02 2023年6月份外貿訂單(2023年上半年新三樣產品出口表現亮眼)

河北優耐德節能科技有限公司執行總裁劉曉明接受記者采訪時則表示，公司今年10月份參加了俄羅斯的線上展會，打算春節后參加國外線下展會，業務人員同時拜訪客戶，“首選東南亞等‘一帶一路’市場，代理商和老客戶都分布在這些市場，三年沒見面了，先與老客戶溝通交流下，后期再考慮拓展新客戶”。

據劉曉明的判斷，春節后感染率高峰期過了，工人復工沒問題了，屆時拿到訂單立馬就能供貨，“隨著境外往來便捷，預計明年公司外貿業務將實現30%的增長”。

一些外貿企業還在電商平臺找到了業務增長的新動力。阿里巴巴旗下跨境電商平臺國際站上有一家工業電子顯示屏企業，名為“深圳碩騰”，起家于華強北，但真正崛起是在阿里巴巴國際站依靠數字化新外貿。

“3C這一行，出生于華強北，如果線下貿易，會被同行卷死，如果做歐美外貿市場，會被大牌逼死。在阿里巴巴國際站，深圳碩騰通過數字化新外貿選擇了走‘一帶一路’柔性訂制市場，卻取得了意外的成果。”阿里巴巴國際站新聞發言人沈方俊接受記者采訪時表示，2020年5月11日，碩騰通過阿里國際站拿到了公司有史以來單筆最大的海外訂單——346萬美元，折合人民幣2000多萬元。目前，碩騰的產品遠銷全球近100個國家和地區，今年以來的銷售額已超過2.5億元。

“疫情三年以來，我們看到外貿商家最明顯的變化就是積極擁抱數字化新外貿。”沈方俊說。基于此，阿里國際站近期開始推出至少100場“數字化混展”為主的海外展會，覆蓋十余個重要外貿目標市場，采用線下實體展會和線上數字展會聯動的方式，讓外貿企業精準觸達海外專業買家，高效拓展海外市場。

何謂“數字化混展”？沈方俊介紹，“數字化混展”是阿里巴巴國際站幫助中小外貿商家把他們的新品、樣品帶出去海外參展，讓海外買家可以看到中國制造的實物產品；同時展位上的十多塊數字化屏幕上，買家可以一鍵視頻連線企業負責人直接進行詢價和溝通。

無論是企業層面，還是跨境電商平臺層面，都在持續助力我國外貿行業的回暖。“領頭企業的帶動作用和示范效應值得期待。各地‘千家萬企領頭羊’可以點帶面，撬動產業鏈上下游的中小微企業共同發力，進而激活市場，釋放更大效應。”于健說。

來源：證券時報

編輯：付健青

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2022年國內外貿出口數據是否真實

疫情以來，中國出口表現出巨大的韌性，屢次超出市場預期，是支撐中國經濟復蘇的重要力量。進入2022年，海外需求開始回落，但我國出口份額保持高位，出口產品、地區有何特點？展望四季度，在總量承壓的情況下，我國出口會呈現哪些結構性變化？

2022年1-7月，我國出口依舊保持韌性。8月份出口增速7.1%（以美元計），較前兩月明顯回落。總結今年以來我國出口呈現出的一些結構性特點，將有利于對后續出口走勢進行研判。

特點一：受發達經濟體進入加息周期影響，我國面臨的外部需求已經回落

2022年，為應對嚴峻的通脹壓力，海外各經濟體紛紛加息，全球經濟下行壓力增大，外需明顯回落。多家國際機構連續示警全球經濟將陷入衰退，2021年10月以來IMF已經4次下調全球經濟增長預期；WTO下調2023年全球經濟增速1個百分點，WTO最新的報告顯示，7月全球貨物貿易晴雨表指數已經低于近期的商品貿易趨勢線，二季度全球貿易同比增速進一步放緩，并將2023年全球貨物貿易增速預期下調至1%。2022年8月，摩根大通全球制造業和服務業PMI指數分別為50.3%和49.2%，分別較年內高點回落3.4和4.8個百分點，增長形勢明顯惡化。外需承壓背景下，我國出口增速明顯低于去年。

9月份PMI新出口訂單指數為47%，較前值回落1.1個百分點。根據當前PMI新出口訂單與出口增速相關系數仍處于0.2以上，預計9月出口增速將在7.1%基礎上繼續回落。



特點二：我國出口份額持續上升，依舊保持競爭力

通過計算WTO最新公布的77個全球主要國家的出口數據，2022年上半年中國出口占全球（共77個，已經包含世界主要國家）份額比重基本穩定，平均值接近9.8%，高于歷年同期均值。6月出口份額上升至11.17%，達到近8年同期新高，比21年同期高1.6個百分點，比19年同期高2.2個百分點。在歐洲制造業產業鏈大轉移背景下，預計我國份額的提升能夠有效對沖全球總需求回落的影響，對我出口形成支撐。



特點三：原材料和中間品出口依舊保持韌性，汽車出口拉動效應明顯

從占比看，今年以來原材料和中間品出口占比持續上升，從21年底的19.8%上升至今年8月的22%，盡管近兩月有所回落，但依舊保持在22%以上水平。自08年金融危機后，我國原材料和中間品出口占比就已經穩超消費品占比，直到2021年消費品占比一度追平原材料和中間品，但今年以來原材料和中間品再度反超。值得關注的是，我國資本品占比自2019年來持續下降，目前已降至60%以下。

從增速看，2021年全球疫情緩解、需求反彈帶動消費品和資本品保持高速增長，但2020年以及今年以來原材料和中間品增速持續領先于資本品和消費品，且增速差還在不斷擴大。值得關注的是，今年以來原材料和中間品增速持續高于出口增速（累計同比），而資本品和消費品則持續低于出口增速。這表明以部分能源、鋼鋁銅等生產資料為主的原材料和中間品對我國出口拉動效應明顯，當前俄烏沖突加劇、歐洲能源短缺情況下，預計四季度原材料和中間品出口依舊保持韌性。

盡管消費品出口在外需回落影響下有所走弱，但汽車出口，特別是新能源汽車成為拉動出口的重要力量。今年1-8月我國汽車出口191萬輛，同比增長47.5%，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%；汽車出口金額1002億美元，同比增長24.1%，占我國出口比重達到4.2%，比去年同期高0.85個百分點。



特點四：對歐盟出口呈現不一樣的結構特征，占比持續上升，其中原材料和中間品增長最快

長期以來，美歐日都是我國重要出口目的地，三者合計占我國出口比重超35%。今年二季度以來，我國對美出口增速及占比均出現下滑，對歐盟出口增速則大幅回升，并且8月份對歐盟出口占比超過美國成為我國第一出口目的地。從出口產品看，一是今年以來對歐盟原材料和中間品出口增速持續高于資本品、消費品，并且消費品增速持續下滑。二是我國對歐盟出口原材料和中間品占比遠超消費品，并且今年以來持續高出10%以上，8月份原材料和中間品占比為33.2%，高出消費品占比12%以上。





展望后續，我國出口更可能在總量壓力下表現出明顯的結構性特征。一方面，外需回落會降低所有產品的需求，特別是資本品和消費品，但我國完備的供應鏈體系將對部分生產受損的經濟體形成替代，出口份額依舊是推動出口擴張的主要力量。另一方面，俄烏情況持續惡化，歐洲面臨的能源短缺愈發嚴重，生產成本居高不下，其原材料和中間品的生產領域依舊存在供需缺口，并且僅靠加息抑制需求很難讓這個供需缺口完全收斂，這將給我國原材料和中間品出口帶來結構性機會。

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