前的環境下，經銷商重啟運營后的業務表現良好，不過現在判斷未來幾周和幾個月的需求情況還為時過早。”

隨著英國政府放寬疫情封鎖措施，6月1日，英國的汽車經銷商已經獲準重啟運營，業內人士認為這將會對英國汽車市場帶來利好。

南美洲

巴西新車銷量6.2萬輛，同比下降74.7%

巴西汽車銷售商聯合會（Fenabrave）發布的數據顯示，5月巴西汽車銷售量為6.2萬輛，環比增長11.6%，同比下降74.7%。

數據顯示，5月，巴西轎車和輕型商用車銷售量為5.7萬輛，同比下降75.8%。卡車銷售量為4,736輛，同比下降48.5%。大客車銷售量為822輛，同比下降60.8%。

2020年1~5月，巴西汽車銷售量為67.6萬輛，同比下降37.7%。其中，巴西轎車和輕型商用車銷售量為64.1萬輛，同比下降38.1%。卡車銷售量為2.9萬輛，同比下降26.1%。大客車銷售量為6,576輛，同比下降37.0%。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

外貿中國的貿易國別是什么意思？

2020年累計進出口總值首次實現正增長

2015-2020年全國進出口總額整體增長，2019年我國貨物貿易進出口總值31.6萬億元人民幣，比2018年增長3.4%。2020年前三季度，受疫情影響，我國進出口總值增長不佳，但是好于預期，我國外貿進出口同比增長0.7%，我國累計進出口總值年內首次實現同比正增長，主要原因包括出口展現較強的韌性，防疫物資拉動出口增長;進口需求穩中向好，也支撐了進口值的回升等。

從進出口結構來看，我國處于貿易順差狀態，出口占比常年在55%上下波動，我國常年處于貿易順差狀態主要與我國勞動密集型產業的要素稟賦優勢推動有關。

美國是我國最大的出口目的國

從進出口貿易國別或地區來看，2020年前三季度，中國進出口貿易總額TOP5國家或地區中，東南亞國家聯盟占比最高，達到14.62%，其次為歐盟，占比為13.98%，第三位為美國，占比12.19%。

從出口來看，美國是我國最大的出口目的國。2020年前三季度，中國出口美國商品金額達21768.1億元，占我國總出口金額的17.1%。其次為歐盟，出口金額達19613.4億元，占比15.4%。

出口美國金額增速回升

2015-2019年中美貿易總值呈波動下降趨勢。受中美貿易戰影響，2019年中美貿易數據全面下滑，中美貿易總值達3.74萬億元，同比下降11%。2020年前三季中美貿易總值2.82萬億元人民幣，同比增長2.55%。在中國主要貿易伙伴中，中美貿易額增速低于中國與東盟、歐盟，但高于中日、中韓。

在2019年9月，美國對華3000億美元輸美產品中第一批加征15%關稅措施正式實施后，中國對美出口進一步下滑。2019年全年，我國對美國出口金額達2.89萬億元，同比下降8.55%。2020年前三季度，中美貿易趨于回升，對美出口2.18萬億元，增長1.8%

2015-2018年中國出口美國金額占總出口金額比例一直呈現上升趨勢，2019年受中美貿易戰影響，占比驟降至16.7%，下降約2.5個百分點。2020年前三季度逐漸回升，至17.1%。

進口方面，2015-2018年我國自美國進口金額整體較為穩定，2019年下降至0.85萬億元，同比下降16.63%。2020年前三季度，自美進口0.64萬億元，同比增長2.8%。

2015-2019年中國自美國進口金額占總進口金額比例整體趨于下降，2019年下降至5.9%，2020年前三季度回升至6.2%。

從出口商品看，2020年前三季度，我國對美出口產品最多的為機電產品和勞動密集型產品。出口機電產品1.31萬億元，增長1.4%，占同期對美出口總值的60%。出口勞動密集型產品5471.4億元，增長4.4%，占比25%。另外，出口產品增長最快的為醫藥材及藥品，出口醫藥材及藥品達201.3億元，增長32.4%，其次為筆記本電腦產品，出口金額達1620.9億元，增長14.4%。增速下降的為手機產品，出口金額達1286.9億元，下降3.4%。

中美貿易戰打了18個月，已使2019年雙邊貿易額被東盟反超。隨著中國資本市場新一輪高水平開放全面提速，中美在金融領域的合作進一步加強。支持中美經貿關系發展的兩國金融機構的合作和交流也在加速，2020年前三季度對美進出口也在逐漸回升。

越南的進出口總額是GDP的2倍，這是怎么回事？

越南，東南亞新興經濟體，依靠大量廉價勞動力，承接了其他國家的中低端產業轉移，GDP增速在2018年、2019年連續兩年超過7%。雖然以越南的體量來看，這個增速不算快，但在世界主要經濟體增速放緩的大環境下，7%的增速就顯得比較突出了。

2020年越南也保持了正增長，是東南亞唯一正增長的經濟體，按照世界銀行的數據，2020年GDP千億美元以上的經濟體中，有11個保持了正增長，越南的增速在其中算是較高的。

按照越南統計局發布的初步核算數據，2021年越南的名義GDP按平均匯率換算成美元為3662億。

2021年越南商品出口額3362.5億美元，其中本國企業出口額887.1億美元，占比26.4%；外資企業出口2475.4億美元，占比73.6%。

商品進口額3322.5億美元，其中本國企業進口1140.7億美元，占比34.3%；外資企業進口2181.8億美元，占比65.7%。

服務進出口總額為231億美元。

可以看出，越南的經濟發展嚴重依賴外資和國際市場，進出口總額是GDP的1.9倍。

而在2019年，進出口總額更是達到了GDP的2.26倍，外貿依存度（進出口總額與GDP之比）達到226%，這樣的國家并不多。

世界主要國家中，美國的外貿依存度是25%，中國是34%，日本是35%，英法都是64%，韓國是75%，德國是87%，這些經濟大國都沒超過100%。像新加坡這種國內市場狹小，航運業發達的國家，外貿依存度也才274%。越南這種人口大國，外貿依存度居然也這么高？確實讓人驚訝，但如果看看越南的進出口情況就明白了。

一國的進出口數據和細分可以在The Atlas of E買粉絲nomic Complexity上查找，目前只更新到2019年。

2019年越南出口總額3050億美元，向中國出口620億美元，向美國出口556億美元，向日本出口193億美元，向韓國出口185億美元，向德國出口86.5億美元。

2019年越南進口總額2870億美元，從中國進口973億美元，逆差353億美元；

從韓國進口480億美元，逆差295億美元；

從美國進口110億美元，順差446億美元；

從日本進口165億美元，順差28億美元；

從德國進口48.4億美元，順差38.1億美元。

為何越南對中韓貿易逆差648億美元，對美貿易順差446億美元？主要有兩點原因。

一是越南出口的

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