02 2022年中國前二十名貿易伙伴(華晨寶馬的下一個20年 國產新世代車型和第六代動力電池)

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除了新冠疫情的短期擾動，供應鏈始終面臨地緣政治、貿易摩擦、環境保護、合規治理等長期挑戰。而建立強韌性、高協同性與可持續性的供應鏈，就成為企業發展戰略中迫在眉睫的危機。

在今年3月的寶馬集團2022年財報發布會上，董事長齊普策已經提出：從2023年開始，純電動車在銷量中的占比，將成為寶馬集團管理層的關鍵指標之一：2023年電動車銷量占比為15%、2025年至25%、2030年達50%……

▲正在華晨寶馬沈陽生產基地生產的BMW iX3

至此，電動化轉型也已成為寶馬集團衡量自身成功的重要標準：不僅要求其電動產品具有超越同儕的市場競爭力、寶馬品牌繼續錨定運動豪華定位，更要求公司運營、物流與供應鏈皆具有應對復雜變化、保持靈活響應的能力。

在沈陽啟動BMW第六代動力電池項目，表明寶馬已經將“關鍵供應鏈本地化生產”的優先級全面提高。這不僅是為了密切跟隨市場需求、為客戶提供愈加完美的產品，更使得華晨寶馬可以在“全力以赴電動化”的價值鏈上扮演更重要角色。

開放合作 共迎機遇

在中國生產新世代車型與第六代動力電池，是寶馬集團全球生產制造體系的強化與完善，也為中國合作伙伴提供產業升級的全新機遇。

▲寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士宣布BMW新世代車型從2026年起在中國投產

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“強大的合作伙伴關系，是我們業務取得成功的關鍵。”對寶馬而言，“合作共贏”是中德雙方共同努力的結果，而“共創未來”則是寶馬集團在著力釋放的信號。

華晨寶馬的20年發展，不僅書寫了獨特的成功故事，也直接帶動本地供應鏈的蓬勃發展。截至2022年底，寶馬集團在中國的供應商數量已超過460家，其中不乏汽車行業的翹楚、中國制造的旗手。

專事豪華車外飾開發生產、2016年已在美國和墨西哥建廠的沈陽名華，就是華晨寶馬2007年在華新選擇的首家一級供應商；今天已經成為汽車電芯領域“一哥”的寧德時代，同樣是受益于寶馬輸出技術標準、管理標準而快速成長。

今天的中國市場，在移動互聯、電動化等領域的優勢日漸放大，不僅消費市場蘊藏巨大潛力，研發領域也在閃現創新活力。在華發展的跨國企業從“資本投資”轉向“產業鏈完善”，而選擇合作伙伴的要求，也從“規模與效率”調整為“創新引導”。

▲華友循環及寶馬動力電池梯次利用場景——工廠叉車功能

在電動化、數字化與循環永續的道路上，寶馬集團與中國伙伴的合作領域日益擴大。

在電動化領域，2022年，寶馬集團宣布與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力簽訂超過百億歐元的第六代動力電池生產需求合同。

在數字化領域，寶馬與誠邁科技成立合資公司、與騰訊攜手、與阿里巴巴達成戰略合作，以“家在中國”為目標重塑煥然一新的數字駕駛體驗。

在循環經濟領域，寶馬與河鋼集團攜手，打造綠色低碳汽車用鋼供應鏈，逐步實現鋼材生產環節碳減排95%；寶馬牽手華友循環，探索動力電池材料閉環回收與梯次利用，最終實現廢舊動力電池100%回收利用……

無論是哪一家合作伙伴，寶馬都在積極賦能、真誠合作、創新驅動。這不僅是寶馬把握未來的關鍵支點，也為中國的科技企業、制造企業帶來發展機遇。

為見證者 為示范者

回望過去的30年時光，來華投資發展的外資企業不僅與中國本土經濟融合共生，助力中國構建開放型經濟新體制，也將更加先進的生產理念與領先的人才培養機制帶到中國，成為中國制造成功發展的見證者、現代公司治理結構與先進企業制度的示范者……而寶馬正是其中的杰出代表。

