02 2010通則貿易術語11種圖解(《2010通則》11個貿易術語中，買方承擔責任最大的是EXW，最小的是DDP，對嗎？)

E 碼頭費

U：

USWC：UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口

USEC：UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口

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（本文精選至MIC外貿圈）

怎樣巧記國際貿易術語解釋通則2010 記憶

用交貨地點記憶：

1、最常見的的國際貿易術語三個：FOB，CFR，CIF（注：這三個術語的風險轉移點在裝運港船上，即交貨地點在裝運港）。

2、與以上三個相對應，且適用于任何運輸方式的術語是：FCA，CPT，CIP（注：這三個術語的風險轉移點都是貨交承運人，所以交貨地點從海港延伸到內陸任何地點）。

3、FAS是裝運港船邊交貨，除了交貨點不一樣外，其他與FOB相同。

4、EXW是工廠交貨，這是賣方風險、費用、責任最小的術語，而DDU是目的地完稅交貨，這是這是賣方風險、費用、責任最大的術語。

5、DAP是目的地交貨，而DAT是終端交貨。

擴展資料：

《國際貿易術語解釋通則》（以下稱In買粉絲terms)的宗旨是為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規則，以避免因各國不同解釋而出現的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。

國際貿易的種貿易術語如下：

Ex Works（ex factory，ex mill，eX plantation，ex warehouse，etc），即工廠交貨。

2、FOR（買粉絲 on rail）…（named departure Point)FOT（買粉絲 on truck）…（named departurePoint），即鐵路交貨/火車上交貨。

3、Free…（named Port of shipment），即裝運港港口交貨。

4、FAS（買粉絲 alongside ship）…（named Port of shipment），即裝運港船邊交貨。

5、FOB(Free on board)…（named Port of shipment），即裝運港船上交貨。

6、C&F (買粉絲st and freight）…（named Port ofdestination）即成本加運費。

7、CIF（買粉絲st，insurance，freight）…（named Port of destination），即成本、保險費加運費。

8、Freight or Carriage paid to…（named Port of destination），即運費付至。

9、EX Ship…（named Port），即到貨港船上交貨。

10、Ex Quay…（named Port），即到貨港碼頭交貨。

誰能提供《2010年國際貿易術語解釋通則》11種貿易術語的詳解？謝謝！

這是我整理的 希望對你有所幫助

《2010年國際貿易術語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010), 縮寫In買粉絲terms 2010 是國際商會根據國際貨物貿易的發展，對《2000年國際貿易術語解釋通則》的修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日實施。

一、相對于INCOTERMS2000，In買粉絲terms 2010的主要變化

1.術語分類的調整:

由2原來的EFCD 四組分為適用于兩類：適用于各種運輸方式和水運；

2.貿易術語的數量由原來的13種變為11種；

3.《2010年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語：

DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨；

4.新增了2個術語：

DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。

即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式；

5.修訂后的《2010年國際貿易術語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風險。在FAS，FOB，CFR和CIF等術語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣（連環貿易）的責任義務的劃分。考慮到對于一些大的區域貿易集團內部貿易的特點，規定，In買粉絲terms 2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內銷售合同。

In買粉絲terms2010 are arranged into the two distinct groups:

Any Mode of Transport

CIP – Carriage and Insurance Paid

CPT – Carriage Paid To

DAP – Delivered At Place

DAT – Delivered At Terminal

DDP – Delivered Duty Paid

EXW – Ex Works

FCA – Free Carrier

Sea and Inland Waterway Transport Only

CFR – Cost and Freight

CIF – Cost, Insurance and Freight

FAS – Free Alongside Ship

FOB – Free On Board

第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works） 工廠交貨

FCA（買粉絲 carrier） 貨交承運人

CPT（carriage paid to） 運費付至目的地

CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨

DAP（delivered at place） 目的地交貨

DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（買粉絲 alongside ship） 裝運港船邊交貨

FOB（買粉絲 on board） 裝運港船上交貨

CFR（買粉絲st and freight） 成本加運費

CIF（買粉絲st insurance and freight） 成本、保險費加運費

《2010通則》11個貿易術語中，買方承擔責任最大的是EXW，最小的是DDP，對嗎？

對的，EXW是工廠交貨，也就是說賣方承擔的責任以工廠交貨為限，接下來其他保險，運費之類的都買家承擔，當然賣方為了吸引買方，會以較低價賣出。但這與責任承擔無關。

DDP是Delivered Duty Paid的簡稱，意思是稅后交貨至目的地港口，顧名思意，既要承擔稅收，又要幫忙運至買方所在地，承擔了運貨的風險，費用。因此賣方承擔的責任最大。

理解貿易術語的含義關鍵在于理解它是什么的縮寫，中文怎樣譯出，然后根據字面意思，你就知道它的含義了。

《2010年國際貿易術語解釋通則》共包括多少種貿易術語

2010通則11種術語

海上和內陸水路運輸規則:

FAS - 免費沿著船舶：一旦賣方與船舶（實際上在命名的港口碼頭）一起交付，風險轉移給買方，包括支付所有運輸和保險費用。出口清關義務由賣方承擔。

FOB - 船上免費：一旦賣方在船上交付，風險轉移給買方，包括支付所有運輸和保險費用。比FAS更進一步。

CFR - 成本和運費：賣方在船上交付貨物和風險轉移給買方。賣方安排并支付指定目的港的費用和運費。比FOB更進一步。

CIF - 成本，保險和運費：在船上交付時，風險轉移給買方。賣方為目的港安排并支付費用，運費和保險費。為CFR增加保險費用。

任何運輸方式或運輸方式的規則:

EXW- 出廠價：賣方在賣方的場所交付（不加載）貨物。長期以來一直是新出口商品的首選術語，因為它代表賣方的最低責任。在這些路由交易中，買方有義務向賣方提供出口信息。

FCA - 免費承運人：賣方將貨物交付給承運人，并可能負責清關出口貨物（提交EEI）。比EXW更現實，因為它包括通常預期的提貨裝貨，賣方更關心出口違規。

CPT - 運費支付給：賣方在商定的地點向承運人交付貨物，將風險轉移給買方，但賣方必須支付到指定目的地的運輸費用。

CIP- 運費和保險費：賣方在商定的地點向承運人交付貨物，將風險轉移給買方，但賣方向指定的目的地支付運費和保險費。

DAT - 在碼頭交付：賣方承擔成本，風險和責任，直到貨物在目的地的指定碼頭，倉庫，碼頭或碼頭卸下（交付）。滯期費或滯留費可能適用于賣方。賣方清理出口貨物，而不是進口貨物。DAT取代了DEQ，DES。

DAP - 在地點交付：賣方承擔貨物的成本，風險和責任，直到在指定的目的地向買方提供。賣方清理出口貨物，而不是進口貨物。DAP取代DAF，DDU。

DDP- 已交付的關稅：賣方承擔在買方處置的指定目的地的清貨的成本，風險和責任。買方負責卸貨。賣方負責進口清關，關稅和稅收，因此買方不是“記錄進口商”。

國際貿易術語是在外貿跟進中常用的英文，nternational trade termi

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