2001年中國加入WTO，與中國改革開放大潮相伴相生。寶馬集團管理層洞察先機，與2003年與華晨集團成立合資企業華晨寶馬，扛起“德系豪華中國制造”的大旗。2013年，寶馬集團在中國設立研發中心，構建了集研發、供應鏈、動力電池、電動車生產及回收于一體的新能源車能力體系，為迎接新世代車型打下堅實基礎。

▲華晨寶馬廠區內，AR和實時視頻傳輸助力遠程規劃、協作和設備調試

客觀評價，寶馬所帶來的不僅有全球同步的產品矩陣與服務理念、行業領先的管理體系與技術經驗，還在盡心培養本土管理與技術人才、盡力培育消費市場與品牌意識，而蘊藏其后的品牌啟動、市場競爭與技術溢出效應，對于中國經濟發展的正向賦能更難以一言蔽之。

行勝于言 質勝于華

在過去的二十年中，華晨寶馬一回回地刷新“中國速度”，又一次次開創“中國奇跡”。

2013年寶馬在中國加碼研發，如今已形成寶馬集團海外最大研發及創新體系；2015年擁抱百萬輛，創下豪華車中國市場開拓新紀錄；2017年電動轉型，華晨寶馬動力電池中心再書“中國第一”；2018年延長合資，以深化合作宣示植根的信心；2020年iX3出口，兌現“在中國為世界”的鄭重承諾。

從2003年9月第1輛國產BMW到第100萬輛，華晨寶馬用了約11年；而從第100萬輛到第500萬輛只用了8年。

每天一小步，回望已是千里路。

從一條生產線，到全球最大生產基地、BMW i3全球惟一生產基地；從第500萬輛下線，到BMW iFACTORY生產戰略藍圖工廠、德國以外最大研發和創新網絡……華晨寶馬以行動證明，寶馬集團對中國未來的篤定信心。

▲2023年，第500萬輛BMW汽車下線

BMW第六代動力電池項目落戶沈陽，不僅是為BMW新世代車型生產動力總成，在數字化和可持續方面樹立新標桿，更是為華晨寶馬的可持續發展提供強勁引擎，為中國現代化貢獻力量，為“家在中國”夯實根基。

如諾德科維奇博士在致辭中所說：“寶馬集團正在加大投資力度，擴大在中國的足跡，這反映了我們對這個偉大國家的堅定承諾。”【版權聲明】本文系《汽車人》原創稿件，未經授權不得轉載。

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進一步降低市場交易成本是對的嗎

一、進一步破除隱性門檻，推動降低市場主體準入成本

（一）全面實施市場準入負面清單管理。健全市場準入負面清單管理及動態調整機制，抓緊完善與之相適應的審批機制、監管機制，推動清單事項全部實現網上辦理。穩步擴大市場準入效能評估范圍，2022年10月底前，各地區各部門對帶有市場準入限制的顯性和隱性壁壘開展清理，并建立長效排查機制。深入實施外商投資準入前國民待遇加負面清單管理制度，推動出臺全國版跨境服務貿易負面清單。（國家發展改革委、商務部牽頭，國務院相關部門及各地區按職責分工負責）

（二）著力優化工業產品管理制度。規范工業產品生產、流通、使用等環節涉及的行政許可、強制性認證管理。推行工業產品系族管理，結合開發設計新產品的具體情形，取消或優化不必要的行政許可、檢驗檢測和認證。2022年10月底前，選擇部分領域探索開展企業自檢自證試點。推動各地區完善工業生產許可證審批管理系統，建設一批標準、計量、檢驗檢測、認證、產品鑒定等質量基礎設施一站式服務平臺，實現相關審批系統與質量監督管理平臺互聯互通、相關質量技術服務結果通用互認，推動工業產品快速投產上市。開展工業產品質量安全信用分類監管，2022年底前，研究制定生產企業質量信用評價規范。（市場監管總局牽頭，工業和信息化部等國務院相關部門及各地區按職責分工負責）

（三）規范實施行政許可和行政備案。2022年底前，國務院有關部門逐項制定中央層面設定的行政許可事項實施規范，省、市、縣級編制完成本級行政許可事項清單及辦事指南。深入推進告知承諾等改革，積極探索“一業一證”改革，推動行政許可減環節、減材料、減時限、減費用。在部分地區探索開展審管聯動試點，強化事前事中事后全鏈條監管。深入開展行政備案規范管理改革試點，研究制定關于行政備案規范管理的政策措施。（國務院辦公廳牽頭，國務院相關部門及各地區按職責分工負責）

（四）切實規范政府采購和招投標。持續規范招投標主體行為，加強招投標全鏈條監管。2022年10月底前，推動工程建設領域招標、投標、開標等業務全流程在線辦理和招投標領域數字證書跨地區、跨平臺互認。支持地方探索電子營業執照在招投標平臺登錄、簽名、在線簽訂合同等業務中的應用。取消各地區違規設置的供應商預選庫、資格庫、名錄庫等，不得將在本地注冊企業或建設生產線、采購本地供應商產品、進入本地扶持名錄等與中標結果掛鉤，著力破除所有制歧視、地方保護等不合理限制。政府采購和招投標不得限制保證金形式，不得指定出具保函的金融機構或擔保機構。督促相關招標人、招標代理機構、公共資源交易中心等及時清退應退未退的沉淀保證金。（國家發展改革委、財政部、市場監管總局等國務院相關部門及各地區按職責分工負責）

（五）持續便利市場主體登記。2022年10月底前，編制全國統一的企業設立、變更登記規范和審查標準，逐步實現內外資一體化服務，有序推動外資企業設立、變更登記網上辦理。全面清理各地區非法設置的企業跨區域經營和遷移限制。簡化企業跨區域遷移涉稅涉費等事項辦理程序，2022年底前，研究制定企業異地遷移檔案移交規則。健全市場主體歇業制度，研究制定稅務、社保等配套政策。進一步提升企業注銷“一網服務”水平，優化簡易注銷和普通注銷辦理程序。（人力資源社會保障部、稅務總局、市場監管總局、國家檔案局等國務院相關部門及各地區按職責分工負責）

二、進一步規范涉企收費，推動減輕市場主體經營負擔

（六）嚴格規范政府收費和罰款。嚴格落實行政事業性收費和政府性基金目錄清單，依法依規從嚴控制新設涉企收費項目，嚴厲查處強制攤派、征收過頭稅費、截留減稅降費紅利、違規設置罰款項目、擅自提高罰款標準等行為。嚴格規范行政處罰行為，進一步清理調整違反法定權限設定、過罰不當等不合理罰款事項，抓緊制定規范罰款設定和實施的政策文件，堅決防止以罰增收、以罰代管、逐利執法等行為。2022年底前，完成涉企違規收費專項整治，重點查處落實降費減負政策不到位、不按要求執行惠企收費政策等行為。（國家發展改革委、工業和信息化部、司法部、財政部、稅務總局、市場監管總局等國務院相關部門及各地區按職責分工負責）

（七）推動規范市政公用服務價外收費。加強水、電、氣、熱、通信、有線電視等市政公用服務價格監管，堅決制止強制捆綁搭售等行為，對實行政府定價、政府指導價的服務和收費項目一律實行清單管理。2022年底前，在全國范圍內全面推行居民用戶和用電報裝容量160千瓦及以下的小微企業用電報裝“零投資”。全面公示非電網直供電價格，嚴厲整治在電費中違規加收其他費用的行為，對符合條件的終端用戶盡快實現直供到戶和“一戶一表”。督促商務樓宇管理人等及時公示寬帶接入市場領域收費項目，嚴肅查處限制進場、未經公示收費等違法違規行為。（國家發展改革委、工業和信息化部、住房城鄉建設部、市場監管總局、國家能源局、國家電網有限公司等相關部門和單位及各地區按職責分工負責）

（八）著力規范金融服務收費。加快健全銀行收費監管長效機制，規范銀行服務市場調節價管理，加強服務外包與服務合作管理，設定服務價格行為監管紅線，加快修訂《商業銀行服務價格管理辦法》。鼓勵銀行等金融機構對小微企業等予以合理優惠，適當減免賬戶管理服務等收費。堅決查處

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